大通G10三缸四轮驱动配置一些看法
- 对于三缸的一些看法三缸不是问题,国人对三缸,排量其实就是叶公好龙。对于大部分人来说一年踩不了几次地板油,分不清发动震动还是胎噪什么的。大家最关心的还是和竞品比,你值不值?重要的是对比。 如果两田大众,通用别克福特都是三缸,那么日产出三缸有什么问题嘛? 这个级别(紧凑型)的suv是普通品牌的兵家必争之地,是刺刀见红的厮杀场。本田crv 1.5t出来,已经被黑了一遍,本田1.5T还是四缸。但是呢,CRV还有2.0的 immd混动。丰田荣放也是2.0自吸和2.5混动搭配。大众套娃家族从1.4t到2.0t高功380,不知道比你1.5t三缸高到哪去。至于美系昂科威,探界者都是1.5和2.0t双配置。所有竞品都是四缸而且有至少两款动力供你选择。这么一对比,奇骏在发动机上是存在明显短板的。你别吹这么三缸机的动力多强,你打开日产的官网,看看日产都不敢把三缸以及排量写在官网参数表上! 查看详情>>
- 关于奇骏三缸车四轮驱动车大减配置的一些看法2021款的三缸新奇骏上市了,外观和内置确实比以前的老款颜值提升很多,这点不可否认,但在配置上减配的太厉害了:拿四驱豪华版原本说:中央差速锁,8喇叭的BS音响,电尾门,副座的电动调节,全车的真皮座椅减半。这些砍掉的配置至少价值2万吧。新款的价格是比以前降了,但这降下来的价格是和老款奇骏优惠的价格一致的,对消费者来说,所花的钱还是和原来一样。但对买新款车的人来说极其不合理,花的钱和老款一样,享受到的配置确比砍掉一半,而且是最重要的配置。花同样的钱,买了个配置减半的新壳子和三缸机的车子!嘿嘿!这操作真骚!其他的车企上新车,配置上只会提升,在日产上尽然能看简配,这种骚操作,刷新了我三观。一款三缸车上市,配置尽然敢减掉一半重要的元素,这是把中国的消费者当作白痴吗? 查看详情>>
- 新款上汽大通MAXUS G10上市 提供5款车型近日,上汽大通旗下的新款上汽大通MAXUS G10车型正式上市,新车的售价区间为14.58-16.68万元,共计推出5款配置车型,提供7座和9座版本可选,以满足不同家庭的多样化出行需求。大通MAXUS G10的定位低于G20,但G10的车身尺寸/轴距,仅车身长度比G10小30mm,其他参数与G10保持一致。 查看详情>>
- 关于配置的一些个人看法一线和二线豪华品牌差距真的有这么大吗?宝马X1的音响配置基本都是加钱选配,最高配的尊享配备的哈曼卡顿也只有12个喇叭,而冒险家不仅从中配就开始配备锐威音响,甚至连安全提示音都是交响乐级别的。 查看详情>>
- 江淮瑞风M4与大通G10怎么选?“TA”面面俱到在国内MPV市场中,江淮瑞风M4与大通G10一直备受关注。瑞风M4与大通G10这两款车型在外观、内饰等方面都有着较高的水准,在动力性能和车内空间方面,它们又有着怎样的产品表现呢?接下来,我们将从动力表现、车内空间以及智能配置等多方面展开对比,看看哪款产品更值得选择。 查看详情>>
- 江淮瑞风M4和大通G10怎么选?智能化配置一决高下在如今的国内MPV市场里,江淮瑞风品牌和大通品牌都十分受欢迎,收获了不少消费者的支持。品牌旗下,有这么两款车型是不少消费者购车时十分“纠结”的选择,它们分别是瑞风M4与大通G10。 查看详情>>
- #我收集过的汽车模型#大通EG10是G10的纯电车型,其他的造型和配置等等基本都#我收集过的汽车模型#大通EG10是G10的纯电车型,其他的造型和配置等等基本都是一样的,我这辆也是七座版本。 查看详情>>
