大通G10驾驶侧奇怪声响
- 全新传祺GM8怎么样其实在2014年左右,上汽大通就推出了一款MPV叫G10去冲击商用接待MPV的市场,确实这款车的配置和一些细节上面都和国际大厂的MPV们差不多。但是经过了市场的考验之后很多车主都对这款车型是特别的失望,这款车就是一个油老虎而且整体的驾驶体验极差,让同级别的二手别克GL8真的是吊起来打。在2017年左右,传祺就推出了一款它们想冲击商用领域的MPV传祺GM8,这款车可以说是要比G10好多了,而且这款车的配置也是非常高的,虽然也有一些小毛病但还是能在接受范围内的。 查看详情>>
- 我的第一台MPV,上汽大通G10想换一个7座的MPV,朋友是做货拉拉的他买的是大通的V80,他觉得大通的车子还不错,后来他推荐我买大通的G20,到店后看到大通的MPV车型选择还蛮多的,最后我还是选择的G10,主要手上资金有限,想要性价比高一些的7座MPV车型,最满意的就是G10的空间,空间运用非常灵活,第三排座椅还可以侧挂,实用性非常不错,车身长度比G20短3公分,高度都一样,平时家用出行或者装载一些简单的货物绝对没有问题。 查看详情>>
- 驾驶视线好,后轮驱动,G10真得很好开![_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 驾驶视线好,后轮驱动,G10真得很好开! 今天以上汽大通G10六年驾龄驾驶员身份,从两个方面来说说这车是真的好开! 第一个方面,大通G10车体较高,达到了1.92米,再加上车内座椅也比较高,这样一来就使得驾驶员位置比一般SUV都要高,哪怕是女士,都可以提供非常好的驾驶视线,有助于提前判断路面状况,确保安全驾驶。同时,座椅偏高,也使得长途驾驶更加舒适,膝盖和腰部能更舒服一些。 第二个方面,大通G10是后驱车,所以车子操控性更好,车子前后平衡性和稳定性都不错,加速和爬坡时稳定性和舒适性更好。最喜欢的就是3挡2000转左右爬坡,动力充沛,操控性非常棒! 查看详情>>
- 2023款上汽大通MAXUS G50 PLUS上市在2022年成都车展上,上汽大通MAXUS带来2023款G50 PLUS,被称为新时代的“带娃神器”,这也是上汽大通MAXUS在积极应对多孩政策下,宝爸宝妈们对MPV车型需求增长而打造的升级版车型,为二胎甚至多胎家庭打造第二空间,满足大家庭智慧出行场景,陪伴孩子的成长。带娃出门,安全是底线,也一直都是上汽大通MAXUS造车的第一考虑要素,对于2023款G50 PLUS,上汽大通MAXUS更是下了猛料。整车采用了超高强度承载式车身设计,配备有4个独立安全气囊,以及两个覆盖前中后三排的侧气帘,全方位保护乘客安全。同时第二排第三排均配备有ISOFIX儿童安全座椅接口,满足多孩出行刚需。2023款G50 PLUS还搭载了蜘蛛智驾ADAS 2.0驾驶辅助系统,经过了超100万公里的路试以及40种复杂工况的测试,安全性非常高。该辅助驾驶系统拥有ACC自适应巡航、AEB主动紧急制动、LKA+LDW车道偏 查看详情>>
- 上汽大通G10厉害啊,圈速快追上领克01刚刚看到社区的圈速榜盘点,上汽大通的G10真的出人意料,圈速都快要追上领克01了,在圈速实测中,大通的提速能力让人惊喜,但是在过弯时经常会推头,而且侧倾也比较严重,这也为难免了,毕竟这么大台车,这个成绩也已经很让人惊喜了 查看详情>>
- 途乐异响求助途乐驾驶侧车门一关门,门内门外都能听见关门后的嗒啦一声响,门外把手拉完回去的时侯也能听见这个嗒啦一声响,感觉就在门把手附近响声,是怎么回事儿啊就这两天才有的 查看详情>>
