长安CS75试驾非常合适家用超高
- 试驾魏牌蓝山:真正的大六座!尺寸超大配置超高,家用合适要说今年最火的车型,当属新能源大六座SUV,很好理解,因为它很全能,一车多用途性极强。而且现在新车百花齐放,各家竞争激烈程度可想而知,靠什么吸引消费者呢?产品力是一方面,同时价格也非常重要,谁的性价比更高,谁就有先天优势。今天我们就来聊聊这个市场的新宠—蓝山DHT-PHEV。 查看详情>>
- 试驾五菱宏光MINI,家用的话还是非常合适的🌾🎋🌲这款车子非常的可爱,而且颜色很好看,主要这款车子非常好开,反正我试驾的时候是很顺手的👀。😀 舒适度还可以的,这款车子坐在里面空间还是比较足的,而且它的前排座椅是可以调节的🌴。 空间方面不是很大,不过这款车子的整体空间我觉得家用完全是足够用了🌱。 动力操控性还是比较强的,这款车子在平稳的道路上开还是很给力的,到了上坡的时候会有一点不足️。 虽然配置不是很多,不过它也配备了倒车影像,这个配置是很重要的🤗。 #宏光MINIEV# 查看详情>>
- 长安cs75试驾感受今天带大家聊一聊试驾长安CS75的感受,因为我本身是长安cs75p的第一代车主,同时也会和我自己的长安CS75P做个对比,来看看它们到底有什么不同之处。 首先是外观方面,长安CS75的设计简约大气,线条流畅,给人一种很扎实耐用的感觉。相比之下,CS75P的设计更加锐利,更显动感,运动感和现代感会更加突出一些,尤其是改装一下75p会更加帅气。不同的设计风格给人的感觉也有所不同,看个人喜好,主要是它们的价格差别也挺大。 接着来说说内饰和空间,长安CS75的内饰工艺精细,用料考究,凸显品质感,实用性为主,操作感相对于75p来说稍微差一点,毕竟一分钱一分货,而CS75P则更注重驾驶者的舒适感,操控性更强,内饰也更符合运动感的设计风格。空间方面两者都很宽敞,但是细节上呈现出不同的风格。但是75p的尺寸确实比75大的多,预算够用的话感觉家庭来说还是75p更加适合一些。 配置方面,长安CS75配置相当丰富,各种智能科技设备一应俱全。国产车确实比合资车的配置丰富的多。而CS75P则更注重性能和驾驶体验,动力更强劲,操控更灵活,给驾驶者带来更多乐趣。而且75p升级了很多配置,比如智能驾驶,全景天窗,自动空调等。 最后说说舒适性,长安CS75座椅舒适度很高,悬挂系统一般,行驶中的稳定性很好。CS75P在悬挂系统上进行了升级,提升了减震效果,减少了颠簸感,增加了驾驶的舒适感,尤其是长途驾驶75p运动座椅舒适感会非常好。 总的来说,长安CS75和CS75P各有千秋,适合不同的消费者群体。如果你喜欢追求科技感和豪华感,那长安CS75会是不错的选择;如果你更注重性价比和价格比较,那CS75可能更适合你。大家可以去试驾体验一下。 查看详情>>
- 别克英朗油耗被晒,车主坦言:家用非常合适大家好,本期车无涯和大家分享的是《别克英朗油耗被晒,车主坦言:家用非常合适》。 查看详情>>
- 外形非常时尚,长安CS75 PLUS家用合适吗?有几个年轻的朋友在问说长安CS75 PLUS值不值得买,1.5t和2.0t怎么去做一个选择。 查看详情>>
- 试驾宏光miniev 非常适合家用💕对五菱宏光mini的印象挺好的,不过确实也存在一些小问题,感觉单车门有点不舒服,体型胖的人坐在后排很费劲,上车下车有点麻烦了😝。 造型很大方,而且方方正正的,看上去就很结实,没有复杂的点缀,整体风格都很简单,也很美观💗。 空间倒也还可以,因为和其他的类型小车对比起来空间不是太小,在城市里出行也会觉得蛮舒适的,座椅的设计挺贴合人体工程学,这样长时间开车不会太难受,后备箱的空间也差不多够用了,虽然不是太大,但也能装一下生活物品🍁。 续航也还行,充满电的情况下可以达到140公里,如果长途驾驶就需要充电频繁点了🍂。 在城区试驾感觉非常灵活,刹车很精准,因为车身小巧,所以穿梭比较方便,底盘也很稳,不会太倾斜,而且在高架桥上驾驶路感保持的不错,不会太震动🤫。 配置有胎压报警,驾驶模式也可以灵活切换,配置很棒了🌾。 [_LinkTopic:宏光MINIEV,37883,37] 查看详情>>
- 是台家用的好“搭子” 一汽奔腾T90试驾“搭子”可以说是最近非常流行的一个词,它既有那种朴实的态度,同时也带有强烈的认同感,这次试驾的一汽奔腾T90就给了我很强烈的,这样的感觉。说实话,试驾之前我也没对这台车报以多大的期望,毕竟10来万的家用SUV太多了,除了出身和名字不一样,其他的似乎都大同小异。但是当我实际驾驶过它之后,我觉得它的整体表现还是相当值得肯定的,可以给一个整体上的好评。 查看详情>>
