大通G10手动模式油门延迟
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- 双离合变速箱的自动挡车,能长期用手动模式吗?别到现在还不知道自动变速箱主要是根据油门的大小,经过ECU下达指令后来进行加减档操作,相对于手动变速箱,在某些路况下确实存在换挡延迟、动力跟不上的“不足”,汽车ECU无法根据路面的调压阀情况而做到及时的档位变更,而自动变速箱的手动模式就很好的解决了该问题,且在低速拥堵路况下行驶,还可以减少对变速箱的磨损。那么对于搭载双离合变速箱的自动挡车来说,能长期使用手动模式吗?别到现在了还不知道。 查看详情>>
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- 自动挡切换手动模式要踩刹车,要松油门吗?做错很伤车,新手必看随着现在经济不断的发展,人们的生活是过得越来越好了,其实在我们的生活当中已经普及开来了,我们也知道现在再去买汽车的时候,自动挡的车型也是在我们的生活当中普及开来了,也有很多的朋友,他们在刚刚买了自动挡汽车的时候,发现也有很多的功能是不会使用的,尤其是自动挡的手动模式,那么也有很多的人他们都会认为自动挡的手动模式是个鸡肋。其实自动挡手动模式的作用还是非常多的,像在上下陡坡雪地脱困,沙地脱困等等都是能够利用手动模式锁定档位,更有利于行车安全和对变速箱的保护,那么我们在切换手动模式的时候需要踩刹车吗?能不能够自由切换手动模式呢?如果做错的话是会伤车的,新手一定要看。 查看详情>>
- 混动体验最佳 起步的时候没有油门延迟原因是起步都是纯电模式所以油门踏板不会滞后踩混动体验最佳 起步的时候没有油门延迟原因是起步都是纯电模式所以油门踏板不会滞后踩多少就是多少,驾驶体验很不错。在混合动力模式下混动能爆发出强大的动力,速度提升也非常快这种情况在超车的时候体验感最佳! 查看详情>>
- 三飞手动可以改拉线油门吗,电子油门有延迟,太烦了请论坛大神解答一下 查看详情>>
- 每日签到上汽大通G10座椅💺调节上汽大通G10老版本都是手动调节座椅💺边上每日签到 上汽大通G10座椅💺调节 上汽大通G10老版本都是手动调节 座椅💺边上两个扳手负责座椅💺高低和靠背角度 座椅前面的铁杆是负责座椅前后调节 每天分享一点点,我是上气大通G10主理人瑞和泰。 查看详情>>
- 手自一体的车,经常用手动挡开,对车有什么影响吗?手自一体的车辆,经常用手动模式驾驶,对变速器影响不大,车主虽然使用的是手动模式,但是变速器各个挡位也是经常切换的,变速器工作状况和自动模式差不多,自动模式换挡时,变速器TCU根据车辆速度和油门踏板深度,控制换挡时机,而变速器换挡时,主要通过油压控制各个挡位离合器、制动器的结合和断开。而自动变速器手动模式,主要是通过手动方式控制变速器油压路线,进而实现变速器各个挡位的切换。 查看详情>>
- 自动挡D挡上坡后溜车,用什么挡?看完这个你就知道了!很多人都说,自动档上坡时如果动力不够,应该换L档或者手动模式用一档,实际上这种说法是不正确的,因为实际上,自动档的换挡逻辑就是根据车速、负载来控制档位的升降,在上坡时,一旦动力不够,自然就会大脚油门,大脚油门时自然会降档,或者维持在一档。这和手动模式下挂1档是一样的。 查看详情>>
- 平时开ECO模式,换挡积极,很平顺,ECO和普通模式在急加速时油门响应要延迟一下平时开ECO模式,换挡积极,很平顺,ECO和普通模式在急加速时油门响应要延迟一下,运动模式就是油门随叫随到,动力非常足!大家去试驾一下就知道了!网上有用马力机测长安车显示好多款都是动力虚标,达不到官标功率和扭矩,对于此事仁者见仁智者见智,不做评价,我只说我自己的用车感受,其他长安车我也没开过,但是75P的动力确实可以!开起来给人很轻盈的感觉,实话说真不存在那些说这车肉的感觉 查看详情>>
- 推荐“S”运动模式,油门变得灵敏,转速升高,延迟升挡https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/06/64de21ab16dd4f28b08925732a81087e_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 创富路上的选择之争:菱智PLUS对比瑞风M4与大通G10伴随功能与性能的不断完善,智能手机、笔记本电脑等电子设备为现代人的办公模式提供了更多想象空间。人们的办公场所已经不再局限于室内,只要手持智能手机、笔记本电脑便可实现自由的移动办公。在此大背景下,兼顾移动商务会议室、商业洽谈场所与休憩头等舱等属性的商务MPV,受到了市场空前的关注。今天,本文将对该领域的2024款菱智PLUS、瑞风M4以及大通G10三款热门车型进行对比,从颜值、空间、舒适配置等角度出发,看看哪款车型更能满足当下商务人士对于移动"办公室"的需求。 查看详情>>
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