宝马X5 M二代怠速空调压缩机启停
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- 瓦尔塔AGM 轻松应对夏季空调用电挑战三伏天行车,永远绕不开的话题就是车载空调。逼近40℃的体感温度,不少车主表示:这条命都是空调给的。车载空调通过压缩机进行循环制冷,制造冷气,然后空调系统内的鼓风机再将冷气吹入车内,给车主带来阵阵清凉。当车辆在发动状态下,鼓风机依靠汽车发电机供电,但是当车辆熄火后或者启停功能运转时,汽车蓄电池成为了鼓风机的电力来源。 查看详情>>
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- 11款华晨宝马523Li最低成本空调压缩机故障与修理🤔我们先明确制冷系统工作原理: 发动机发动,发动机曲轴得皮带连接着压缩机曲轴得皮带,这样只要你按下雪花键,压缩机上得电磁离合器就会吸住然后发动机得力就作用到压缩机得曲轴上压缩R134A使其液化放热,然后进入冷凝器,在这个期间因为液化所以R134A始终保持高温高压状态,从冷凝器出来以后热量被车辆前保险杠得散热大风扇带走了,变成了低温高压液体,然后进入膨胀阀,变成低温低压液体(从膨胀阀出来以后就已经开始蒸发了,因为没压力限制了),最后进入蒸发器进行蒸发变成气态吸热使得蒸发器叶片变冷,然后鼓风机吹一个特别冷得东西所以吹出来是冷风😀。最后再进入压缩机回收,以此循环🌾。 一般来说整个系统里最容易坏得是压缩机,因为压缩机结构相对其他得最复杂,别的一般如果空调管路密封得严没进东西不会坏,坏也是压缩机拉缸,如果是压缩机拉缸得问题就不仅仅是换全新得压缩机,还需要清洗整个空调管路,要把四大件都拆下来彻底清洗干净👄。 当时发现车空调不凉了以后,第一时间去附近得修理厂检查,修理厂一开发动机盖就发现压缩机不转(也就是电磁离合器没吸上)😂。 再结合车偶尔颠一下就制冷不颠就不制冷判断是电磁离合器出现了问题(一般压缩机就是离合器或者拉缸问题,拉缸是根本就彻底一点都没法制冷了,因为失压了,我这个偶尔制冷说明是电磁离合器得问题) 4S和路边修理厂两道检查,保险💛!确保对阵下药,一次性解决问题🌼! 去4S检查了线路以后,线路没问题,就是压缩机问题,修理单也给我了,我就直接到网上买了电磁离合器💚。 拆电磁离合器现在很多修理工都不会,现在的修理工不叫修理工,叫换件工😃。 拆装电磁离合器要用到:1.拉马2.卡簧钳3.普通的修车工具,扳手之类,修车铺都有👀。 拉马和卡簧钳普通修理店很多没有,我们可以自己先买好,我自己先买的花了50一共😜。 电磁离合器分三件:1.皮带轮2.磁力线圈3.吸盘 这里要提醒大家的是不要就光买磁力线圈,因为很可能皮带轮间隙,生锈,或者吸盘生锈导致吸不上都有可能🌳。咱们省大钱,不省小钱🚐!一次就买三件套,大概230块钱🐲。 1.电磁离合器三件套230 2.拉马15cm、卡簧钳50 3.人工工时费用300 4.雪种,冷冻油共计100(宝马要加3瓶都放空了,一共850G) 5.单独换的干燥剂15 共计695先上图,这是车,一手北京户,当时摇到号买得,11款11年5月上牌华晨宝马523Li发动机型号N52B25O3,当时订车现车加3W,55落地 这是到4S检查得报告,要10800,我自己最后花700解决了,一共,包括人工️。 但是4S检查还是有必要得,各位大哥到4S检查让他用带5W灯泡得电笔,这个和普通得电笔得区别是为了防止是因为线路虚接😄。什么是虚接🤙?就是电路有电,但是电流不够,导致带不动压缩机,实际不是压缩机得问题💝。 如果用5W得灯泡测,只要灯泡是正常亮度,就不是线路问题😆。如果灯泡是偏暗得,就是线路问题,线路电流不够,不是压缩机问题️。 如果测出来线路没有问题,信号发送没有问题,确实是压缩机问题,给4S交个检测费自己去外面修就行了🚗。 最简单得就是换压缩机,拆车的压缩机大约500左右,新的机器大约3000原厂德国的🤞。新的副厂的1000-1500左右🖤。#宝马5系##故障和维修##故障攻略# 查看详情>>
- 宝马X1新能源空调不制冷,4S店说这车是靠电驱动空调压缩机的?上周我的宝马X1新能源车冷风不制冷,这周去汽车销售服务4S店检查,汽车销售服务4S店说这车是靠电驱动制冷冷大气压强缩机的,由于你车里没电了,所以制冷冷大气压强缩机不工作,才致使的不制冷。这个说法各位车友有碰到过吗?我觉得这个逻辑不对于,要是我一直不充电,大热天的就不能用冷风了?要是我进入高速,跑到电没了,冷风就不能用了?汽车销售服务4S店后来说这个问题是无解的,宝马厂商就是这么说的,要用冷风就必必要充电,我晕已往了,不晓得各位车友有无遇到类似的问题,请留言谈论一下,谢谢。 查看详情>>
- 揽境的自动启停失效是什么原因?❓第一种原因:汽车未达到工况要求 当车子的自动启停功能失效先不要慌,因为自动启停功能对车子当前使用环境的要求是比较高的,首先车子的机油温度必须达到规定的要求才可以开启自动启停功能,另外驾驶员也必须将安全带系好才可以激活这个功能。 🚨其次当车子处于开启空调的状态下自动启停功能也是无法工作的,因为开启空调的时候需要压缩机工作提供热量交换而压缩机必须依靠发动机才能正常工作,最后也有可能是车主手动关闭了启停功能而导致启停功能失效。 查看详情>>
- 怠速开空调伤车吗怠速开空调一小时油耗 普通家用车怠速开空调,每小时的油耗大概是1-2升左右,和基础油耗以及压缩机的功率有关系,有时候“舍不舍”得开,心里大概有个数。 车速超过80km/h后,开空调就不比开车窗多费油了,速度再快还会省油,这是因为开车窗风阻会更大,而且发动机的功率也上来了。 查看详情>>
- 你知道雷凌首检后怠速声音比以前大是为啥吗雷凌首次检查后怠速噪音变大可能有以下几种原因: 空气滤清器堵塞:空气滤清器阻塞会导致发动机进气不足,影响燃烧效率,从而增加怠速噪音。 燃油喷嘴故障:燃油喷嘴故障会导致燃油不充分燃烧,增加怠速噪音。 燃油压力过大或过小:燃油压力过大或过小都会影响燃油喷射的量和时间,从而导致发动机怠速不稳定,噪音增加。 发动机机油不足或污浊:机油不足或污浊会导致发动机零部件磨损加剧,从而增加怠速噪音。 空调压缩机故障:空调压缩机故障会导致发动机负载增加,从而增加怠速噪音。 因此,建议及时到正规的汽车维修中心进行检查和维修,以确定具体的原因并解决问题。 查看详情>>
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