宝马X5 M倒车不显示屏幕显示初始化
- 全新BMW X5 M/X6 M上市 售143.89万起近日,全新宝马X5 M/宝马X6 M正式上市,新车售价分别为143.89万、146.89万元。作为各自车系中的高性能版本,二者均搭载4.4L V8双涡轮增压发动机,0-100km/h加速仅需3.9s,此外还装备了M专属平视显示系统、全新第七代BMW iDrive人机交互系统、BMW智能个人助理、全球首创的50米倒车辅助功能等高科技配置。 查看详情>>
- 宝马X5分享https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/05/26/7030fe4eab594c21886f82d52d7723de_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 宝马豪华和运动风格相结合宝马推出一款全新的高性能SUV,它就是X5 M。这款车型继承了宝马一贯的豪华和运动风格,同时通过强化动力和悬挂系统,让车辆更加强悍、稳定和动感十足。🏀 外观方面,宝马X5 M采用了更为运动化的设计语言,具有更加暴力和肌肉感的外观,可以让人一眼认出它的高性能身份。前脸采用了完全重新设计的网状进气格栅和更大的空气动力学进气口。车身的线条非常流畅,与大型合金轮毂、运动型轮胎和巨大的刹车卡钳相得益彰,增强了整车的运动感和立体感。😅 内饰方面,宝马X5 M采用了一种高端豪华的内饰风格,细节处理上也非常用心。驾驶员座位上方设有全数字仪表板,并可选择多种显示模式,并配有大尺寸的中控屏幕和豪华真皮座椅,座椅功能丰富,包括通风、加热等功能,并且可以享受颈部加热所带来的舒适体验。👨❤️💋👨 动力方面,宝马X5 M将搭载一台高性能发动机,将采用4.4升V8发动机,并配备双涡轮增压技术,最大输出功率达到617马力,峰值扭矩达到750牛·米。这种强悍的动力特性将会使得X5 M的行驶速度和动力响应非常之强,同时还将配备宝马最新的xDrive全轮驱动系统,确保车辆在各种路况下都能获得更高的稳定性、可靠性和卓越的减震性能。[_LinkTopic:宝马X5 M,8621,23]😅 查看详情>>
- 动力系统是新款X5M的一大亮点😅外观设计方面,新款宝马X5M延续了家族式的设计风格,同时加入了更多动感元素。尤其是前脸的大尺寸进气格栅与独特的前保险杠设计,展现了其极具攻击性的形象。同时,车身轮廓线条流畅,线性感十足,营造出一种动感而精致的感觉。而为了进一步彰显其运动性能,新款X5M还配备了一套独特的轮毂设计和巨大的刹车卡钳。 💥进入车内,宝马一贯的精细工艺与高级感在X5M上得到了最好的诠释。驾驶位和副驾驶位采用了真皮运动座椅,并提供了良好的支撑力和舒适性。中控台采用了大面积的软质材料和运动风格的装饰,使整个内饰看起来更加豪华大气。此外,新款X5M还拥有宽大的娱乐屏幕、方便实用的储物空间及豪华配置,为驾乘者们带来更加舒适和智能的体验。🔥 🔥在空间方面,新款X5M的后排乘坐空间非常宽敞,提供了充足的头部空间和腿部空间。座椅舒适且支撑力度适中,让乘坐者在长途旅行中能够享受到更好的舒适性。此外,后排座位还可以通过电动调节功能进行灵活调整,以满足不同乘坐需求。💥 😅动力系统是新款X5M的一大亮点,它搭载了一台4.4升V8双涡轮增压发动机,并辅以轻混技术。这一动力组合为X5M带来了惊人的动力输出,并且在燃油经济性方面也有了不错的提升。根据官方数据显示,新款X5M的0-100加速仅需3.7秒,让人体验真正的“激情加速”。🦄[_LinkTopic:宝马X5 M,8621,23] 查看详情>>
