大通G10动门前玻璃换装
- 媲美奥德赛和GL8,并有柴油版车型,上汽大通G20表现好吗?6年前,当时主打商用车的上汽大通MAXUS还在造着V80这款厢式货车,G10的诞生算是为其乘用化开了一个好头,拿下了一些商务用车的市场。而去年面世的G20则在G10的基础上,更为贴近高端用户的用车需求,在产品力上瞄准了GL8、奥德赛这样的合资老玩家,企图向上发展。外观方面,G20的造型更为霸气饱满,车头的多横辐镀铬中网与两侧LED头灯组相连,视觉效果非常精致。侧面整体造型和G10如出一辙,但是电动侧滑门加入了升降窗和隐私玻璃,这也是商务MPV之必备。 查看详情>>
- 常州上汽大通G10体会 及G20地点常州g312国道旁的上汽大通店店内静态体验g10和g20感觉10内饰更加简单符合心意实际空间差不错三排头顶一拳(本人173)三排座椅比gl8舒服多了10没有试驾车在国道试驾20最快到100时速开起来有点轻快动力充足提速有劲底盘滤震隔音感觉可以的预算有限想在10的汽油自精和20丐版间选择对我来说值得纠结的是中门窗户玻璃下降其他底盘隔音区别相信不足以影响选择坛里面的10车友中门玻璃负压开启影响大么春秋丽日中排家人看着窗外美景无法开窗有点遗憾呢 查看详情>>
- 爱车颜值提升攻略——尾门加装亮条[_LinkTopic:爱车颜值提升攻略,72288,37] 爱车颜值提升攻略——尾门加装亮条 虽然我的大通G10外观已经属于高颜值的级别了,但还想让它变得更完美。这一次,我是给尾门玻璃下边缘加了一圈亮条,与左右两侧车窗玻璃完美匹配,颜值又上一个档次! 这款亮条直接网购就行,记得宽度要选择1.8厘米,与左右两侧车窗亮条宽度一致,长度起码两米。 亮条自带背胶,施工方便,自己就能操作。贴之前要把玻璃边缘擦干净,再用助粘剂擦一下,然后揭下双面胶贴上就行了。 要注意两点,一个是玻璃两端边缘是有一定弯曲度的,贴的时候要注意一点一点对齐边缘 查看详情>>
- 2022自驾回忆—自驾游玩天云山[_LinkTopic:我的自驾故事2022版,72302,37] 自驾游玩天云山 2022年眼看就要过去了,又是疫情当道的一年,又是没出过北京的一年。回过头来想一想,一年最值得怀念的就是7月底的平谷郊区天云山之行了。 天云山景区在平谷区东北部,附近有京东大溶洞、洞湖水等景区,都在京津冀免票范围内。如果时间允许,可在附近住一天,多玩两个景点。我这边过去,要走一大段高速,不过这段高速也是很奇葩,限速100。大通G10最适合跑高速了,又舒服又省油!下高速后,还要跑第一段山路,这也是大通的长项,后驱非常适合跑山路。 天云山怪石嶙峋,被誉为“北方的张家界”。山顶的玻璃栈道更属于网红打卡景点,但需要另行购买10元的票。进入景区后,一路上我们没有过多停留,直接奔山顶的玻璃栈道而去。几经盘旋,终于临近山顶,景色越发壮观,真有“会当凌绝顶,一览众山小”的豪迈! 山顶的这座玻璃桥横跨两山之间,据说桥长有200多米,看着2米左右宽。在玻璃栈道一头,与之相连的是一座巨型正方的玻璃观景台。观景台一部分进行了反光处理,看不见底下,但能把天上的云朵倒映出来,一部分是透明的,可直接看到山底。 买了三张票,陪着孩子们战战兢兢走过去。不想多说,我再也不来第二次了!! 查看详情>>
