速派变速箱控制
- 速派变速箱速派1.4t是干式还是湿式双离合 查看详情>>
- 速派变速箱机电控制单元故障不是个例吧?斯柯达速派这款车在行驶途中出现变速器故障,提示变速箱故障,最后无法挂入R挡。熄火重新点火后,故障消失,开车没有10分钟,又出现同样情况。于是下高速,一路上故障反复出现。在我们当地进行检修删除故障码。结果走了十几公里又发生同样状况。第二天再次开到4S店检测。4S告知可能机电单元故障需要更换,但是由于已经过保需要自己承担维修费用,可是这样的问题,我在车质网看到有不少车友反应同样的问题,难道不是普遍问题吗?“车辆在行驶中提示变速器故障,无法挂入倒挡,发动机故障灯亮起,车辆的速度骤降,发动机声音很大,我赶紧停车,然后让车熄火了,一个小时后再点火,变速箱故障提示消失,但发动机故障灯常亮。去4S店检查,4S店告知需要更换变速器机电控制单元,过了质保期只能自费维修,经过沟通,4S店说向厂家申请维修费用打折。但是我不认可这种处理方式!我了解到,这款车的变速箱机电控制单元非常容易出现问题,尤其是2016款车型故障率很高,厂家应该对变速箱的质量问题负起责任。”所以如果车友也是同样的问题联系售后没有什么说法,我看啊!还是一起车车质网投诉,只有这样才有希望解决问题。 查看详情>>
- 斯柯达速派刹车改装案例,升级TEI RS6运动版刹车套件斯柯达速派是上汽大众斯柯达全新推出的一款B级三厢精品中高级轿车。全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机选择,传动部分,除了1.4TSI入门级车型匹配5速手动变速箱之外,其余车型均使用的是7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 第四代速派将于秋季发布,回顾斯柯达速派九十年发展之路日前,斯柯达官方宣布,全新第四代速派将于今秋发布。斯柯达速派已经发展近九十年,首款速派系列车型产于1934年到1949年间。五十余年后,第一代现代速派的发布,标志着斯柯达重返中高级轿车市场。2008年,第二代速派的推出开启了斯柯达速派的新篇章。第三代速派2015年上市,是首款基于大众集团MQB平台打造的速派车型。2019年斯柯达推出了插电式混动车型速派iV。 查看详情>>
- 11月发布!全新速派将会脱胎换骨?DSG变速箱是唯一不变近日,斯柯达首度公布了全新一代旗舰轿车速派(Superb)的相关信息,不同于以往的孪生车型大众帕萨特,将会缩编至PHEV插电混动的旅行车,全新一代速派将继续供应轿车;动力方面,全车系首次全面采用48V轻混,提供一系列汽油&柴油发动机,PHEV动力车型的纯电续航里程将超过100公里,综合马力204匹。 查看详情>>
- 燃油速派绝唱 接棒大众帕萨特 全新一代斯柯达速派官图发布近日,斯柯达于海外正式发布了全新一代斯柯达速派的官图。新车是速派的第四代车型,在海外市场依旧提供掀背版本和旅行版本。由于全新一代海外版大众帕萨特仅提供旅行车版本,所以全新一代速派掀背版车型也将会接过帕萨特三厢版的衣钵。与此同时,全新一代速派也将会是最后一代配备内燃机动力的速派。全新一代速派将会挪至斯洛伐克工厂生产,共线生产的车型还有全新一代大众帕萨特。 查看详情>>
- 惊爆价13.19万起 斯柯达速派放“大”招【车言道讯】斯柯达速派尊享版即日起推出惊爆价13.19万元,成为同级车中无人能敌的性价比之王。速派不仅在价格上放“大”招,产品方面,速派也以四“大”亮点吸引越来越多消费者的眼球。 查看详情>>
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- 全能实力选手——速派,科技、性能一把抓全能实力选手——速派,科技、性能一把抓 查看详情>>
- 相伴十年 斯柯达速派沐光而行2023年,斯柯达速派迎来上市十周年。十年来,速派凭借优雅大气的造型设计、优异的空间表现、出色的燃油经济性以及众多高科技智能装备,为广大用户带来高品质的驾乘之选。 查看详情>>
- 帕萨特平替!全新速派发布11月3日,新一代斯柯达速派正式发布,新车将会在斯洛伐克的Mladá Boleslav生产,预计2024年正式登陆海外市场。作为第四代产品,全新一代速派依旧将会提供三厢版以及旅行版车型,同时它也将成为最后一代提供燃油发动机的速派。 查看详情>>
- 2024款斯柯达速派能买吗?如果你没有固定停车位,无法忍受节假日高速服务区排队充电,斯柯达速派绝对是一台值得推荐的B级车!1.4T版本我开过,动力绝对够用,另外底盘悬架表现值得肯定,关键是作为掀背式轿车,后备厢空间足够大,可以装载比较高的物品,虽然临近更新换代,但只要价格给力,我觉得还是值得入手,前段时间官方降价后只需要13.19万起,2024款回调了官方指导价,但在终端市场肯定有不少的优惠 查看详情>>
- 广州车展 | 老面孔新配方,2021款速派来了2021款速派亮相,智能化升级,全面追赶大时代浪潮 查看详情>>
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