速派发动机落后
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- 2020年奔驰GLB250 4Matic:定价过高,发动机落后像2020 Mercedes-Benz GLB-Class这样的紧凑型跨界车,其智慧当然并不是其低价。它的51,210美元的价格简直不算紧凑,但它几乎拉开了豪华车和跨界的可能性:GLB250几乎值得。 查看详情>>
- 国产发动机真的很落后?这三款发动机性能超过合资,第3款媲美丰田导读:国产发动机真的很落后?到底什么水平?这三款发动机实际性能超过合资车,第3款发动机已经可以媲美丰田!下面就让我们一探究竟! 查看详情>>
- 速派的发动机马力怎么样?速派这款车的发动机马力是多少的?? 查看详情>>
- 【e汽车】斯柯达公布全新速派部分参数日前,斯柯达官方进一步公布了全新速派的部分参数,其中包括车身尺寸以及大家十分关注的动力信息。因为,随着欧盟计划2035年停售燃油车,这一代速派将会是最后一代提供燃油发动机的速派。据悉,新速派还会提供掀背车和旅行车两种车型,并将于11月发布,下面一起来了解一下。 查看详情>>
- 自主品牌发动机什么水平?还落后很多吗?大多数人对自主品牌的观念,应该是"看得见的地方做得很好,看不见的地方就…"。外观、内饰这些没太多技术含量的方面,自主品牌确实已经做得近乎完美,甚至超越大部分合资品牌,而对于发动机这个对技术、用料要求甚高的领域,差距却十分明显。这一观念大多源于自主品牌早期发展阶段,对于发动机"逆向研发"得来。 查看详情>>
- 速派的发动机和帕萨特一样吗?#有问“币”答# 速派1.4的发动机是和大众帕萨特1.4发动机是一样的吗?两款车如果发动机一样,但是速派便宜了几万,买速派性价比还是很高的? 查看详情>>
- 第四代速派将于秋季发布,回顾斯柯达速派九十年发展之路日前,斯柯达官方宣布,全新第四代速派将于今秋发布。斯柯达速派已经发展近九十年,首款速派系列车型产于1934年到1949年间。五十余年后,第一代现代速派的发布,标志着斯柯达重返中高级轿车市场。2008年,第二代速派的推出开启了斯柯达速派的新篇章。第三代速派2015年上市,是首款基于大众集团MQB平台打造的速派车型。2019年斯柯达推出了插电式混动车型速派iV。 查看详情>>
- 秋季全球首发 全新斯柯达速派/柯迪亚克预告图日前,网通社获得一组全新斯柯达速派、速派旅行版、全新柯迪亚克预告图。官方表示速派和柯迪亚克将会是斯柯达2023年布局的重点车型,两款新车将于秋季全球首发,全新速派旅行版将与下一代大众帕萨特共线生产。动力方面,速派将提供搭载汽油/柴油发动机并匹配48V轻混系统,以及插电式混动版车型可选;全新柯迪亚克基于MQB Evo平台生产,新车提供最新插电式混动系统可选。 查看详情>>
- 帕萨特平替!全新速派发布11月3日,新一代斯柯达速派正式发布,新车将会在斯洛伐克的Mladá Boleslav生产,预计2024年正式登陆海外市场。作为第四代产品,全新一代速派依旧将会提供三厢版以及旅行版车型,同时它也将成为最后一代提供燃油发动机的速派。 查看详情>>
- 看完全新的C63账面数据,我才知道大排量发动机有多落后!越来越多超强小排量引擎系统的登场,越来越让我意识到,只有一个引擎轰鸣声的V8发动机,真的很落后。 查看详情>>
- 燃油最后杰作,全新一代斯柯达速派2024年上市11月3日,全新一代斯柯达速派正式发布,新车将会在斯洛伐克生产,并预计2024年正式登陆海外市场。作为第四代产品,全新一代速派依旧将会提供三厢版以及旅行版车型,同时它也将成为最后一代提供燃油发动机的速派。 查看详情>>
- 三菱的发动机真的落后了吗?你或许只看到了冰山一角说到三菱,难免会让很多人感到惋惜,三菱曾经打造过帕杰罗、EVO等经典车型,彼时的三菱要技术有技术、要品质有品质,根本不用担心销量,甚至让丰田、本田都羡慕不已。然而近些年,三菱的市场地位不断降低,早已失去了往日的光辉,在技术研发上,三菱也几乎没有动静,以至于很多人认为三菱已经掉队了。 查看详情>>
- 燃油速派绝唱 接棒大众帕萨特 全新一代斯柯达速派官图发布近日,斯柯达于海外正式发布了全新一代斯柯达速派的官图。新车是速派的第四代车型,在海外市场依旧提供掀背版本和旅行版本。由于全新一代海外版大众帕萨特仅提供旅行车版本,所以全新一代速派掀背版车型也将会接过帕萨特三厢版的衣钵。与此同时,全新一代速派也将会是最后一代配备内燃机动力的速派。全新一代速派将会挪至斯洛伐克工厂生产,共线生产的车型还有全新一代大众帕萨特。 查看详情>>
- 国产汽车从此拒绝落后曾几何时,汽车是“中国制造”的痛点,发动机、变速箱等核心部件与德、日、美等汽车大国有着非常大的差距,中国巨大的汽车市场我国自主品牌知名度却并不高。 查看详情>>
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