- G10门缝密封条条实用安装总结几年时常会有G10车友问我,是否需要给自己的爱车加装门缝密封胶条?安装后是否会对高速行车噪音会否有明显改善?网上也有所谓成套的大通G10密封胶条在销售,但曾经有不少车友安装后反映车门特别难关,必须非常大力才行。关于这些问题今天我就用我的实际体验来统一回复大家。G10的各处门缝的确不算小。门缝宽度基本上都在5mm以上,这是由于车辆开发期的钣金冲压模具预留工差决定的,美观度多少会受到一些影响。我在几年前选择使用通用型号的小D汽车密封胶条,来尝试改善车辆门缝间隙偏大的问题,以下所有相片都是几年前施工时拍摄的,使用至今依然完。这是左侧中移门后端C柱位加贴密封胶条的情况,先要预留出一定的余量。关门后将多余的部分用介刀切平。这里是左移门前端加贴密封胶条的情况,从上至下逐步加贴,不可图快,慢工出细活儿。左侧移门前侧中段施工效果。左侧移门前侧底部施工效果。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果(上部)。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果(中部)。移门前侧加贴小D密封胶条后关门的效果(下部)。两侧前门底边我选择了这种P型密封胶条。P型密封胶条如图加贴至前门下铰链高度。这是右前门加贴P型胶条关门后的效果,非常适合。两侧移门底边也同样选择使用P型密封胶条。小D密封胶条同样适用于后尾门的两侧。尾门右侧中部加贴小D密封胶条。尾门右侧下部加贴小D密封胶条至保险杠接缝处。尾门左侧加贴的小D密封胶条。加贴小D密封胶条后尾门关闲时的效果(上部)。加贴小D密封胶条后尾门关闲时的效果(下部)。最后来总结一下,这样加贴门缝密封胶条并不会影响关门的顺畅度,前门关门的声音更沉闷了,加贴后最大的处是提高了车辆整体美观度,并且车辆行驶灰砂较大的路段后,门框内,特别是门框底部的灰沙会少有点多。但是对于高速行车的风噪几乎没有任何减小,因为车辆高速时会产生的较大风噪,主要是通过玻璃传入车内,除非是更换夹胶隔音玻璃,目前没有可能的选择,G20上也没有。车门加贴密封胶条并不是越多越(卖胶条的商家希望是这样),也不是关门越紧越,适合的型号尺寸才是最佳选择。 查看详情>>
- 致敬易车大通社区车友:见字如面!日月穿梭,寒暑交迭,倏然间岁月的年轮在不经意致敬易车大通社区车友: 见字如面! 日月穿梭,寒暑交迭,倏然间岁月的年轮在不经意中又多划了一个圈。 2021发生的故事仿佛在昨天,你的每一篇帖,每一条评论,每一个点赞都被社区铭记。以及社区里的一篇篇动人的车主故事…… 感谢相遇,感恩有你,因为热爱和志趣,共筑起温暖的,平等的,开放的易车大通社区。 2021即将远去~,你与易车大通社区的故事终将会被铭记。 2022即将开启,前行的路上,有你的陪伴,易车社区更精彩。 2022愿依旧有你,前行不辍,未来可期~~~ 2022易车大通社区会活动不断希望大家踊跃参与,欢迎加入易车上汽大通MAXUSG10车友会!易车G10认证车主【易车认证好车主再来加我】这个很重要,私信我(备注易车和车系)。 为了营造良好的车友会群内秩序和聊天氛围,主理人会一一进行身份验证, 加入前务必在易车APP内认证车主后再找主理人报名。没有上牌的车主请上牌后再认证谢谢大家支持! 有赶快在私信主理人报名吧! 查看详情>>
