奥迪A3第一排阅读灯改造
- |欧拉白猫|阅读灯改造一直觉得白猫自带的黄色阅读灯太昏暗了,而且也不好看 看了很久不顺眼还是买了小灯泡回来自己换上白灯 白色灯光亮了很多,也比原来面包车一样的黄色灯好看了很多 查看详情>>
- 我的小科改装完毕😍科莱威 借鉴了好多经验🤔,总于把我的小科改造完毕💁,除了脚垫因为疫情没有到,基本完毕了🍃。 喜欢比较简单的风格✨,所以内饰没有买很多💨。 🎀提车后的第一时间就开去了改装店🤔,贴膜改成卡其米兰色😍,更换了大灯,✨原车卤素大灯实在是不美观👋 🎀【阅读灯】原车阅读灯比较暗😱,PDD三块钱解决了问题😏,我买的双头39mm,很好安装👊。 🎀【行车记录仪】我安装的是360的,🍃正好原车镜比较小,改善了这个问题👏 🎀【出风口盖板】这个非常重要🙏,不然小科科的冷暖风🙏向上吹,很长时间才能改善😱,安装了这个才发现小科科的冷风也是很厉害的👋👋[_LinkTopic:科莱威CLEVER,20024,23] 查看详情>>
- 问界M7试驾消费者户外露营理想的品牌车问界M7其实主打的也是这样的设计。这款新车全系都是采用的2+2+2的设计,第二排两个独立的座椅能够获得更好的舒适体验。其次,第二排的座椅拥有独立的扶手,长时间乘坐也不会觉得疲劳。 ☺👲😾😄💥✨💧💧💧 超大的后排空间匹配了零重力座椅。值得一提的是,第二排不仅拥有独立的空调通风系统,也拥有手机充电配置。 既然要有露营模式,那么在野外短暂休息也是必须拥有的配置了。这款问界M7的第三排座椅支持等比例放倒,而且放倒以后平整度较高,稍加改造就能变身为双人大床。为了提升实用性能,该新车的第三排座椅不仅拥有独立的阅读灯,而且应急电源更是一应俱全。🚅🚐🈶👛🎗🚌🚃🚝🙂🚒 #问界M7# 查看详情>>
- 英朗的配置,颜值都还不错97年的我买的第一台车,拿本三年后第一次开车 购车初衷就是想买一台自动挡汽车,价格10万左右,如果特别满意,预算可以提高些,平常用车并不频繁,所以也没那么高要求,手动挡体验过一次,非常不友好,自动挡是最低标准了。 看了飞度,英朗,朗逸,宝来,轩逸,红旗H5,奥迪A3 飞度:动力强劲,油耗低,价格合适,配置寒酸,还有就是紧凑型太小气了,小姑娘开非常赞👍🏻不太适合我。pass! 朗逸和宝来:配置,颜值都还可以价格上落地11-13,但是并没有戳中我中意的点,我觉得没必要提高预算。 轩逸:这个预算只能买轩逸经典,落地11,耐糟,省油,保值,内饰看过后实在不感冒太老气了。pass! 红旗H5:落地14,气场很足,内饰也挺好看,非常满意的一台车,本来准备去定,劝退我的是朋友提车后12个油,还要加95 奥迪A3:看中好几年,奈何价位太高,18年奥迪A3裸车13万,心动不已,奈何购房,装修,让购车计划一推再推(终究还是钱紧)和本人重名的车企,早晚入手一台,立贴为誓! 英朗:我是看销量排行榜看到的,自动挡,汽车,十万以内,四缸,外观内饰中规中矩,油耗8个左右,方方面面都符合我购车需求。 我开头讲过虽然拿本三年,但是没有开过车,所以驾驶感受并不在乎,也没有去试驾任何一台车,我只在乎油耗和颜值,小毛病是否多,买车不想频繁修车,太麻烦 买车什么都没有送,挺好的,可以按照自己想法装饰我的第一台车 已购:阅读灯LED灯泡,后备箱LED灯泡(晚上使用过一次原车阅读灯,黄不拉几,看着很难受,索性改成白色LED灯泡)15元 点烟器快充头 37元 待购:全包围脚垫(没找到好看的,初步准备入手360航空软包,在挑选颜色和花纹) 记录仪还未挑选,高清稳定即可,对4K画质不那么看中 黑顶贴膜,大白顶看着不太舒服,黑色应该会高一些 玻璃膜,今天北京温度还不算热,但是没贴膜开在路上真是晒的不得了,颜色要深,隔热要好 手机支架,准备入手小米的无线车充 落地贴了个隐形车衣,玻璃膜过两天再贴 #英朗##奥迪A3# 查看详情>>
