大通G10水箱上横梁支撑板换装
- #TA有故障,我来修#🥺最近车的防冻液无缘无故少,不知道什么原因,没填都要添加#TA有故障,我来修# 🥺最近车的防冻液无缘无故少,不知道什么原因,没填都要添加,车缺水缺油最让人烦恼,查原因, 🔧用加压器对水箱加压,终于发现水管三通接头处有防冻液渗出,最后是喷出,原来水管三通老化裂了。 💡找到原因就方便了,原车的三通是塑料三通,外面买不到就买了两个铜三通,但听人说铁三通容易坏水管,三通好买水管难买,后来还是买了两个原厂三通给换上,原厂三通在网上买10元一个 。 安装也很方便,水管上有夹箍,拿下夹箍拔出三通就可以了。 👌🏻装好新三通水箱终于不缺了。故障解除! 每天分享一点点,我是上气大通G10主理人瑞和泰。 查看详情>>
- 倒春寒注意事项—合理使用后排空调[_LinkTopic:"倒春寒"!用车请注意,75018,37] 倒春寒用车注意事项—合理使用后排空调,确保乘坐舒适 虽说立春了,但倒春寒天气还是经常会出现,大幅降温或者雨雪天气还是很常见的。这种天气下,如何确保后排乘客乘坐舒适?当然是合理使用后排空调了! 大通空调简单介绍—— 大通G10的空调分为两个区域。一是前排空调,主要是中控板上的几个出风口和主副驾座椅底下的两个出风口;另一区域是后排空调,主要包括顶棚的几组空调出风口和三排座椅底下的出风口。 后排空调控制操作要求—— 冬天,要想后排空调出热风,必须在中排顶部的后排空调控制器那里控制。需要中控台上选择后排控制模式,然后在中排顶棚进行风力、出风模式和温度的选择,中控台是无法控制的。后排出风一般选择顶棚和脚部同时送风模式,温度不宜过高,风力不宜过大,否则容易发燥,不舒服。 查看详情>>
- 张像平平,能力杠杠开年了,给自己换个新的拉货的车子,我也是尝尽人间百态,一个不怕吃苦的人,整上这么一辆小货车,为自己的工作、家庭添砖加瓦啊!每天在拉货的繁忙中过,当然一份耕耘一份收获! 瞧我的长安星卡,看起来还是很精干的吧!以后就和它穿梭在城市的大小街巷里面了!我们一起努力,双排带抖的,没有选择最大的抖,但装载重量并不会少,而且后面的板簧也是赖装的,纵梁跟横梁也是加固的,承载能力更好.这星卡看起来是往外凸的,但发动机并不在这里,前面只是一些水箱和防撞梁,这样一来,安全其性能也高了很多,发动机是在座椅下方的,1.5L的动力,150牛米和116匹马力,动力还不错,多装也不用担心了.这个车的动力、承载、舒适性和经济性方面都非常符合我的要求,怎样,要不要和我一样,不畏惧任何困难,只为美好生活奔波! 查看详情>>
- 奥迪新款Q2L实车曝光 继续使用1.4T外观方面,新车前脸部分的变化最为明显,换装的新式进气格栅,比现款更运动,大灯组内部的灯组结构也有新的调整,前保险杠两侧的箭头形进气口也更显锐利。车身侧面的造型具有丰富的光影效果,C柱位置的黑色饰板上镶嵌有奥迪标识。新车尾部的线条变得更硬朗,后保险杠的造型与前脸的设计相呼应。 内饰方面,新车内饰的改变主要集中在细节部位,整体上则延续了现款车型的内饰设计。倾向于驾驶员的中控布局更方便使用,前排座椅具备良好的支撑性。 动力方面,新车将继续使用1.4T发动机+7速干式双离合的动力组合,发动机的最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米。[_LinkTopic:奥迪Q2L,7688,23] 查看详情>>
- 【秋风送爽秀生活】神通广大,大通G10鉴赏前脸看过去有点高耸,这一点从车身尺寸就可以看出端倪,其三围尺码达到了5168/1980/1928mm,高度上确实很有优势,前脸采用了分体式大灯,近光灯带有透镜,雾灯也是全系标配,而且下格栅做了熏黑处理。侧面是板板正正的样子,显然它偏向于商务化路线,后车门为滑轨开启模式,后车窗末端采用黑色涂装,呈现出半悬浮式的车顶,轮胎提供215/70规格,高扁平比可以改善行驶舒适性,不过16英寸铝合金轮毂着实有点小了。G10尾部力求简洁时尚,没有特别复杂的设计理念,尾灯组略显饱满,后备箱开口很大,拿取物品很方便,不过底部保险杠采用了车身同色,而且呈现出略微收窄的视觉效果,过分高耸的车身,似乎让人感觉缺少一点沉稳的感觉。G10的内饰还是很大气的,中控台采用了多种颜色进行搭配,中间是拉丝效果的面板,上方为深灰色,下方则是浅灰色,同时还有深色版本可选,而且不会给人压抑感,对于中大型MPV来说,这样的设定更多得益于其超大空间的优势。大通G10轴距达到了3198mm,提供7座、8座和最多9座布局,可以满足很多单位的多人出行需求,前排座椅包裹性不错,第二排座椅支持前后、靠背调节,而且调节范围非常大,同时大通还提供第二排座椅旋转的选装,面料上提供织物和仿皮两种,主驾驶位电动调节支持选装。大通G10搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,可以输出最大165千瓦/224马力功率,和350牛米扭矩,全铝发动机和缸内直喷模式,关键只需要92号汽油即可满足它的胃口,传动系统匹配6挡手动挡和8挡手自一体变速箱,后者是旋钮式换挡模式,而且换挡平顺性调校也非常出色 查看详情>>