- #又爱又恨的驾乘体验#又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+#又爱又恨的驾乘体验# 又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+大空间VS高油耗 大通G10开了六年半了,里程快4.6万公里了,可以说是老车主了,对这车的感觉,可以说是爱恨交加—— 我爱它的动力充沛—— 这车是2.0T汽油发动机,动力感觉比较充沛,平常在2500转已足够日常驾驶需要,偶尔超车可能需要将近3000转;搭配的是采埃孚六速手自一体变速器,升档也算积极,基本在2100转就能升档,降档非常顺滑,几乎没有顿挫感,两者可以说是珠联璧合! 我爱它的宽敞空间—— 大通G10 的空间,在同级别的MPV里,基本算是数一数二的了。车内高度比较高,方便三排乘客弯腰进出。后备箱空间更是充足,而且地板还是纯平的,非常适合装卸行李。座椅高度稍微偏高,即使长时间乘坐,膝盖也不会窝得难受。二三排座椅还可以前后一定范围内移动,可以灵活运用空间,真挺不错! 我吐槽它的高油耗—— 这车自重将近2吨,再加上2.0T发动机,油耗着实不低啊!一般市内行驶,油耗在13左右,郊区行驶11左右,高速行驶在10左右,综合算起来在12左右,确实不低呢!以前没觉得油钱是个负担,现在高油价情形下,突然觉得油钱也是一次不小的支出了! 总体来说,这车性价比还是非常高的!就个人来说,买大通G10,不后悔! 查看详情>>
- 试驾了,说一说动力这个车说实话,卖的有一点贵,接近12万配的钢轮毂,车内也没有大屏,内饰比较简单,还好是皮座椅,提升了车内的档次,而且这车外观不错,空间也可以。 试驾的是2.0L新款,动力还可以,大通G10的优势其实是它的2.0T发动机,最初关注它也是因为这个,现在这个优势没了,我当初试驾菱智PLUS,2.0L排量感觉动力也不错,这两个车,数据来讲大通好些,但实际驾驶差不多。 大通贵了1万,不知道这1万贵在哪里。 简单的对比了一下这两个车子,可能品牌溢价,大通比风行牌子响一点。 外观风格完全不同,大家喜欢哪个车型? 查看详情>>
- 大通G10和风行菱智PLUS怎么选?预算里选来选去好像就只剩这俩车了, 大通G10和菱智PLUS都简单的试驾过,单说驾驶体验的话,两台车其实都差不多,虽然试驾的时候没有满载,但我觉得动力应该是完全足够的。非要说区别的话,那就是在滤震上。 大通G10的滤震更加偏硬,开起来的时候路感也要比菱智PLUS清楚,尤其是在过非铺装路面的时候,还会有些颠。菱智PLUS则就是那种完全偏舒适的调校,底盘质感很厚实,一般的小颠簸一次就能过滤干净。不能说谁好谁坏吧,就是各有优势~ 静态体验的话,个人觉得菱智PLUS会要强一点。不管是内饰的整体设计还是用料,菱智PLUS都会厚道一些,车里基本都是软包,就算是有硬塑料也基本是在看不到、摸不着的地方。 最后就是座椅,这个是明显可以感受到的,大通G10的座椅整体单薄了些,第三排坐着会有种像是在坐小板凳的感觉,可能是座椅里面的填充物不够菱智PLUS那么多吧,反正就是缺少了一点厚重感。 总结一下,就是两台车各有优势,单从舒适性上来讲个人认为菱智PLUS更胜一筹。但这也可能是我自己的主观感受咯,所以想问下车友,像我这种用车需求的话,还要考虑大通G10吗? 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS G20插混版车型谍照曝光【上汽大通MAXUS G20插混版车型谍照曝光 家族式设计加持】提到上汽大通品牌,旗下的MPV车型有着相当强的综合竞争力,不过,品牌依旧没有停下对这块细分市场继续布局的脚步,日前,我们获取了一组上汽大通MAXUS G20插电混动版车型的谍照,从图中我们可以看到,新车目前已经将自身大方地展示到了镜头之下,车头部分,新车将会继续采用家族式设计语言进行打造,不过我们可以看到,一道显眼的蓝色饰条能够很好地凸显出新车的身份,此外,我们还可以看到,新车后轮后侧将会配备充电接口,进一步体现出新车的新能源身份。内饰方面,我们可以看到新车将会采用比较常规的设计语言进行打造,悬浮式中控屏将不会缺席,此外,新车还将在空调控制面板处配有诸多传统按键。此外我们还可以看到,新车将会配备一款旋钮换挡机构,同时,纯电动驾驶模式选择按键也能够彰显出其插电混动版车型的身份。目前,关于新车动力方面的消息我们依旧不得而知。 查看详情>>
