大通G101.8油门滞后
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- 2档第一脚油或者低速时油门响应有点滞后17手动开到现在三年多了,2档第一脚油或者低速时油门响应有点滞后。响应的时候还有点抖,有什么解决方案吗?手动挡油门滞后这点不能忍啊,其他都好。 查看详情>>
- 混动体验最佳 起步的时候没有油门延迟原因是起步都是纯电模式所以油门踏板不会滞后踩混动体验最佳 起步的时候没有油门延迟原因是起步都是纯电模式所以油门踏板不会滞后踩多少就是多少,驾驶体验很不错。在混合动力模式下混动能爆发出强大的动力,速度提升也非常快这种情况在超车的时候体验感最佳! 查看详情>>
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- 车中无敌手,航海家轻松打败宝马X3宝马X3和林肯航海家都是同级别豪华SUV,但是我得说,航海家绝对是胜出者。说到X3,虽然动力表现不错,但是油门响应略有滞后,加速顿挫明显,座椅支撑力也不如航海家。而外观方面,航海家带来了贯穿式的前后尾灯灯带,加上简洁的车身线条和银色装饰,营造出一种高端科技感,X3则显得有些普通,外观设计过于传统,没有什么惊艳之处。 查看详情>>
- 新派感受!动态试驾上汽大通MAXUS G90!近日,业内众多KOL及我方受上汽大通MAXUS邀请,参与了上汽大通MAXUS G90试驾活动,此次试驾有不少惊喜,对于这款新派MPV,它的驾驶感受也是“新派”的,接下来将为大家分享本次试驾体验。本次试驾着重体验了G90的加速,悬架和乘坐舒适度,并且在这几个方面,G90都做的非常不错。上汽大通MAXUS G90搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机匹配爱信8AT自动变速箱,最大功率为172kW,并且在48V轻混系统的加持下,综合最大扭矩达到了390N·m。在提速阶段,刚启动时,由于是BSG电机直接启动车辆,启动时间减少至0.4s,真正实现了“无感启动”。低速行驶时,48V电机为G90提供了一部分扭矩,配合发动机本身的动力,使得整个低速行驶阶段非常平顺,再加上爱信8AT变速箱的流畅换挡,可以说毫无顿挫感,坐在第二排的同行的朋友甚至一度怀疑这是台纯电车型。踩下油门,提高车速,48V轻混系统同样为发动机 查看详情>>
- 17款2.5四驱顶配更新发动机波箱程序,绝对是换了个发动机。更新完后,完全没有了原来油门滞后、停顿、换挡卡顿的情况,更新完后,这才是2.5发动机该有的模样,油门轻轻一点就有,绝对新车。 查看详情>>
- 2.5两驱黑骑士加速踏板反应滞后新入的黑骑士2.5两驱为啥油门反应有点滞后啊?感觉试驾车的油门反应和动力响应直接迅速的多呢?有没有同样感觉的车友啊 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS V90刹车很软,油门响应在这两到三秒钟似乎很慢。只要愿意加钱上汽大通MAXUS V90刹车很软,油门响应在这两到三秒钟似乎很慢。只要愿意加钱,就可以选择自己的选配。。我添加了中央控制屏幕和倒车雷达和EPS。改装LED,效果很棒,空间可以当作房车。 查看详情>>
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- 摩托骑士后来骑上了踏板,那四轮车手最后又会选择什么?导读:摩托车圈流传着这样一句话:骑士的最后归宿都会是踏板。确实,骑摩托的人都热爱自由,他们向往迎面凉风的骑行生活,无论是跑山还是长途旅行,即便孤独也会很快乐。但是,当骑士有了家庭之后,当父母老了之后,他们大都会放下手中大排摩托车的钥匙,选择一辆小踏板,保持自由的同时,把更多的时间留给家人。其实汽车圈也是如此,当你25岁会选择一辆例如思域这样的性能车型,不会那么在意它的空间或者乘坐舒适性,可能会给它装上前唇以及尾翼。但是,当你35岁换车时可能不会再那么在意加速,在意油门响应,在意的可能会是安全性、舒适性。也许你会选择一辆MPV,比如上汽大通MAXUS G50(下文简称:G50)。 查看详情>>
- 威兰达车速问题刚提车开30公里为啥我觉得提速有点慢,发动机转速上去了车速要滞后1秒。了,cvt打滑了吗?以前凯美瑞2.5没这感觉,油门和车速同步。 查看详情>>
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