- #易起心动,当爱车遇上520#2016年初准备换车时,原本重点考虑的是当时的别克#易起心动,当爱车遇上520#2016年初准备换车时,原本重点考虑的是当时的别克陆尊乞丐版、奥德赛两款车。在网上比较两款车时,无意中看到了大通的这款G10 ,当时就被这车给吸引了,可谓是一见钟情!那会市面上大通车还不常见,网上查了查资料,进一步了解后,最吸引我的地方就是三点,一个是价格,一个是空间,三是外观。 价格方面,这车自动精英版价格仅16万多点,相比别克和奥德赛都要低一些,对我来说,性价比更高。 空间方面,一来座椅高度比另两款车都要高一点,膝盖肯定更舒服些。二来这车后备箱比另两款车都要大一些,可能更实用。用车这么多年,空间果然没让我失望,座椅舒服,进出三排方便,几次长途回老家,后备箱装载能力更是绝对的惊喜! 外观方面,感觉G10更好大威猛些。另外就是G10的中门拉轴是隐藏式设计,隐藏在玻璃下边缘里边,外观感觉整体更协调。Gl8 和奥德赛都裸露在外边,中部腰线一条大道子,整体感觉像被滑了一道,不太喜欢。 用车六年多的事实证明,当初的吸引是正确的! 查看详情>>
- 春暖花开溜达溜达不休个长假真不知道沈阳有这么多能玩的地方😝,打卡怪坡。和朋友开车前往,跟着导航走很顺,不堵车。可以开车体验怪坡,真的很神奇,上坡时竟然是溜车的状态。然后就是可以以骑单车的形式体验,这个费用包含在门前里。体验的很奇妙,大自然真是鬼斧神工。下坡时有阻力,上坡时不用蹬。新增好几个好玩的项目,玻璃栈道,滑梯漂流,彩虹滑梯。 游玩的一路同事也体验了一把朋友CC车的操控,车型真的很美,330TSI动力推背感还是很强的,最大马力186,最大扭矩可达320。内饰的设计简单大气。空间也很好,我们5个人坐一辆车去的,感觉也不挤,很幸福的一天 查看详情>>
- 十年性能不会过时的梦想家,24款相对于23款主要是内功修炼 1:换装业界量产最高十年性能不会过时的梦想家,24款相对于23款主要是内功修炼 1:换装业界量产最高四缸增压45.18%热效率的发动机,带高速工况直驱模式(竞品X9 X9热效率在41%),馈电油耗公告是5.36L,当纯汽油车开,没问题。 2:电池装到43度,纯电续航近240km,一周通勤纯没问题,满电满油续航1240km 3:优化了动总的NVH,介入几乎无感,全力加速噪音也很轻微,优化了性能,加速变成5s多,制动变成35m出头,要知道这是满载小3吨的车。 4:优化了整车的NVH,第一排第二排全是夹胶隔音玻璃,增加隔音棉轮胎,已经很好的NVH,再次优化。 5:优化了车顶材质,24款变成麂皮质感的车顶,质感和触感升级 6:优化了座椅功能,增加了前排按摩,增加了二排电动滑轨 查看详情>>
- 十年性能不会过时的梦想家,24款相对于23款主要是内功修炼。一台MPV需要性能嚒十年性能不会过时的梦想家,24款相对于23款主要是内功修炼。一台MPV需要性能嚒?难道不需要吗?安全性能,舒适性能,快捷性能,哪一点你们不需要? 1:换装业界量产最高四缸增压45.18%热效率的发动机,带高速工况直驱模式(竞品X9 X9热效率在41%),馈电油耗公告是5.36L,当纯汽油车开,没问题。 2:电池装到43度,纯电续航近240km,一周通勤纯没问题,满电满油续航1240km 3:优化了动总的NVH,介入几乎无感,全力加速噪音也很轻微,优化了性能,加速变成5s多,制动变成35m出头,要知道这是满载小3吨的车。 4:优化了整车的NVH,第一排第二排全是夹胶隔音玻璃,增加隔音棉轮胎,已经很好的NVH,再次优化。 5:优化了车顶材质,24款变成麂皮质感的车顶,质感和触感升级 6:优化了座椅功能,增加了前排按摩,增加了二排电动滑轨 7:搭载同级唯一魔毯功能空气悬架+CDC,也是同级唯一 C-NCAP 五星安全认证新能源 MPV,全系标配智能四驱系统,带矢量扭矩分配能力。 查看详情>>
