标致2008整流器换装
- 换装全新设计 新款标致2008官图发布近日,标致官方发布了新款2008的官图,新车是中期改款车型,换装了全新的设计,动力上也配备了全新的48V轻混系统,纯电版在动力上也有一定的升级。 查看详情>>
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- 新款标致2008谍照曝光近日,有海外媒体拍摄到了一组新款标致2008的路试谍照,自2013年上市以来,标致2008就历经了多次改款,而此次拍摄到的中期改款车型的改变不仅仅停留在外观与内饰方面,48V轻混系统也正式加入其中。 查看详情>>
- 个性十足,2020款标致2008适合年轻人的小型SUV,2020款的标致2008外观时尚,法系的设计风格更具个性,售价为10.99~14.99万元。 查看详情>>
- ASEMI桥式整流器KBU808的优缺点编辑-Z 型号:KBU808最大重复峰值反向电压(VRRM):800V最大RMS电桥输入电压(VRMS):560V最大直流阻断电压(VDC):800V最大平均正向整流输出电流(IF):8.0A峰值正向浪涌电流(IFSM):300A每个元件的典型热阻(ReJA):2.7℃/W工作结和储存温度范围(TJ, TSTG):-55 to +150℃最大瞬时正向压降(VF):1.1V最大直流反向电流(IR):10uA 桥式整流器KBU808的优点 输出直流信号纹波低:桥式整流器KBU808的直流输出信号比半波整流器的直流信号平滑。换句话说,桥式整流器比半波整流器具有更小的纹波。然而,桥式整流器的纹波系数与中心抽头全波整流器相同。 整流效率高:与半波整流器相比,桥式整流器KBU808具有非常高的整流效率。然而,桥式整流器和中心抽头全波整流器的整流效率是相同的。 低功耗:在半波整流器中,只允许输入交流信号的一个半周期,而阻止输入交流信号剩余的半周期。结果,几乎一半的应用输入功率被浪费。然而,在桥式整流器KBU808电路中,在输入AC信号的正负半周期期间都允许电流。因此,输出DC功率几乎等于输入AC功率。 桥式整流器KBU808的缺点 桥式整流电路看起来比较复杂:在半波整流电路中,只使用一个二极管,而在中心抽头全波整流电路,则使用两个二极管。但在桥式整流器电路中,我们使用四个二极管进行电路操作。因此,桥式整流器电路看起来比半波整流器电路和中心抽头全波整流器电路更复杂。 与中心抽头全波整流电路相比,功率损耗更大:在电子电路中,我们使用的二极管越多,电压降就会越大。桥式整流电路的功率损耗几乎等于中心抽头全波整流电路。然而,在桥式整流器KBU808电路中,电压降略高于中心抽头全波整流器电路。这是由于多了两个二极管(总共四个二极管)。 查看详情>>
- 预售价11-16万元的全新标致2008能起死回生?近日,全新标致2008发布了11-16万元的预售价,如此价格看似不低,毕竟相同价格可以购买一款很好的中国品牌紧凑型SUV,比全新标致2008大了一圈,动力强了一倍。全新标致2008外形和内饰很个性,动力搭载1.2T三缸机,全系匹配6DCT双离合变速器,又能否助力全新标致2008起死回生?全新标致2008又是否值得购买? 查看详情>>
- 标致2008推特别版车型标致2008推特别版车型。近日据海外媒体报道,标致在巴西市场推出了一款全新2008车型,该车型名为“Skywalker”,是标致为了致敬经典电影《星球大战》(Star War)并为其粉丝特别打造的一款特别限量版。据悉,该车限量发售310台,外观方面,该车基于上一代2008的普通版本打造,但作为限量版车型,Skywalker版本具有更高的离地间隙并且配有熏黑多辐轮圈与越野轮胎。内饰方面,该车与普通老款车型保持一致。中控面板区域设计较为简洁清新。据悉,该车限量发售310台,搭载了一台1.6T涡轮增压发动机。 查看详情>>
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- 全新一代标致2008,精致的“小狮子”全新标致2008定位于小型SUV,车身尺寸为4312*1785*1545毫米,轴距为2612毫米。在轴距上相比竞品略有优势,新车预计5月份上市,预售价为11-16万元。 查看详情>>
- 【e汽车】新款标致2008假想图曝光日前,我们从海外媒体获取到了新款标致2008假想图(非官方)。新款标致2008定位为小型SUV。作为参考,国内东风标致2008目前只有一款在售车型,搭载1.2升直列三缸涡轮增压发动机,售价9.97万元。 查看详情>>
- 恕我直言,全新标致2008仍然没戏神龙汽车在国内已经越来越没有存在感,旗下标致和雪铁龙两个品牌的销量逐年走低。但中法双方股东仍表示还想搏一把,首先就是继续不断推出新车。5月20日,新一代的标致2008上市了。 查看详情>>
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