大通G10倒档前溜
- 高端商务人士首选,试驾上汽大通MAXUS G20PLUS上汽大通旗下代号以G开的头的MPV,G10、G20、G50,三款车型虽然G20的数字处在中间,但实际上G20才是这三款MPV里定位最高的,同时车身尺寸也是最大的。在2020年北京车展上,正式推出了新款的上汽大通MAXUS G20。中期改款之后,前脸的尺寸会更大,第二排的商务化属性进一步提升,改变其实还是挺大的。 查看详情>>
- 高端商务人士首选,试驾上汽大通MAXUS G20 PLUS上汽大通旗下代号以G开的头的MPV,G10、G20、G50,三款车型虽然G20的数字处在中间,但实际上G20才是这三款MPV里定位最高的,同时车身尺寸也是最大的。在2020年北京车展上,正式推出了新款的上汽大通MAXUSG20。中期改款之后,前脸的尺寸会更大,第二排的商务化属性进一步提升,改变其实还是挺大的。 查看详情>>
- 高端商务人士首选最懂后排感受的MPV,试驾上汽大通MAXUS G20PLUS上汽大通旗下代号以G开的头的MPV,G10、G20、G50,三款车型虽然G20的数字处在中间,但实际上G20才是这三款MPV里定位最高的,同时车身尺寸也是最大的。在2020年北京车展上,正式推出了新款的上汽大通MAXUS G20。中期改款之后,前脸的尺寸会更大,第二排的商务化属性进一步提升,改变其实还是挺大的。 查看详情>>
- 上汽大通G20质量为什么这么差?为什么到处漏水,前档漏水上汽大通G20质量为什么这么差?为什么到处漏水,前档漏水 查看详情>>
- 每日签到上汽大通G10座椅💺调节上汽大通G10老版本都是手动调节座椅💺边上每日签到 上汽大通G10座椅💺调节 上汽大通G10老版本都是手动调节 座椅💺边上两个扳手负责座椅💺高低和靠背角度 座椅前面的铁杆是负责座椅前后调节 每天分享一点点,我是上气大通G10主理人瑞和泰。 查看详情>>
- 奥迪Q4新能源车型内饰谍照曝光近日,我们从外媒处获得了一组奥迪Q4新能源车型内饰谍照,作为一款全新新能源车型,该车外观设计沿袭了燃油版的造型,封闭式前中网与溜背式的造型极具辨识度,内饰设计也中规中矩,内嵌式中控屏与液晶仪表均有配备,档杆疑似采用了按键或者旋钮式设计,并没有看到传动的档把。 查看详情>>
- 大通G10真的好吗?大通G10清新俊逸的外观正是为满足购车群体审美而设计,整体的构型格调趋向于年轻化,彰显设计师的大家风范。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素,尾部设计收放有度,突显出车主进取而不骄傲的高贵品格。 关于舒适性,上汽大通在倾尽全力把大通G10打造成为一款移动沙发。前轮悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,而后轮悬挂则装备整体桥式非独立悬挂,在通过不平整道路时,在优异的减震体系支持下,车中乘客并不会出现大幅弹跳。 大通G10具有很好的操控表现,方向盘转动轻盈,一只手操作也不成问题,叫往东绝不会往西。#用车感受# 查看详情>>
- 伯明翰车展自主品牌车型速看,上汽大通再秀中国制造硬实力自2008年英国伯明翰车展首次对中国企业限量开放后,上汽大通MAXUS便成为了该车展的常客。很多人解读这是国外市场给了中国自主品牌一个机会,倒不如说这是中国品牌为世界带去了中国品质以及中国制造,毕竟上汽大通MAXUS在海外的口碑一直居高不下。本次车展中,上汽大通MAXUS参展了两款明星车型,其中包括刚交付的全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV——MIFA 9以及中国皮卡纯电续航王——T90 EV。MIFA 9作为上汽大通MAXUS的旗舰MPV车型,在国内售价26.99万-37.99万。作为全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV,其长宽高分别为5270mm*2000mm*1840mm,轴距为3200mm,轴距方面超过GL8。而这样的尺寸也完全适应身材高大的老外的体型,即便身高超过190cm,也能拥有不错的头部空间和腿部空间,并且前两排均满载的情况下,第三排依旧拥有不俗的乘坐空间,同时后备箱还能放下三个 查看详情>>