- 【慧车先生】现如今,SUV市场竞争异常激烈,各种品牌和型号琳琅满目,选择一款靠谱【慧车先生】现如今,SUV市场竞争异常激烈,各种品牌和型号琳琅满目,选择一款靠谱的SUV成为了很多消费者的难题。最近🚗1、比亚迪方程豹豹5开启盲订,盲订售价区间30万元-40万元 作为基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造的首款硬派SUV,整体采用方正的硬派越野造型,全新的品牌LOGO内嵌于横置式进气格栅内,上下两层贯穿式灯带非常醒目。豹5搭载云辇-P主动液压悬架,采用非承载式车身,搭载1.5T高功率发动机,支持电动低速四驱,前驱200kW越野专属纵置总成,后驱285kW动力总成,集成电子差速锁。 🚗2、创新纯电动BMW iX1正式上市,售价29.99万-33.9万元。 宝马iX1外观有M运动套装和X越野套装两种设计风格,封闭式格栅、随处可见的标识性的新能源蓝色装饰件等电动车特征。车内加入宝马家族最新的设计风格,10.25+10.7英寸双联液晶屏,内置iDrive 9.0车载互联系统,精致的电子挡杆,配有HUD抬显、无线充电、哈曼卡顿音响等配置。 🚗3、捷途旅行者开启预售,预售价格区间14.09-18.09万元 捷途旅行者SUV基于昆仑架构打造,整体极具硬派越野风格,造型方正,车身尺寸4785*2006*1880mm,轴距2800mm。竖置尾灯、外挂备胎等元素使越野气质更强。新车搭载1.5T、2.0T两款引擎,其中2.0T发动机最大功率187kW,百公里油耗8.83L/100km。 🚗4、哈弗猛龙开启预售,预售价格区间16-19万元 作为哈弗全新新能源越野SUV的代表车型,哈弗猛龙在外观上做了较大提升,横幅式镀铬中网,扁平化车标、造型方正越野范十足,车身尺寸4800/1916/1822mm,轴距2738mm。 车内配置丰富,12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控液晶屏,内置Coffee OS 2智能座舱系统,50W手机无线充电,540°全景影像,支持ADAS智驾辅助等。 🚗5、新一代北京BJ40正式亮相,有望11月正式上市 外观焕然一新,前脸换装全新的LED灯组+熏黑样式横条状格栅造型,腰线平直,无框结构玻璃,外挂备胎、整体非常硬朗。新车装备2.0T引擎,最大净功率172kW,越野版更是配备全时四驱系统、三把锁、大速比分动器、智能越野辅助等配置。后续将推出1.5T插电混动版车型,纯电续航里程超100km。 🚗以上5款SUV均呈现了极强的硬派越野风格,在兼顾城市用车的前提下,越野属性得以加强,网友对于上述车型均给出了较高的评价,社会关注度较高,有兴趣的朋友可到现场体验哦! 查看详情>>
- “羊”没“兔”气,回家之旅摩卡“WEY”#温暖回家录 2023年“兔”年春节之际,也是“杨康”后的真正意义的返乡春节,三年的等待游子的心,每个人都迫切希望早一点回到自己的家乡,和家人团聚。 这三年里,说不尽的五味杂陈,却添了两个新的家庭成员,一个叫“摩卡”,一个叫“小魏同学”,一个“静”,一个“动”。摩卡的静,是静侍,是远离喧嚣。小魏的动,是活泼,是聪慧灵动。好吧,那今天就带你们回家过年。(๑˙❥˙๑) 冬天的早晨月亮还没有说再见,我们就收拾好年货准备出发了,摩卡的后备箱空间还是相当大的,仅仅随意准备些年货,却根本填不满它的肚子,嗯,可以路上在多买一些。 