- 吉利博越L 1.5TD荣耀版解析吉利博越L 1.5TD荣耀版的外观设计依然延续了博越L的外观造型,😥只是外观配色不同罢了,外观配色是一个专属峡谷绿配色,整个前脸是一个方形造型,大尺寸倒梯形的格栅设计搭载上方贯穿式前灯带设计是年轻人所喜爱的设计语言,前杠底部还配有一个通风网设计,不仅利于水箱、冷凝器的散热,还有利于减小风阻。 侧面设计比较有越野气息,独立轮眉设计、溜背车身设计和悬浮式车顶设计可以说是都是当下流行的设计元素了,轮胎配备的型号为235/50R19的轮胎,大宽胎设计看上去更有气势,车尾没啥太大的亮点,底部扩散器造型设计和上方扰流板设计比较有运动气息。😜😜 内饰上采用大尺寸竖直中控屏设计,中控台设计比较有层次感,贯穿式风口设计搭配多块高亮饰板使整个中控台的质感得到了提升,遗憾的是在整个中控台上没有发现物理按键,平时在用起来可能不是很方便了,还有就是大部分功能都是通过中控台来实现的,这对车机系统也是一个大的考验。 吉利博越L 1.5TD荣耀版的空间上表现一般,但是我比较有印象的是座椅的腿部支撑不错,尤其是前排座椅的腿部支撑和两侧要不支撑很有力量感,坐上去还是比较舒服的。😠 吉利博越L 1.5TD荣耀版动力上依然搭载的是1.5T发动机,最大功率133千瓦,峰值扭矩290牛·米,传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱,这个动力虽说不是特别强劲但是家用是足够了,NEDC综合6.8L/100km的平均油耗也算是比较省油了,还有就是湿式双离合的散热性要比干式好,故障率也更低,算是比较耐用了。 底盘系统配备前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂,从下图可以看出前悬挂的羊角是一个铝合金材质的,最大的好处就是相对于铸铁材质的铝合金的质量更轻,从这方面来看还是比较良心的。😝😝[_LinkTopic:博越L,64805,23] 查看详情>>
- 表现不错,评鉴“奶爸”们的荣威IMAX8荣威iMAX8,目前在家用MPV领域的关注度很高,产品力确实还是非常有竞争力的。要知道,虽然iMAX8是荣威旗下的首款MPV车型,但是上汽集团可是在MPV市场深耕多年,旗下早已有GL8、途安、威然、大通G10等重磅产品,所以对于推出MPV车型上汽荣威绝对有着得天独厚的资源,而据说iMAX8恰恰就是GL8团队打造的,因此在满足客户需求方面确实表现的蛮不错,今天我们就来重点看看这款车型的乘坐舒适度吧!😘😘 IMAX8的荣麟式的格栅设计非常霸气,与整个前脸的轮廓完美融合,这种感觉就像一个身穿铠甲的将军,不动声色地站在你的面前,给人一种不怒自威的气魄感,颜值还是很强的。车身尺寸方面,荣威iMAX8长宽高分别为5016mm*1909mm*1782mm,轴距为3000mm,既然定位中大型MPV,空间方面自然不用担心。 荣威IMAX8的内饰设计依旧是传统MPV的设计手法,不过雍容华贵的游艇蓝配色着实为车厢增添了不少高级感,额大面积的铝饰板、贯穿式出风口和曲面真皮缝线,营造出了十分活泼不油腻的车内气氛,更适合家庭用户。👏👏 同时iMAX8的座椅很有来头,号称“头等舱减压魔力沙发”的座椅在GL8的基础上升级优化,官方毫不客气称之为上汽迄今最棒的座椅。实际乘坐体验最大的感受是柔软度拿捏的非常到位,既能保证舒适感又没有一味地追求柔软。同级最宽大的靠背和侧向支撑,配合超宽航空头枕,10层复合结构支撑,外加159度的俯仰角度调节,可以达到同级别优秀的乘坐体验。 最后值得一提的是,荣威iMAX8的三排座椅布局灵活,并且第三排座椅采用了少见的前后可调节设计,范围达到200mm。因此满载时三排乘客可以互相商量着来,根据实际身材调节各自座椅位置,实现真正的灵活空间。同时第三排可移动座椅还可以为后备箱腾出更多空间,这点我自己在拉婴儿车时深有体会。所以,总的来说,这款车的乘坐空间还是非常舒服的,比较适合家庭用户入手。😘😘#荣威iMAX8##点评# 查看详情>>
