宝马M4雨刮收集器换装
- 换装一体式悬浮曲面屏,新款宝马M4家族上市5月4日,2023款宝马M4上市,新车共推出2023款M4双门轿跑车 雷霆版、2023款 M4双门轿跑车M xDrive雷霆版、2023款 M4敞篷轿跑车M xDrive3款不同配置车型,官方指导价分别为89.39万元、94.39万元、101.39万元。据了解,新款宝马M4外观设计保持不变,车内换装全新的双联屏布局,动力方面继续搭载3.0T直列六缸发动机,匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 宝马M4 CSL换装专属车标,全球限量1000台一直以来,德系品牌在国内都有着不错的口碑和认可度,其中豪华车市场中,奔驰和宝马以及奥迪更是被国人亲切称为德系三剑客。再过去,这样的座驾也是身份的象征,相较奔驰的传统奢华,宝马和奥迪无疑更受年轻消费者的青睐。前不久宝马在520这个特殊的日子中,也发布了旗下最新的宝马M4 CSL官图,据悉新车将全球限量发售1000台,海外售价折合人民币约95万元,新车最快7月投产。 查看详情>>
- 宝马M4换装一体式悬浮曲面屏💥💥 2023款宝马M4,新车共推出2023款M4双门轿跑车 雷霆版、2023款 M4双门轿跑车M xDrive雷霆版、2023款 M4敞篷轿跑车M xDrive3款不同配置车型,官方指导价分别为89.39万元、94.39万元、101.39万元。据了解,新款宝马M4外观设计保持不变,车内换装全新的双联屏布局,动力方面继续搭载3.0T直列六缸发动机,匹配8速手自一体变速箱。 💥💥 外观方面,新款宝马M4继续沿用家族式的设计风格,整体依旧搭载M竞速套件、M碳纤维车顶以及个性化定制的黑色高光外观装饰件,具有较强的运动感。前脸依旧搭载家族化的超大尺寸的双肾式进气格栅,格栅内部采用熏黑式横幅式结构进行填充,格栅两侧搭载熏黑式前大灯组,灯腔内部采用折线形的日行灯,视觉效果犀利。💥💥 车身侧面线条流畅,搭载长前悬短后悬的整体造型以及溜背式的车身造型,低趴的车身姿态营造了蓄势待发之感,只是车辆前部、后尾门、四个轮毂不再提供BMW M 50周年专属纪念车标。车身尾部集成有小扰流板,尾灯与前大灯组相呼应,灯腔同样采用折线的设计元素。后包围位置配备有扩散器,排气管采用双边共四出的排气布局,增强了运动氛围。配色方面,新车型新增标配可选砂金石红车漆。💥💥 内饰方面,12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸中央触控显示屏组成了全新的一体式曲面屏,并搭载第8代BMW iDrive车机系统,内置了QQ音乐、喜马拉雅、车载导航等配置,并支持苹果CarPlay和百度Carlife手机互联。此外,车内新增标配储物套件,座椅方面前排M碳纤维桶型座椅选装价格调整为4.6万元。💥💥 动力方面,新款宝马M4依旧搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率375kW,峰值扭矩650N·m,匹配8速手自一体变速箱,零百加速时间为3.5s-3.9s。此外,在动力布局方面,M4双门轿跑车雷霆版采用前置后驱布局;M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版以及M4敞篷轿跑车 M xDrive则采用前置四驱布局。💥💥[_LinkTopic:宝马M4,8642,23] 查看详情>>
- 宝马M4换装GT银✨百看不厌原车布鲁克林灰车主觉得太“4系”…. 查看详情>>
