Huracán换过电机算不算大修
- 不懂就问,换过电机算不算大修?会不会对车辆的后续质量有影响?感谢! 查看详情>>
- 彰显超跑气质 法拉利296 GTB售299.80万近日,法拉利正式公布了296 GTB车型的国内售价,新车首次搭载了由2.9T V6双涡轮增压发动机和电机组成插电式混动系统,指导价为299.80万元,主要以保时捷911、兰博基尼Huracán等为竞争对手。 查看详情>>
- 放下执拗!兰博基尼全面拥抱“涡轮&混动”兰博基尼近日对外披露,代号“634”的全新一代“小牛”将在今年内正式亮相,作为现款Huracán的继任车型,新车最大的改变是取消了经典的V10自吸发动机,转而采用以V8双涡轮增压发动机和3台电机为基础的PHEV插电式混动系统,并且大概率是Revuelto(大牛)同款的混动电四驱方案,其动力操控非常值得期待。 查看详情>>
- 将下半年发布 兰博基尼Urus PHEV局部预告图在兰博基尼最新一期官方杂志中,透露了兰博基尼Urus PHEV的局部预告图,该车计划将在今年下半年正式发布,搭载V8发动机与电机的组合,另外今年还会发布另外一款插混车型作为Huracán的替代者。兰博基尼首款纯电动车型(命名为Lanzador)计划2028年发布,随后于2029年推出第二代Urus。 查看详情>>
- 搭载混动双涡轮V8发动机,Huracán继任车型动力曝光代号为兰博基尼634的Huracán继任车型将加入HPEV(High Performance Electrified Vehicle)高性能混合动力系列,配备双涡轮增压V8发动机与混合动力系统,结合三台电机,以及在兰博基尼Revuelto上首次亮相的八速双离合变速箱,其为新车型进行了优化。 查看详情>>
- 兰博基尼Urus PHEV发布预告图在兰博基尼最新一期官方杂志中,透露了兰博基尼Urus PHEV的局部预告图,该车计划将在今年下半年正式发布,搭载V8发动机与电机的组合,另外今年还会发布另外一款插混车型作为Huracán的替代者。兰博基尼首款纯电动车型(命名为Lanzador)计划2028年发布,随后于2029年推出第二代Urus。 查看详情>>
- 兰博基尼小牛继任者年内发布,动力系统大变!日前,我们从官方获悉,代号为兰博基尼634的Huracán继任车型预计于年内发布。新车代号为兰博基尼634,将加入HPEV(High Performance Electrified Vehicle)高性能混合动力系列,配备双涡轮增压V8发动机与混合动力系统,结合三台电机,以及在兰博基尼Revuelto上首次亮相的八速双离合变速箱,其为新车型进行了优化。 查看详情>>
- 兰博基尼Huracán关闭订单通道你们知道吗?兰博基尼Huracán正式进入停产倒计时,目前官方已经关闭了该车订单通道,喜欢Huracán的朋友们只能通过二手渠道购买。 😁😁 具体事情是这样的。 兰博基尼本周公布了2023年第一季度财务业绩时表示,旗下V10动力跑车Huracán全球方面已售罄,并按照原计划进行停产。 兰博基尼在去年年底时发布了Huracán off-road版本,取名为“Sterrato”,当时该车有个关键的标签“final version”(最终版)。不过,按照兰博基尼以往作风,就像当年宣布Aventador停产并推出final version之后,官方仍然会推出一些特别版来抓住最后的一丝丝情怀。 按照计划,Huracán停产后,兰博基尼开始着手推动V8动力配驱动电机的插混车型。根据兰博基尼CEO Stephan Winkelmann最近透露,新车将在2024年年底推出。 