- 10万级MPV如何选?上汽大通MAXUS G50 PLUS曾经常年处于边缘化细分市场的MPV车型,今年格外引人注意。姑且不去讨论到底是三胎政策的刺激,还是汽车市场发展阶段使然,“MPV车型又重新火了”确实是个不争的事实。先看一组数据,2021年1-10月份,MPV市场累计销量已达89.8万辆,同比增长6.8%,在连续4年出现下滑后终于呈现止跌回升的 趋势 外观方面,上汽大通MAXUS G50 PLUS给人第一眼感觉就是宽大气派。前脸采用最新的家族化设计,前格栅的大嘴造型几乎占据了整个前脸,大量横向镀铬饰条的采用既拉伸了视觉宽度,也增加了精致感。配合上方带有扁平化“MAXUS”LOGO设计,强化了车头的整体感。前包围两侧配有隐藏式通风孔,在减少风噪的同时还能起到快速降温的功效。 上汽大通MAXUS G50 PLUS的两侧大灯造型修长犀利,并与前脸巧妙融合在一起,一体感十足。大灯的内部灯源排列整齐,并且配有LED日间行车灯、自动头灯、以及大灯高度可调,自带的自动开启/关闭功能也进一步增加了科技感。 车身侧面,上汽大通MAXUS G50 PLUS的线条流畅自然,上扬的腰线一直延伸到车尾,并且勾勒出车身的立体感。车顶行李架在造型上算是一个加分项,而且车窗周边银色镀铬饰条也进一步凸显出精致感,并且还配备了比较人性化的后排侧隐私玻璃。下方匹配的是17英寸多幅式轮毂,前后轮胎规格为215/55 R17。车身尺寸上,长宽高分别为4825/1825/1778mm,轴距为2800mm。值得一提的是,该车除了具备常规的无钥匙进入以外,还支持蓝牙钥匙功能,使用起来更加便捷。 车尾部分,上汽大通MAXUS G50 PLUS整体造型方方正正,并且同样采用贯穿式设计。两侧尾灯中间由高亮黑饰板进行链接,融为一体。下包围部分也与车头相互呼应,并且也加入了镀铬饰条,看起来十分精致。此外,上汽大通MAXUS G50 PLUS还配备了电动感应后备箱,大大提升了用车体验的便利性。 内饰方面,上汽大通MAXUS G50 PLUS内饰风格沉稳大气,中控台充满层次感,功能布局也便于操作。用料和做工上也比较讲究,基本上能触及的地方都进行了软性材质包裹。中控区域匹配12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的悬浮式触控屏,内置蜘蛛智联2.0版本系统,提供更多丰富的功能,支撑卫星导航、导航路况信息显示、语音识别控制、车联网等,科技氛围上营造的非常不错。另外,值得一提的是,上汽大通MAXUS G50 PLUS也率先在车系中采用了电子怀档设计,换挡操作更便利,也腾出了更充足的储物空间 座椅方面,上汽大通MAXUS G50 PLUS采用了2+2+3的座椅布局形式,并且可选装2+3(5座)、2+2+2(6座)、2+2+3(7座)、2+3+2(7座)和2+3+3(8座)5种不同的座椅布局方案,能够满足不同用车需求。座椅采用仿皮材质包裹,内里填充新的双重硬度的发泡材料,尤其中排座椅的舒适性和包裹性更好。功能上,支撑主座椅前后/靠背/高低调节、主驾驶电动调节,第二排独立座椅同样支撑前后/靠背调节,并配有比较实用的小桌板和后排独立空调,第三排足以可以按比例放倒,扩展出更大的乘坐空间,配有前后中央扶手和后排杯架,再加上全车多达52处的储物空间,满足日常使用完全没有问题。 配置方面,上汽大通MAXUS G50 PLUS定制化是亮点,其他配置层面,上汽大通MAXUS G50 PLUS配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、前排未系安全带提醒、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、多功能外后视镜、内后视镜手动防眩目、自动空调等等。并且可选装车道偏离预警/车道保持辅助/主被刹车系统、自适应巡航等功能。上汽大通MAXUS G50 PLUS的定制化是一大亮点,从座椅布局、车身颜色到各种舒适、科技配置都可以通过官网进行选装,可以说是非常贴心和友好了。 动力:旗鼓相当,动力性和燃油经济性相差甚微 动力方面,上汽大通MAXUS G50 PLUS搭载1.5T发动机,发动机的最大功率为169马力,最大扭矩250牛·米。传动部分匹配7挡干式双离合变速箱,NEDC综合油耗为7.2L。悬架方面,为前麦弗逊和后扭力梁式悬架结构。 小结:目前上汽大通MAXUS G50 PLUS终端优惠不错,实际到手价格更划算,有兴趣的小伙伴不妨亲自试驾体验一番。 查看详情>>
