速派尾门扬声器罩加装
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- 斯柯达速派,2.0T+掀背尾门😀😀😊 2023款斯柯达速派的外观设计更加时尚和个性化,采用了新的家族式设计语言,前脸加入了全新的大灯组和格栅,更加夸张的轮眉设计使其看上去更加精致时尚。车尾配以掀背式尾门设计,更能凸显出车辆的年轻美感。此外,速派还加入了镀铬装饰件、LED日间行车灯等配置,充分展现出其科技感。 😀😀😊 速派的内饰大方简约,且优雅大气,黑色低调内饰配以银色和布艺点缀,让人们在享受舒适性的同时还能感受到内部空间的宽敞和舒适。嵌入式中控彩色触摸屏、多功能方向盘等等配置,都展现出速派的多样化技术配置。 😀😀😊 2023款斯柯达速派配备了一台动力先进的2.0T发动机,具备179马力的功率,提供充足的动力支持,加速表现突出且理论油耗仅升级到7.6L/100Km,非常优秀。另外,该车型还配备7速双离合自动变速器,给人们带来顺畅的驾驶体验。 😀😀😊[_LinkTopic:速派,8663,23] 查看详情>>
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- 掀背尾门 更有“派” 斯柯达速派是否值得你回眸?如果你近期有关注过大众在欧洲各国的官网,会发现大众帕萨特如今基本上只剩下了旅行版可选,中型轿车也只剩下了Areteon,也就是国内的CC。但是时至2023年,MQB平台的中型三厢车在欧洲并非消失殆尽,在这个平台上笑到最后的,就是与帕萨特师出同门的斯柯达速派。 查看详情>>
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- 配掀背尾门,斯柯达速派👆👆👆 外观方面,新车整体延续了上一代车型设计风格,前脸依旧是标志性的直瀑式格栅造型,周边辅以了镀铬条进行包裹,整体看起来商务气息比较浓厚。头灯组则为不规则造型设计,内部集成了折角式日行灯,点亮后辨识度相当高。底部是贯穿式进气口,两侧搭配LED点阵灯带,整体视觉效果非常大气时尚。 💫💫💫 车身侧面,新车侧面造型非常动感,并采用了双腰线设计,使车辆看起来更加硬朗,车窗边缘处搭配镀铬条进行点缀,提升了车身的时尚感。前后轮拱有向外凸出设计,加上内凹的车门,营造出了宽体效果,轮毂则为18英寸多幅式铝合金轮毂,轮圈为双色设计。 ✌✌✌ 尾部造型相对简约大气,后尾箱上方搭配有小鸭尾设计,并且尾盖采用了掀背式设计,符合了当下年轻人的审美。两侧尾灯为双色设计,中间搭配一根镀铬条连接至两侧尾灯中间嵌入斯柯达logo提升辨识度。后包围采用贯穿式镀铬饰条包裹,两侧为双边双出的排气布局。 ✨✨✨ 斯柯达速派的车身尺寸为4869/1865/1489mm,轴距为2841mm,定位于中型车。车内空间在同级别车型中表现是比较出色的,后排腿部空间翘起二郎腿完全没问题,提升了整体的乘坐舒适性,座椅采用皮质包裹,乘坐起来柔软的比较高。 💥💥💥 来到车内,内饰布局有着非常浓郁的大众风格,车内主要以黑色为主,用料上还是比较厚道的,中控台覆盖了大量软性材质包裹,中间搭配镀铬饰板连接至两侧车门,拉宽了车内视觉宽度。中间搭配了9.2英寸嵌入式触控屏,内置有丰富的娱乐功能,10.25英寸的全液晶仪表盘显示的车辆信息很全面,同时也提升了车内的科技氛围感。👩👩 配置方面,配备了并线辅助、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、胎压显示等。 😻😻😻 动力方面,斯柯达速派提供了1.4T和2.0T动力,其中1.4T发动机最大马力为150匹,2.0T发动机最大马力为186匹,匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+四连杆独立悬架,前置前驱布局。 😀😀[_LinkTopic:速派,8663,23] 查看详情>>
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- 天逸BEYOND加装电尾门[_LinkTopic:爱车颜值提升攻略,72288,37]从8月28日提车到现在,用车三个月中,对新天逸的外观设计,内部空间,动力,油耗,驾控感受,智能车机,内饰用料和配色等方面都挺满意,特别是智能车机和车内的一些细节设计,非常友好,还有后尾箱无损变床车的设计,很nice,简单又实用。 但是也有遗憾,比如车辆的减配。好多新天逸的车主对车辆减配有这样那样的想法,我对其他都无所谓,唯独对电尾门这事耿耿于怀,后尾不仅沉重女司机吃力,在床车使用时也非常不方便。 所以购车几个月来,我一直关注天逸电动尾门配件的上架时间,心心念念期待早日加装。车友群里好多车友也和我有一样的想法,经常一起讨论,一起焦急等待。本周四商城一上架,我就第一时间抢拍电尾门配件,并加装了脚踢功能。 4S店的售后客服很给力,电尾上架前一周就跟我电话联系,确认信息后提前订了货,保证我下单后能及时安装。 周六一大早就驱车去4S店排了个第一名,维修师傅整整耗时4个小时才安装完毕。期间看到新车的尾门和后侧壁被拆卸,尾箱底部也被拆开,后尾门两侧还被打了眼,很是心疼。但是最终完工后,体验到尾门一键自动开合的简单方便,心里还是非常高兴,觉得这一番折腾还是值得的。 维修师傅给讲解并演示了各种开合方式: 1.可以用原车钥匙一键开合; 2.可以用驾驶舱专用按钮一键开合; 3.还可以用尾门上原来的按键一键开合。 师傅特意强调,为了避免驾驶员误触按键,驾驶舱按钮设计了连续按两下开启方式,避免行驶中尾门误开。设计的挺人性化。 至此,一直朝思暮想心心念念的电尾门加装完美收官。 查看详情>>
- 508L加装中置扬声器有预留位置,拆了中控面板,很难拆,关键接线空间太小,无损安装到位后,测试加装一给中置喇叭效果还是很不错的,508L四门国产喇嘛马马虎虎,改成劲浪效果会更好改款508L车头和车标样子很难看先拆开喇叭罩开始接线在狭小空间操作,还是很考验师傅技术水平的原厂劲浪中置喇叭 查看详情>>
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