大通G10发动机上饰板加装
- 大通G10内饰舒适升级改装后大通G10,中控台首先就给人以舒展大气的感觉,无论是配色或是中控台的设计方面, 都是给人以高档感,座椅红白的搭配,时尚个性。 宽敞的空间里,搭配上一个吧台,即实用又上档次,有一句老话说的好“ 人靠衣裳,马靠鞍” ,车子也是一样的,只要装饰的好,开出去一样有面儿。 头等舱航空座椅是目前最舒适的座椅,功能齐全调节灵活,在车上一样可以享受,灵活的调节可以放到人体最舒适的角度,即使是长途跋涉也可以得到好的休息,还有独一无二的姓氏刺绣,也是现在最流行的。#上汽大通MAXUS G10# 查看详情>>
- 江淮瑞风M4与大通G10怎么选?“TA”面面俱到在国内MPV市场中,江淮瑞风M4与大通G10一直备受关注。瑞风M4与大通G10这两款车型在外观、内饰等方面都有着较高的水准,在动力性能和车内空间方面,它们又有着怎样的产品表现呢?接下来,我们将从动力表现、车内空间以及智能配置等多方面展开对比,看看哪款产品更值得选择。 查看详情>>
- 宏光s基本型后排加装内饰板16款五菱宏光s基本型后排加装内饰板 有没有改过的朋友分享下 查看详情>>
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- ID6X加装点烟器——饰板开孔材料的制作已经完成了,从这一篇开始将进入车内完成点烟器的安装环节。[_LinkTopic:上汽大众,37680,37] [_LinkTopic:大众ID.,47753,23] 这里我们要用到的是工具图中的锂电手电钻(工具No.1)、电钻拐角器(工具No.2)、拐角器钥匙(工具No.3)、万向软轴(工具No.4)、开孔器(工具No.5)、电钻批头(工具No.6)、梅花扳手(工具No.7)、钕铁硼磁铁(工具No.8)、保险丝夹(工具No.10)、美纹纸(工具No.11)、剪刀(工具No.12)、马克笔(工具No.13)、手电筒(工具No.13)。 一. 拆下饰板 饰板拆解首先要拆螺丝,我们可以看到中间饰板的左右两侧都有一个凹槽,如图所示。 然后我们组装万向软轴和手电钻以及T25的梅花批头,逆时针旋转就能轻松取下来了,主副驾都是一样的操作,一样的螺丝,如图所示。 接下来就是取下饰板,我们来到主驾位,用如图所示的方式握住饰板,然后往后发力,稍微用点力,饰板就下来了,中间可以看到是卡扣的方式相连的。 二. 确定孔位 板已经拆卸下来了,接下来是如何找到正确的孔位。我们现在饰板外贴一层美纹纸。我们可以看到饰板上有一个圆点样的东西,这个是传感器,不要碰,从传感器下方开始贴美纹纸,一直贴到最底部。如图所示。 接下来是饰板内部,饰板内部有一个矩形的槽,也许是设计用来放什么设备的,但是最后没有安装,那我们可以利用这个位于正中间的槽来定位开孔位置。我们拿出事先准备好的钕铁硼磁铁,分两组,一组在内一组在外,通过这个磁铁来确定内部凹槽的四个顶点,用马克笔标记,最后画出对角线确认中心点的位置。如图所示。 最后我们找到了中心点,就可以组装手电钻开始打孔了。 组装完的手电钻如图所示。 然后开始打孔,底部储物区域的空间正好放得下电钻,如果买的比较大会有一定的难度,但是即便不是垂直的,有一些角度也是没关系的,只要角度别太大还是可以顺利开孔的。如图所示。 这是饰板开孔篇,我还做了一系列视频教程。如果有用,还请素质三连。 B站:莫蒂优品 抖Y:莫蒂优品 快S:莫蒂优品 查看详情>>
- 搭载4.0T双涡轮!奥迪新款轿跑来了 性能不输纯电跑车?2024款 奥迪RS7 Sportback Performance也就是RS7的进阶性能版本已经在海外各地正式推出,新车内饰新增配色,更加的沉稳运动。在发动机上也有所增强,有着更加强烈的战斗表现。 查看详情>>
- 奔驰S400加装原厂件奔驰S400到店加装五线谱内饰板 ,原厂360全景 。原厂座椅记忆开关,原厂钢琴面后背板 查看详情>>
- 上汽大通G10能满足各种驾驶需求上汽大通G10是一款中型MPV,拥有宽敞的内部空间和丰富的配置。它的车身尺寸为长5168毫米、宽1980毫米、高1928毫米,轴距为3198毫米。这样的尺寸使得大通G10在同级别车型中拥有宽敞的内部空间,可以满足消费者对于舒适性的需求。 大通G10采用了两款发动机,2.0升涡轮增压柴油发动机,最大功率为163马力,最大扭矩为350牛·米; 在内饰方面,大通G10采用了简洁大方的设计风格,中控台和仪表盘都非常实用。座椅舒适,且第二排座椅可以调节角度,为乘客提供更加舒适的乘坐体验。此外,大通G10还配备了多种安全配置,如倒车雷达、倒车影像、自动刹车等,为驾驶者和乘客提供更加全面的安全保障。 #上汽大通MAXUS G10# 查看详情>>
