长安CS75试驾感觉都是
- 蔚来ET5试驾报告,都是“高级”的感觉蔚来ET5,蔚来的车不管是外观设计,还是内饰的装饰,它的豪华感都是很强的。开起来的感受也是一样的。 查看详情>>
- 长安cs75试驾感受今天带大家聊一聊试驾长安CS75的感受,因为我本身是长安cs75p的第一代车主,同时也会和我自己的长安CS75P做个对比,来看看它们到底有什么不同之处。 首先是外观方面,长安CS75的设计简约大气,线条流畅,给人一种很扎实耐用的感觉。相比之下,CS75P的设计更加锐利,更显动感,运动感和现代感会更加突出一些,尤其是改装一下75p会更加帅气。不同的设计风格给人的感觉也有所不同,看个人喜好,主要是它们的价格差别也挺大。 接着来说说内饰和空间,长安CS75的内饰工艺精细,用料考究,凸显品质感,实用性为主,操作感相对于75p来说稍微差一点,毕竟一分钱一分货,而CS75P则更注重驾驶者的舒适感,操控性更强,内饰也更符合运动感的设计风格。空间方面两者都很宽敞,但是细节上呈现出不同的风格。但是75p的尺寸确实比75大的多,预算够用的话感觉家庭来说还是75p更加适合一些。 配置方面,长安CS75配置相当丰富,各种智能科技设备一应俱全。国产车确实比合资车的配置丰富的多。而CS75P则更注重性能和驾驶体验,动力更强劲,操控更灵活,给驾驶者带来更多乐趣。而且75p升级了很多配置,比如智能驾驶,全景天窗,自动空调等。 最后说说舒适性,长安CS75座椅舒适度很高,悬挂系统一般,行驶中的稳定性很好。CS75P在悬挂系统上进行了升级,提升了减震效果,减少了颠簸感,增加了驾驶的舒适感,尤其是长途驾驶75p运动座椅舒适感会非常好。 总的来说,长安CS75和CS75P各有千秋,适合不同的消费者群体。如果你喜欢追求科技感和豪华感,那长安CS75会是不错的选择;如果你更注重性价比和价格比较,那CS75可能更适合你。大家可以去试驾体验一下。 查看详情>>
- 试驾体验长安CS75在动力方面,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为132千瓦,峰值扭矩为300牛·米,传动方面匹配的是6挡手动变速箱。 在试驾中,主要以郊区道路为主,180马力的发动机起步挺快的,只要舍得给油推背感明显,虽然是手动挡车型,但是在换挡过程中挺平顺的,没有顿挫感,在转弯、加速的时候,相比自动挡车型操纵感还是不错的😌,在80km/h的时候急踩刹车,车身姿态控制良好,没有大幅度倾斜的现象,在路过三处减速带以后,底盘虽然调校有点生硬,但是可以过滤掉大部分震动感,综合表现力不错。 [_LinkTopic:长安CS75,8586,23] 查看详情>>
- 长安CS75整车都是给人硬朗大气的感觉长安CS75整车都是给人硬朗大气的感觉,但是这个双排气尾管的设计,给整车增加了运动感。 查看详情>>
- 试驾的感觉#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 试驾一汽丰田bZ4X,体验非一般的感觉可能到现在还有很多人认为电动汽车不如燃油车好,因为他们会认为电动汽车的续航、性能、智能化等都在燃油车之下。那这到底对不对呢?今天我们就来试驾一款一汽丰田旗下的纯电SUV——一汽丰田bZ4X。看看它各方面的表现究竟如何。 查看详情>>
- 试驾去试驾试驾逍客第三代感觉不错#试驾我是专业的# 查看详情>>