上车点火启动车机,发现小魏同学已经把桌面换装,节日气息满满。哈哈,小魏同学升级后,也是友善的吧“音乐收藏”放到了首页,还藏了四只小兔子,现在找歌是方便多了。 早起出行的人也真不少,上班的,回家的,分不清楚。路边的节日彩灯和大红灯笼还没有熄灭,真希望春节能长一些,让亲人们多聚一聚,三年了,我们有太多的话想说,希望能永远留住这美丽的时刻。 天已开始蒙蒙亮,而摩卡的驾驶舱豪华的美依然抢眼。这里我推荐大家使用“口袋技能”的氛围灯控制功能,天亮关闭,天黑点亮,满满的科技感,当然你也可以呼叫“小魏同学”,她的智能语音交互一样可以帮你实现氛围灯的控制。 另外,还想多说一句,这次OTA后,怠速降下来了(甚至D档怠速也可以0.7rpm),这点特别好,对油耗也很友好,堪称回家之旅一把神器,“魏”保驾续航。 此外当你使用自适应巡航时,静静地摩卡会静静地盯住前车的动向,一旦前车启动,它会立刻提醒你“踩油”唤醒巡航。 天渐渐亮了起来,我们也准备上高速,转一个弯又看见月亮,原来你还没休息啊。 上了高速,东方的美就算在车内,你也可以看的清清楚楚,摩卡的双层夹胶玻璃隔得了城市的喧嚣,隔不了城市的美好,看着密集的吊车和平地拔起的高楼,感慨我们美丽的祖国强大的建设能力。三年的疫情我们都一起走过了,我们还在乎什么呢?我们最在乎的是家人。 好了,我们向着家的方向行驶着,或者说是疾驰着,再没有什么能阻挡我,三年的画面就像放投影一样一张一张的从脑子里闪过。巧了,摩卡也有投影,强大的ARHUD跨越三条车道的大幅面实景导航,让我对前方路线和车距了如指掌。哈哈,举头HUD低头思故乡(*¯︶¯*) 开着开着,长途的疲惫就爬上了全身,此时恰好驶入的NOH路段,小魏同学洞察一切立刻帮助激活了NOH高速领航智慧驾驶,瞬间觉得小魏同学太懂我了,全程NOH辅助驾驶带来的就是轻松的驾驶体验,让长途跋涉的我回到家中见到家人那一刻不带一丝疲倦,只有满满的激动和幸福。 早晨的日出好美,但是感觉来的迟了,是的我们都来迟了,但是相信再也不会了。希望这三年我们的付出、努力、坚持能够换来永远不迟的日出。 “羊”没“兔”气之年,愿所有的游子们早日回家团圆。 查看详情>>
- 极速实拍!2022款新哈弗H9重点升级详解,看这一篇就够了!🌱哈弗H9自从2014年推出以来,就打破进口越野车在20-30万价格区间的垄断,很快便成了国内硬派越野车市场的香饽饽。如今七年时间过去了,2022款哈弗H9再次在网上引起了热议,下面就带大家抢先看一看2022款哈弗H9都有哪些不一样的地方。 全新前脸设计更加孔武高大 🌱2022款哈弗H9最直观的变化就是前脸,新车由老款的横置镀铬饰条格栅改为了镀铬竖条格栅,让整个车头看起来更加孔武和高大。在其他外观细节方面,新车的改动不大,值得一提的是,2022款哈弗H9提供了汉密尔顿白、丛林绿、艾尔斯灰、N1黑四种外观颜色,相比老款车型有更丰富的选择空间。 ✨更加硬核的越野属性✨ 1⃣️、动力总成 2022款哈弗H9动力总成为2.0T+8AT最大功率165KW,最大扭矩385N·m,并且满足国六B排放,吃92号粗粮。 在实际体验中,这套动力总成可以说够用,变速箱升降档位迅速且平顺,基本维持在2000转换挡。起步时甚至会带来不错的推背感,随着车速的提升这台2.0T发动机逐渐疲软,中后段加速感觉有些吃力,但其实在日常行驶中动力是绝对够用的。 