大通G10头灯异常拒绝索赔
- 头灯异常炸裂,上汽大众斯柯达拒绝索赔7.22号洗车回家,看到车灯有水想着用纸巾搽干净!(车停路边,刚洗车合计搽干净省的水珠吸灰尘。)无意中发现车灯内有水痕,搽不掉!仔细一看里边有进水的痕迹,还有灰尘。于是看到了大灯有裂纹的地方!我车从来没有发生过碰撞,更重来没出过保险!车灯的附更没有任何的伤痕。4s店也对我车进行了检查,如图6,4s技术工作人员也是同样的结论!于是反馈到上汽大众斯柯达,回的信息是更换大灯,4s店拒绝索赔!因为上汽回复的信息里没有说索赔更换,所以4s店说他们理解的是自费更换而不是免费索赔!从7.24号开始,我就无数次的向上汽大众斯柯达400客服反馈投诉过这个事情,每次答应的有点痛快,马上给你处理回电话,直到今天8.11没人上汽的厂家给我任何的沟通协调的答复!可能是没人监管,他们如此的散漫和嚣张吧!裂痕上端有个发白一点的东西,是我拍摄的角度问题,不是磕碰的痕迹,两个大灯我们都做了对比。两边同样的位置都有那个小缺口的东西,应该是塑料塑型收胶的地方。希望监管部门能看到帮我处理一下,感谢!质保期快到了,也有可能故意拖延,让我脱保!副驾驶大灯主驾驶大灯 查看详情>>
- 媲美奥德赛和GL8,并有柴油版车型,上汽大通G20表现好吗?6年前,当时主打商用车的上汽大通MAXUS还在造着V80这款厢式货车,G10的诞生算是为其乘用化开了一个好头,拿下了一些商务用车的市场。而去年面世的G20则在G10的基础上,更为贴近高端用户的用车需求,在产品力上瞄准了GL8、奥德赛这样的合资老玩家,企图向上发展。外观方面,G20的造型更为霸气饱满,车头的多横辐镀铬中网与两侧LED头灯组相连,视觉效果非常精致。侧面整体造型和G10如出一辙,但是电动侧滑门加入了升降窗和隐私玻璃,这也是商务MPV之必备。 查看详情>>
- 底盘异响 不一定是减震器瑞虎7底盘异常响动比较常见我的事16款1.5先后索赔两次前减震器均衡杆衬套不过都无法根除了特别是走烂路前悬吊横向异常响动我数次要求替换变向机都因症状不确定被拒绝今年8月为了使前悬吊故障明确化跑200公里石头路基本不降速弯道硬别,回来后打方向盘偏正常位置小角度来回打方向盘有咯哒及咚响声去服务站先后替换了变向机管柱结构咯哒声音消除了咚的声音还有然后索赔变向机替换完变向机跑跑烂路从前那种无法根除了的异常响动彻底消失减震器异常响动可以明显觉得到时再上方的声音要是异常响动在副汽车大梁附件必然要确定均衡杆衬套完好情况下应该是变向机间隙大造成的故障供车友们参考! 查看详情>>
- 求助!17款1.4T A3离合器异响羊叫17年6月上海提的1.4T运动版A3,目前开了2万公里,以前开得无比爽快,没有任何毛病。但上个月开始,时不时有轻微的异常响动,具体情况为暖车状态(行驶几公里后)、慢速、踩提速踏板挂高档位时,会发出几声类似于皮带滑行后发出的奇怪声响,咕咕咕,很像羊叫。咨询了汽车销售服务4S店,说有可能是离合器有毛病了,甚么缝隙太大,不是比较懂,修不好只能替换,在保修期内可以尝试找厂家索赔,但目前声音不够大,涌现频率不够高的话,可能会被拒绝。想问下,有无相同阅历或者懂汽车机械的兄弟,接下来该怎么操作?异常响动会不会越来越严重?重要害怕要是拖下去,过了三年保修期,就要自费跟替换了。希望大家给小弟指个明路,谢谢。终极附一张爱车的图片。 查看详情>>
