长安CS75底盘挂了
- 长安cs75底盘后悬挂生锈17款长安cs75才刚刚买4年的车,今年去4s店保养车的时候,去车间看了一下,发现后悬挂,下支臂生锈很严重 ,就在衬套连接处,真害怕时间长了会断掉,至今为止也没有行驶多长时间,有44000里程,希望厂家可以把生锈的部件给我更换了,让我安全出行行驶。到现在为止售后不管不顾,多次询问无人接听,我也不知道是怎么回事,请问我现在应该怎么办?希望有心的媒体帮我想想办法。 查看详情>>
- 今天把底盘挂了今天走土路了有大坑的那种把底盘刮了一下,那一下的声音真的是撕心裂肺的疼?停好车后看了下马达下面有块塑料防护板挂掉了一小块,然后塑料板里面有根黑色的横梁也挂了两道印,请问各位行家这种情况问题大不大? 查看详情>>
- 今天把底盘挂了今天走土路了有大坑的那种把底盘刮了一下,那一下的声音真的是撕心裂肺的疼😤停好车后看了下引擎下面有块塑料防护板挂掉了一小块,然后塑料板里面有根黑色的横梁也挂了两道印,请问各位行家这种情况问题大不大? 查看详情>>
- 今年上汽大众开挂了?今年上汽大众开挂了? 查看详情>>
- 今天迈巴赫被挂了今天迈巴赫被挂了一下 查看详情>>
- 科目三挂了一次怎么办科目三挂了一次,感觉自己很差劲。 查看详情>>
- 展示长安CS75高高的底盘长安CS75经过了八年的洗礼,到现在的外形依然青春靓丽,我的75时常的停在外面风吹雨打,而它的车身上的珠光漆面依然闪闪发光,动力方面没有因为年头多了而减弱,依然是动力强劲有力,八年多的使用我深深的感受着75具有国产车与合资车中的风范,长安CS75优越的驾驶性和稳定性都很不错,因为我的75采用的是,前悬架,麦佛逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,在这样的条件下就是跑泥泞的路况都没有问题,因为我的75底盘高,悬架支撑扎实可靠,有很强的通过性和脱困性,自驾游高速途中行驶75的车身稳定,弯路上也不飘也不倾斜,这使我的驾车出行游览进一步的安全保障。 查看详情>>
- 底盘挂了一下有没有影响?目前没发现漏油,影不影响正常开啊? 查看详情>>
- “来自东方神秘力量”,自主品牌底盘,已经吊打魔毯悬挂了?在底盘和车身控制方面的建树,自主品牌和合资厂家,还是存在着一定的差距,但是这个差距在急速缩小。在今年四月份,比亚迪推出了一项黑科技——云辇系统,这不禁让我眼前一亮,并且看到了国产车反超合资品牌的希望。咱们的自主汽车品牌,又迎来了一次里程碑式的跨越。 查看详情>>
- 垃圾车底盘真低,心疼死了,今天挂了两次垃圾车底盘真低,心疼死了,今天挂了两次 查看详情>>
- 挂了!终究挂了!最半个月我的V7老是丢失信息。一天早上开车发现续航里程没有数据显示,只有三道横杠,也没有百公里油耗的信息。跑了大概有几分钟后,有了百公里油耗信息合续航里程,但是跟前一天的数据大相径庭;我有点是纳闷。以为是自己误操作归零了。可随后今天出现过两次同样的,这个时候才意识到车有问题了,细细一想估计是电瓶亏点了,然后专门在快速路和高速上跑了将一个小时,故障果然消失以为没事了。可是前天早(零下7度)上开车居然打不着火了,车没开成。可到中午车陂晒热了,试着打火车居然打着火了........这时候才彻彻底底意识到电瓶不行,温度高的时候尚能打火,气温以低就不行了。也的确,我的车已经快7年了,电瓶也到了寿终正寝的时候了,电瓶挂了,终于挂了。于是今天上午换了一块新电瓶。780大洋(以旧换新方式购买),瓦尔塔,AGM电瓶。 查看详情>>
- 科二挂了两次,压力越来越大了,还要考第三次吗?先说说我的情况把,挂了三次,第四次还没考,重点是,我自身服务汽车客户,每次和教练大谈各种车的性能....不知道的人还以为我是多年老司机被吊销了驾照,来重新考试的,就在这样的偶像包袱加持下,我挂了三次,教练从惊讶到习惯,同事们从调侃到闭口不言,现在怎么说呢,压力越来越大,综合多次的失败经历,得出如下结论: 查看详情>>
- 同比增长63.2%,传祺M8这是开挂了?大众威然信心满满准备打入中高端MPV领域,但没想到的是连个前10名都挤不进,消费者对这款由SUV底盘开发而成的“伪MPV”并不太感兴趣,今年前三个季度该车累计销量也仅有7273辆,甚至不如别克GL8一个月的销量。反而是国产品牌传祺M8,今年在市场上的表现越来越勇猛,可以称得上是节节高升,在10月份甚至拿到了7584台销量,同比增长63.2%,刷新了该车推入市场以来最高月销成绩,虽说想要撼动GL8还有一定距离,但是不断缩短的差距也并非没有可能性。 查看详情>>
- 长安CS75具有硬朗扎实的底盘系统说起国产的SUV。长安CS75是一个不可回避的话。虽然说当年某神车与长安CS75,在SUV排行榜里名列第1名和第2名。但是现在长安CS75系列的销量已经远远超过了某神车。长安CS75从2014年上市以来一直持续热销,他良好的品质受到了广大车友的喜爱。销量早已经超过了百万,而我也正是这百万车主中的一员。我的车子是2017款1.5T的自动挡车型。在这6年多的时间里行驶超过了4万公里。平时呢,上下班代步,节假日自驾出行。车子的外观时尚靓丽,空间宽敞舒适。座椅软硬适中,虽然说没有那些美系大沙发柔软。但是长途乘坐也不会晕车。这款车子不止配置超高,而且它的底盘也特别扎实,前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是多连杆式独立悬架。在同价位的好多SUV里,后悬架大多采用的都是扭力梁。而多连杆式后独立悬架在舒适性上要比扭力梁好了很多。长安CS75的最小离地间隙是190毫米,再加上4只17寸的大轮胎。让它的通过性也是可圈可点。而且车身刚性十足,即使在搓板路上行驶,底盘也没有异响。 查看详情>>
- 内忧外患,水深火热,是长安CS75惨败的原因吗?长安CS75可谓是长安汽车的当家花旦,曾经卖的好的时候是稳居国内SUV销量榜前十的车型,一个月卖出去一两万辆都是很轻松的。但是随着时间的推进,CS75系列的市场影响力已经不如当年,甚至销量大幅度下滑,这可真愁人,本来好好的一款备受好评的SUV,怎么现在跌落神坛了? 查看详情>>
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