速派可以车模没有
- 新速派车模赏析新速派车模赏析 查看详情>>
- 没有车模的车展看什么?这届车展明显国际友人少了很多,而且自从没了车模,车展上长焦头少多了,虽然也是有一些展台小姐姐,但实在是没机会拍,光拍车都拍不完,如果大家喜欢看可以留言告诉我们,下次我们尽量满足大家。跑了两天北京车展,除了收获了腰酸背痛腿抽筋严重缺觉之外,还是有很多喜闻乐见要跟大家分享的。 查看详情>>
- 最终定案,新一代速派外形公开,斯柯达没有保留斯柯达新世代速派从 2023 年 5 月份展开预告,至今已经将近半年时间,而在这期间包含了满覆伪装贴纸的伪装车、新世代车室空间陈设、甚至于部分科技配备等信息,都已经是公诸于世了,唯一还没有揭露的,就是撕开伪装贴纸后的新世代样貌。 查看详情>>
- 提醒下大家,今年车展依旧没有车模,没有车模,没有车模!只有礼仪! 上海·上海国家提醒下大家,今年车展依旧没有车模,没有车模,没有车模!只有礼仪! 上海·上海国家会展中心 查看详情>>
- 新速派胜在没有短板!新速派这款车怎么评价呢?如果用一个词来形容的话,那就是没有短板,新速派这款车胜在均衡,买到现在为止最令我满意的就是它的动力是比较好的,虽然说不上强劲,但是如果开启到运动模式的话,发动机的声音还有踩油门的灵敏度,超车时候的加速能力等等,都是特别的有感觉,然后就是这款车的配置,我当时买的是旗舰版的配置,还是令我比较的满意,尤其是安全配置相当的好,无论是主动刹车还有并线辅助等等都有,跑高速的时候自适应巡航也是可以大大的缓解驾驶强度,让你不再神经紧绷,这一点还是相当是在的,空间方面的话也是基本满意,内部空间属于比较大,后备箱也不小,但是它第2排地板不太平整,有个隆起,这一点确实是有点减分,其他方面的话都还好。 查看详情>>
- 专属车模,没有之一。#宝马3系#专属车模,没有之一。#宝马3系# 查看详情>>
- 车展没有美女(车模)2021年3月28日百色体育馆有个车展。相机一年多没摸了,趁着这个机会,想去拍几个美女车模,早上起床,早早吃点早餐,驾车直奔体育馆车展现场,走了一圈,一个女模都没见,问售车小姐,有车模表演吗:没有。我一下就没有激情,都有什么新车展出也没有了兴趣,打道回府。路过给一个小姐拦下,叔叔想买什么车型 ,东风风光新款,终身免费养。。。。。。看在小姐热情的份上,随手拍了几张,希望买过这个车型的车友,说说这个车的使用感受,好给大家有个借鉴与参考。 查看详情>>
- 速派轮胎上有没有防盗螺丝速派轮胎上有没有防盗螺丝,卸轮胎的时候需不需要,把这个防盗螺丝给他卸掉 查看详情>>
- 速派没有让我失望外观的设计非常经典耐看,咋一看,可能少了点惊艳和炫丽,但车子的高档质感和精湛的做工还是很德系的,从买车到现在算算也快有半年时间了,虽然其它品牌的同级车,也是不断的更新改款,但速派的外观依然是一枝独秀般的存在,看起来还是那么的经典耐看。空间方面是速派的一大亮点,买车也是为了家里人出行会更舒适,空间方面是我很看重的,我觉得挺大的,挺方便的,后排我坐进去都能翘二郎腿,我一米八的身高, 160多斤。 刚提车的时候以为车味道很大,买了很多炭包,结果提车了,感觉没有那么大,基本没怎么有味,也不知道怎么回事。后备箱,可以说很难有对手超越了。座椅46放倒以后,装冰箱都行。其他空间上四个门槽放水啥的都还可以。因为想着家用车排量小点会更省油经济点,所以选了1.4T发动机的车型,动力方面也没奢望多么的强劲,但涡轮增压的动力还是给了我一个惊喜。280DSG的发动机在提速方面确实是比不上330的,但要是和其它品牌的自吸发动机相比,要好上很多,不仅反应更快,动力的储备也是很充足的,在公路上行驶线性加速很平稳,动力没一点问题,只要不经常激烈驾驶或者长途高速,1 .4T的动力还是不错的。方向盘力度适中,指向精准,握感挺不错的。没有开过什么好车,不知道啥叫好的操控,只知道这个车的方向很轻快,没有虚位,响应很及时。开过领导的mini,那方向盘,我一个大老爷们开着都费劲,不知道那些姑娘们是咋开的。底盘悬架稍硬了些,很德国,不过据说这样高速开起来稳。刹车很给力,轻点就行。市区跑的多,平常休息的时候不多,所以买车之前想的自驾游一直也没实现。市区人多车也多,综合油耗8个油,基本上是5毛钱一公里,家庭用车还是很节省成本的。座椅乘坐感受略微有点差,特别是腿部支撑上,膝盖后有半截没有着力。整体偏硬,与日系相比,确实还需努力。形势舒适性非常好,因为大脚的原因,非常平稳。主驾驶和副驾驶的电动调节非常方便,还有腰部支撑。就是座椅材质上偏硬朗,长久以后屁股有些不舒服。德系的中控大家都懂,就那么回事,我感觉还可以,太花里胡哨我还弄不过来,简洁明了就可以了。 查看详情>>
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- 第一个插件混合模型斯柯达速派iv发布据悉,斯柯达之前发布了首款插电式混合动力车型速派iv,该车型已经出现在法兰克福车展上。在外观方面,速派iv和燃油型号差别不大,主要变化是前脸的进气口格栅,可以有效降低高速行驶的风阻;充电接口隐藏在中网左侧,充电口关闭时非常隐蔽。内饰方面,速派iv采用全液晶仪表板和更大的中控触摸屏,显示出科技气息,而整体布局没有太大变化。 查看详情>>
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