- 试驾体验长安CS75在动力方面,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为132千瓦,峰值扭矩为300牛·米,传动方面匹配的是6挡手动变速箱。 在试驾中,主要以郊区道路为主,180马力的发动机起步挺快的,只要舍得给油推背感明显,虽然是手动挡车型,但是在换挡过程中挺平顺的,没有顿挫感,在转弯、加速的时候,相比自动挡车型操纵感还是不错的😌,在80km/h的时候急踩刹车,车身姿态控制良好,没有大幅度倾斜的现象,在路过三处减速带以后,底盘虽然调校有点生硬,但是可以过滤掉大部分震动感,综合表现力不错。 [_LinkTopic:长安CS75,8586,23] 查看详情>>
- 舒享家用SUV,试驾新天逸C5 AIRCROSS如果您最近有意向购买一台家用SUV,那么具有超高性价比的雪铁龙品牌一定是您绕不开的选择,因为除了价格,东风雪铁龙不论是在外观设计,车内配置亦或是品牌附加值方面都做的十分出色,最近我就有幸试驾了雪铁龙旗下全新天逸C5 AIRCROSS,看看它的表现到底怎么样。 查看详情>>
- 试驾上汽大通MAXUS G70:空间宽敞,为家用而生!【有车以后 试驾】一台纯家用MPV,应该具备哪些素质?最近试驾的上汽大通MAXUS G70可以说给了我很大的惊喜。如果单说尺寸,那么G70可能并不算大,车长4米9,车宽不到1米9,但是上汽大通G70的产品经理告诉我说,这是他给研发团队下的“死命令”,为的就是在保证空间的同时尽可能方便家庭用户驾驶和停车。 查看详情>>
- 家用非常合适。至于底盘和驾驶方面,其实才是大众ID.7 VIZZION最值得关注的地方。因为它基本上传承了大众德系一直以来的紧凑质感,无论在转向、加速、还是刹车调得都比较线性,和开油车的感觉非常像,可以缩短新车适应时间,唯一的区别就是电车会更加安静。隐私安全,符合欧洲UNECE R155网络安全法规,为用户驾驶安全、财产安全、个人隐私保驾护航。最后我们聊下大众ID.7 VIZZION这款车该怎么选?如果你对动力性能没有太多要求,其实买23.78万元的ID.7 VIZZIONPRO版完全够用,像方向盘加热、360度倒车影像、座椅加热通风、二排独立空调等都一应俱全,CLTC续航642公里,日常家用非常合适。当然如果你对动力性能有着更高的要求,那么就选择26.28万元的PRIME版,同时还能享受到哈曼卡顿音响和更大的轮毂,不过续航就要牺牲一点,CLTC续航570公里。 查看详情>>
- 家用非常合适从外观上看,揽境其实并没有太大优势,整体设计比较稳重,没太多设计感,更没有让人眼前一亮的地方,这也是大众车型的特色。不过,5152mm的车长无疑是一台巨无霸,车宽也超过了2米,轴距2980mm,车高接近1米8,比途昂大一圈。空间自然完全不用担心,即便身高在1米8左右,坐进第二排和第三排,都能有比较舒适的体验。尤其是6座车型的第二排,两个独立座椅舒适性媲美 MPV ,三胎家庭作为家用非常合适。至于动力,揽境自然也是不会给人惊喜,和途昂几乎是一样的。一共有3套动力总成,分别是2.0T高低功和2.5TV6版,2.0T低功版车型基本不会考虑,肯定小马拉大车了。主销的2.0T高功版最大马力220匹,峰值扭矩350牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 家用全能型选手 试驾2023款荣威RX9对于多口之家来说,MPV似乎是最合适的出行交通工具,但MPV天生的油腻属性,使得众多年轻奶爸并不感冒。那么既要满足出行实用性,又不想被油腻感裹挟,个人最推荐的解决方案是选择一台足够全能的6座SUV,比如今天带来试驾报告的这台荣威RX9,无论在时尚感、舒适度、空间实用性、智能化体验以及动力表现等方面都挑不出毛病,我愿称它为家用全能型选手。 查看详情>>
- 家用自驾全兼顾,试驾智己LS7长期生活在喧嚣的城市中,人们就不由得开始向往大自然。对许多人来说,自驾游是一种很好的解压方式,旅途中遇见的人或事或景都能抚平你那浮躁的内心。所谓自驾,怎能少得了一辆带你奔赴远方的座驾呢?在众多车型中,小编觉得智己LS7是一个不错的选择。最近,小编也有幸试驾了这台车,下面就让我来给大家介绍一下吧! 查看详情>>
- 紧凑型家用SUV 试驾雪佛兰星迈罗雪佛兰全新紧凑型家用SUV“小黄蜂”星迈罗是雪佛兰汇集通用汽车优势资源倾力打造的新一代全球车型,是雪佛兰品牌性能提升、设计焕新、智联升级的产品体现。 查看详情>>
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