2⃣️、分动箱最大扭矩冗余相比老款车型提升 2022款哈弗H9另一个重点硬件升级来自于分动箱,虽然依旧采用的是博格华纳TOD双速智能四驱,但分动箱最大扭矩冗余相比2020款扩容50%,四驱系统的耐受力、耐热性有明显改善。 3⃣️、底盘有所强化 2022款哈弗H9相比老款车型对前驱驱动轴、前桥传动轴进行了加强,搭配专业的底盘结构及加强式大梁,能够更好的应对极端使用场景及长时间越野时的可靠性,进一步降低在极限越野时由于大扭矩、飞跳、操作不当等因素造成的断半轴、前传动轴损坏等情况。 4⃣️、新增拖车资质,预留绞盘安装位 2022款哈弗H9前保险杠后方预留了绞盘安装位,方便车主后期加装绞盘,届时需要拆掉前杠将绞盘安装在预留位置上。还有一点非常值得一提,新车增加了拖车资质,行驶本标明的拖车总质量为2500kg,车尾配备了13针拖车电源接口,后期在牵引拖车、房车的时候,房车刹车以及刹车灯可保持与牵引车同步。这意味着2022款哈弗H9不光能越野豁车,还能带着房车去露营,这一点几乎秒杀国内99%的车型了,但需要注意的是,13针拖车电源接口目前只在选车网拿到的2022款哈弗H9试驾车上出现(大五座车型),是否为全系标配尚不知晓。 ✨人机交互全面升级✨ 1⃣️、换装全新人机交互系统 中控屏尺寸升级 此次选车网拿到的2022款哈弗H9试驾车内饰为FT棕/黑配色,这款内饰颜色为新增配色,相比老款车型更加年轻。中控屏尺寸增大,从2020款H9的9英寸中控屏升级为12.3英寸,采用地平线车规级J2芯片。同时还接入车载微信、喜马拉雅、爱奇艺、***等应用,支持语音交互功能并且全系标配行车记录仪。车机界面排版布局一目了然,界面UI设计非常漂亮,反应速度也相当不错。 2⃣️、新增驾驶员状态监测系统 2022款哈弗H9新增驾驶员状态监测系统,提供驾驶分心提醒/驾驶疲劳缓解/吸烟时智能车窗或空调调节等功能,同时支持智能手势控制,可以通过手势控制切换歌曲、实现点亮车机屏幕等便捷功能。 3⃣️、NVH静谧性提升明显 据了解2022款哈弗H9相比老款车型进一步提升了整车NVH静谧性,官方宣称达到了与宝马、奔驰高端车比肩的NVH水准。新款车型后排采用了双层隔音玻璃(与老款车型一致),前排为单层玻璃。 🤔实际体验上,120km/h巡航时,车内广播、音乐以及人员交谈都没什么压力,发动机舱传来的引擎声音不明显,静谧性似乎相比老款车型有所提升,但新款车型是否增加了双层防火墙来增加噪音抑制,官方并没有给出具体参数。 🚘试驾总结✨作为长城汽车硬派越野的“元老”,哈弗H9的地位其实一直是无可替代的,即便是坦克300到来之后,哈弗H9的用户粘性依然很好。此次2020款哈弗H9虽然在外观方面的改变不大,但是内在的功力却提高了不少。尤其在动力性能和智能化方面的升级,让哈弗H9在细分市场中的优势更加明显,可以说在中国品牌里已无对手。🦾#哈弗H9##买车# 查看详情>>
- 国产豪华MPV大通G90标配2.0T👲在国内豪车市场,坐习惯了行政级轿车之后,很多大佬的口味也有所转变,想要尝试新鲜的驾乘体验。有些大佬瞄准了全尺寸SUV,不仅外观高达魁梧,能带来极强的视觉冲击力;车内也是足够宽敞,最关键的是还能带你翻山越岭、跋山涉水。还有一些大佬则更看重豪华MPV车型,车内空间宽敞,配备的太空舱座椅也更加舒适,商务性配置更是一应俱全。丰田埃尔法、威尔法、奔驰唯雅诺成为了高端MPV行业的领头羊,就连别克GL8也推出了Aniver版本,冲击高端MPV市场。