- 2024款宝马X5M,零百加速仅3秒😨😨 作为德系汽车制造商宝马旗下豪华SUV车型的代表,全新的2024款宝马X5 M经过强化与升级,新款X5M将再次成为引领同级别运动性能的典范,引起了驾驶爱好者们的广泛关注。😜😜 外观设计方面,新款宝马X5M延续了家族式的设计风格,同时加入了更多动感元素。尤其是前脸的大尺寸进气格栅与独特的前保险杠设计,展现了其极具攻击性的形象。同时,车身轮廓线条流畅,线性感十足,营造出一种动感而精致的感觉。而为了进一步彰显其运动性能,新款X5M还配备了一套独特的轮毂设计和巨大的刹车卡钳。 😜😜 进入车内,宝马一贯的精细工艺与高级感在X5M上得到了最好的诠释。驾驶位和副驾驶位采用了真皮运动座椅,并提供了良好的支撑力和舒适性。😍中控台采用了大面积的软质材料和运动风格的装饰,使整个内饰看起来更加豪华大气。此外,新款X5M还拥有宽大的娱乐屏幕、方便实用的储物空间及豪华配置,为驾乘者们带来更加舒适和智能的体验。😜😜 在空间方面,新款X5M的后排乘坐空间非常宽敞,提供了充足的头部空间和腿部空间。座椅舒适且支撑力度适中,让乘坐者在长途旅行中能够享受到更好的舒适性。此外,后排座位还可以通过电动调节功能进行灵活调整,以满足不同乘坐需求。😉😉 动力系统是新款X5M的一大亮点,搭载了一台4.4升V8双涡轮增压发动机,并辅以轻混技术。这一动力组合为X5M带来了惊人的动力输出,并且在燃油经济性方面也有了不错的提升。根据官方数据显示,新款X5M的0-100加速仅需3.7秒,让人体验真正的“激情加速”。😝😝 除了强大的动力外,新款X5M还配备了先进的悬挂系统和精准的操控性能。其采用了宝马成熟的M xDrive全时四驱系统,将动力输出通过电子差速器按需分配给各个车轮,使得整车的操控性能更加出色。此外,新款X5M还配备了主动悬挂系统,能够根据不同路况和驾驶模式来进行智能调整,提供更好的悬挂畅顺度和操控响应。😒😒 在驾驶辅助与安全技术方面,新款X5M配备了一系列先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航控制、自动紧急制动、车道保持辅助等,保障了驾驶的安全性与舒适性。此外,新款X5M还拥有全方位的安全气囊系统和稳定控制系统,为乘员提供了更加全面的保护。😜😜 2024款宝马X5M以其出色的外观设计、舒适的内饰空间、强劲的动力系统和操控性能,以及先进的驾驶辅助和安全技术,再次展现了宝马对于豪华SUV市场的雄心和实力。对于那些希望拥有一款既具有豪华感又兼顾运动性能的车主来说,新款X5M无疑是一个不可多得的选择。😜😜 不论是在日常城市驾驶还是在赛道上一展身手,宝马X5M都能为驾乘者带来无尽的驾驶乐趣和豪华体验。如果渴望拥有一辆集豪华与性能于一身的SUV,那么宝马X5M绝对值得考虑。😠😠[_LinkTopic:宝马X5,46297,23] 查看详情>>
- 宝马X5 M具有更加暴力和肌肉感的外观💥外观方面,宝马X5 M采用了更为运动化的设计语言,具有更加暴力和肌肉感的外观,可以让人一眼认出它的高性能身😍 🥰前脸采用了完全重新设计的网状进气格栅和更大的空气动力学进气口。车身的线条非常流畅,与大型合金轮毂、运动型轮胎和巨大的刹车卡钳相得益彰,增强了整车的运动感和立体感。😇 内饰方面,宝马X5 M采用了一种高端豪华的内饰风格,细节处理上也非常用心。驾驶员座位上方设有全数字仪表板,并可选择多种显示模式,并配有大尺寸的中控屏幕和豪华真皮座椅,座椅功能丰富,包括通风、加热等功能,并且可以享受颈部加热所带来的舒适体验。🍎 动力方面,宝马X5 M将搭载一台高性能发动机,预计将采用4.4升V8发动机,并配备双涡轮增压技术,最大输出功率达到617马力,峰值扭矩达到750牛·米。这种强悍的动力特性将会使得X5 M的行驶速度和动力响应非常之强,同时还将配备宝马最新的xDrive全轮驱动系统,确保车辆在各种路况下都能获得更高的稳定性、可靠性和卓越的减震性能。🍎[_LinkTopic:宝马X5 M,8621,23]👨🏻🎓 查看详情>>