- 20万级商务MPV推荐!带你走上人生巅峰!一辆合适的商务MPV,能够成为自己在职场上的得力助手。下面小编推荐这4款20万级的商务MPV,传祺GM8、大通G10、本田奥德赛和别克GL8,无论是自主还是合资,作为商务MPV都非常出色,颜值高,外观稳重大气,舒适性高,品质精致又不失奢华。 传祺GM8 指导价:17.68-25.98万 新车设计大气端庄,主打商务风,前脸采用家族“凌云翼”设计,横向镀铬装饰条十分粗壮,整体设计轮廓较为简约,但不失大气!座椅采用2+2+3布局,第二排为两个独立头等舱座椅,地台采用阶梯式设计,方便乘客更好的上下车。作为一款预售价在18到27万的MPV,很明显是将对手定位在别克GL8,本田奥德赛这两款车。在空间与座椅舒适度表现上,传奇GM8毫不逊色! 内饰采用大量真皮包裹以及软质材料覆盖,中控配色典雅,质感出色,顶部配备了大尺寸触控屏,显示效果非常出色,操作台采用了皮质面料覆盖突显了内饰的豪华感,做工水平不错。前排中控有一个巨大的储物台,并配有防滑垫,顶配车型配备无线充电功能。 动力方面搭载第二代传祺320T涡轮增压发动机,其最大功率为201马力。在保证动力性的同时,燃油经济性更加引人注目。在与发动机匹配的是第三代爱信6速手自一体变速箱,是目前自主品牌中应用最广的一款。320T的动力驱动与刚好2吨出头的车身搭配轻松自如。😌😌 大通G10 指导价:13.38-26.98万 2018款的上汽大通G10 PLUS造型饱满,更年轻、细节设计精致。车尾的造型大气圆滑,通过恰到好处的镀铬装饰来增添整体豪华感,隐藏式的D柱设计也营造出时下流行的悬浮车顶设计。G10的内部乘坐空间非常充裕。2+2+3的7座布局拥有极高的灵活性,座椅可通过滑轨和旋转来进行调整。除此之外,G10还提供了特殊的9座或10座版本满足不同需求的消费者。 在内饰方面,G10的造型规整、大气,在视觉效果上营造的氛围非常到位,色彩的搭配与用料的档次感都较为得体,整体的设计形成了一个很好的平衡。10.1英寸的中控显示屏配备了斑马智能交互系统,不单止功能丰富,使用的便利度和反应速度都达到了很高的水平。 上汽大通G10提供了三套不同的动力系统,分别是1.9T的柴油涡轮增压车型和2.0T/2.4L 的汽油发动机版本,与之搭配的是6速的手动变速箱和6速自动变速箱。其中2.0T车型的动力表现达到了出色的224马力和350N.m扭矩,在同级别中的加速成绩也相当靠前!而柴油版的推出则满足了对燃油经济性要求更高的用户群体。 本田奥德赛 指导价:22.98-35.48万 外观方面,2017款改款本田奥德赛比起上一代更为大气,前水箱镀铬格栅采用了最新家族式的飞翼式特征,具有更强的层次感,下格栅面积加大后更为霸气,明显的车身线条与车尾的扰流尾翼,则带给全车更为年轻化的气息。 全新奥德赛搭载是与雅阁相同的2.4L i-VTEC自然吸气发动机,这台发动机也是本田地球梦科技发动机的一个组成部分,通过增加i-VTEC技术,保证低速下有较低的燃油性,而在高速时候又可以获得更好的动力输出。与这款发动机匹配的是CVT无极变速器,这种动力组合用在一台MPV上是在合适不过的了。😉 别克GL8 指导价:22.99-44.99万 别克全新一代GL8在保持轴距3088mm不变的情况下,车身长度较老款缩短10mm,为5203mm;车宽和车高则相对老款略有增加,分别达到1878mm和1805mm。而它的前脸采用别克家族式的飞翼式镀铬进气格栅和展翼型全LED大灯,C柱到车尾部分进行全黑处理,营造出悬浮的车顶造型。整体外观造型相较于老款的“胖头鱼”造型,多了些许干练。 动力方面,别克GL8提供2.4L和3.0L两款发动机,每个排量均有两款车型。其中GL8的2.4L发动机功率为186kW /6200rpm,最大扭矩为240N·m4800rpm;3.0L发动机的最大功率为258kW/6800rpm,最大扭矩为290N·m /5200rpm。两种发动机搭配的都是6速手自一体变速箱。 哪款是你想要的呢?😊😊#奥德赛##别克GL8# 查看详情>>
- 可圈可点的大通G50 PLUS,用车感受分享要说买第一辆车的时候是抱着很兴奋、冲动的心情,或者单凭个人喜好的话,那第二辆车则更多的就是为家庭考虑了。毕竟买家里第一辆轿车的时候,我才27岁,当时也才刚刚结婚,觉得一辆轿车对于我们小夫妻俩日常代步完全够用了。而现在年龄来到了37岁朝上,小孩今年已经上三年级。再加上年龄一年年大上去的父母,越发觉得一辆轿车哪里够用嘛。当然这个问题我早就已经考虑到了,那是在去年的时候我就考虑买辆大车。朋友建议我买SUV,但我考虑五座SUV还是太小,七座SUV也不实用,地台太高。所以只有MPV才符合我的要求。于是经过多次看车试驾,以及挑选,最终今年我入手了这台大通G50PLUS。虽然这辆G50PLUS也就开了几个月的时间,但现在只要带小孩出门我就会选择开G50PLUS。