兰博基尼Revuelto 传动方面,新车将采用Revuelto超级跑车相同的8速双离合变速器,同时变速器之后配备了一个驱动电机,必要时可为车辆提供额外动力。 Huracán超级跑车创造了两项新纪录,首先是兰博基尼历史上销量最高的车型,没有之一。截止2022年中期,全球范围已销售出2万多台。家族中上一任的销售担当还是Gallardo,全球范围共销售14022台。 另一项纪录:Huracán是兰博基尼产品序列中最后一款纯内燃机的量产车型。最新推出的Revuelto超级跑车已是插电式混动系统,Urus也计划在2024年上半年采用插电式混动系统。 兰博基尼Huracán以创纪录的成绩进入到2023年,截至目前全球范围内已完成交付2623台,比去年同期增加了84台。目前官方表示,Huracán的订单至少要到2024年年底才能全部完成交付😄😄[_LinkTopic:Huracán,9041,23] 查看详情>>
- 试驾最舒适的:兰博基尼!自2014年日内瓦车展推出以来,Huracán已经成为兰博基尼56年历史上最畅销的车型。尽管兰博基尼Urus 在最近的几年内成为了最畅销的入门级跑车,但是Huracán为这家意大利知名品牌做出的贡献是无法磨灭的。🚙🚕🚗 在过去的五年里,兰博基尼的成功要归功于一大堆跑车变体车型的出现。向消费者们展示了作为高端跑车的能力。兰博基尼同时也在其上展示了尖端技术,比如Aerodinamica Lamborghini Attiva的主动航空矢量系统。💫✨ 而兰博基尼也倾向于继续保持Huracán车系的势头,于是为它进行了一次更新,为消费者们带来了这辆进化版的车型,使得Huracán获得了一个性能版的车型,同时也向市场展示了跑车车型的多样性。🚓🚎 不过和其他的跑车不同的是,Huracán车型不以速度为卖点,尽管它的性能十分优秀。兰博基尼公司宣传这辆车更多的是它优秀的驾驶体验,而不是这辆车的速度如何。他们想要的是让汽车真正地在街上闪耀,在那里他们将度过他们的大部分时间。这也是Huracán Evo Spyder想要为消费者们带来的东西,最精致的超级跑车体验。💥💢 提高标准的Huracán的处理性能是Evo大修的另一个重点。虽然大多数的司机并不会从从这一变动上感觉到太大的提升,不过新的预测牵引力和稳定性控制系统已经运用在了集中不同的兰博基尼车型上,能够在日常的使用上提供更好的驾驶体验。🚗🚒 作为兰博基尼经典车型的进化版,Huracán Evo Spyder带着更好的性能和驾驶体验来到了消费者的面前,作为一辆高性能的车型,Evo Spyder却更多的追求的是更好的驾驶体验,坐在这辆敞篷跑车不管是在城市道路上穿梭,还是在郊区公路上加速都是一种极好的驾驶体验。🌟💫 这辆Huracán Evo Spyder有着符合它价格的内外设计和驾驶体验,它能否延续属于Huracán的传奇,继续带领兰博基尼这个跑车品牌继续发展下去,就看市场会对这辆车有着怎样的反应。🚙🚚🚔 #兰博基尼350 GT# 查看详情>>
- 兰博基尼 Huracán 继任者 遵循兰博基尼设计总监 Mitja Borker兰博基尼 Huracán 继任者 遵循兰博基尼设计总监 Mitja Borkert 的“太空飞船”设计理念,融入诸多兰博基尼标志性设计元素,例如六边形排气口、Y 型 LED 灯设计以及贯穿车身的多处进气口以增加下压力。目前尚未透露继任车型的 V8 发动机是否与 Urus 的 4.0 升双涡轮增压发动机存在关联,是否也会像拥有 1001 马力的 Revuelto 一样,在前轴上配备两个电机,并在变速箱中集成第三个电机,目前也还是未知数。新车的电动机将由一块位于底盘中央通道内的小巧轻便的电池组供电,该电池组可能与 Revuelto 使用的 3.8kWh 电池包相同,纯电续航里程预计不到 10 英里。兰博基尼将与 Revuelto 共用一条生产线来制造 Huracán 继任车型。这将是兰博基尼首次在同一生产线上批量生产两款超级跑车,这无疑得益于主要架构和电气部件的共享。 查看详情>>
