大通G10阻流板更换
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- 捷途X90问题捷途X90从买车一年内,不是在修车店就是在修车的路上,换变速箱总成,换雨刷器总成,换内外天窗,换前座左右玻璃升降总成,换驾驶门把手,换后备箱撑杆总成,换了五次尾翼拢流板,每次需要更换的时候,至少要去四S店二次,没资本爱国产车。剩下的单子,也就没上传了。 查看详情>>
- 畅享上汽大通MAXUS皮卡定制“川味”生活四川新闻网汽车频道成都讯 如果说,“辣”是成都的第一重魅力,那么另一重,则是撩人的“成都十景”。古堰流碧、青城叠翠、西岭晴雪、天台夕晖、宝光普照…厚重的人文风俗与自然奇景完美相融,让“天府之国”成都可谓“巴适得板”。加上麻辣鲜香的火锅与川菜,舒适宜人的生活节奏,无不令人心之神往,而若想要置身其中感悟美,自驾无疑是体验的最好方式。1月16日,“生而全球,定制精彩——上汽大通MAXUS皮卡家族体验之旅”成都站如约而至,驾驶上汽大通MAXUS皮卡,奔赴都江古堰远眺岷江奔腾拍打堤岸,前往青城山细细品味“洞天贡茶”,打卡熊猫基地近距离欣赏国宝萌态,尽情开启定制化的精彩皮卡生活。 查看详情>>
- 畅享上汽大通MAXUS皮卡定制“川味”生活如果说,“辣”是成都的第一重魅力,那么另一重,则是撩人的“成都十景”。古堰流碧、青城叠翠、西岭晴雪、天台夕晖、宝光普照…厚重的人文风俗与自然奇景完美相融,让“天府之国”成都可谓“巴适得板”。加上麻辣鲜香的火锅与川菜,舒适宜人的生活节奏,无不令人心之神往,而若想要置身其中感悟美,自驾无疑是体验的最好方式。1月16日,“生而全球,定制精彩——上汽大通MAXUS皮卡家族体验之旅”成都站如约而至,驾驶上汽大通MAXUS皮卡,奔赴都江古堰远眺岷江奔腾拍打堤岸,前往青城山细细品味“洞天贡茶”,打卡熊猫基地近距离欣赏国宝萌态,尽情开启定制化的精彩皮卡生活。 查看详情>>
- 更换后桥油我的G10大通3万公里出点头的时候,在保养店更换了后桥润滑油。更换时,先要把机器举起来,然后卸掉放油螺丝,开始放油。之后再用加注的机器加注润滑油就行。我这次还加了一个哈多的抗研磨针剂。材料加手工费一共150元。 查看详情>>
- 上汽大通G10用车分享|更换电瓶注意事项#"倒春寒"!用车请注意# 上汽大通G10用车分享|更换电瓶注意事项 🚘车型:上汽大通G10 🚙年份:2016年购买 📝分享内容:电瓶更换注意事项 ❤️车载电瓶一般更换周期在3年左右,所以3年左右就可以开始更换电瓶了!有兄弟就说,电瓶又不坏要更换它干嘛,等它坏了再更换也不迟,对这是很多兄弟也是这样想的, 但大家考虑过没有, 如果你在高速上进服务区,休息一会在准备出发时,它坏了! 如果你在早晨准备上班时,它坏了! 如果大热天你停一会车,它坏了! 如果天寒地冻时你结束对兄弟单位走访准备回家,它坏了! 还有很多如果,我们不是专业的维修人员,虽然电瓶坏前会有很多症状,但你不会察觉出,所以还是在坏前把它更换,防患未然,这样不香吗?这样你不会因为它突然坏你茫然不知所措! 更换电瓶很简单,不一定要买原厂的,但一定要买同型号同规格的,没必要改或者乱升级!只要按照原厂型号买就行! 大通G10电瓶型号是12v 70ah 650A 希望看到这贴兄弟不在因为电瓶故障坏在路上! 查看详情>>
- 我的帕萨特养车之自己动手更换前轮内衬板🚙帕萨特的养车之路还是很漫长的,需要一台家用车就避免不了有一定的养车费用,作为一个多年的老司机来说还是有一定的养车经验的,平时最简单的养车比如保养、养护,这是最简单最基本的,这是必须要有的养车费用,但是老司机有了养车经验可以避免或者说减少一些养车费用,简单点说也许一个新手司机一年养车费用假如5000,那么老司机也许3000块钱的养车费用就够了,这就是经验,比如一些保养项目新手司机去4s店经过售后的一顿“输出”那么你就要做了,老司机可能觉得没有必要做,这就节省下来了,在或者说今天的主题,比如一些易损件、配件,去4s店一个价,去修理厂一个价,自己如果有动手能力这又是一个价,自己可以解决更换一些配件就减少了养车费用。 