- 标致3008高压泵7年索赔方案去4s检查,确认油泵是可以延长7年质保的。但是…请注意,需要4s检测完全确认是高压油泵故障。请问大家谁见过高压油泵故障码是个什么情况?给我发个图参考呀……高压油泵在法系车上算机械设备,机械是不抱故障码的。德系车油泵故障会报“燃油系统故障码”。法系车都是动力和点火的故障提示。我今天经历了一番“风扇呜呜响,发动机故障码频闪等等”,结果跑了80公里去4s,提速各方面都没有异常,路上用了一下S运动模式之后,到了4s店故障码也不见了,有一段的历史临时故障诊断信息如下:火花塞和点火圈没有什么问题,NGK刚跑了2万多公里。打开发动机机油盖,有点浓的机油味飘了出来,严重怀疑是高压油泵出现了问题,汽油进入了发动机机油里,造成的点火和燃烧问题,再加上油泵位置哒哒的响声……可4s就是以油泵没有故障提示为由拒绝索赔。之前有过油泵维修的请提供一下信息。等4s拖延起来彻底搞坏了油泵再索赔,相应其他的故障也会连带一起产生的。有油泵问题的,7年内都去换吧 查看详情>>
- 性价比超高的MPV一年7折还没人要?不知道有多少人知道福特途睿欧这款车?相对于它的廉价版兄弟全顺,知道途睿欧的人确实是少之又少,毕竟全顺已经在中国深耕20多年,如今二世同堂打天下,囊括了10万到20万商用车的很大一部分市场,不过毕竟买全顺的以送货和短途客运为主,商用接待上完全没有面子,这个时候,途睿欧的到来就显得很有必要了。 其实这台途睿欧买回来之后,经常遇到的一个尴尬情况就是有想买全顺的把它给当全顺了,我觉得这也是途睿欧最尴尬的问题所在吧,毕竟你商用就得讲面子,虽然途睿欧可能面对的是中低端的商务接待。 这车本身产品力到底如何呢,先说这车的价格吧,17万到33万的成交价,几乎涵盖了合资MPV的所有区间了,往下有大通G10,GL8经典,中间有艾力绅、奥德赛、GL8商旅,往上有GL8 ES、威霆,从车身尺寸上来讲,真的,这车赢了,没对手,比它空间还大的可能是下代途睿欧了,车内空间灵活程度也非常不错,不过这么大个车要是第二期座椅能360°旋转就完美了。说对应客户群体吧,我觉得家用的不会去考虑这车,同理纯商务接待应该也不会考虑艾力绅和奥德赛,所以这俩和途睿欧没有直接竞争关系,然后这车落地一定不能超过25万,就买精英和精睿挺好。说完预算问题再说驾驶感受,本来MPV不该谈这些,但途睿欧我真的是想表扬下,2.0T发动机动力表现异常的好,如果不是这么高的坐姿提醒你真的会忘记开的是个MPV,和福克斯一样的方向盘仪表也在撩拨你,毕竟这类MPV的方向盘一个比一个大。底盘表现你也能感受到福特即使在这么大个车上也不放弃对运动的追求。 反正这车二手开一年相对新车就是个7折状态,别买新车,买个二手。 #奥德赛##途睿欧# 查看详情>>
- 性价比超高的MPV😎7折还没人要?🤔不知道有多少人知道福特途睿欧这款车🦊?相对于它的廉价版兄弟全顺,知道途睿欧的人确实是少之又少,毕竟全顺已经在中国深耕20多年,如今二世同堂打天下,囊括了10万到20万商用车的很大一部分市场,不过毕竟买全顺的以送货和短途客运为主,商用接待上完全没有面子,这个时候,途睿欧的到来就显得很有必要了😘。 其实这台途睿欧买回来之后,经常遇到的一个尴尬情况就是有想买全顺的把它给当全顺了,我觉得这也是途睿欧最尴尬的问题所在吧,毕竟你商用就得讲面子,虽然途睿欧可能面对的是中低端的商务接待🚐。 