- 福克斯车子挂S挡显示D挡车子挂到S挡显示是D挡就正常开可是S挡没了反正就是原来的S挡变D挡D挡变N挡都能正常开打开窗子换挡时候明显能听到有铁片声卡兹一声有人有这个情况吗?这个月车子变速箱进水换过里面的拨叉还有离合器还有个分离轴承一个换挡电机跟这些有关系吗? 查看详情>>
- 8年的飓风兰博基尼Huracán即将离开😍😍 早在2019年兰博基尼就公布了Huracán Sterrato,一辆专门越野的跑车[黑薯问号R]前几天的预告视频中,看着一台加高了底盘的超跑在草地和沙土路上撒欢,让我不禁陷入沉思...呃,路子挺野啊 😍😍兰博没有透露啥时候发布,最快预计会在十月份的巴黎车展亮相 2014年日内瓦车展上,兰博基尼发布了Gallardo的接班人Huracán LP610-4。转眼Huracán已经发布8年,其间也陆续发布了Performante/EVO/STO/Tecnica各种版本车型,甚至还有更小众的Super Trofeo EVO2/EVO RWD等等... 随着Sterrato的出现,本代车型似乎也到了该告别的时候了。可以确定的是,下一代车型将是8缸发动机+电机的组合,跟它大哥一样玩混动。虽然没有了V10,但好歹还有V8嘛,这年头8缸发动机可算是奢侈品😍😍😍[_LinkTopic:兰博基尼LM002,21571,23] 查看详情>>
- 搭载混动系统,兰博基尼634将于年内发布兰博基尼即将发布内部代号为634的Huracán继任车型,预计今年内正式亮相。新车将搭载4.0T V8发动机和3台驱动电机混合动力系统,并配备8速双离合变速箱。据悉,新款发动机采用特殊调校,输出特性延续现款5.2L V10发动机,拥有一万转的最高转速。外观方面,新车前脸造型凶狠,采用激进线条勾勒和大尺寸中网设计,全新的六边形大灯组也是亮点之一。侧面流畅线条与多边形进气口展现凌厉风格,而尾部设计简约低调但带有超跑身份的标志性元素。 查看详情>>
- 韩系二手车,能不能买?买5年以上的二手车,首推韩系车,尤其是10年左右的老旧车。韩系车在三大件的稳定性方面丝毫不弱于日系车,二手车的性价比极高。现在派沃泰的自动变速箱在某些方面甚至超越了爱信,搭载在老款伊兰特、悦动、途胜、狮跑等车型上面的4AT、6AT变速箱极少有出现故障的情况。后期的8AT变速箱更是堪比采埃孚8AT的存在,甚至在CVT和DCT变速箱方面,都有所突破,采用了外部伺服电机控制的现代7DCT干式双离合变速箱在可靠性和传动效率方面都超越了大众的干式双离合变速箱。你买年限略长的二手车,不就图一个便宜实惠可靠性高吗,可以说年限越老的韩系车质量越好,他的价格也比同期的国产车贵不了多少但买韩系车,你有几个车型必须得注意,11~13年间搭载了代号G4KD,这款2.0自吸发动机的合资车型谨慎购买,包括索8、K5、IX35还有起亚智跑等,这款2.0自吸发动机呢,在国产以后减配了中缸的喷油嘴先天残疾,拉缸几乎是一定的。不过这款发动机到现在都十来年了,基本上都已经大修完了,只要是大修过换过中缸的,差不多都没事儿了。现在12到13的索8,二手的价格也不过就是3万多元到4万多元,作为一辆B级车来说,这个性价比是相当高的啦,只要看好车况也是可以购买的。韩系二手车,能不能买? 买5年以上的二手车,首推韩系车,尤其是10年左右的老旧车。