- 高颜值能居家能跑山,瑞虎8PLUS☺️A柱上的索尼音响喇叭单元配上银色金属罩,格外的有档次💘。 双连屏右侧屏幕的导航信息显示清晰易读😉。它能够显示除了最重要的速度、转速、油量、水温等元素之外的次要元素🤪。 空调控制面板的控制逻辑合理清晰,各种常用的功能都能比较容易的找到🐰。而且风量和温度这两个对空调来说最重要的指标,控制方式采用了实体拨杆,这一点上必须好评🌼。 有那么一些车这种最重要的调节器都是卡顿无比的所谓触控,这就是为了所谓科技感牺牲实用性,是一种很没必要的行为😂。 从主驾驶外面看双连屏幕🎊。通透明亮,色彩细腻丰富,体现了这块大屏幕的素质和质感🤜。说实话这种双连屏幕想处理的恰到好处不是那么容易的事情,容易翻车🎉。不过奇瑞的调教使这两块巨大的屏幕显示没有让人看出任何的违和感,屏幕分辨率不错,一点也不显的生硬和山寨感🐶。 上山整体感受,8P得益于双离合优势,换挡很迅速,可以在相对较低转速区间内就获得不错的动力,同时油门的灵敏度还是蛮高的,因此几乎不用深踩,它的动力就会源源不断的传递出来🚙。变速器也比较平顺,既避免了加速时的突兀感,又能有效的降低油耗🙉。 8P各方面做的都比较均衡,耐看的外观内饰、恰到好处的配置以及能够带来一些驾驶乐趣的动力调校🐶。 倒车时候的360环影,画面拼接细腻,没有任何的断层感,轨迹预判清晰,指向准确🍁。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 宝马循迹倒车 | 操作简单,小白也能上手最近在开宝马的时候,发现了一个非常好用的功能——循迹倒车,从此倒车变得轻松愉快。在此分享一下详细的操作步骤,帮助大家快速掌握这个功能。 首先,启动行车系统,寻找需要倒车的位置。接着,将档位调至 R(倒车档)并踩下刹车。注意,在这个操作步骤中,不要一边踩油门一边倒车,因为循迹倒车系统会自动控制车速。 随后,系统会自动开启倒车影像,并在屏幕上显示倒车路径线,指引着车辆正确的行驶方向。需要注意的是,这些路径线除了前进和后退以外,还有左右方向,可以确保你在狭窄的空间里进行精准的转向。 此外,循迹倒车还有防撞功能。如果你的车距障碍物越来越近,系统会自动发出警告声,避免发生碰撞事故。同时,倘若你不小心撞到了障碍物,车子会自行停止倒车,避免进一步损坏车辆。 总的来说,宝马的循迹倒车功能非常实用,对于不擅长倒车的司机来说尤为惠及。无论是经验丰富的老司机还是刚刚拿到驾照的新手,都可以轻松上手操作。所以,如果你也想享受这个便捷的驾车功能,不妨试一试吧! 查看详情>>
- 星海V9的循迹倒车功能让我震惊了如题,其实循迹倒车这个功能,几年前就已经在国产车搭载了,最早则是在宝马车上先出来。我以前也开过一台朋友的合资SUV,也是有循迹倒车这个功能,个人觉得实用性在特定情况下很可以,唯有一点我当时还吐槽过,就是那台车的循迹倒车车速被限制在15km/h,美其名曰是为了“安全”。但是你想,我们实际开车的话其实很少时候是在这个车速以下的,所以相对来说场景真的很受限了。而风行星海V9这台车所搭载的循迹倒车功能车速限制高达35km/h,基本上就是我们日常开车的一个均速,距离嘛就还是跟大多数搭载这个功能的车一样,50米。 在我了解到这个功能的时候,我是抱着一些质疑的心态,为了验证实力呢,我就特意托关系找到店里借到风行星海V9的试驾车,也让试驾员跟着一起出车,我们挑了店附近的一个地下停车场进行测试,昏暗环境、车多、路窄、直角弯,这个测试环境也是绝了。