这车本身产品力到底如何呢,先说这车的价格吧,17万到33万的成交价,几乎涵盖了合资MPV的所有区间了,往下有大通G10,GL8经典,中间有艾力绅、奥德赛、GL8商旅,往上有GL8 ES、威霆,从车身尺寸上来讲,真的,这车赢了,没对手,比它空间还大的可能是下代途睿欧了,车内空间灵活程度也非常不错,不过这么大个车要是第二期座椅能360°旋转就完美了🐽。 说对应客户群体吧,我觉得家用的不会去考虑这车,同理纯商务接待应该也不会考虑艾力绅和奥德赛,所以这俩和途睿欧没有直接竞争关系,然后这车落地一定不能超过25万,就买精英和精睿挺好🤐。说完预算问题再说驾驶感受,本来MPV不该谈这些,但途睿欧我真的是想表扬下,2.0T发动机动力表现异常的好,如果不是这么高的坐姿提醒你真的会忘记开的是个MPV,和福克斯一样的方向盘仪表也在撩拨你,毕竟这类MPV的方向盘一个比一个大🌼。 底盘表现你也能感受到福特即使在这么大个车上也不放弃对运动的追求。 反正这车二手开一年相对新车就是个7折状态,别买新车,买个二手,挺值☺️☺️ [_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] [_LinkTopic:二手车,34502,37] [_LinkTopic:途睿欧,10546,23] 查看详情>>
- 中秋好去向--4S店2021年的中秋这天,重庆大晴天,太阳当空,云彩不见踪影,相对能耐热的我,也不舒服。出去游玩的心情,怎么都提不上来。赏月倒是个日子,可是时辰尚早,盲等不是办法干脆,到上汽大通售后维修店去干嘛?一是:我的G10三年多了,大毛病没有,小问题还是有的当前主要是行车一段时间后(热车状态下),当打开邮箱盖加油时,有较明显的出气声,伴随一股较浓的油气味。经了解咨询,需要排查。较为典型的可能会有相关部件需要更换及通路不畅等。前次也经检查并换了相应部件。此种现象没有消失。还有就是中门在全车正常锁车后,没有任何提示下,不能锁住。不用钥匙可以打开。需要去售后去检查、处理。二是:上汽大通俱乐部期在搞活动----“星级体验师”,目的应该是想不断提升售后的服务水平。4S店也在中秋期间搞”进店有礼“活动平时有事,不一定能有时间去4S店,除非是影响行车,必须去。中秋假期这会儿正有几小时的时间,何不一去。三是:我三年质保期已过,在之前早早的就买了延保,这次去也要看看维修费用情况。下面上图,与车友们分享一下。(图中有涉及店名及联系电话作了遮挡,避免违规。广告嫌疑)厂家的活动,要积极参加。能不能得到福利是另外一回事儿。至少我可以,通过不同渠道向厂家反映我的心声。促使售后服务的提升。4S店的活动也要积极参加,可以得到礼物。主要还是我在这里买了延保。在厂家的APP上通过”云服务“可以预约,先沟通一下情况,尽量少跑路。没想到,在中秋节的当天早上预约,还是有人快速应答,及时处理,还可以代驾接送车不用自己去。预约成功我还是决定自己去。驾驶我的G10车前往,中秋节上午不堵车。40几分钟后进入园区MAXUS的标志远远地进入眼帘。(这是在园区内部道路边上,停下车,拍的,没有违规哟)驶入车间。预约的服务顾问笑脸相迎。看看我的公里数和油耗情况怎么样。这是三年多一点的情况。服务顾问依照规范。套上座椅套、放上脚垫,填写公单。准备上工位预约的处,可以马上进入工位很快就有师傅过来进行检查。今天除了检查我报修的项目外,4S店还安排了其他检查。比较认真检查有关地方。然后升起车架,认真检查底盘及相应部位。前后左六。