- 说说试驾的感觉,都是主观感受我觉得瑞风RF8这车的转向并不是那种特别灵敏的类型,变道转弯时感觉比较缓和,需要稍微适应一下。但这样设计也有好处,就是开起来比较稳,不会有那种突然失控的感觉。 再来说说悬架,瑞风RF8采用了前后独立悬架,滤震动作相当柔和。日常行驶在平整的公路上,感觉非常舒适。但遇到坑洼路面时,由于车身自重较大,行程不长,阻尼偏软的悬架就容易触底,这点需要注意。 值得一提的是,瑞风RF8用的是双层夹胶玻璃,隔音效果还不错。在市区里行驶,关上车窗,车内基本能隔绝外面的声音,这点我很满意。 总的来说,瑞风RF8的驾驶和乘坐感受偏舒适,家用商务接待都合适。激烈驾驶就不要想了,这款车就不适合给脾气暴躁的人开。 查看详情>>
- 加州州长试驾新Model 3:和Model S感觉差不多最近,特斯拉上海超级工厂接待了一位特别的车主——作为Model S车主,美国加利福尼亚州州长加文·纽森(Gavin Newsom)在特斯拉上海超级工厂试驾了Model 3焕新版,开心地表示:“这感觉很熟悉!” 查看详情>>
- 试驾2023款领克01两驱型Pro,这感觉真香!作为一个汽车圈的老媒体人,对于领克这个品牌还是很熟悉的。从第一款车领克01,到如今拥有03/05/06和09多款重磅车型完整的产品线,领克的发展我是看在眼里的。那作为领克品牌的第一款车型,2023款的领克01表现怎么样呢?今天,我就去试驾体验了一下2023款的领克01两驱型Pro。 查看详情>>
- 试驾哈弗二代大狗 这种潇洒自如的感觉真好!从目前的情况来看,在打造SUV产品的这条道路上,哈弗可以说是走得越来越得心应手、潇洒自如了。得心应手是指在产品的整体设计和实力性能提升方面,每一款新产品都能看到进步,无论是稳扎稳打的向前一小步,还是敢于创新颠覆性的一大步,都是显而易见的成绩。而潇洒自如则就让人更是佩服,产品的规划初看大胆、实则定位精准且有远见,当然更重要的是在新产品的命名上也是颇具新时代年轻人的喜好,在“大狗”、“酷狗”、“赤兔”、“神兽”、“初恋”等新车型的命名之后,全新哈弗二代大狗也出现在了人们的眼前,而这款车也就是我们这次要试驾体验的主角。 查看详情>>
- 试驾新车感觉#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
- 试驾感觉很好坐上奔腾T90驾驶位置,给我的感觉还是比较舒适的,车内空间也非常充裕,很适合像我这种经常外出、需要带许多设备和东西的旅行爱好者。 我试驾的是2.0T的车型,在标准模式下,动力输出比较轻快平顺,无论是升挡还是降挡都非常丝滑,开起来又顺又稳;在运动模式下,能明显感觉到动力结合更加激进,动力响应也更直接,也更有驾驶操控感。 在试驾的过程中我还发现T90有许多辅助驾驶功能,都是日常生活中经常用到的。虽然我是老司机了,开车上路总有疏忽的时候,这些功能简直不要太友好。比如360°全景影像功能,可以清晰的看清车身四周的环境,让停车、倒车难的问题,变得轻而易举。 查看详情>>
- 试驾感觉很不错去万达商场看见一汽奔腾B70以后,就心心念就着试驾。今天周日了叫上好兄弟打算一起去试驾。吃了点早餐就去4S店了。路上还心心念念这车能给我带来的惊喜。 到4S店车停好以后。销售人员热情的迎接出来。一下给我整不会了。现在销售人员都这么热情吗?和销售人员一起进店看车。展厅里摆放的是一台黑色的B70 2022款尊享版。还加装电动尾门的。我喜欢白色的看了看车以后。销售顾问给我们讲解的非常专业,也解答了我的一些疑惑。现在准备去试驾。签好试驾协议就出门试驾了。试驾车是红色的顶配。 查看详情>>
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