阿特兹动力不错
- 阿特兹外形养眼,动力不错阿特兹的外形比较好看,尤其是侧面的线条感看上去非常的顺滑,凸显了运动的氛围,让人觉得是很有活力的,至于车子内饰,整体比较简洁,一些小细节的地方做工也是非常到位的,按键的清晰度也非常好👍,使用起来的时候就非常顺手。 这款车子在动力还不错👌,起步的时候显得比较轻快,中断加速也比较快。至于车子的操控,方向盘的转向也足够精准,转动起来的阻力也不是很大,不会显得笨重,让人觉得是非常灵活,驾驶起来就非常的行云流水。 [_LinkTopic:阿特兹,8908,23] 查看详情>>
- 阿特兹动力不错,空间是短板空间方面,车身长度是有的,前排空间很大,开着舒服😌,副驾驶坐着也舒服。唯一的短板就是后排空间一般,尤其是腿部空间比较窄,180的大高个坐进去腿部空间不到一拳的距离。 2.0自然吸气动力还是挺不错的😌,可以找到运动推背感。158的马力够实用,也很快。手自一体6档变速,没有顿挫感,动力十足,爬坡动力也够用,还带上坡辅助功能提前高动力。双可变气门正时控制系统的发动机特有技术,感觉技术上提高了强大动力。 行驶稳定很强,前置前驱。转向稳定性高,打转向精准。自动驻车功能很实用,操控上带来很多方便。 [_LinkTopic:阿特兹,8908,23] 查看详情>>
- 动力不错,试驾阿特兹动力方面,2.5L自吸、6AT变速箱、创驰蓝天底盘,开起来特别舒服😌,完全感觉不到顿挫感,油门很线性,比较稳重的感觉,不是那种碰一下就好像要起飞的,动力反馈还是很好的,只要舍得给油超个车都是小意思。 身高177驾驶位调整到舒适位置之后,坐后排翘个腿还是勉强可以的,车内的储物空间可能就不是很理想了。 配置方面算是比较全了吧,像360全景影像、Carplay、座椅通风加热、抬头显示、自适应巡航等等这些该有的全都有,都很实用的功能。 [_LinkTopic:阿特兹,8908,23] 查看详情>>
- 阿特兹深度体验报告-动力篇新款阿特兹依旧是沿用了2.5L和2.0L的自然吸气发动机搭配6AT变速箱,我们这台长测车是2.5L的车型,跟同级别车型相比,它的动力参数没有太大优势,但是好在整体驾驶感受足够线性,动力响应也很快。 查看详情>>
- 阿特兹又上新款!动力依旧没变最近,豪哥说车获悉一汽马自达2021款阿特兹将在3月12日上市,在设计方面基本延续现款车型的样子。车型尺寸方面,长宽高分别为4870/1840/1451mm,轴距为2830mm。配置方面,有全新的GVC PLUS加速度矢量控制系统。动力方面,也还是搭载最大可以输出158马力的2.0L发动机和最大输出192马力的2.5L发动机,整的喜欢操控且对动力有点需求,可以看看2.5L车型。 查看详情>>
- 同级大排量,油耗只有7.4,操控不错,实拍阿特兹轿车市场,有的汽车品牌秉承着特立独行的性格,或者称之为桀骜不驯,不为销售所累,坚持自己。比如马自达,它的当家花旦曾说过:马自达需要做一个小众但发光的品牌。马自达的车型真的都在实践这种观点,比如说它的中型运动轿车——阿特兹就是这么一个典型的代表。 查看详情>>
- 发威!马自达没有食言,阿特兹性价比不错!买不买?在高度市场化的今天,为了降低汽车生产成本,会选择与中国本土的企业相互合作,联手推出的合资车具有较高的性价比。下面带来两辆合资品牌车,分别是阿特兹和RAV4荣放。至于它们都有哪些优势,还是请大家往下看吧。 查看详情>>
- 同级大排量,油耗只有7.4,操控不错,实拍阿特兹轿车市场,有的汽车品牌秉承着特立独行的性格,或者称之为桀骜不驯,不为销售所累,坚持自己。比如马自达,它的当家花旦曾说过:马自达需要做一个小众但发光的品牌。马自达的车型真的都在实践这种观点,比如说它的中型运动轿车——阿特兹 ( 参数 |询价 | 图片 ) 就是这么一个典型的代表。 查看详情>>
- 新款马自达阿特兹海外发布!新增20周年纪念版,动力升级12月9日,笔者从相关渠道获悉,马自达汽车现已发布旗下新款马自达阿特兹。作为常规改款版本,新车将增加20周年纪念版车型给消费者选择,同时在配置以及动力等方面也有所升级。据悉,新款马自达阿特兹已经开始接受预约,计划于12月下旬在日本市场销售,售价为296.23万-473.99万日元,折合人民币约为15.1万-24.2万元。 查看详情>>