- 时尚帅气🎊奥迪A3L柳州20.5万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🚘车型简介:奥迪A3L是一款来自一汽奥迪旗下的紧凑型车,车身尺寸为4554×1814×1429mm,轴距是2680mm。 🌞亮点推荐:豪华入门车型,1.4T+7DCT动力总成,0-100KM/H加速只要9.1秒。配置有胎压报警、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、儿童座椅接口、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、疲劳提醒、上坡辅助等。 🕌探店城市:广西柳州 🏎车型:奥迪A3 2022款 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 🌈颜色:冰川白 🛖库存:有现车 💲车辆指导价格:229800元 💝优惠情况:优惠41000元 💗最终裸车价格:188800元 💵购置税:8354元(享受国家减半政策) 💴交强险:950元 💶车船税:360元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:6439元 💰全款落地:205403元 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 ❤综合感受:奥迪A3L的外观设计很时尚,看起来也很帅气。内饰方面很有科技感,而且看起来很有飞机座舱的感觉。空间体验上,我身高170厘米,体重180斤,在前排和后排都感觉挺舒适的,不压抑。 查看详情>>
- 预算20万左右操控好、性价比高、保值率高大众高尔夫😄😄😄😄😄 高尔夫,陆地小钢炮的名字可不是白来的,不少人把它改造成了跑车,可见其动力之强。好多人因为车小认为是女士专用车,其实这主要针对城市白领而设计,操控好、性价比高、保值率高...说不完的优点。但是这车底盘低是硬伤,再加上悬架减震硬成为了好多人拒绝的理由。 🚒🚒🚒🚒🚒🚒 其实像荣放、WEY VV7、天籁、阿特兹、CX-5、蒙迪欧、自由光等也不错,不过综合性价比确实不如以上8个车高。另外还有奥迪A3、宝马1系、MINI不是车不好,只是养护成本高,不适合家庭用车。另外,小编补充一点,买车一定要买自己喜欢的,好评固然重要,但是自己喜欢的才是最适合自己的,因为你喜欢才能包容它的一切缺点。[_LinkTopic:高尔夫,5000,23] 查看详情>>
- 改装车子灯对爱车VA3进行改装。捷达的底子过硬,无论是老捷达还是新捷达,都具有品质好、可改性好、可玩性高等特点,在很多捷达用户看来,想改装首选捷达。对于年轻人喜欢改装自己的捷达车来表达个性这件事,捷达官方透露,未来捷达用户改装车的设计套件,大家可以在店里买到,捷达将把改装定义成发展战略,并成立捷达共创改装联盟,为热衷玩捷达、改捷达的车主提供一个交流平台。在这个战略下,捷达会推出改装创意大赛、改装车主party等更多新玩法,在有质量品质保障、精湛改装制造工艺的基础上,为年轻人带来高品质、高性价比的美好出行体验。捷达升级为品牌,老款新捷达停产,改个标变成捷达VA3,捷达论坛异常冷清了,今天分享自己13 款捷达7年使用改装案例!换了高配转向灯泡,贴个亮条,好看而已。自己改的高配空调出风口,高配大灯开关,187b,187b要拆BCM插头接CAN线,那滋味不摆了。改真皮座椅,加装雨刷微调,倒车影像,目前就多功能方向盘,奥迪A3档把没改,不想折腾了!A3出风口感觉没必要。右侧半轴自己装了1.4T发动机上的隔热瓦。后轮有亮点,第五年后减震器缓冲胶老化有点裂纹,自己动手换了,几十块钱材料费,工时费零元。自己改前排阅读灯无损取电接记录仪,加装后排阅读灯,自己拆车门换了四个低音喇叭,前排三角窗加高音,顺便加了锁车升窗器,实现遥控升降车窗,方便。后排门板开孔装高音喇叭,实现八喇叭,效果比原车高很多,主要是自己动手没有工时费!隔音棉,全车密封条,运动版液压机胶垫,机盖液压杆,双风扇,朗逸撞风进气,自己动手四个小时改的朗逸原装后碟刹,使用八个月,效果不错,刹车盘生锈了,正常,改天角磨机清理保养一下! 查看详情>>