这里就跟大家分享一下测试过程还有汇报一下测试结果。 首先,就近寻找到一个地下车库,尽可能模拟我们的真实用车环境,同时考虑到安全,所以没有上路测试。 第二步就是了解功能,直接打开360全景影像界面,点击那个“循迹倒车”虚拟按键,屏幕上就会弹出一个功能相关的介绍。然后返回上一个界面就可以挂D挡前行,车速保持在35km/h以内就可以了,我们是绕着这片停车位转了半圈,中间带有一个直角弯。 第三步,在准备好开启循迹倒车退回去时,点击“循迹倒车”按键,这时候界面上就会有提示,需要你配合切换到R挡并保持,且脚要一直踩在刹车,等系统功能激活。 因为试驾的这台风行星海V9也是第一次使用循迹倒车功能,所以会有一个系统初始化的动作,初始化之后根据提示松开刹车,就会自动开始沿着原路倒回到起点了。 从这个中控屏显示上,大家也可以看到,我们循迹倒车的距离接近30米,还没到它这个功能的极限,但也过半了。我们俩一个坐在车里,一个在外面看着,我就盯着屏幕上从30米到28米,再到17米,最后完成,从一开始的紧张到最后的震惊,说真的,风行很行啊! 在这个过程中呢,比较需要适应的就是倒退过弯时候,方向盘是打得很快的,我们自己往前开自己打弯的时候可能不觉得,哈哈哈,这一点有点像自动泊车时候的那种感觉,又紧张又害怕。 在测试体验完循迹倒车功能之后,我还有点意犹未尽,对那个“停靠辅助”功能充满了好奇,因为这个功能完全就是我没有见过的,那必须趁着这个机会玩儿过瘾啊!就顺势找了一个靠墙的车位,将车子略微入库了一点尾巴,看它能不能给我辅助停靠好。 在实际使用这个功能的时候,我才发现它跟“循迹倒车”功能不一样,它这个辅助并不是系统介入辅助,而是360全景影像的一套预设视图方案,就是点选这个“停靠辅助”后,360全景影像直接进入“两侧·车轮毂视图”,在实景影像的画面上也会同步有一个方向盘转向的数字提示,相当于是配备了一个驾校教练,给你在车外进行指导。 最后给大家看一下依靠“停靠辅助”,我的这把停车入库,还算停得挺标准的哈。从某个层面来说,我觉得这个停靠辅助,也算是“自动泊车”的一个补充功能,因为很多人其实不太敢用自动泊车,那这个停靠辅助就相当于给了一个助理帮忙判断,然后你开车的人就跟着它的指导操控就行了。 这一轮体验下来,我感觉风行星海V9还有好多让人新奇的驾驶辅助功能,下一次我一定要再借一下车,去高速路或者绕城高速试一下智驾功能,想想都兴奋啊! 查看详情>>
- 宝骏360改装导航,原车风格相关车型:宝骏3602018款1.5L手动豪华型国V原车音响太差,先改了原车喇叭前面高低音加了分频器,后面同轴.音质提升不少.现在把车机换了安卓大屏导航,音质再次提升.导航改装,找了很久找到跟原车一样的导航专车专用不用改线.很适合自已动手安装.准备开箱,线材齐全.主机和屏分离式主机和屏分离式的,主机接口4G天线接口两个,WIFI天线接品一个,一个FM收音机天线接口,还有音频光纤输出,可以接外置功放,原车机电源接口图准备通电测试一下通电测试功能OK.关机电流10MA,不知道有没偏大.原车屏支架先把主机和屏安装专车专用,直接插上线就可以了.(增送的那个收音机放大就是转接线用的,接上信号变差,打开放大器壳把PCB上线改为直通,蓝色线不要接12V就可以了)4G天线两条太高,装不进去,我直接没插4G天线.收音机信号效果比原车多了,支持RDS多APP,可以自行安装装车启动快,通电直接进入主界面.装后调试方向盘按键,倒车影相,支持原车方向盘轨迹,原车倒车摄像头不用换.卫星信号还是很强主机参数36段音效调节内置音效模式很多.DTS,BBE杜比,SRS等,也可自定义设置声场调节如果导航会自动切屏显示没有信号黑屏.