- 动力提升 新款阿特兹延续家族设计2021款马自达阿特兹将在9月下旬在海外市场开始销售。新车继续延续家族化设计风格,并推出带有黑色外观配色的ICarbon Edition车型。此外,2021款马自达阿特兹在配置和动力方面也有所改变。搭载了重新调校的2.5T涡轮增压引擎,相比老款增加了14牛·米的扭矩。 查看详情>>
- 阿特兹运动性确实不错阿特兹运动性确实不错今天刚到的,马自达阿特兹2018款2.5L 蓝天运动版,2018年3月上牌,目前行驶4.1万公里。深圳户,阿特兹在兼具运动和舒适性上偏重运动,如果家里只有一台车的情况下,阿特兹这款车给了家里人舒适性的同时更多的给予驾驶乐趣。 优点在外观方面的设计始终给予运动感强烈,时尚,操控感强烈,缺点就是各有说法啦,什么异响啊,空间不足啊。喜欢的朋友还是喜欢,不喜欢的朋友就是给飞机都说恐高。#阿特兹# 查看详情>>
- 锐界L的动力性能不错之前对比了锐界L和理想L8的动力性能,我发现锐界L采用2.0T涡轮增压发动机+单驱动电机的组合,发动机动力性能明显优于理想L8的自然吸气发动机。理想L8在电池满电时的驾驶和控制性能倒是不错,但随着电池电量下降,动力也会随之减弱。所以,如果你也像我一样,更看重动力性能,那么锐界L无疑是更好的选择。 查看详情>>
- 这款阿特兹操控性不错🎞阿特兹的操控性不错,比我之前开的车好很多。车子开回来之后,现在也快开了3500公里了😉经过这段时间的熟悉,我们已经快到达人马合一的境界了。电子助力的方向盘指不仅精准而且还很轻,很明白我的心思单手开起来也很轻松😜 外观这一块就算是我不说,就这颜值开着它出去,那回头率肯定也是低不了的😗家族式的前脸识别度很高,再配上中间的银色镀铬标志,看上去相当的高端大气。现在是越看越喜欢了,感谢当时的选择,很正确一点都不后悔😛 本人的身高176体重163斤,不用别人说我啥,我自己都觉得自己不瘦😗没办法我也想瘦可就是瘦不下来,天生人阿特兹前面的驾驶室空间很大,坐进去稍微动一下座椅就能轻松的的坐下😝 动力方面感觉还不错,能满足我的需求,不管是加速还是超车都是很轻松的,2.0的排量够用了😁现在已经开了一段时间了,动力方面真的是没毛病,想快就快想慢就慢,开起来很舒服。发动机加速还是很快的,稍微给点油😋那动力也是随叫随到一点都不会滞后。夏天车里开着空调,遇见上坡跑起来也很轻松,一点都不会肉。上高速跑起来很爽,毕竟在城市里跑限速在70上,根本不敢跑的太快了。毕竟高速上车还是很少的,踩着油门往前冲,跑就完了😎#阿特兹# 查看详情>>
- 阿特兹外形不错,空间略小阿特兹前脸采用了马自达家族式的大嘴熏黑进气中网设计,内部还采用了点阵式的镀铬饰条,与两侧的LED大灯进行了融合,视觉效果方面还是非常不错的👌。 空间方面,阿特兹的轴距为2830,虽然轴距达到2830mm,但实际体验甚至不如A级家轿😞。 动力上,2.0L发动机匹配6AT变速箱,最大马力为158匹,最大扭矩为202牛·米,这套动力总成还不错👍,加速有力,而且起步阶段比较的轻盈,再加上四轮独立悬架系统,具有不错的操控性能! [_LinkTopic:阿特兹,8908,23] 查看详情>>
- 阿特兹运动性确实不错阿特兹运动性确实不错✊ 💅10万以内可以买到15年以内的阿特兹 💅其实阿特兹的质量也是比较可靠的,2.0、2.5+6AT 💅别小看这个6AT,其实开起来的平顺性真的非常不错的,不亚于ZF的8AT,它的维修率也非常低。 💅买阿特 兹需要特别注意的一个问题就是 💅以前的老款它那个轮胎特别的大,胎壁特别的薄 💅随便过个坑的话,这个轮胎就容易鼓包或者爆胎,想要买这款车的朋友 💅需要注意一下这个问题或者买回去之后最好换掉。#阿特兹##购车手续# 查看详情>>
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