🚙我的帕萨特伴随我十年之久了,除了平时的一些常规保养必须要做的以外,老车了肯定会比新车养车费用要多一些,毕竟好多易损件,配件老化是需要更换的,想要开好一台车,想要开的长久就尽量要做到完美,不能忽略。 今天的养车费用主要体现在一个前轮的内衬板,全车四个轮胎内每个轮胎内都会有一个内衬板,起作用分别是隔绝泥沙、减小风阻和隔绝底盘噪音。 隔绝泥沙是非常有用的,每次下雨天气,或者行驶在泥泞的道路上以后你会发现轮胎内衬板上面粘满了大量的泥土,这就是隔绝泥沙的作用 减少风阻,虽然内衬板减少风阻作用不是特别大,但是还是有一点儿作用的,也不能忽略,全车好多地方都是可以减少风阻的,而且减少风阻的作用都不是很大,但是位置多了作用就大了。 隔绝底盘噪音这个作用也是非常大的,行驶在路上底盘肯定有大或者小的噪音,只有通过一些隔音装置去减少隔绝噪音,那么前轮内衬板就是隔绝噪音的位置之一 🚙网购的专车专用帕萨特前轮内衬板,这是要分左右位置的,并且质量也要选择比较好的,质量好,品质好以后就不需要再次更换了,质量差那么更换的频率,老化的速度会很快,最劣质的内衬板有几十块的,还有一百多的,我买的是最贵的,质量最好的180一个,想要安装内衬板必须要拆卸轮毂轮胎,原车破损的剩余部分需要拆卸掉,然后再更换成新的内衬板 🚙轮毂卸掉以后整个半圆就是一个轮胎的内衬板了,主要缺失的部分就是前方的位置,如果在仔细观察会发现轮胎内衬板其实还是有保护玻璃水壶的作用的,假如没有内衬板飞起来的石头子很可能砸坏玻璃水壶,如果有了内衬板可以阻挡玻璃水壶,保护玻璃水壶,原车轮胎内衬板主要的固定方式就是很多螺丝固定,所以要一一拆卸掉,拆卸掉内衬板以后我才发现,内衬板已经两半了,本来是一体的内衬板现在已经是两半了,安装内衬板最好两个人操作,一个人帮忙按住内衬板,另外一个人一一对应螺丝眼进行固定安装 ,看轮胎内衬板的固定最终效果图,效果还是非常漂亮的,这样就很完美了,主要看前面,没有任何的瑕疵和配件露出来,玻璃水壶也阻挡在内部了 🚙这样的养车方法自己觉得非常满意,其实主要就是自己就可以更换,而且还减少了养车费用,我大概粗略计算了一下,自己更换这个前轮内衬板至少可以节省300元 最重要的是自己有这个动手能力以后,其他类似的易损件、配件自己都可以更换,这也就减少了养车费用了。[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 查看详情>>
- 21款奔驰S450L升级钢琴内饰板钢琴拉丝桃木面板装车让人眼前一亮,内饰的豪华度和高级感立马提升一个等级,带条纹的亮面烤漆,温润高端。 为什么升级更换桃木饰板?因为升级桃木饰板可以更换掉一些镀铬银色的装饰件,这样就可以让整车的豪华感大大的提升。一直都有流传着(坐奔驰开宝马)其实是真的,奔驰S级内饰整体的感觉给人就是豪华舒适著称。让人感觉到坐进头等舱座位! 查看详情>>
- 24款奔驰S400L升级钢琴内饰板钢琴拉丝桃木面板装车让人眼前一亮,内饰的豪华度和高级感立马提升一个等级,带条纹的亮面烤漆,温润高端。 为什么升级更换桃木饰板?因为升级桃木饰板可以更换掉一些镀铬银色的装饰件,这样就可以让整车的豪华感大大的提升。一直都有流传着(坐奔驰开宝马)其实是真的,奔驰S级内饰整体的感觉给人就是豪华舒适著称。让人感觉到坐进头等舱座位! 查看详情>>
- 22款奔驰S450L升级钢琴内饰板钢琴拉丝桃木面板装车让人眼前一亮,内饰的豪华度和高级感立马提升一个等级,带条纹的亮面烤漆,温润高端。 为什么升级更换桃木饰板?因为升级桃木饰板可以更换掉一些镀铬银色的装饰件,这样就可以让整车的豪华感大大的提升。一直都有流传着(坐奔驰开宝马)其实是真的,奔驰S级内饰整体的感觉给人就是豪华舒适著称。让人感觉到坐进头等舱座位! 查看详情>>