可能有以下几种情况:1,前面接的黄色插头不是倒车视频输入的莲花插头。2,后面的黄色插头没有插入到摄像头的视频输出。3,摄像头没有供电,摄像头没有工作。4,视频延长线中间可能走线时已经拉断了。5,摄像头坏了。(可测试,如果倒挡切屏但没有信号,可将倒车检测线暂时断开,在屏幕上打开外接视频输入菜单,把插头接到另外一个视频输入的接口上看有没有信号过来)后面附有倒车摄像头的接线图和导航的线路图哦。(如机身已带线路图的,则以机身上面带的为准)语音声控不联网不唤醒的时候,可以直接说打开导航,打开蓝牙,关闭屏幕,打开屏幕,打开当地音乐。导航是可以执行的如果不想导航直接执行可以在智能机器人程序里面关闭前年自已改了喇叭,4门隔音,喇叭6个,前门高低音一双分频器,后门同轴功能很多,支持4G,WIFI手机互联支持360度全影,AR行车记示仪,还有音频光纤输出,可以接外置功放,声控功能十分方便用.优点,支持原车倒车影像,方向轨迹,方控等.自带36段DSP音效功能强大配7850后级功放强劲十足.系统流畅.显示清晰.收音机信号强.缺点,进入倒车影像有时反应迟顿...... 查看详情>>
- X6功能体验--自动泊车体验😊很多人说自动泊车是鸡肋,在我看来,这个功能不是必须的,但却是非常有用,而且使用最频繁的一个辅助功能,我也是一个十几年驾龄的老司机了,每次停车,只要它有条件激活,我都会使用,整个过程免不了还是要小心使用刹车控制好车速,随时制动🤑。毕竟万一出现意外、后果没人给你担着🐯!心大的这个过程中,可以找找手机,翻翻钱包,或者给副驾一个眼神啥的,做好下车间准备啦🚗! 另外出现过两次不适的情况,都是车辆入位向后行驶接近后方障碍物的时候,车辆没有均匀减速,而是最后一脚大力自动近距离刹停在障碍物前方,刹得太猛,非常惊悚🤛!可能是因为花坛绿植的枝叶干扰🚌!导致我每次都自己提前两秒上脚干预怕它硬来🎉! ----------以下手机拍摄---目标车位,宝马自动泊车的机制是按照旁边的车或建筑、测定之间的空位进行标定,而不是按照地面的停车线,所以如果连续有两个或以上的停车空间,会被识别成侧方停车位让你进行选择,或者因为位置过大不被识别为车位🌴! 提前按一下泊车辅助键,屏幕显示360度环影图像,并低速驾过左侧停车位(右侧也支持),让车辆扫描到目标车位🎁! 当车辆经过目标车位(车屁股驶过车位平行线),屏幕会出现深红色P字虚拟按键,提示你进行选择💕! 点击屏幕上P按钮启动自动泊车系统开始操作(这里如果有侧方车位,或者右方车位,都会显示提示选择) 车辆会自动刮入倒挡,提示你注意周边情况,动作还是很犀利的,少不了忍不住用刹车控制下速度😍! 360度环影加上雷达和辅助线,整个操作过程一览无余️!盯着屏幕就行了🍃! 继续倒车,行车轨迹显示得非常准确,行进速度也很快,脚还是不敢离开刹车🚛! 按左右车子进行的车位标定,所以实际入位后保持左右车车距几乎相同💝!#宝马X6##用车体验# 查看详情>>
- 用车费用800公里感受!服役七年,正式退役新兵入列!订车到提车用时15天,没有像其他车主那样等太久,这点给中升点一个大大的赞!提车第二天苏州到义乌,来回七百公里,整体驾驶感受优于汉兰达,毕竟贵了那么多,也在情理之中!抬头显示不能左右调整,感觉有点偏,看着不太舒服,也没有宝马那样的功能,遗憾,车道偏离,感觉还不如家里的丰田雷凌。雷凌带震动,声音提示,还有略微的拉回车道到感觉,这车居然光震动!差评!中控屏实在看着不舒服,豆腐干,差评!座椅通风,腿上,背上凉飕飕,屁股底下感觉不明显,一般吧!倒车,习惯了看后视镜,这一翻转,看不到后面。只能看轮子,要看后面必需看屏幕,只能是各有好处吧!无线充电,感觉充的手机好烫,不知道是否正常,个人觉得还不如用线来的方便!座椅坐着确实比汉兰达舒服!整体强于汉兰达,要说有多强,那也不见得,自己喜欢就好! 查看详情>>