- 23款宝马M4上市,换装一体式曲面屏近期,宝马发布了新款23款宝马M4,该车型采用一体式曲面屏幕,展现出令人震撼的未来感。除此之外,新款宝马M4还有哪些亮点呢? 首先,23款宝马M4的设计风格更加动感和运动化。车身线条更加硬朗、富有张力感,再加上超大尺寸的前进气格栅和前大灯,整车更显霸气。 其次,23款宝马M4搭载的是一款3.0T直列六缸发动机,最大功率为353kW,最大扭矩达到了550Nm。在动力性能上得到了大幅提升,使得这款车型的加速表现非常优异。 除此之外,23款宝马M4还采用了一体式曲面屏幕的设计,这种设计相比传统的多块液晶屏更加美观,而且操作更加简单。同时,它还搭载了最新一代的BMW iDrive智能系统,通过语音识别、手势识别和触控等方式,为驾驶者提供更加智能、便捷的操作方式。 最后,让我们来谈谈这款车型的售价。23款宝马M4的售价为89.39万元起,虽然价格不菲,但是宝马一直以来都是以其高性能、高品质的车型为卖点,无论是从驾驶体验还是品牌形象上,都能够让人感到非常满意。 总体来看,23款宝马M4凭借其卓越的性能、前沿的科技以及流畅的外观设计,成为了一款非常优秀的跑车。如果您是一位追求驾驶乐趣和高品质车辆的车主,那么这款车型无疑是您不可错过的选择。 查看详情>>
- 配置有升级,新款宝马M4正式上市售89.39万元起今年年初曾有消息称,宝马将在今年推出新款宝马M4上换装一体式悬浮曲面屏,日前,这款新车已经正式上市,4款车型的售价区间为89.39-105.68万元,价格和老款无异。作为年度改款车型,新车并没有改变原本的造型风格,主要的看点在于配置上。 查看详情>>
- 宝马新款M4上市,89.39万元起售 日前,宝马中国官方发布消息,2023款宝马宝马新款M4上市,89.39万元起售 日前,宝马中国官方发布消息,2023款宝马M4上市,共推出3款车型,售价区间为89.39万~101.39万元,其中M4双门轿跑车雷霆版售价89.39万元;M4双门轿跑车M xDrive 雷霆版售价94.39万元;M4敞篷轿跑车M xDrive售价101.39万元。据了解,新款宝马M4外观设计保持不变,换装全新的双联屏内饰布局,动力上继续搭载3.0T直列六缸发动机,匹配8速手自一体变速箱。宝马 查看详情>>
- DIY雨刮保养,1分钟维修省百元雨季来临,有没有感觉自己的车雨刮声音变大了?或者有刮痕了,影响了视线?别怕,其实这是个小问题,而且你完全可以DIY解决它,还省了找修理厂和换雨刮的钱。跟小编一起学习如何自己更换雨刮。 为什么要更换雨刮? 雨刮经常使用,尤其是到了雨季更是露出了底牌。时间久了可能导致雨刮胶条开裂,或者出现异响声,这会影响到有效刮水,尤其是刮不干净或者有刮痕的情况下,更容易影响开车视线安全。一般情况下,每年更换一次就好了。 如何自己换雨刮? 1. 车辆的雨刮维修模式一般是车机上就有控制按键,切换到对应的模式,并让雨刮保持竖直状态。 2. 将雨刮掰成直角度,然后按住接口处的按钮,向上拔出拆下来。 3. 再取出新雨刮,根据具体车型选择雨刮尺寸和接口。例如博世(Bosch)的神翼雨刮就有4个可选择的接口,能适应大多数车型。然后将接口和雨刮条组装在一起。 4. 完成组装,再把拼装好的雨刮条插回到原处,一切焕然如初。 需要注意! 1. 不同车型的雨刮大小不同,DIY之前最好咨询一下客服。还有就是有些车的驾驶座雨刮和副驾驶座的不同。 2. 更换过程中要把毛巾垫在前挡玻璃上,防止雨刮砸到挡风玻璃。 3. 最后,博世神翼雨刮是一款无骨雨刮,在使用过程中受力更均匀,噪音也更小;而且它的进口胶条刮拭效果更顺畅,换装也更加方便。 总结: DIY保养省钱小技巧那么多,换雨刮只是其中之一。实际上,很多小问题大家自己也能处理,节省了找修理厂的时间和成本。最后,DIY有风险,操作需谨慎哦。 查看详情>>
