长安CS75高速使用情况
- 高速使用情况周末上海开回舟山的能量使用情况,感觉满电400km轻轻松松。回来内环高架路还堵车比回去用的还省,太奇怪了 查看详情>>
- 二手科鲁兹使用情况(续)从买这台科鲁兹到今天,差不多有几天时间,今天打个总结。谈谈这车的使用情况。从前任车主那里过户后,第一我先去给车子做了一次SPA,就像人一样,时刻要保养,不然部件会容易老化坏掉。虽说车主刚保养不久,但是自己做一个放心点。毕竟这辆车跑了小10万公里。机油机滤刹车油变速箱油这些基本换了,换了两条轮胎。目前来说这车的油耗还不算高,还在我的接受范围之内,在城市里开基本没啥问题,昨天去了趟丘陵办事,那个上坡呀,一点力气都没,后面的车喇叭都按起烟了,我这台科鲁兹慢如蜗牛,我只想下车对着后车说,有本事直接超车吧。这车中控一般,中规中矩。塑料感拉直。手扶箱比较小。后排空间小。还好平时就我自己一个人用。尾箱装货还可以。底盘比较偏硬。后轮非独立悬架,毕竟这车原本就不贵,一分钱一分货,过减震带就要放很慢的速度。大灯不亮,原本是卤素灯,夜晚照的不是很清晰,就改装了氙气大灯。夜晚远光佬可要小心了,亮瞎你的眼。以上就是 查看详情>>
- 22款长安cs75高速表现我的长安cs75湿式双离合版,目前8500多公里数,跑高速油耗平均5.6,但是现在出现刮风情况下左前面有嗖嗖的口哨声,其他门未出现次情况,大家有遇到同样的问题没😔 查看详情>>
- 长安cs75第一次的高速体验感受开了快三年的车子了,因为工作的缘故,经常穿梭于小城镇之间,几乎说很少出远门,这几年时间的使用时间,对于说高速上面的体验也仅仅说有五次,并且说呢也是短途一百来公里的路程,现在回想而来,第一次高速上面的体验也是说很记忆犹深的,不仅仅说在我身心方面的体验,在这台的长安cs75它的身上体验的,也是说让我感觉到无比的震撼。不过么感受颇多的还是要说是它的稳健了,就算是小小的超越120码速度的表现,依旧说是那样的稳,丝毫没有说有漂的感觉,即使说是刮着大风,依旧也是有着稳稳的表现。 查看详情>>
- 分享长安cs75高速驾驶感受!!🐨我的长安cs75是20款的车型,这款车采用的是蓝鲸1.5t涡轮增压发动机,匹配进口爱信6at变速箱,最大马力178匹,最大功率131,最大扭矩265牛米,那么它在高速的表现怎么样呢,首先就是动力,一脚油门下去你就可以感受到它满满的推背感由内而外爆发出来,在超车过程中,也可以清楚的感受到它的爆发力,毫无拖泥带水的感觉,变道的时候转向也很精准,灵敏,驾驶起来很轻松,在行驶到160迈左右的时候,方向盘可能会变得有点重,转弯的时候需注意安全,这款车整体的噪音并不是很大,高速的综合油耗保持在7-8个左右,我还是非常的喜欢,提醒大家,安全行驶🌹!!#车型推荐##长安CS75# 查看详情>>
- 分享ID3第一次上高速的使用情况作为一辆纯电动力的新能源SUV大众ID3,一般都是作为上下班通勤,出门代步在市区里面行驶的。我的ID3自从买回来以后也是上下班开的,还从来没有出过远门,上过高速。开着电动车出远门最怕的就是续航焦虑,害怕车子快没电的时候找不到充电桩,还是就是充电时间太长,耽误旅途的行程。所以说跑长途,开电动车真的是不太方便。上周末朋友约我一起出去玩,我看了一下路程只有120公里,不算太远,就想着开着我的ID3去,顺便看看ID3跑高速的表现和能耗。 查看详情>>
- 17款长安CS75高速的表现以及油耗还记得以前听人家说,如果要是经常跑高速就买轿车。轿车的高速稳定性好,SUV车身高大,稳定性不好。自从我买了长安CS75以后,我觉得任何东西都不是绝对的。我的这款长安CS75是2017款自动挡车型。买完不到三天我就跑了一趟长途。长安CS75在高速公路上的表现真的不错,和轿车比较起来没有什么太大的区别。车子加速有力轻松的就可以上到一百三四十迈。而且高速时车子特别沉稳,一点都不发飘。我在高速公路上行驶的时候都是遵守交通规则。限速要求不能超过120,我就跑120,要求110我就跑110。长安CS75它的定速循环功能也特别的省事,尤其是在高速公路行驶时,我们打开定速巡航就可以解放自己的双脚。至于长安CS75跑高速的油耗。如果定速巡航在110左右,大概是在9升以内。前两天我又跑了一次高速,都是全程120,油耗在9.1升左右。这个油耗对于长安CS75这样的大车来说,完全可以接受。 查看详情>>
- 特斯拉将使用车内摄像头监测Autopilot使用情况盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉将启用其车内摄像头,对Autopilot和FSD系统的使用情况进行监测,从而确保驾驶员在使用这些系统的时候也在时刻留意前方路况。 查看详情>>