- 大众揽境用车感受分享揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 查看详情>>
- 宏光迷你改装好物推荐💖分享一下我的mini仔总共花了多少钱来小改: 💨1,方向盘套16.8元 💨2,白色饰品贴129.9元 💨3,车内阅读灯12元 💨4,全包围黑色脚垫(黑色也没有很耐脏,我推荐灰色)138元 💨5,手机支架22.8元 💨6,后视镜(我上一部车留下来的,我觉得装了之后感觉很大,我不太习惯,可装可不装吧,我是刚好有就用上了) 💨7,中控扶手箱(这个我建议一定要买可以堵住副驾驶的,因为安全第一你懂的)178元 💨8,中控屏(这个我觉得太有必要了,我的是导航+倒车影像+行车记录仪3合1的,就买最低配就行了,没必要买贵的我觉得)738元包安装 💨9,黑白皮套坐套(装了之后提升气质)189元 💨10,车载风扇40元 💨11,车顶装饰耳朵38元 💨12,眉毛流水转向灯(挺酷的,装了不后悔只能说)78元 💨13,diy车膜298元 💨14,车顶天线奥特曼10元 💨15,刹车标语(别贪便宜,我就是贪便宜质量麻麻地)9.5元 💨16,空调滤网16元 💨17,接地宝(啥都不说推荐指数5星)58元 💨18,自动升窗器125元 说不花钱也花了接近2000大洋改造啦,不过改完之后车车明显提升一个档次,mini粉可以看情况购买。#宏光MINI 潮改指南# 查看详情>>
- 假如入门版真的是18起步如果库斯途入门版真的是18万起步的话。个人认为还是选马上上市,新改款的2022款荣威imax8更有性价比,大部分槽点都解决了。一、方向盘四向可调二、魔吧可前后滑动,改造了魔吧内部空间,有冷热冰箱,魔吧滑动后,第一排可方便走到第二排。三、加了小桌板。四、第二排除了前后是手动,腿托躺倒都是电动。而且滑轨是隐藏在地板内,感觉更平整些。第二排安全带是一体式的,使用更方便。五、第三排横向更宽敞些,座垫更厚,坐姿更高,窗口更大,也有第三排出风口,第三排靠背在车内就可以调节角度,而库斯途要到后面去拉绳。六、后备箱容积差不多,甚至荣威第三排往前调节后更大一些。七、电动尾门,电动侧滑门,全景天窗都有了。8、车机系统更智能,而且显示屏是横向的。九、入门版动力组合2.0T+8AT。十、车头显得更豪华更有档次感。欢迎讨论,希望库斯途在定价时,好好考虑一下竞争对手的实力,不要太飘了。 查看详情>>
- 不管是员工接送车还是商务接待,V80plus都挺好想必年长一些的朋友对乡镇企业这个概念还是比较熟悉的,在九十年代的时候我们这边的乡镇企业非常多。我家的厂也是我爸在那个时候办的,后来随着我大学毕业慢慢地开始接手一些厂里的管理和运营。 其实以前的话像我们这种厂都是在市区的,后来由于配合ZF城市化改造,就搬迁到了远郊乡镇。这就带来了一个问题,那就是员工的接送问题。之前大家离厂里很近,骑个自行车或者电瓶车就到了。现在厂子距离市区将近二十公里,非常不方便,所以考虑到员工上下班问题,我后来又添了一辆轻客,就是这辆大通V80 PLUS。 我的这辆大通v80plus是长轴中顶的。全车一共是十个座位。这就完全可以满足我的用车需求了。实际效果真的不比一辆中巴车差多少了。其实我买这辆车的时候,不光有作为员工接送车的考虑,还有就是负责接送来厂里的客户,所以我买回来也是特意给车里的座椅进行了改装,第一排和第二排都有独立的扶手,第二排座椅甚至还有腿托,这就大大提高了乘坐的舒适性。还可以,少买一辆专门的商务车了。这辆车一般是厂里有30年驾龄的老张开的,他的个人开车非常稳健,而且对汽车方面有自己的业余爱好和研究,之前我和他聊天的时候说过这辆v80plus在他看来,这辆车开起来还是非常稳的。而且她说相比之前开过的特顺全顺v80plus的隔音效果做得更好,底盘减震效果也不错,这对于一辆轻客来说,是非常难得的优点。 查看详情>>