- 全新传祺GM8怎么样其实在2014年左右,上汽大通就推出了一款MPV叫G10去冲击商用接待MPV的市场,确实这款车的配置和一些细节上面都和国际大厂的MPV们差不多。但是经过了市场的考验之后很多车主都对这款车型是特别的失望,这款车就是一个油老虎而且整体的驾驶体验极差,让同级别的二手别克GL8真的是吊起来打。在2017年左右,传祺就推出了一款它们想冲击商用领域的MPV传祺GM8,这款车可以说是要比G10好多了,而且这款车的配置也是非常高的,虽然也有一些小毛病但还是能在接受范围内的。 查看详情>>
- 大尺寸中型MPV,侧滑门方便,上汽大通MAXUS G10近几年来,不少合资品牌纷纷针对10万级家用MPV的市场,一些半路出家,探索制造汽车,而一些则打造多年MPV,对此驾轻就熟。上汽大通就是一个很好的例证,G10这种国家客接客汽车,在之前铺设了道路,而继大通后推出的MPV车款,都取得了不错的市面上的表现。例如2021款2.0T自动精英版7人车,在自主汽车MPV销售榜单中,都是10大老客户之一,下面我们就一起来看一下。 查看详情>>
- 王瑞掌舵下的上汽大通MAXUS,看看群众们都是什么说的?近日,小编发布了一篇关于上汽大通MAXUS的文章,不曾想引起广大网友们的关注。很多网友发表了一些看法,一起来围观一下吧! 查看详情>>
- 媲美奥德赛和GL8,并有柴油版车型,上汽大通G20表现好吗?6年前,当时主打商用车的上汽大通MAXUS还在造着V80这款厢式货车,G10的诞生算是为其乘用化开了一个好头,拿下了一些商务用车的市场。而去年面世的G20则在G10的基础上,更为贴近高端用户的用车需求,在产品力上瞄准了GL8、奥德赛这样的合资老玩家,企图向上发展。外观方面,G20的造型更为霸气饱满,车头的多横辐镀铬中网与两侧LED头灯组相连,视觉效果非常精致。侧面整体造型和G10如出一辙,但是电动侧滑门加入了升降窗和隐私玻璃,这也是商务MPV之必备。 查看详情>>
- 国产大空间MPV,价格实惠,上汽大通MAXUX G50之前大通MAXUX出了一款MPV叫做G10,上市之后因为它价格便宜外观大气而且空间也大,所以卖的还是比较好的,不过那个车其实当时做的还是比较糙,舒适性方面还是差一些所以在商用方面用的多一些。而我们今天要说到的这个G50是一款为家庭用户打造的一个MPV,质感各方面还是有很大提升的。 查看详情>>
- 选车有没有对比过这两个的?对于车知道的并不是很多,所以选择起来也比较纠结。选择MPV主要是方便公司接待客户的,看过大通G10和菱智PLUS这两个。价格的话,大通G10在11.78-19.08万菱智PLUS在9.99-15.19万,菱智相对便宜,当然这个还得看具体优惠情况。动力的话,大通G10的2.0T确实好一些,就是担心油耗太高。菱智PLUS看车主反应说油耗8个多,这种车型这个算什么水平了?大通G10配置啥的还好,就是据说自动挡油耗比较高,而且中排窗户是负压的不能独立开启。尺寸方面大通G10要大一些,不过这个级别空间都足够宽敞了,大通G10的后排座椅是比例放倒,菱智PLUS可以完全放倒。 另外大通2.0L手动挡的便宜,这个怎么样 查看详情>>
- 谁说三缸机卖不好?国外这些趋势告诉你关于三缸机的事实最近在帮网友选一些车型,提到对发动机的要求,不少网友都明确表示绝对不要三缸机,说三缸机是落后的产物,是肯定会被淘汰的,而且卖的也不好。当然观点性的东西我们不去反驳,每个人看法不一,但就三缸机这个事,我们必须来说一说,这绝对是全球的趋势。 查看详情>>
- 2022款MAXUS G10上市,提供7/8/9座椅布局对于三胎家庭来说,MPV无疑是一个非常不错的选择,而日前上市的上汽大通MAXUS 2022款G10就很值得考虑,它共推出超值版、智享版、精英版三个配置级,售价区间为14.58-16.68万元,并提供7、8、9三种座椅布局可选,可以满足多人家庭的用车需求。 查看详情>>
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