长安CS75冬季续航能不能驻车装配
- 无惧寒冬,哪吒s针对低温条件的方案哪吒S的纯电长续航版本配备Hozon-EPT 4.0系统,💨💨 这个系统带有九通阀热泵技术, 能够更敏锐地吸收周围的热能,同时系统还能够在零下18℃开启宽温热泵, 官方测试冬季续航将提升20%🔥🔥。 另外哪吒S所装配的电池组也有更智能的加热策略,可以智能识别出行目的地,🔥 让电池提前预热,加快冬季充电速度。#哪吒S# 查看详情>>
- 配置丰富 长安CS75我的长安CS75属于2016款自动精英型,购于2017年三月。他的发动机采用长安自主研发的1.8T涡轮增压发动机,变速箱采用的是爱信6AT手自一体变速箱。它车内空间宽大,利用率超高,拥有诸多高科技配置,比如安全气囊,定速巡航,右视盲区摄像头,倒车影像,前后探测雷达,自动大灯,自动驻车,胎压监测等等应有尽有。在这些年的使用当中,从来没有出现过什么故障,完全得益于长安汽车制作装配精良。长安CS75在使用中非常轻松,驾驶感也非常突出,是一辆你值得拥有的SUV。 查看详情>>
- 军工制造,时尚耐看。我的长安CS75是2014年推出的一款手动挡车型,一款紧凑型SUV。6速手动变速箱,电子手刹,自动驻车及双座椅加热功能,单排亮起是座椅加热,现在是双排亮起是座椅和靠背都在加热,这款配置保证了我们冬季驾车出行不再冻感觉寒冷。长安CS75搭配着一台2.0自吸发动机,最大输出158马力,75有着2700mm的轴距,长轴距不但带来了宽敞的车内空间,而且行驶起来也非常的平稳。前大灯远近光源设计很巧妙,光源照射范围非常明显,远射距离很棒。一款真实的军工制造,它的漆面干净整洁,时尚耐看。 查看详情>>
- 因为有你,四季安稳长安CS75现属于紧凑型SUV中的一款车型,不过你要看到这款75是不会感觉它是紧凑型的SUV了,因为75的车身和驾驶空间一点也不小,大尺寸有着目测感觉修长的车身,2700MM的轴距很是大气,这样就足以说长安CS75的优越性。75车身状况非常好,珠光漆面很是光滑细腻,驾驶75出门自驾游真不错,都知道东北地区冬季非常冷,不过躲在车里就像家一样温暖。尾部下面配备了倒车雷达,这样我们停车就方便多了。75有着精准无误操控灵活的变速杆,电子手刹,坡道驻车功能很经典。轻轻的用手按下(一键启动)就可以自由驾驶了。 查看详情>>
- 75的座椅加热及靠背加热功能的强大作用八年前我选择了这2014款手动长安CS75,它是一款紧凑型SUV,这款车的经典之处就是车型时尚大气,车身轮廓设计的非常豪放,它的前端造型很有SUV车型的气势,75的驾驶空间很宽大,驾驶的舒适感十足,后排座的仿真皮座椅好的角度很舒适,乘坐三个大人也不拥挤,脚下底部平整,没有障碍物。长安CS75的经典配置也是非常讲究的,75的手动挡车型匹配着6速手动变速箱(MT),有着精准无误操控灵活的变速杆,换挡平顺,很有吸入感,驾驶起来很轻松自在,如今已经使用八年多了,不管是操控还是性能,长安CS75都给我在行车途中带来不平凡的驾驶感受。 我的长安CS75的一款手动挡车型,6速手动变速箱,电子手刹,自动驻车及双座椅加热功能,单排亮起是座椅加热,现在是双排亮起是座椅和靠背都在加热,这款配置保证了我们冬季驾车出行不再冻感觉寒冷。 查看详情>>
- 说说长安CS75的座椅加热八年前我选择了这2014款手动长安CS75,它是一款紧凑型SUV,这款车的经典之处就是车型时尚大气,车身轮廓设计的非常豪放,它的前端造型很有SUV车型的气势,75的驾驶空间很宽大,驾驶的舒适感十足,后排座的仿真皮座椅好的角度很舒适,乘坐三个大人也不拥挤,脚下底部平整,没有障碍物。长安CS75的经典配置也是非常讲究的,75的手动挡车型匹配着6速手动变速箱(MT),有着精准无误操控灵活的变速杆,换挡平顺,很有吸入感,驾驶起来很轻松自在,如今已经使用八年多了,不管是操控还是性能,长安CS75都给我在行车途中带来不平凡的驾驶感受。 我的长安CS75的一款手动挡车型,6速手动变速箱,电子手刹,自动驻车及双座椅加热功能,单排亮起是座椅加热,现在是双排亮起是座椅和靠背都在加热,这款配置保证了我们冬季驾车出行不再冻感觉寒冷。 查看详情>>
- 低油耗分享#在线等一个冬季开车王# 查看详情>>