- 硬核推送 23款宝马新3系按键 请大数据推给我的宝马车主,23款宝马3系按键超细硬核推送 23款宝马新3系按键 请大数据推给我的宝马车主,23款宝马3系按键超细总结 以上图片为325LiM运动款国 部分功能键 为我的新手Bimmer 解析 1 车身稳定系统(又称:ESP系统)。正常路况:开启防止侧滑甩尾等现象;特殊天气或路面:可以手动关闭; 2 档位(拨片档位/BMWi3同款)轻松切换档位,更加方便: 8idrive旋钮(智能驾驶控制系统)功能菜单切换自如; 4 定速巡航 需要 30公里每小时以上才能开启,可以对车速进行锁定维持,不用踩油门,就能保持行驶速度; 5 倒车雷达1 倒车画面以及雷达报警功能会在屏幕上显示,方便观察四周障碍物; 6自动启停P 正常行车刹车停车,发动机短暂熄火,松开刹车后,车辆重新打动;涉深水,建议关闭!!! 7 引擎盖开关 需要连续拉2次,即可打开 8 玻璃水注入口雨刷清洗液加入口 查看详情>>
- 凌度L新车使用说明书抬头显示功能设置操作 想要设置抬头显示功能,首先进入车辆设置,选择内部,选择平视显示,点击进去之后就可以对平视显示系统的亮度功能以及位置进行设置。 电动后尾门使用操作 想要对电动后尾门的角度进行设置,首先是手动推动到合适的角度之后,长按后尾门按键,听到车辆提示音后就是设置完全,恢复最高角度就是推到最顶部,长按后尾门按键。 手机互联使用操作 该款车型是支持 carplay和carlife的手机互联映射功能,首先是carplay的功能,使用苹果手机连接原厂数据线就可以手机互联,或者通过热点和蓝牙的方式,而carlife则是需要在手机下载百度carlife的APP,然后连接数据线,点击APP即可。 副驾驶位座椅使用操作 目前高配的车型副驾驶座椅是支持电动调节的,横着的分别向前后拨动是调节座椅的前后位置,而上下拨动则是调节座椅的高低,直着的是调节靠背的角度,前面的圆形是调节靠背支撑的角度,可以上下前后调节。 倒车雷达/影像的操作 在挂入倒挡时,倒车影像和雷达会自动激活,在倒车影像的界面下方可以选择倒车入库的影像或者垂直倒车的影像切换,红色是警示线,绿色是安全范围,黄色是倒车轨迹线,还可以对泊车制动功能进行开启和泊车雷达系统的设置。 遥控钥匙初始化操作 当遥控钥匙出现失灵,无法对车辆进行锁车和解锁的时候,就需要进行初始化设置,可以把遥控钥匙放到门把手微动开关处按动解锁进行初始化,如果这个方法不行,那就需要再按一下解锁,然后取出机械钥匙,打开门把手的盖板,插入机械钥匙孔,拧动同步初始化。 仪表显示信息使用操作 仪表盘的亮度是可以调节的,如果想要调节仪表盘亮度,首先是进入车辆设置,然后选择车内照明就可以看到仪表/开关照明的选项,多功能方向盘右边的模块是控制仪表盘显示信息,左边箭头的这个是控制仪表盘左边的显示信息,而右边箭头控制的是右边的显示信息,上下可以切换选择,ok则是确定,左上角是语音识别按键,VIEW是画面放大,右下角是方向盘加热功能,最底下是上一曲和下一曲。 中控多媒体使用操作 在中控屏主界面,下拉有通知栏,左滑进入快捷操作,有声音、均衡器的快捷操作,主界面中有行车记录仪、车辆设置、导航、收音机、蓝牙音乐等功能,而中控下方的五个按键从左到右分别代表的是自动泊车、空调控制系统、危险警示灯、驾驶辅助功能选择和驾驶模式的切换。 主动刹车/前方碰撞预警的设置操作 想要对前方碰撞预警进行设置,在中控屏上选择驾驶辅助系统,选择车前测距监控系统,可以对该功能进行关闭或者对预警进行调整,有提前、适时、延后等档位,在发出警告后,驾驶员没有及时采用制动措施,再次亮起紧急警告后,会自动介入主动刹车。 