- 各位大佬,大通G10的避震你们觉得怎么样今天去店里试驾了下,个人感觉大通G10的避震不是很舒服啊! 路况好的时候还行,整体还算比较舒服,不过一旦到了非铺装路面或者是不太平整的路面的时候,前减位置一直会哐哐哐地响个不停,而且车子在过减速带和坑洼路面的时候,还会有咯吱咯吱的声音,坐着的感觉会显得很廉价,不知道是试驾车的原因,还是所有的大通G10都这样? 因为在去看大通G10之前,自己还去试驾了菱智PLUS。同样的路,同样的速度,避震明显会高级很多,底盘显得更加厚重,并且避震没有乱七八糟的异响。再加上,菱智PLUS的发动机噪音要比大通G10小很多,所以整体而言的话,菱智PLUS开着、坐着都要舒服很多。 最后说一下,同样是七座车,菱智PLUS的空间会富余不少,尤其是第三排,我坐在大通G10的三排属于是刚刚好,但坐在菱智PLUS的第三排,还可以翘腿,并且座椅也舒服一点儿。 刚刚去论坛看了下,好像大通G10的这些问题其他车主也遇到过,有点慌啊,如果真是这样的话,估计最后会选菱智PLUS哦。 查看详情>>
- 比亚迪U7豪华轿跑曝光!酷似加大版海豹,会对标保时捷吗?智电出行获取到比亚迪高端品牌仰望首款轿车的专利图。新车采用溜背轿跑设计,前脸搭载海豹系“同款”封闭式格栅和倒C样式大灯组,整体造型酷似大号“海豹”。据悉仰望首款轿车将延续家族式命名规律,或定名为“U7”,将标配易四方技术和云辇车身控制系统,未来将与特斯拉Model S、保时捷Taycan等车型竞争。 查看详情>>
- 长安锐程cc21款,没有爬坡辅助吗,为什么我在坡道挂前进档或倒挡都会溜车?求助 查看详情>>
- 凌云倒车后溜请问一下凌云在小坡上倒车一挂倒档松后松刹车后车油给少了向前溜是怎么回事呢 查看详情>>
- #又爱又恨的驾乘体验#又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+#又爱又恨的驾乘体验# 又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+大空间VS高油耗 大通G10开了六年半了,里程快4.6万公里了,可以说是老车主了,对这车的感觉,可以说是爱恨交加—— 我爱它的动力充沛—— 这车是2.0T汽油发动机,动力感觉比较充沛,平常在2500转已足够日常驾驶需要,偶尔超车可能需要将近3000转;搭配的是采埃孚六速手自一体变速器,升档也算积极,基本在2100转就能升档,降档非常顺滑,几乎没有顿挫感,两者可以说是珠联璧合! 我爱它的宽敞空间—— 大通G10 的空间,在同级别的MPV里,基本算是数一数二的了。车内高度比较高,方便三排乘客弯腰进出。后备箱空间更是充足,而且地板还是纯平的,非常适合装卸行李。座椅高度稍微偏高,即使长时间乘坐,膝盖也不会窝得难受。二三排座椅还可以前后一定范围内移动,可以灵活运用空间,真挺不错! 我吐槽它的高油耗—— 这车自重将近2吨,再加上2.0T发动机,油耗着实不低啊!一般市内行驶,油耗在13左右,郊区行驶11左右,高速行驶在10左右,综合算起来在12左右,确实不低呢!以前没觉得油钱是个负担,现在高油价情形下,突然觉得油钱也是一次不小的支出了! 总体来说,这车性价比还是非常高的!就个人来说,买大通G10,不后悔! 查看详情>>
- 捷尼赛思X概念车亮相上海车展 定位中大型双门轿跑车型捷尼赛思X概念车正式亮相上海车展,新车定位中大型双门轿跑车型,将采用纯电驱动模式。新车延续了家族式设计风格,车头呈现低趴的姿态,倒三角形中网格栅内部采用交织网状布局,营造凶狠的视觉效果。双横幅式大灯造型,点亮后起到了拉宽前脸的效果。侧身采用溜背式轿跑风格,低矮的车身姿态极富运动美感。配备大五辐式轮毂造型,与整车设计很搭。尾部采用内凹的曲面设计,双灯带尾灯与前大灯形成呼应,配合尾部中央的品牌Logo,辨识度极高。 查看详情>>
- 起亚全新SUV曝光 造型酷似领克05/配贯穿大灯起亚将在2021年推出Imagine Concept的量产版。近日海外汽车媒体曝光了一组该车的渲染图片。外观方面,该车高度还原了概念车的设计元素,前脸装配贯穿式灯带,引擎盖两侧配有银色装饰物,再搭配车侧的溜背造型,与领克新推出的05车型具有较高的相似度。不过稍显遗憾的是,概念车上的隐藏式门把手和与劳斯莱斯类似的对开门设计并未延续。车尾灯组进行了细化,灯带呈现出了倒“P”字样的形态,猛一看的话还有点玛莎拉蒂Levante的感觉。 查看详情>>
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