- 21款奔驰S400L升级钢琴内饰板完美钢琴拉丝桃木面板装车让人眼前一亮,内饰的豪华度和高级感立马提升一个等级,带条纹的亮面烤漆,温润高端。 为什么升级更换桃木饰板?因为升级桃木饰板可以更换掉一些镀铬银色的装饰件,这样就可以让整车的豪华感大大的提升。一直都有流传着(坐奔驰开宝马)其实是真的,奔驰S级内饰整体的感觉给人就是豪华舒适著称。让人感觉到坐进头等舱座位! 查看详情>>
- #TA有故障,我来修#🚗上汽大通G10用了已经7年多了,排挡头严重磨损了,上面#TA有故障,我来修# 🚗上汽大通G10用了已经7年多了,排挡头严重磨损了,上面的涂层都被我摸的秃噜皮了,很是难看,虽然不是什么大毛病,但每次换档时非常膈应😓! 🔧看到很多车友也出现这个情况,有的装一个把档套,有的贴一个档把盖子,但总没有原装的好看 所以决定自己更换🤔 💰在网上买到一个原厂档把价格不贵68元。 🔧到手后就开始自己安装,先把档把下面卡扣抠下,然后就可以把档把拔出来,记住有窍门,得转着往上拔里面有个扣子,记住大力出奇迹,用力拔出来,拔出来了,先把档把扣放下,然后把新的档把插进去就可以了,然后扣上卡扣,崭新的档把头就按装好了👌🏻 🌟每天分享一点点,我是上气大通G10主理人瑞和泰。 查看详情>>
- 倒春寒注意事项—合理使用后排空调[_LinkTopic:"倒春寒"!用车请注意,75018,37] 倒春寒用车注意事项—合理使用后排空调,确保乘坐舒适 虽说立春了,但倒春寒天气还是经常会出现,大幅降温或者雨雪天气还是很常见的。这种天气下,如何确保后排乘客乘坐舒适?当然是合理使用后排空调了! 大通空调简单介绍—— 大通G10的空调分为两个区域。一是前排空调,主要是中控板上的几个出风口和主副驾座椅底下的两个出风口;另一区域是后排空调,主要包括顶棚的几组空调出风口和三排座椅底下的出风口。 后排空调控制操作要求—— 冬天,要想后排空调出热风,必须在中排顶部的后排空调控制器那里控制。需要中控台上选择后排控制模式,然后在中排顶棚进行风力、出风模式和温度的选择,中控台是无法控制的。后排出风一般选择顶棚和脚部同时送风模式,温度不宜过高,风力不宜过大,否则容易发燥,不舒服。 查看详情>>
- 不是大众不给力,而是这次丰田真的太强了广汽丰田首先在造型上,为雷凌提供了生来的“两幅面孔”。 一方面,我们在标准版本上看到了由椭圆地球标延展出来的弧形通道,其随着向两端的延展贯穿,而实现了车标、饰板与大灯的连通,战斧造型LED大灯与海外市场中的版本完全一致,相比于我们在大众家轿车阵容里看到的大量“中国***”,丰田雷凌此次的纯血统引进显然成为了它在身份与设计上的一大亮点。 另一方面,以13.18万元为入门门槛的运动版,在保持大灯贯穿装饰的同时,将品牌标志移出了这个弧形通道,专为镶嵌在了引擎盖边缘区域,视觉上给人以一种轿跑感。同时,进气格栅中网与保险杠的处置全部更换为了带包围与扰流的黑色喷涂,一段带锯齿的前唇扰流连接的两端导流孔并与扰流前铲形成撞色,凶狠的视觉效果在大众家轿车的阵容里是找不到的,即便是R-Line其实也仅仅是浅尝辄止。#雷凌# 查看详情>>
- 提速3.3S奥迪RS e-tron GT最近奥迪出品的奥迪RS e-tron GT,4门纯电动轿跑,中大型三厢车中的一员,该车与保时捷Taycan同平台打造,与奥迪品牌超级跑车R8共线生产,搭载646马力的电机,提速3.3,接下一起来看看它吧。 车长4989mm,超跑的车身结构,流线性的车身,前车门有扰流排气,非常运动有种蓄势待发的视觉感。全车标配有无钥匙进入功能,超低的底盘,像是贴地而行。前后低风阻的铝合金轮毂,尺寸为前245/45 R20,后285/40 R20。 中控台上肉眼可见的全碳纤维饰板装饰,GT风格就应如此。10.1英寸的科技数控中控大屏,搭载MMI系统,流畅度不错。 总结来讲,奥迪RS e-tron GT的电动化设计,空间的装载能力提速,它替代自家的R8车型,当下只有基本型版本,后续还会推出其它版本的车型。感兴趣的车友,可以去看看。 查看详情>>
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