速派变速箱爆振
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- 新思域爆振器故障是怎么了?11月6号提了思域领动版,开了70多公里显示检查发动机排放控制系统,到4S电后判断可能误检,消除后开了100公里又出现了,查后显示爆振传感器故障,今天下午厂家发货到店后通知去换了个新的。开回来大慨跑了40公里又出现了,再去4S店,还是显示前面的问题。(第一次去时也显示的相同),店里师傅也不知道怎么办了,说等下周一问厂家是什么情况,今天总里程已300公里了。这种情况该怎么处理?哪位大神知道是什么原因产生的吗?这种情况可要求换车吗?急!!!!! 查看详情>>
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- 佩雷德 | 大众宝来加不起油,转速最高只能到3000转众所周知,大众宝来是一款备受欢迎的家用轿车,然而,有些车主却发现自己的爱车加不起油,转速最高只能到3000转,这可让人十分困扰。不仅如此,故障码还显示“爆振传感器信号太小”,即使更换了爆振传感器,问题依然没有得到解决。那么,这究竟是怎么回事呢? 查看详情>>
- 斯柯达速派刹车改装案例,升级TEI RS6运动版刹车套件斯柯达速派是上汽大众斯柯达全新推出的一款B级三厢精品中高级轿车。全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机选择,传动部分,除了1.4TSI入门级车型匹配5速手动变速箱之外,其余车型均使用的是7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 13.19万元,斯柯达速派尊享版告诉你什么叫降维打击首先得告诉大家一个劲爆的消息,斯柯达速派尊享版推出一个重磅的优惠活动,那就是现在购买斯柯达速派尊享版,消费者可享受13.19万的惊爆价格,满足条件的消费者还有3年8折保值回购、3年置换基金25000元、老客户增换购权益等多重礼遇,优惠满满,不容错过。 查看详情>>
- 30万的品质卖10.4万,爆197马力,配全球十佳变速箱30万的品质只卖10.39万,1.5T爆197马力,配全球十佳变速箱,关上门安静似图书馆。 查看详情>>
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- 德系B级车并非只有帕萨特,外观拉风气场强大,2.0T引擎爆220马力对于斯柯达这个车企而言,虽然旗下的速派与迈腾、帕萨特采用了同样的配件,但是该车却呈现出“叫好不叫座”的情况。为了提升销量,斯柯达只好“断臂求生”,将速派这款车一口气下探8万,以便增强该车的竞争优势。对于一款有着德系血统的车型来说,这款车降价后确实是家用车的不错选择。德系B级车并非只有帕萨特,外观拉风气场强大,2.0T引擎爆220马力。好车不怕比,今天我们就带来两款同是B级的轿车一起和速派对比一下,看看速派和竞争对手相比有哪些优劣之处。 查看详情>>
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- 11月发布!全新速派将会脱胎换骨?DSG变速箱是唯一不变近日,斯柯达首度公布了全新一代旗舰轿车速派(Superb)的相关信息,不同于以往的孪生车型大众帕萨特,将会缩编至PHEV插电混动的旅行车,全新一代速派将继续供应轿车;动力方面,全车系首次全面采用48V轻混,提供一系列汽油&柴油发动机,PHEV动力车型的纯电续航里程将超过100公里,综合马力204匹。 查看详情>>
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- 2022款斯柯达速派TSI280 DSG尊享版点评斯柯达2022款速派的优点在于性价比,比迈腾和帕萨特都要便宜不少,综合品质却旗鼓相当。要细说的话,速派的外观比较中性,没迈腾、帕萨特那么时尚、运动,但是速派的尺寸同样偏大,中型车的气场摆在那。它提供1.4T和2.0T两种动力,2.0T车型的起步提速比较有力,前段加速积极,中后段开始滑落,趋于平稳;一脚油门踩到底,变速箱降挡积极,左右猛打方向盘,悬架对车身支撑比较有韧性;换挡相对平顺,没有明显的顿挫。而速派的后备厢是一大亮点,掀背式的尾门比起迈腾要好用得多,并且容纳空间比迈腾要大。 查看详情>>
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