所以车子使用率基本在中等强度吧。当然我对车子的保养还是非常注重的,现在正好是夏秋换季,包括外观车漆以及油液、两滤等。当然毕竟是新车,目前为止车子的各项车况指标都非常健康。空间和舒适度是G50PLUS作为MPV最明显的两个优点。车内乘坐空间方面,第一排和第二排就不用多说了。尤其是第二排,独立座椅,基本是老人小孩得专座。就算是G50PLUS的第三排乘坐空间也属非常宽松的,所以很实用。还有后备箱,几个行李箱那是绰绰有余的。座椅的舒适度是通过我们全家检验的,之前有一次我带全家一起去了一趟浙西,我爸妈都说这个车的座椅对身体的支撑性非常好,所以坐久了也不会觉得腰背酸疼。我爸喜欢第二排小桌板那个设计,他不管去哪里总喜欢带本书看看。这个小桌板确实很方便,想吃个简餐也没问题。当然这几个月开下来,这台G50PLUS还是完全能够满足我们全家人出行需求的,完全可以说是一台实用的家用MPV。 查看详情>>
- 10万级MPV如何选?上汽大通MAXUS G50 PLUS与广汽传祺M6全面解析曾经常年处于边缘化细分市场的MPV车型,今年格外引人注意。姑且不去讨论到底是三胎政策的刺激,还是汽车市场发展阶段使然,“MPV车型又重新火了”确实是个不争的事实。先看一组数据,2021年1-10月份,MPV市场累计销量已达89.8万辆,同比增长6.8%,在连续4年出现下滑后终于呈现止跌回升的态势。 汽车厂商们也开始在MPV领域持续发力,除了老江湖别克GL8推陈出新,还有丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途、大众威然等众多车型也纷纷涌现。市场是热起来了,但是用户选车似乎更加头疼了,虽然这些车型在价格上比百万级埃尔法要亲民很多,但是多数没有三四十万也拿不下来。难道手握10余万元,就真的买不到心仪的MPV车型了吗?也不尽然。今天要为大家介绍的两款国产MPV车型就足够满足你对保姆车的需求,那就是上汽大通MAXUS G50 PLUS和传祺M6 PRO,两款车的定位相同,价格相近,很有竞争性。下面我们以厂商指导价13.68万元的上汽大通MAXUS G50 PLUS 1.5T 自动护航版与厂商指导价13.98万元的广汽传祺M6 PRO 270T 自动尊享版为例,详细地比一比。 外观:萝卜白菜,各有所爱 外观方面,上汽大通MAXUS G50 PLUS给人第一眼感觉就是宽大气派。前脸采用最新的家族化设计,前格栅的大嘴造型几乎占据了整个前脸,大量横向镀铬饰条的采用既拉伸了视觉宽度,也增加了精致感。配合上方带有扁平化“MAXUS”LOGO设计,强化了车头的整体感。前包围两侧配有隐藏式通风孔,在减少风噪的同时还能起到快速降温的功效。 外观方面,传祺M6 PRO也采用了传祺最新的家族式设计,车头造型看起来给人感觉更加紧凑,X展翼设计视觉冲击力较强。前脸采用长方形设计的前格栅,中网内部看起来比较复杂,除了进行熏黑处理,还加入了镀铬元素。前包围处还有类似前唇的造型设计,整个前脸的辨识度较高,给人耳目一新的感觉。 上汽大通MAXUS G50 PLUS的两侧大灯造型修长犀利,并与前脸巧妙融合在一起,一体感十足。大灯的内部灯源排列整齐,并且配有LED日间行车灯、自动头灯、以及大灯高度可调,自带的自动开启/关闭功能也进一步增加了科技感。 传祺M6 PRO的两侧大灯造型也十分霸气,LED日间行车灯组与下方镀铬装饰板连接,贯穿整个前脸。此外,传祺M6 PRO还具有矩阵式灯光特色功能、大灯高度可调以及大灯延时关闭。虽然没有匹配自动头灯,但是具备上汽大通MAXUS G50 PLUS没有的远程启动功能。 车身侧面,上汽大通MAXUS G50 PLUS的线条流畅自然,上扬的腰线一直延伸到车尾,并且勾勒出车身的立体感。车顶行李架在造型上算是一个加分项,而且车窗周边银色镀铬饰条也进一步凸显出精致感,并且还配备了比较人性化的后排侧隐私玻璃。下方匹配的是17英寸多幅式轮毂,前后轮胎规格为215/55 R17。车身尺寸上,长宽高分别为4825/1825/1778mm,轴距为2800mm。值得一提的是,该车除了具备常规的无钥匙进入以外,还支持蓝牙钥匙功能,使用起来更加便捷。 车身侧面,传祺M6 PRO也采用了贯穿式腰线设计,从轮眉上方一直延伸至车尾。车顶采用了目前较为流行的悬浮式车顶设计,车窗周围也加入了镀铬饰条进行装饰,视觉层次感得到很好提升。下方匹配的是也是17英寸五幅式轮毂,前后轮胎规格为215/55 R17。车身尺寸上,长宽高分别为4780/1837/1765mm,轴距为2810mm。对比来看,上汽大通MAXUS G50 PLUS在长度和高度上更占优势,车身也显得更加舒展,而传祺M6 PRO在轴距方面略胜一筹。 