崛起的自主品牌自然也没有放弃这一领域的争夺,大通 G90的出现也让大家眼前一亮。👲 👉颜值方面,大通MAXUS G90也采用了高贵紫色的车漆,再加上很多银色镀铬装饰条的点缀,提升了整车的奢华质感。硕大的矩形前格栅搭配着呈现出V型镀铬式鳞片中网,给人一种裸眼3D的动态视觉冲击。蚌壳式的前舱盖加入了MAXUS银色车标,表明了它上汽大通的身份。分体式灯组,上方的LED日间行车灯与前格栅巧妙地融为一体,展现出了非常现代化的设计理念,而下方的主灯组则与运动包围衔接,再配上两侧巨大的进气口,展现出了霸气威猛的一面。车尾的设计也同样是方方正正的,先后延伸的巨大后扰流板搭配着隐藏式的高位刹车灯设计,贯穿式的尾灯在两端形成了开叉式的姿态,下方是MAXUS银色英文字母,显得很有国际范儿。👉 💦来到车身侧面部分,上汽大通MAXUS G90采用了相对常规的MPV车身结构,腰线从车头延伸至车身中后部,使得整车看起来更加修长,前后次翼子板造型微突出车身,营造出了较为宽厚的视觉感受,让整车看上去非常敦实。配备的多辐式银色轮圈、双电动侧滑门、后排隐私玻璃、大量镀铬装饰条的点缀让它显得更加优雅、高贵。尺寸上,长宽高分别为5280/1998/1845mm,轴距3200mm,可以与别克GL8 Aniver相媲美,车内提供2-2-2式6座布局或2-2-3式的7座布局。前排驾驶舱给人的感觉十分科幻,从用料、做工以及细节方面来看,它都是按照豪车的标准打造。米白色真皮材质铺陈,大量银色的镀铬装饰条和亮黑色装饰面板,再加上大量DNA双螺旋编织的缝线,能够感受到豪车的气息。💦 👈悬浮式的中控台配备了双辐式多功能方向盘以及怀挡设计,整个中控面板就是一套贯穿式的彩色液晶显示大屏,左侧是带有触摸按键的多功能方向盘、下方是全触控液晶按键,带来了很强的娱乐性与科技氛围。就拿6座车型来说,它后排配备了4个独立的太空舱按摩座椅,第二排座椅可以前后滑动,自带腿托、按摩、加热、通风等功能,车内的静谧性也更好,配备了双层隔音玻璃、主动降噪、隔音棉,营造出舒适、安静的内饰氛围。此外,它还配备了OMS眼动控制系统,通过两侧B柱上的摄像头识别二排乘客眼部视线所观察的位置,并对相应功能进行操控,再加上独具匠心的折叠小桌板、后排影音娱乐系统、分段式全景天窗。👈 👸动力方面,上汽大通MAXUS G90搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统,这款2.0T发动机最大功率234马力,最大扭矩390牛·米,传动系统将匹配爱信8速自动变速箱,0-100km/h加速时间仅为9.6秒。底盘悬挂部分则使用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。综合来说,在国内风起云涌的高端MPV市场,各大汽车品牌之间的竞争可以说是异常激烈,真的有一种你方唱罢我登场的感觉。惊艳老道的车型加快了更新迭代的步伐,横空出世的新车也让消费者有了更多的选择面。大通MAXUSG90虽然在品牌方面不占优势,但从它霸气十足的外观、奢华极尽的内饰、该有的配置一样都不少。再加上一点名族情怀,市场前景还是很光明的。你怎么看?👸[_LinkTopic:上汽大通MAXUS G90,45863,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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