速派体验舒服马力
- 2023款斯柯达速派:2.0T+186马力!值得入手吗?今天我们要体验的是上汽大众斯柯达旗下的速派,这款车定位于中型轿车,目前在售车型一共有4款,指导价区间为16.99万~19.49万,2023款车型上市不久,我们以其中的2023款TSI330 DSG奢享版为例(指导价19.49万),一起来看看这款车的亮点有哪些?值不值得入手? 查看详情>>
- 速派的发动机马力怎么样?速派这款车的发动机马力是多少的?? 查看详情>>
- 【菲常快讯】#加大马力!斯柯达第四代速派#近日,我们收到斯柯达第四代速派的一些消息,外观方面,整体沿用了斯柯达家族设计语言,前脸依旧是直瀑式镀铬进气格栅, 动力方面,搭载EA2111.4T和EA888 2.0T发动机,最大功率分别为150和186,220马力,匹配七速双离合变速箱,与奥迪大众共享的硬件总成,你期待吗? 查看详情>>
- 斯柯达速派:配2.0T+186马力!值得入手吗?在国内汽车市场,B级车的占有率一直不错,主要原因有两点,一方面是空间相对来说比较宽敞,增加了乘坐舒适性,另一方面是拥有商务气息,可以家用也可以商用,因此各大车企相继推出换代车型来满足消费者的需求。 查看详情>>
- 舒服哥终于亮出“王牌”!标配254马力+8AT导读:舒服哥终于亮出“王牌”!比保时捷卡宴更霸气,标配254马力+8AT,还有四驱,仅售17万!下面就让我们一探究竟! 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 新速派车主的高效出行体验 动力足、油耗省一款车型的油耗,可以从配置表中看到数据结果,广大车主实际用车的油耗与油费也是重要参考。上汽斯柯达新速派1.4T 5挡手动及1.4T 7挡双离合车型的油耗,是中型车里名副其实的"节能典范"。 查看详情>>
- 新速派跑着贼舒服新速派最大的优点是在跑起来的时候才能充分感受,跑着很舒服。外观上最让我倾心的就是那棱角分明且很有立体感的外观造型了,时尚大气的前脸和前后贯穿的腰线,再搭配犀利的LED远近光大灯,第一眼就感觉到了德系车的严谨和质感。引擎盖的肌肉线条、大面积直瀑状的中网、棱角有型的大灯聚合到一起,不但颇具立体美学,也让宽体的前脸更加有辨识度!激进的外观下有着强悍的动力,2.0T的发动机爆发力惊人,动力响应和提速都很快,感觉不用多大的油门,就已经有强烈的推背感了,百公里8秒左右的加速成绩一点也不虚。每次提速的时候,随着发动机转速的上升,那澎湃强劲的动力和明显的推背感,有激情也很舒适,这个相当难得!油耗和我的预期差不多,城市里通勤徘徊在9个油上下,虽然不如日系车那么的经济,但也不算耗油。 查看详情>>
- 动力足、油耗省 新速派车主的高效出行体验一款车型的油耗,可以从配置表中看到数据结果,广大车主实际用车的油耗与油费也是重要参考。在小熊油耗发布的2019年中国汽车油耗排行榜中,上汽斯柯达新速派1.4T 5挡手动及1.4T 7挡双离合车型的油耗,分别在各自细分榜单中名列第一名,是中型车里名副其实的“节能典范”。小熊油耗APP基于大量车主上传的真实油耗数据,具体数值是每款车型油耗数据的平均值,为用户提供客观的参考。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 奔腾B70 2.0T,操控体验更出色,最大爆发224马力奔腾B70 2.0T,操控体验更出色,最大爆发224马力 查看详情>>
- 试驾速派超强性价比体验在我买柯珞克之前怎么也不会想到斯柯达速派,B级轿车,在官降之后的价格仅15.49万-22.99万的价格区间。 查看详情>>
- 2020款330舒服速派用0w-40的机油能行吗2020款330舒服速派用0w-40的机油能行吗?首保用的20的 查看详情>>
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