- 华为余承东怒怼:坑人的测试! 起因是做了做了一期新能源汽车冬季性能测试,结果显示华为余承东怒怼:坑人的测试! 起因是做了做了一期新能源汽车冬季性能测试,结果显示,在混动车型纯电续航达成率上面,比亚迪、理想等品牌位居前列,而问界M7增程版却垫底倒数第一。 对于这个结果,我认为只要评测过程遵循的是一致规则,那这个结果就是具有参考意义和客观性的,现在就看能不能顶住了。 查看详情>>
- 新能源车过冬,你准备好了吗?🤟❄️现在已经到了初冬,离冰天雪地还会远吗✨?新能源车到了冬天应该注意哪方面呢🌾?根据我的使用经验,我觉得有下述几个方面,可能需要各位车主注意️。🚑 🔋1、续航 不得不承认,在冬季车的续航会比春秋更短,原因是电池活性降低,再加上车辆行驶的能耗增加,所以会导致续航变短️。原本7、8折的续航可能会直接缩水到5、6折,在这种情况下,对于出行的续航估计需要更精准,因为一旦到达不了目的地,会产生续航焦虑☃。没有规划好行程,导致的车辆亏电需要叫拖车,这是非常麻烦的😳。 ⚡2、充电效率 冬天充电也比以往慢了一些,举个例子,春秋充电我大概一小时15分就能搞定,现在要1小时30分🤫。对于家里没有充电桩的小伙伴们可能需要提前规划好充电的频率和时间,如果遇到有急事但电量又不足的话,充电等待真的会焦虑🥰。 🍃3、空调能耗 冬季的空调也比较耗电,主要原因是所有的能量都要通过电能转换,再加上很多车子并没有配备热泵空调,所以热转化效率还是较低的,在这种情况下开空调对续航肯定是有较大影响️。所以在开空调的时候,我们心里一定要有数,如果对于后续的续航不在意,充电方便,那么空调随便开,如果需要更多的续航以支撑下一个行程,那么就要谨慎开空调可以准备车载电热毯或者热水袋,北方的朋友也可以考虑加装一个柴暖🚜。 🎄4、驻车电量 以前春秋的时候电量比较低,停在停车场没什么问题,但到了冬天,如果电量比较低的话就不太适合驻车停放了,尤其是长时间停放或者是室外停车场😝。因为电量电车在驻车时同样会有一些能量损耗,虽然不多,但在寒冷的天气可能会造成车辆启动问题,为了车辆的稳定使用,推荐车辆在户外停车场或者长时间停放时,把电充至50%以上🐭。 ⛄这就是我目前对新能源车冬季使用的经验感悟,大家有什么好的建议呢?#蔚来ES6##买车对比# 查看详情>>
- 前后尝试驾驶了三次,还是有些犹豫,有些问题想请教真实车主一直在关注eqc,前后去试驾了三次都是eqc400,因为没有350的试驾车,现在准备订350。因为续航的原因还在犹豫,有几个小问题想请教真实车主。1.江浙沪一带,定速巡航时速100,冬季高速能不能跑到350公里?2.冬季的充电问题,虽然浙江到处是充电桩,但是能不能达到销售说的45分钟充满?3.几年以后续航会不会狂跌?就怕那时候只能跑200公里左右,车子二手都卖不掉,砸手上了。估计在犹豫下定的人也有类似的问题,谢谢大家! 查看详情>>
- 快来围观!福特全新纯电动SUV谍照首曝你们心心念念的福特全新纯电动SUV来了,新车目前正在海外道路进行冬季测试中,定位品牌旗下中型SUV,并计划将于今年3月正式亮相。 预计采用的是封闭式进气格栅,两侧还配备了造型较为狭长的LED头灯组,车尾部分或将装配贯穿式LED尾灯组,上方还提供了小尺寸扰流板,造型不错哦。 据悉将推出单电机(后驱)以及双电机四驱版车型,最大输出功率可达220kW,最大续航里程可达500km,敬请期待。 查看详情>>
- 驾驶大七周末自驾生态园小山庄CS75是一款具有实用性的居家首选车型,它在动力方面表现很出色,在配置方面非常丰富高端,尤其是ESP车身稳定系统功能强大,让爱车充满稳重霸气气息,更具实用的配置无钥匙进入、一键启动、电子手刹,坡道驻车,这些高配置让我们驾车出行安全系数提高了许多,还有双座椅加热让我们在冬季行车不感觉到寒冷,我的75是2014款手动挡领先款,陪伴我的六速变速箱驾驶起来得心应手,感觉它有着强大的智能科技感,说实话我们花十几万的价格可以享受到几十万的高端配置,我很满意,而且长安CS75的性能好,性价比还高,感觉拥有了75就是我们的福气。 查看详情>>
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