- 迈锐宝XL勉强守住底线:到底是四缸救市,还是价格给力?在合资中级车领域,雪佛兰迈锐宝XL绝对是一个不走寻常路的车子,一方面他的外观太过激进和另类,几次换代后真正变成了屌丝三宝之首,一方面他的内饰又复古的有些过度,内外形成巨大反差,很难两全其美,这必然会影响他的市场定位和受众度,但我相信有太多人把他的失败归结到三缸发动机上,而不是内外饰设计的非主流,那么在发动机更迭前后,迈锐宝XL的销量有什么变化呢? 查看详情>>
- 想把面包车升级一下,又有点纠结手里的面包车,我就在想要不要换辆新车。之前有朋友推荐我瑞风的M5,我去看了下实车,感觉还不错,感觉空间啥的比我的金贝还大。就是外观跟内饰看着都有点老气。之后我又去看了下大通的G10,别的不说,这车的外观跟内饰就要时髦不少,空间啥的也不错。另外,G10的自动挡看着也不错啊,不仅有6AT的,甚至还有8AT,在这个级别还是挺少见的。 查看详情>>
- 大家发动机上面有没有一个盖子?新手刚买的车,今天打开发动机盖熟悉熟悉。发现发动机上没有塑料盖子。同事同款车他车上就有一个,会不会对车有影响???该不该加装一个??? 查看详情>>
- 请教:你们都加装发动机护板了吗?☺️护板有没有必要安装xdm,我百分之九十五都是城市道路驾驶,加下护板是考虑防止小石子,泥水溅了发动机上,但是加装又担心影响发动机散热效果及加装后的异响,想请教你们都加装了发动机护板了吗?假如说加装的话,什么材质的比较好呢?😊 查看详情>>
- 吐槽下大通G10车机系统[_LinkTopic:车机系统大比拼,61039,37] 吐槽下大通G10车机系统 严格来说,我是没有资格参与这个话题的。要说非得参与,那就只能是吐槽我的G10没有车机系统了。 我的大通G10是2016年的自动精英版,属于低配车型,没有中控大屏,中控台只有mp3播放机,也无从谈起车机系统了。也是没办法,当时这款车性价比最高,兜里银子又不多,只能凑活一下了。 不过好在这车也算有行车电脑,通过集成在转向灯拨杆上的旋钮和按键,仪表盘也能简单实现几个功能,包括显示瞬时油耗,统计百公里油耗,统计里程,设置开门和锁车反馈模式,超速报警等。 现在车机最常见的倒车影像和蓝牙等功能,我都是后来单加装的设备实现,比如360环视系统,多功能后视镜等,用了几年也习惯了。 查看详情>>
- 细节制胜!极氪X超豪华座舱品质尽显 岂止于豪从蒸汽机到内燃机再到电机,人们总是把汽车发展的焦点更多地给到动力、操控等关键词。然而从第一台汽车诞生起,车辆的设计就不是只围绕驾驶,而是驾乘的结合。新能源汽车的火热,给在发动机上不具备国际竞争优势的中国车企提供了一条新的道路。而能够看到的是,新能源汽车在给用户带来全新的驾驶体验的同时,乘坐体验也在不断提升,一些原本属于豪车级别的配套内饰被下放到更平价的车型中。可以看到,新能源汽车的内饰发展遵循着由繁到简、由分散到集成的大致过程。不断加大的显示屏是功能的集成化和娱乐体验提升的表现;后排座椅的功能升级是乘坐体验优化的显现;氛围灯、顶衬的升级是汽车内饰仪式感的呈现…而这也正是顺应了现代汽车的发展趋势。毕竟汽车本来就不是只需要满足驾驶体验,乘坐体验同样重要。 查看详情>>
- Startech改装阿斯顿-马丁DB11 V8 充分释放各项潜能总部位于Bottrop的汽车改装公司Startech是Brabus集团的成员之一,一直从事捷豹路虎和宾利的改装升级。然而,这家公司最新的改装套件针对的是阿斯顿-马丁DB11 V8,并从视觉上和性能上充分释放了它的潜力。首先是动力提升至610马力(602匹马力)和800牛米(590磅-英尺)扭矩。比原厂配置的510马力(503马力)和675牛-米(498磅-英尺)的功率和扭矩都要有所提升。令人印象深刻的是,搭载PowerXtra SP610套件的M177能够在3.8秒内冲刺到100公里(快了十分之一),最高时速可达310公里/小时(193英里/小时;快了6英里/小时)。改装商对自己的成就感到非常自豪,在车的前杠板和头枕上都写着 “Startech Performance 610“。甚至还有一块发动机牌匾贴在4.0升双涡轮增压V8发动机上,上面写着前面提到的数字和 “Startech Perf 查看详情>>
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