- 全新丰田GR86海外实拍 国内价格可能不低!提到丰田86、斯巴鲁BRZ,其实就它们的售价来说,并不算贵,毕竟不到30万能提供这么高驾驶乐趣的车型屈指可数,在全新车型发布以后,动力提升、车身强度增加,确实让很多人非常期待,但是由于政策的原因,未来引入国内的量可能会很少,所以价格可能会水涨船高,咱们先来看看海外GR86的实车吧。外观方面,整体的设计其实并没有老款车型那般犀利,车头变得更加圆润,即使使用了大尺寸的蜂窝进气格栅,也还是缺少了那种凶凶的感觉,车侧的下半部分变得更加立体,18寸的轮毂也显得十分协调,引入国内是否能够保留暂时还不清楚,车尾有那么一点点类似本田NSX的既视感,尾灯好像和某美系老款中级车非常相似,看起来稍微有一点点奇怪。小点评:相比老款,性能肯定是有所提升了,但是进入国内价格可能不会很美丽,大家还会选择它吗? 查看详情>>
- G20 提车一周感大通关注很长时间了,3年前一直想拥有一台G10,因为之前一直开手动挡,想换一台自动挡的大面车来家用,方便公用家用,对比车型瑞丰M4,福特途睿欧,传祺GM8,最终选了大通G20,先说瑞风M4,现款没手动挡,只有M4样式的L6,L6就是比M4多了一个自动挡,对比外观内饰,我还是更倾向大通G20,途睿欧优点就是一个合资品牌,定价稍微优点高了,内饰座椅调动量很小,最后排不能平放 侧挂,因为我觉得第三排座椅对于旅行和装货很方便。 查看详情>>
- 汽车异响下雨天,汽车行驶途中出现叽叽声,像电流声,时大时小,后来发现是驾驶侧喇叭发出的声响,随后音响声音全无。过了几天又恢复正常是咋回事?求解 查看详情>>
- G70辅助配置丰富大通G70这款车子非常强大的辅助驾驶配置给新手带来了很好的驾驶体验,尤其是高难度的侧方位停车和会车基本上都可以轻松的解决了。大通G70车子的动力表现也是非常好的,无论是跑高速长途还是日常的出行都没有任何问题。 查看详情>>
- 买车,看着顺眼最重要[_LinkTopic:爱车,始于颜值,71651,37] 买车,看着顺眼最重要 我买车,除了会关注各类专家们热衷讨论的发动机、底盘、变速器三大件外,最重要的因素就是第一眼的感觉——就跟谈朋友一样,只要第一眼看着顺眼,什么都好说!要是看不顺眼,根本不会深入了解其他细节了。我就是这样选择了大通G10! 💓💞大通G10外观最吸引我!首先,这个车属于高大威猛型,车体比一般SUV和MPV都要高大,说鹤立鸡群有点夸张,但在停车场里,绝对一眼就能认出来,它比其他车都要高一些,高度达到1.9米!前脸设计也算时尚,六年前的样子,拿到今天看,也属于耐看型的,一点不显土!高大的车身,保证了车内乘坐空间,驾驶视线也不较高,有利于驾车安全! 👉👍白色的大通G10最好看!虽然这车颜色有白色、银色、黑色和蓝色很多种,但我还是最喜欢白色,感觉白色和这车型外观特别搭!事实上,路上见的,除了首汽等租赁公司的银色车子外,还是白色的居多,正所谓英雄所见略同! 👉💪前大灯配置也不错!大灯整体搭配很和谐,可以说是“炯炯有神”!近光灯自带透镜,自己更换了LED灯泡后,铺路效果非常棒!原车还配有近光灯上下调整功能,可自由调整灯光照射角度,非常实用!原车远光灯是卤素灯泡,亮度一般,也是自己升级了LED灯泡,亮度提升不少,聚光性也很不错! 查看详情>>
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