手势控制设置操作 想要对手势控制进行设置,首先是进入车辆配置,选择屏幕设置,可以看到有手势的选项,打开即可,还可以对手势的视觉以及声音反馈进行设置,设置完成后,可在中控显示屏上挥动双手进行翻页。 车载蓝牙功能使用操作 车载蓝牙的连接,首先是进入车辆设置,选择移动设备,选择蓝牙设置,把蓝牙打开,然后使用手机进行配对,配对成功后可使用蓝牙电话,也可进入多媒体播放,选择连接蓝牙的音源播放蓝牙音乐。 车载音响的操作 首先是进入多媒体,按到收音机界面,右上方可以对FM和AM的电台进行切换,中间可以手动拉动电台,喜欢就按右下方保存,还能进入收音机的设置,上面有电台徽标地区的选择、收音机文本等操作,需要均衡器调节可在车辆设置的声音设置,均衡器调节上进行设置。 驾驶模式操作 想要切换驾驶模式,按下中控屏右下角的MODE按键进入驾驶模式界面,分别有经济模式、舒适模式、运动模式和个性化模式,右边感叹号则是对该模式下的各项调节。 语音识别控制使用操作 想要语音智能控制有两种方式,第一种是按压多功能方向盘右边的语音控制按键,然后说出指令,比如打开空调,第二种就是说“你好,大众”,唤醒成功后说出指令控制,还可对该功能进行设置,选择车辆设置,选择语音操作设置,可对唤醒词、播放风格和识别语言进行设置。 导航功能使用操作 点击中控屏的导航,进入导航之后,右上角从上到下分别是视图的切换、限行或者当前位置的设置、集结功能,左边是地图、查找(可输入目的地、附近加油站等)、跨线详情、路况信息和设置,在设置中又可以对导航的功能进行设置。[_LinkTopic:新车说明书,80773,37] 查看详情>>
- 宝马X3的智能科技,让你驾驶更轻松💎宝马X3不仅拥有动感的外观和舒适的空间,还搭载了许多先进的智能科技,让你在驾驶中享受更多的便利和乐趣😺。下面,就来看看宝马X3都有哪些智能科技吧😅。 智能互联 宝马X3配备了全新的BMW iDrive 7.0系统,通过10.25英寸的中控触屏和12.3英寸的全液晶仪表盘,可以实现多种信息的显示和交互🙌。你可以通过触控、语音、手势等方式来控制导航、音乐、电话等功能,也可以通过BMW Intelligent Personal Assistant(宝马智能个人助理)来与车辆进行对话,获取车辆状态、设置个性化选项、获取路况信息等😄。此外,宝马X3还支持Apple CarPlay和Android Auto,可以将手机上的应用和内容无缝投射到车载屏幕上,实现更好的手机和车辆的互联😍。 智能安全 宝马X3拥有丰富的智能安全配置,包括主动刹车、盲点监测、车道保持、自适应巡航、交通标志识别、泊车辅助等💋。这些配置可以在不同的路况和场景下,为你提供有效的预警和干预,帮助你避免或减轻事故的发生💨。例如,主动刹车系统可以在前方有障碍物或行人时自动刹车;盲点监测系统可以在侧后方有车辆时提醒你;自适应巡航系统可以根据前方车辆的速度和距离自动调节你的速度;泊车辅助系统可以帮你完成自动泊车的操作😽。 智能驾驶 宝马X3还具备一定的智能驾驶能力,可以在高速公路上实现部分自动化的驾驶💖。宝马X3配备了BMW Extended Traffic Jam Assistant(宝马延伸交通拥堵辅助系统),可以在低速拥堵路段接管方向盘、油门和刹车,让你在堵车时放松双手双脚😳。当然,这个系统需要你保持对路况的注意,并随时准备接管控制😜。宝马X3还有一个BMW Reversing Assistant(宝马倒车辅助系统),可以记录你最近50米行驶的路线,并在倒车时按照相同的路线自动转向😏。#宝马X3# 查看详情>>
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