靠里靠外。靠上靠下都要检查检查。经过检查,师傅回答说没有异常。放心使用。我反复与师傅确认,加油时油箱盖打开明显出气声的问题。他明确答复,从目前情况看,这种现象不属于故障。无需处理,可以正常使用。底盘状况上次经过防锈处理,现在看起来还可以。放下车架,检查轮胎胎压。机舱盖的整洁现在来处理门锁有时无效的问题。师傅经分析检查判断,非机械故障,系电路触点接触不良。打磨处理,完事我在休息室能通过屏幕,看见工位上维修的车辆状况。中午了,4S店还提过了工作餐盒饭。我本想让师傅吃饭。休息一会儿。再进行余下处理。我就去4S店旁边不远的一处网红旅游点看看,听人说了久,一直没有时间去。当我20多分钟回来时。师傅没有休息,就已经帮我处理了机舱六上角,雨天下雨漏雨到电池上的情况。下方漏雨用一种专用胶把它粘一下。让雨水按指引路线下泻。自此。到店检查处理。项目全部完成。堪称快捷。并且没有产生费用。我驾车回家后,我一直在想:”这上汽大通G10车型,加油时,油箱盖打开那一瞬间。有明显的出气声,并伴随油味儿。“这真是属于正常现象吗?我是外行不太懂。网上不同车型说法不一。还请各位高手和内行指点。 查看详情>>
- 09年小嘉18w公里纪念贴+啰里啰嗦的感悟!🤔时光如梭🏵。我家这辆购置于09年8月12号的首批1.5L自动时尚,如今里程表也顺理成章地跳到了180000km🐲。为何我用“顺理成章”这个词,一来是新嘉的品质确实挺可以,十年来没有一次异常亮灯,没有一次配件质损索赔,偶尔的所谓毛病也仅仅局限在灯泡憋了、电瓶放电过度需要搭个电的程度🍁。真的,十分满意💐。二来是父皇是完美主义者,4儿子保养狂热分子,在最终交由我驾驭(18年)之前,几乎所有的大小保养都是在4儿子完成的🚓。真金白银的“投喂”,带来始终如一的车况🚕。 主要想讲的说完了,下面是po图+情感抒发部分,啰里啰嗦,大家可选择性阅读🥰。 十年18w公里,伴我从懵懂的中学生到而立的成人;带我从出门儿就转向的路痴到走遍全国数十城市的旅游达人(误)💛。而它也随着时间渐渐“衰老”,不久后也或将退居二线️。👏 曾经的它: 不料,用车是喜悦的,驾驶技术是渣渣的: 虽然花了1700又拆又修,但是想想这冷凝器居然用了十年才挂,得,我服了,真皮实🤩。对长福(曾经)的品控由衷地赞叹😚!(现在啥情况,我不知道,也不评价) Anyway,回忆是美好的,车也是好开的,毛病是几乎没有的,油耗和养护成本是不高的🐮。希望还能跟你多相处几年,不离不弃,我的嘉年华🤙! 小嘉十年心路历程流水账正式完结🤓。撒花🎉! Ps.能看到这里的看官,我猜你是小嘉的真爱粉 PPs.有空再更新💋。 0岁“幼年”(摄于用车一个礼拜内),一脸幼稚,嗷嗷待哺🙊。这脸像极了动漫里的卡通人物,特别是这双眼,楚楚美丽🐸。 0岁“幼年”,俊俏的臀部,富有张力且不繁琐的曲面,总让人遐想偏偏😿。。。。别想歪了,不是拟人化的开车,而是令人有了驾驶它的动机,从此以后,它成为了高频次使用的日常代步工具,而非一个摆在小区里彰显“我有车 我相信,当年的不少车友来到四儿子试车后,都是被从这个角度望去的中控台所吸引🎃。圆润但富有张力,金属拉丝的亮与黑色的内饰材质形成了有趣的对比;上面那个小屏幕,在当年看来,有近乎于三系E90中控屏那样增强“ 在那个人人塞班,ios还是天价的年份,佳明的移动端难道不是人手一个的宝贝嘛哈哈哈哈哈哈,虽然使用体验渣到爆 首撞,发生于用车三个礼拜以内💋。我妈一个不留神,直接把车怼在了单位附近的电线杆子上,电线杆子岿然无恙,可怜的小嘉被怼得破了相😎。一双头灯、前杠、前机盖、防撞梁甚至发动机进气口都严重受损,保险定损将近三万五。😭#嘉年华(进口)##用车# 查看详情>>