车尾部分,上汽大通MAXUS G50 PLUS整体造型方方正正,并且同样采用贯穿式设计。两侧尾灯中间由高亮黑饰板进行链接,融为一体。下包围部分也与车头相互呼应,并且也加入了镀铬饰条,看起来十分精致。此外,上汽大通MAXUS G50 PLUS还配备了电动感应后备箱,大大提升了用车体验的便利性。 车尾部分,传祺M6 PRO的设计整体也属于比较方正的造型,线条整洁,层次清晰。贯穿式设计的尾灯带来了更宽的横向效果,同时也提高了辨识度。下包围部分也加入了能够提升精致感的镀铬饰条进行装饰。当然了,没有电动感应后备箱确实是一大遗憾。 内饰:一个沉稳,一个高级 内饰方面,上汽大通MAXUS G50 PLUS内饰风格沉稳大气,中控台充满层次感,功能布局也便于操作。用料和做工上也比较讲究,基本上能触及的地方都进行了软性材质包裹。中控区域匹配12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的悬浮式触控屏,内置蜘蛛智联2.0版本系统,提供更多丰富的功能,支撑卫星导航、导航路况信息显示、语音识别控制、车联网等,科技氛围上营造的非常不错。另外,值得一提的是,上汽大通MAXUS G50 PLUS也率先在车系中采用了电子怀档设计,换挡操作更便利,也腾出了更充足的储物空间。内饰方面,传祺M6 PRO的内饰风格更加高级,用料和做工上属于同级别中的较高水平,大面积软性材质包裹配色大气的配色,看起来很显质感。中控布局也比较规整,虽然屏幕尺寸上不如上汽大通MAXUS G50 PLUS大,但是由7英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏构成的一体式连屏设计,同样科技感满满。而且也采用了最新的车机系统,无论是功能还是界面操作,也都符合时下潮流。 座椅方面,上汽大通MAXUS G50 PLUS采用了2+2+3的座椅布局形式,并且可选装2+3(5座)、2+2+2(6座)、2+2+3(7座)、2+3+2(7座)和2+3+3(8座)5种不同的座椅布局方案,能够满足不同用车需求。座椅采用仿皮材质包裹,内里填充新的双重硬度的发泡材料,尤其中排座椅的舒适性和包裹性更好。功能上,支撑主座椅前后/靠背/高低调节、主驾驶电动调节,第二排独立座椅同样支撑前后/靠背调节,并配有比较实用的小桌板和后排独立空调,第三排足以可以按比例放倒,扩展出更大的乘坐空间,配有前后中央扶手和后排杯架,再加上全车多达52处的储物空间,满足日常使用完全没有问题。 座椅方面,传祺M6 PRO仅仅提供一种2+2+3的7座布局设计。座椅材质上也是采用仿皮材质,造型设计更加贴合体型,并且在坐垫、靠背和头枕上采用了高回弹泡棉,舒适性也非常不错。功能上,传祺M6 PRO和上汽大通MAXUS G50 PLUS相差不大,亮点是匹配了前排座椅加热功能,显得更加高级。虽然没有后排独立空调,但是却配备了温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等,这些都是目前比较主流的配置,这一点要优于上汽大通MAXUS G50 PLUS。 配置:各有所长,上汽大通MAXUS G50 PLUS定制化是亮点,其他配置层面,上汽大通MAXUS G50 PLUS配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、前排未系安全带提醒、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、多功能外后视镜、内后视镜手动防眩目、自动空调等等。并且可选装车道偏离预警/车道保持辅助/主被刹车系统、自适应巡航等功能。而传祺M6 PRO的配置也相差不大,除了前面提到的配置,还多除了第二排未系安全带提醒、驾驶模式切换、陡坡缓降、远程启动、内置行车记录仪、真皮方向盘、后排4个USB接口、8喇叭、行李箱12V电源接口等配置。但是,上汽大通MAXUS G50 PLUS的定制化是一大亮点,从座椅布局、车身颜色到各种舒适、科技配置都可以通过官网进行选装,可以说是非常贴心和友好了。 动力:旗鼓相当,动力性和燃油经济性相差甚微 动力方面,上汽大通MAXUS G50 PLUS搭载1.5T发动机,发动机的最大功率为169马力,最大扭矩250牛·米。传动部分匹配7挡干式双离合变速箱,NEDC综合油耗为7.2L。悬架方面,为前麦弗逊和后扭力梁式悬架结构。 动力方面,传祺M6 PRO搭载1.5T发动机,最大输出功率为169马力,最大扭矩为265牛·米。传动部分匹配的是7挡湿式双离合变速箱,NEDC综合,油耗为7.5L。悬架方面也是前麦弗逊和后扭力梁式悬架结构。 小结:随着汽车消费升级以及人们用车观念的改变,国内家用MPV市场应该会越来越火热,更多注重出行舒适性的多成员家庭开始选购这一车型。在10万级这个价格区间,上汽大通MAXUS G50 PLUS与传祺M6 PRO可以说是非常有代表性的两款车,无论是造型设计、科技配置、还是空间动力,都有着不输竞品的表现。另外提醒一点,目前上汽大通MAXUS G50 PLUS终端优惠不错,实际到手价格更划算,有兴趣的小伙伴不妨亲自试驾体验一番。 查看详情>>