韩系车在三大件的稳定性方面丝毫不弱于日系车,二手车的性价比极高。现在派沃泰的自动变速箱在某些方面甚至超越了爱信,搭载在老款伊兰特、悦动、途胜、狮跑等车型上面的4AT、6AT变速箱极少有出现故障的情况。后期的8AT变速箱更是堪比采埃孚8AT的存在,甚至在CVT和DCT变速箱方面,都有所突破,采用了外部伺服电机控制的现代7DCT干式双离合变速箱在可靠性和传动效率方面都超越了大众的干式双离合变速箱。你买年限略长的二手车,不就图一个便宜实惠可靠性高吗,可以说年限越老的韩系车质量越好,他的价格也比同期的国产车贵不了多少但买韩系车,你有几个车型必须得注意,11~13年间搭载了代号G4KD,这款2.0自吸发动机的合资车型谨慎购买,包括索8、K5、IX35还有起亚智跑等,这款2.0自吸发动机呢,在国产以后减配了中缸的喷油嘴先天残疾,拉缸几乎是一定的。不过这款发动机到现在都十来年了,基本上都已经大修完了,只要是大修过换过中缸的,差不多都没事儿了。现在12到13的索8,二手的价格也不过就是3万多元到4万多元,作为一辆B级车来说,这个性价比是相当高的啦,只要看好车况也是可以购买的。 查看详情>>
- 兰博基尼CEO Stephan Winkelmann表示,兰博基尼Huracán兰博基尼CEO Stephan Winkelmann表示,兰博基尼Huracán和Urus两款纯燃油车型订单已全部排满。Winkelmann介绍,在2024年和2025年,兰博基尼的燃油车型将会被插电式混合动力车型所取代,最新推出的插电式混合动力车型Revuelto也将在2025年底前售完。 据兰博基尼此前透露的信息,Huracán预计将在2024年年底推出插电式混合动力车型,Urus则计划在2024年上半年转向插电式混合动力系统。据了解,兰博基尼Urus将在2024年取消只搭载纯燃油V8发动机的动力系统,并将采用V8发动机搭配插电式混合动力系统,其是继兰博基尼Revuelto后的第二款PHEV车型,预计2024年兰博基尼还将发布第三款混动车型。 2022年10月8日,搭载V12自吸气发动机的经典超跑Aventador正式宣告停产。兰博基尼表示,随着兰博基尼Aventador的最后一款车型订单销售之后,兰博基尼的纯燃油时代将迎来终结,未来兰博基尼将逐步向电动化转型。 2023年5月12日,兰博基尼Revuelto在中国市场公布售价,官方指导售价为629.4994万元,其将作为Aventador的继任者,成为兰博基尼旗下全新一代旗舰跑车,首次采用了V12+电动机的插电式混合动力系统,综合功率达1015马力。 按照计划,兰博基尼将在2024年底前实现所有产品线的混动化,其中兰博基尼Urus PHEV将在2024年下半年推向市场;Huracan的继任者也将采用插电混动动力,其或由一台V8双涡轮增压发动机与电机组成。 首款纯电动车预计将会在2028年问世,该车将定位为一台2+2布局的Grand Tourer跑车。 兰博基尼官方负责人表示,如今大排量的内燃机满足排放标准的成本已经极其高昂,2025年新的排放标准颁布时将带来更大的负担,即使到2035年欧盟并没有法律禁止销售内燃机汽车,但也会采取高昂的税收政策。同时混动车型也只是保证现有车型的折中方案,汽车生产的未来将是电池驱动的电动汽车。 时代真变了,早在2010年小黑采访温科尔曼先生时,他表示 “兰博基尼有些关键的座右铭,就是不妥协、纯粹、极端,不应该为了追求二氧化碳的排放而改变了兰博基尼的品质”(图4)。 查看详情>>
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