- 如果你的购车预算在20万以内,不建议选择MPV作为家用车家用代步汽车有两大主力车型,显然是轿车和SUV。 可是近几年的MPV火爆异常,这种大块头、大空间且配置丰富的车型很有吸引力,而且不论是六座还是七座布局的第三排座椅乘坐体验都不是七座SUV可以相提并论的;然而一般家用汽车却不建议选择MPV,这是个人作为资深MPV用户给出的意见。☺☺ 原因只有一点:油耗过高。 在判断油耗高低的时候大家都会看平均油耗,最真实的是众测油耗,也就是由车主在日常生活中真实测试得出的数据;可是这个数据也只是平均值,是综合驾驶风格偏激烈和偏柔和,用车城市严重拥堵和不拥堵,以及以长途驾驶为主和短途驾驶为主的所有车辆汇总算出的平均值,数值显然会偏低。 所以有些MPV看起来好像还挺省油,平均油耗只是10L/100km左右,标准相当于一些紧凑级到中型的SUV以及中型到中大型的轿车;可是在实际使用中就不是这么回事了,除非你的用车环境就是基本不拥堵。👍👍 MPV车型的尺寸普遍偏大,能达到“商务车”或“保姆车”标准的车辆基本超过5000*1850*1800mm,大于一般的中大型SUV;车身尺寸大则整备质量大,说白了就是会很重,商务车的整备质量普遍超过两吨,从主流车价格区间到中高端,参考瑞风M5、大通G10/20、传祺M8、别克GL8、奔驰威霆等燃油车,整备质量普遍在2.2吨左右。 而其发动机普遍为2.0T,用于这种大块头的推重比普遍在100Hp/T左右,属于小马拉大车。 这样的匹配不会有理想的动力感受,但是很多司机会认为自己买的大排量车应当有强劲的动力,于是在驾驶过程中就会逐渐养成拉高转的驾驶习惯;尤其是在城市道路中会有这种驾驶习惯,久而久之其城市道路的真实油耗则能轻松超过15L/100km。 按照每升八元的油价来计算吧,15L/100km的成本是百公里120元,每公里的开支达到1.2元。😀😀 成本真的是有些高了,也许每公里一个钢镚的感觉还不算夸张,但一万公里就是1.2万元的油费开支,这是普通家庭能承受的吗?所以购车预算越低则越不建议选择MPV,一般建议在具备中端车消费能力之后再考虑高油耗车型,包括越野车也不例外。当然有商务用车则另当别论,家用车的起步标准应当是传祺M8或荣威iMAX8。 插电混动或增程技术短期内很难下沉到20万以内的商务车上,目前20万以内只有宋MAX DM-i采用了插电混动系统,但是这辆车又是平开门的紧凑级车,在MPV车型中属于小型车,空间与中型和中大型SUV相比其实并无优势。真正的中大型商务车的制造成本偏高,而插混和增程系统的制造成本也相当高,短期内没有什么突破性技术可以降低成本,所以很难出现省油且价格低廉的混动商务车。 综上所述,主流家用车还是建议选择轿车代步,其操控感最好且油耗最低;需要走一走户外道路或偶尔载货的话,前驱SUV可以满足载货需求,四驱SUV多出了一些越野能力。至于MPV还是作为以后的升级之选吧,这些车有一部分是价格不高但是用车成本过高,将其定义为商务车是有道理的。👏👏#瑞风M5##荣威iMAX8# 查看详情>>
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