- #腾势车主故事收录集# 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候#腾势车主故事收录集# 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动,在整个半天的试驾过程当中,只有急加速或者地板油的时候才会让引擎高转速启动这时在车内能感觉到类似开自动挡车退挡加速的那种感觉,和增程混动车引擎高转速发电的状态是不一样的。 在平时驾驶的时候,尤其在市区中低速行驶的时候车内的安静程度表现相当好,在长时间120公里巡航的时候第二排乘坐感受也很不错,并且作为一辆大MPV,在高速抛跳的时候底盘的虑震效果也很不错第二排的乘坐感受真的上乘。 第二排独立座椅归属感很强,造型有点像是缩小版本的按摩椅,在原装量产MPV上见到的不多,和很多商务改装车MPV的第二排座椅类似,且有一个小的触摸屏(类似itouch尺寸)可以控制座椅功能,车顶阅读灯开关,包括第二排储物空间的电动打开等等等,第二排的屏幕可以看b站,还有一个自拍摄像头,这块屏幕也可以调车内的不少功能,以及第一排的多媒体屏幕也是一样,甚至细节到通过多媒体屏幕打开车窗的百分比, 内车内的几块屏幕可以做到很多功能的共联,互动感很强,对于比亚迪车机来说简直是很牛了。 第三排空间足够大,座椅也不会显得过于简陋。 说回驾驶感受,尽管是一辆大车,不过转弯半径给人的感觉不会很大,除了倒车的时候稍微注意一下,平时市区都挺好开,驾驶位座椅舒适度也不错,不会有一种我只是司机的感觉。全车最不舒适的座位也就是传统的副驾驶位,它甚至不能调节坐垫的高低。 总体来说,第一次接触电驱动为主的MPV,感受是非常好 查看详情>>
- 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动,在整个半天的试驾过程当中,只有急加速或者地板油的时候才会让引擎高转速启动这时在车内能感觉到类似开自动挡车退挡加速的那种感觉,和增程混动车引擎高转速发电的状态是不一样的。 在平时驾驶的时候,尤其在市区中低速行驶的时候车内的安静程度表现相当好,在长时间120公里巡航的时候第二排乘坐感受也很不错,并且作为一辆大MPV,在高速抛跳的时候底盘的虑震效果也很不错第二排的乘坐感受真的上乘。 第二排独立座椅归属感很强,造型有点像是缩小版本的按摩椅,在原装量产MPV上见到的不多,和很多商务改装车MPV的第二排座椅类似,且有一个小的触摸屏(类似itouch尺寸)可以控制座椅功能,车顶阅读灯开关,包括第二排储物空间的电动打开等等等,第二排的屏幕可以看b站,还有一个自拍摄像头,这块屏幕也可以调车内的不少功能,以及第一排的多媒体屏幕也是一样,甚至细节到通过多媒体屏幕打开车窗的百分比, 内车内的几块屏幕可以做到很多功能的共联,互动感很强,对于比亚迪车机来说简直是很牛了。 第三排空间足够大,座椅也不会显得过于简陋。 说回驾驶感受,尽管是一辆大车,不过转弯半径给人的感觉不会很大,除了倒车的时候稍微注意一下,平时市区都挺好开,驾驶位座椅舒适度也不错,不会有一种我只是司机的感觉。全车最不舒适的座位也就是传统的副驾驶位,它甚至不能调节坐垫的高低。 总体来说,第一次接触电驱动为主的MPV,感受是非常好 #腾势车主故事收录集# 查看详情>>
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