- 房车旅行作为一种新兴的生活方式,已被越来越多的人关注、接受。今天就给车友们推荐一房车旅行作为一种新兴的生活方式,已被越来越多的人关注、接受。今天就给车友们推荐一款宇通历时3年潜心研发、反复测验的高端自行式C型房车——宇通C670双拓展房车。该房车厂商指导价格89.9W。对于动不动就要上百w的进口房车是不是充满诚意呢! 底盘采用进口依维柯New Daily,采用F1C 3.0T柴油发动机动力强劲,匹配采埃孚8AT自动挡变速箱,操控起来也比较方便,上蓝牌C本就可开,前置后驱后双胎,底盘后桥采用空气悬挂,车道偏离预警、车身电子稳定系统、电动加热后视镜、电子辅助转向、LED大灯,行驶时车内稳定舒适。 自主设计的驾驶舱和车身一体涂装,看起来整体性更强,设计灵感来自于国粹文化京剧脸谱,大气从容,前脸流线型俯冲式,同样是中国古典建筑“廊桥”造型元素。新车材料及工艺与原装驾驶室相同,并对A柱做了加强设计。 内饰采用烟熏橡木板材+条形纹理皮革软装,整体不露墙,同时顶部采用满天星的星空顶设计,增添我们生活区的氛围感,内饰风格展示出现代轻奢风的装饰给人住进精装家居的既视感。会客区采用的是4人位卡座式座椅+可升降餐桌(带四向滑移)的设计,餐桌是圆角的设计,防止磕碰,人性化的细节设计无一不是为我们提供良好的用车体验! 厨房区配置有内嵌式微波炉、翻盖式不锈钢洗菜池、橱柜、调料架、以及弧形的酒柜和进口房车专用142L大冰箱(DC12V),案板采用的是仿大理石面板,高端大气,又好打理,整体采用的是无缝封边的工艺,减少甲醛的污染。大容量的冰箱方便您储备多种的食材。 卫生间内部同样是装饰型风格,整体内外呼应,墙体为GMT板材防水设计,同时内部一张大尺寸梳妆镜,瞬间增强卫生间内部空间感。独立卫生间配置:电动粉碎马桶+40L黑水箱,淋浴花洒,毛巾杆,浴室镜,手纸盒,卫浴帘,挂衣钩,洗手盆,吊柜,晾衣绳,暖风出风口,带烘干洗衣机。 尾部采用的是后置后拓展大横床的设计,尺寸:2.2*1.4m。床垫仍然是配置的3D间隔新型织物材料,具有良好的支撑、透气、环保功能。上方设计有半开放的储物格,床尾还有一台24寸液晶电视,同时还有阅读灯、音响等,两侧配有中空亚克力外推窗,尾部带有宇通标志的特殊设计,显得更加豪华。电路方面是配有3000W的逆变器、800AH房车专用锂电池、670W太阳能板。水路方面,220L的净水箱、70L的灰水箱。高端的配置,让您用水用电无忧。 查看详情>>
- 一款经济耐用的豪华车奥迪A3全新奥迪A3采用的是数字化内饰,营造出很强的未来气息,中控台是非对称式设计,并且搭配着银色饰板,更是将科技感拉满,12.3英寸全液晶仪表盘显示的内容很清晰,同时有多种模式可以切换,真皮方向盘是三幅式设计,手握感极佳,同时方向盘上的LOGO,4圈的光环加持能够极大提升内饰的精致性,同时配有了换挡拨片,为驾驶者提供了一定的乐趣,中控大屏的尺寸是10.1英寸,搭载的是奥迪Connect车载智能系统,下方的电子档把也十分精巧,操作起来更加便捷。 作为一款紧凑型轿车,全新奥迪A3在尺寸方面并没有太多亮点,两厢版尺寸为4343/1815/1458mm,轴距2630mm,三厢版尺寸4548/1814/1429mm,轴距2680mm,虽然空间不会特别宽裕,但能够满足大多消费者的日常使用,座椅的舒适性很强,在支撑性和柔软度方面都表现的很好,除进取版车型主副驾驶采用手动调节座椅外,其余车型均支持主副驾驶电动多向座椅调节,后排座椅支持比例放倒模式,同时全系配有前后中央扶手及后排杯架,舒适性方面符合了豪车应有的水准,能够给消费者带来不错的乘坐体验。 在动力上,全新奥迪A3换装型号为“DLE”的1.4T涡轮增压发动机,这款发动机由高档铝合金材料覆盖,因而能够发挥出良好的散热性能,同时排量总成绝对是相当实用的,最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛米,传动系统匹配7速干式双离合变速箱,WLTC标准下百公里综合油耗在6.19升至6.54升之间,符合国六b排放标准,发动机在加速和超车时很迅速,灵活性也非常好,搭配的变速箱在换挡速度上很快,而且很平稳,油耗方面也保持在正常的水准之内,是一款经济耐用的豪华车[_LinkTopic:奥迪A3,8649,23] 查看详情>>