- ID.4 CROZZ的方向盘是我最喜欢的地方ID.4 CROZZ的方向盘是我最喜欢的地方,粗细程度堪比宝马M4,采用真皮包裹,做了不明显的平底设计。方向盘左侧是调节Travel Assist 3.0半自动驾驶系统的按键,右侧是调节多媒体的按键,方向盘按键可以用力按压,也可以轻轻滑动,反馈手感很不错,但是不管用哪种方式,不出一星期钢琴黑烤漆饰板即可进化为神奇的指纹收集器。 天窗、车灯、门锁等控制全部改为触摸式,使用起来并没有过去方便,但视觉效果不错。深浅不一的双灰色内饰多少能洗去通勤的疲惫,仿皮与翻毛皮的混搭降低成本的同时还能赚个环保的名头,车内大部分摸得到的地方都用了软性材料包裹,硬塑料自然要留在看不见的角落。 查看详情>>
- 中国市场宝马4系和M4【中国市场宝马4系和M4将换装iD8车机和曲面屏 从3月份生产月起】我们从相关渠道获悉,从3月份生产月起,国内在售的#宝马#4系双门/敞篷/四门车型和宝马M4双门/敞篷车型将换装一体式悬浮曲面屏(12.9英寸仪表+14.9英寸中控)和搭载第8代操作系统的BMW iDrive(iD8车机)。 目前,这5款车型配备的是iD7车机系统以及12.3英寸仪表+10.25英寸中控屏。从3月份生产月起换装曲面屏和iD8,不代表从3月份开始你只买得到iD8+曲面屏的新款,而要以实车的生产月份为准。如果实车是3月份生产月之前生产的,那就不会换新。 查看详情>>
- 外观细节调整,新款宝马M4路试谍照曝光。外观细节调整,新款宝马M4路试谍照曝光。外观来看,新车主要讲针对前脸进行调整,其换装了新样式的LED头灯组,造型更为凌厉。此外,标志性的巨型“双肾”格栅得以保留,有着强烈的视觉冲击。新车侧面的造型与现款车型一致,其采用了优雅的溜背造型车身,视觉效果非常舒展。尾部方面也将迎来调整,新车将换装新样式的LED尾灯组,整体造型变化不大。动力系统方面,目前宝马官方尚未公布,我们可以继续期待一下。 查看详情>>
- 方向盘是我最喜欢的地方说完了中间的大屏,再来看看驾驶位前方的5.3寸小屏,悬浮式设计、四周无遮挡、直接固定在转向柱上,ID.4 CROZZ的仪表盘看着就像是设计师在交稿前俩小时才想起来还有这个活儿一样,关键是方案还通过了。 还没iPhone 12 mini大的地方硬是切成三块,左侧为自动驾驶辅助界面,右侧显示简易导航信息,中间是时速、续航等基础驾驶信息,通过方向盘右侧最下方的【VIEW】键可以选择隐藏一侧或全部显示。ID.4 CROZZ的方向盘是我最喜欢的地方,粗细程度堪比宝马M4,采用真皮包裹,做了不明显的平底设计。方向盘左侧是调节Travel Assist 3.0半自动驾驶系统的按键,右侧是调节多媒体的按键,方向盘按键可以用力按压,也可以轻轻滑动,反馈手感很不错,但是不管用哪种方式,不出一星期钢琴黑烤漆饰板即可进化为神奇的指纹收集器。 查看详情>>
- 右侧是调节多媒体的按键,方向盘按键可以用力按压液晶仪表盘右侧有一块像牛角的突起,实际是新的换挡旋钮,往前拧是D挡、再往前拧是B挡、往后拧是R挡,旋钮侧面是手刹按键,操作十分简单。 ID.4 CROZZ的方向盘是我最喜欢的地方,粗细程度堪比宝马M4,采用真皮包裹,做了不明显的平底设计。方向盘左侧是调节Travel Assist 3.0半自动驾驶系统的按键,右侧是调节多媒体的按键,方向盘按键可以用力按压,也可以轻轻滑动,反馈手感很不错,但是不管用哪种方式,不出一星期钢琴黑烤漆饰板即可进化为神奇的指纹收集器。 天窗、车灯、门锁等控制全部改为触摸式,使用起来并没有过去方便,但视觉效果不错。深浅不一的双灰色内饰多少能洗去通勤的疲惫,仿皮与翻毛皮的混搭降低成本的同时还能赚个环保的名头,车内大部分摸得到的地方都用了软性材料包裹,硬塑料自然要留在看不见的角落。 两个前排座椅支持包括腰托的多向电动调节、座椅记忆和座椅按摩,后排坐垫算不上厚,角度也不可调。 查看详情>>
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