- 电动车大势所趋?各国电动汽车使用情况盘点,中国不是第一?世界各地的电动汽车使用情况各不相同,因为插电式电动汽车的采用受到消费者需求、市场价格、充电基础设施的可用性以及政府政策(如购买激励措施和长期监管信号)的影响(ZEV指令,CO 2排放法规、燃油经济性标准和内燃机车辆的淘汰)。 查看详情>>
- 特斯拉将使用车内摄像头监测Autopilot使用情况特斯拉将使用车内摄像头监测Autopilot使用情况。据外媒报道,特斯拉将启用其车内摄像头,对Autopilot和FSD系统的使用情况进行监测,从而确保驾驶员在使用这些系统的时候也在时刻留意前方路况。特斯拉的车内摄像头已经存在了好几年的时间,但是该公司却一直没有启用它。通常情况下,汽车制造商在提供驾驶辅助功能的时候,会通过车内摄像头来监测驾驶员,例如通用的Super Cruise系统。不久前,一些车主因为在使用FSD系统的时候没有按照要求留意路面情况,因此特斯拉将他们从FSD Beta测试项目中移除了出去。如今特斯拉终于推出了新的软件更新,在其车辆中部署驾驶员监测系统,最新的软件版本为2021.4.15.11。该公司表示:从现在开始,在Autopilot打开的情况下,如果驾驶员注意力不集中,车内后视镜上方的摄像头可以监测并提醒。 查看详情>>
- 内忧外患,水深火热,是长安CS75惨败的原因吗?长安CS75可谓是长安汽车的当家花旦,曾经卖的好的时候是稳居国内SUV销量榜前十的车型,一个月卖出去一两万辆都是很轻松的。但是随着时间的推进,CS75系列的市场影响力已经不如当年,甚至销量大幅度下滑,这可真愁人,本来好好的一款备受好评的SUV,怎么现在跌落神坛了? 查看详情>>
- 长安cs75底盘后悬挂生锈17款长安cs75才刚刚买4年的车,今年去4s店保养车的时候,去车间看了一下,发现后悬挂,下支臂生锈很严重 ,就在衬套连接处,真害怕时间长了会断掉,至今为止也没有行驶多长时间,有44000里程,希望厂家可以把生锈的部件给我更换了,让我安全出行行驶。到现在为止售后不管不顾,多次询问无人接听,我也不知道是怎么回事,请问我现在应该怎么办?希望有心的媒体帮我想想办法。 查看详情>>
- 长安CS75 PLUS iDD曝光,销量下滑,紧急补课?此前在国内SUV市场,长安CS75家族凭借着蓝鲸动力和不俗的配置,在销量上甚至可以和哈弗H6媲美。然而如今在新能源市场火爆的情况下,缺少新能源车型的长安CS75也开始逐渐“熄火”。 查看详情>>
- 长安CS75最低价6.69万起,买1.5T手动值得吗?在10万元至15万元预算的SUV市场中,长安CS75 PLUS具备强劲竞争力,堪称哈弗H6的有力对手。然而,长安汽车并未忘记初心,依然保留着经典车型长安CS75,自2014年上市以来,已历经十个年头。长安CS75作为众多人事业起步的首选SUV,见证了一代代长安车主的更迭。其中或许充满欢声笑语,抑或有酸甜苦辣。然而,过程终究只是过程,关键在于结果。当前,长安CS75的销量趋势已呈现下滑态势,从曾经的月销过万跌至月销7000+。因此,优惠行情随之而来,若您有意更换新车或购买人生第一部车,不妨关注这款售价最低6.69万元起的长安CS75。 查看详情>>
- 高速,国道表现同样出色的长安CS75有一句话叫做人无完人。车子也和人一样,不可能做到面面俱到,各方面表现都十分出色。长安CS75这款车虽然说做不到,各方面表现都特别出色,但是它的各方面表现都比较均衡。以前听汽车节目好多车评人都说如果要体验驾乘的感觉就不能买SUV。必须买轿车,因为SUV的车身高。稳定性不好不适合高速行驶。但是个人认为我们国家高速公路限速120公里。即使我们超车的时候,速度能够达到130,140左右。如果再快就不允许了。而长安CS75这款车。它的操控性就相当不错,无论是在市区行驶还是在高速公路上。车子跑起来都特别的稳。在150公里以内,根本就没有发飘的感觉。前两天有事需要坐飞机去别的城市一趟。早上我是自己驾车去机场的。从家出来先走国道,后走高速,才能到机场。我的长安CS75在国道与高速上的表现都是相当不错。国道的路况并不是太好。被大车压的,有一些大大小小的坑包不平。而长安CS75走,这些烂路也完全没有问题。良好的通过性,完全不用担心刮蹭底盘。而且车身的强度也是相当不错。经过大坑小坑的时候,车身一点异响都没有。上了高速,全程时速120公里。车子加速有力,超车响应迅速。车身沉稳。个人认为他的表现还是相当出色。 查看详情>>
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