- 第一辆V80没有好好爱惜,但愿这一辆能多开几年这是买的第二辆V80了,以前一辆买来开了趟新疆后回来停了三个月,朋友刚好要买就转给朋友了。对于不是刚需的朋友来说,此车的魅力可能就在于此。买了不一定经常开,但是要用的时候别的车却替代不了,同级别里纵横一对比这个车的性价比是最高的,关键一点确实是便宜,便宜到买车可以不用和老婆商量。应为是旅游用,双十一提的车回来没开过一直在想怎么改,车是短轴纠结纵置还是横置床,各有各的好处,纵置变床需要翻坐椅,横置应为后面过道想做个淋浴所以变床也需要有个翻板动作,希望能广集思路请大家支支招。由于这次买的是低配车,前脸不大好看就不拍了,后45°感觉蛮中规中矩的,后门中门没有上车的踏板打算加一个。中门好像也比原先减配了,滑道改了下面防尘罩也没了。原先好好的双人坐椅这次加宽了,坐椅虽然比以前的软一点,但是考虑到节约空间还是只能换掉。前面双人坐椅换成瑞风的1+1能省下空间,驾驶座能直接走到后面不用下车。前面的两人座换到后面使用。驾驶座有个BUG不知道大家感觉是不是这样,背靠着坐椅头部没法支撑,靠枕太后了,后期加个记忆棉的支撑看看效果,不行只能换了。前一辆也是包了方向盘套,这次也加一个吧,不足是皮直线裁剪握把粗的地方没法子完全包住。最大的两片顶棚去乡下拆的,不然没地方放。本人做IT的,这种活还是比较轻松。原车车机上有根T型口的USB线,是通茶杯下面的USB口,想剪掉接在新主机上,考虑到U盘会突出一块来还是改手套箱里算了。前一辆车机是4S改好的,这次低配没有就自己淘了一个。配合前摄像头可以实景AR导航,看着挺好看,实际以后可能不大会用,ADAS预警倒是有点用。车空间大走线真方便,就算是10平方的线想怎么走就怎么走。内饰板全拆了准备止震和隔音。出去开了一圈,2.0确实比2.5声音要轻,换挡顿挫感也要小。前一辆车开出去旅游真费嗓子,高速上讲话要喉才听得清楚。以前一辆是7座,开车出去车速30以上过个坑能把最后一排人颠起来,不知道换后钢板能不能解决这个问题,朋友的车拉点重货这开起来就很舒服了,这次改准备多加点重量,多几个电池和水箱压一压。 查看详情>>
- 金杯T52S——号称“更大更能装”😘🌺🌺在日常生活中,除了普通的出行需要外,肯定也有一些朋友想要拥有一台拉货车来满足商务需求。已经在卡车界相当有名气的江淮汽车,就是金杯汽车了。新款车型金杯T52S。 🌼🌼 外形上,还是比较注重时尚感的。前脸方正又较偏圆润,上部的进气格栅是由几条横式的银色镀铬条组成的,两侧的远近一体式大灯也与其融合为一体,造型上比较简约。然后大灯的熏黑设计,增加了一丝动感。 ☘️☘️ 下部的中网则被单独凸显出来,给予了一个宽大的开口,其上方不远处还做了一些线条勾勒处理,大气而不失呆板。双色的外后视镜则看上去比较小巧。尾部的设计和同级别车并无太大差别,尾灯的内部结构排列规整。 🎍🎍 内部环境,驾驶室的宽敞度和舒适度,驾驶室分为前后两排,该车型座椅的厚度高达110mm,靠背可自由调节130度,并且主副驾驶都标配前后调节功能,腰背的支撑度应该还不错。同时在配置方面,配备有收音机、中控锁、和机械、遥控两把钥匙等。 🥀🥀 全系皆可选配中控彩色液晶屏和倒车影像等。其次,便是其运载能力。货箱内部尺寸根据型号不同分别为2850mm*1680mm*370/380mm、3000mm*168mm*370/380mm,载货容积还是比较大的,号称“更大更能装”。而且,货箱继续延用冷轧一体成型工艺,比较结实。底盘则装有160mm贯通直大梁、7+4片三级刚度后板簧和8根底部横梁,承重力也有了保障。 🪴🪴 动力性能也很重要。金杯T52S搭载的是1.6L带有可变气门正时技术的发动机,排量为1599mm,最大净功率为80KW,适用国六的排放标准,动力较为强劲也能节省油耗。底盘调校上,采用的是雷诺技术,能够保障驾驶的平顺性、操控性和稳定性。 🍓🍓 配置也比较全面。车型全系标配行业唯一的前横向稳定杆,能有效防止转弯时发生侧倾等危险;前部尖头设计,发生碰撞时吸能能力强,对于驾驶者是一种保护;还带有ABS、电动助力转向等安全系统。在乘坐中,前排则配有带卷收器的三点式安全带,后排中间位置配有两点式安全带和驾驶员安全带未系提示。[_LinkTopic:金杯T52S,27836,23] 查看详情>>
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