奔驰G级 AMG选择自己独立空间
- 奔驰G级AMG空间是唯一的短板奔驰G级AMG这台车的空间一般,虽然说整体空间并不算小,但是相对同级别的一些车型来说,G63的后排空间和后备箱空间还是稍微局促了一点点,前排空间没什么问题,头部空间非常充裕。第二排的话腿部空间一般,个子稍微高点的乘客坐进去膝盖那块会很压抑。总体来说G63这车空间利用率真的很一般😔。 动力表现非常棒👍,毕竟五百多匹的马力,提速感受太棒了,那推背感简直了,并且后段加速能力也非常强,并且动力储备非常强大,给人一种深不见底的感觉。 操控不像是在开一部SUV,首先底盘支撑性很棒👍,过弯非常有信心,其次制动力很强。转向手感不错😌,很细腻,并且虚位也非常小。 [_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
- 奔驰G级 AMG 因为情怀所以选择因为内心深藏的一份情怀,多年来把G看作了自己选车的一个大目标,终于有能力拥有了,忽略了它的一切缺点,必须买下才算圆了自己的愿望。千金难买心头好❤️。 我是冲着外观和动力来的,比起过去带手刹杆的老款,新款的内饰进步无数!特别要赞一下翻毛顶,看着高级很多!我是普通版,没有菱形格座椅,因为没得挑,有车就提了,如果有的选,建议菱形格,这会高级更多!但目前皮质座椅手感已经蛮好。仪表盘有多种风格可以切换,可以满足各类驾驶者偏好设置。中控大屏不能触控,算是一个小遗憾,但基本也不受大影响,可以忽略。 空间相对比较局促,一般我也很少带人,偶尔带人我也会开其他车。这个缺点也算能克服。储物空间最不喜欢的就是放手机和眼睛等不方便,尾厢空间也一般,不要期待能装很多。出游短途还行,长途需要携带很多东西时,会比较紧张。悬架系统确实很好,一般的路况颠簸过滤性极佳,过减速带震动很小。驾乘体验会让你忘了这是一台非承载式的硬派纯种越野车。前提是你不能拿它去和S级对比。座椅很硬,这是运动型车型的标配。声音,初期的新鲜感已过,轰鸣声已经成了耳边的噪音,我想说,短途出行能接受,长途旅行耳朵会比较累,别说开音乐来掩饰,这无非是用一种声音盖另一种声音,时间长了总归还是觉得太闹腾。 有车以来都是V6,G是我选择的第一台V8,不知道在新能源车日趋成熟的未来,不知道还有没有机会选择V10或V12,当前G63的动力,以我的驾驭能力,我觉得十分满意!无论初段,中段,还是高速驾驶中的继续提速能力,都相当棒!在到处都是测速摄像头的今天,你需要的只是一份动力的自信,而不会真的有高频持续急加速的机会的。9速的变速箱感觉平顺性还可以,和发动机匹配的基本凑合,顿挫感不明显。这么高离地间隙高坐姿的一台车,谈操控性,我觉得意义不大,直线加速不算操控性能指标,我建议温和驾驶它比较好。尽管底盘稳定性十分优秀,也不建议把它当AMG跑车来开,不是一个类型的。它的操控更多体现在复杂路况下的通过性。油耗方面,目前已经行驶2000公里,其中城市街道和高速各占一半比例吧,平均油耗22,高速油耗在14-16个区间。油耗还是蛮大的,这个和G63属于AMG车型的调校有关。偏运动性能的车,动力是需要能源来换取的。有得必有失,只能认了。 [_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 奔驰G级AMG空间够用,配置丰富这台奔驰大G空间非常宽敞,可以容纳5⃣️个成人乘客。前排座椅和后排座椅都提供了充足的空间和舒适性。奔驰的豪华内饰设计营造了宽敞、舒适的乘车氛围。只有在第二排中间的座位上,腿部空间比较狭窄,舒适性比较一般🫤。 配置方面,它搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕,操作起来比较流畅,并且配备了自适应差速器、气门悬挂系统、主动刹车和自适应巡航控制等高科技配置。唯一遗憾的是,它没有配备无钥匙启动系统。 [_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
- 奔驰G级AMG空间局促,动力良好❤️这台车的空间相对比较局促,前排不用多说,通常前排空间都是比较宽敞的,来到后排,它的腿部空间很窄,坐进去腿部离前方座椅只有近3指的距离,并且车内的储物空间也不多,尾厢空间也一般。它的悬架系统很好👍,一般的路况颠簸过滤性极佳,过减速带震动很小。驾乘体验会让人忘了这是一台非承载式的硬派纯种越野车。 动力方面,无论初段,中段,还是高速驾驶中的继续提速能力,都相当棒👍!9速的变速箱感觉平顺性还可以,和发动机匹配的基本凑合,顿挫感不明显。 [_LinkTopic:奔驰G级,3908,23] 查看详情>>
- 奔驰G级AMG空间不大,动力很强G63的空间不算大,前排坐在驾驶座调整好座椅,腿部和头部空间还比较宽敞,但是后排空间就比较一般了,甚至说有点小,坐进去腿部离前排靠背不到一拳头的距离。 八缸的动力体验确实是不一样,低速的话没感觉有多猛,初段没什么明显的感觉,但是后段提速能力特别强,动力给人的感觉比较强劲,一直踩一直有的那种。动力输出很线性,这也是大排量的魅力所在。 毕竟是一部AMG,所以操控方面比较好,方向盘重,虚位小,转向没什么电子味,其次底盘的支撑性很好👍,哪怕车身这么大,过弯时也基本上没有侧倾的现象。 [_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
- 奔驰G级AMG空间够用,动力很优秀👍空间还行👌,前排和后排的头部空间比较大,后排的地台凸起不算太高,对后排中间乘客还是挺友好的,唯一不太好的就是后排的腿部空间小了些,不太适合长途乘坐,短途乘坐没啥影响。另外后后备箱里面很规整,两侧虽然有点凸起,但并不妨碍使用。 动力表现比较优秀👍,一脚油下去动力输出源源不断,感觉动力储备很足。操控方面,这辆车挺好开的,油门刹车都挺灵敏,开起来一点难度都没有。另外这辆车还有个360度全景影像,尤其是对于这么大一台车来说,大大降低安全隐患。 舒适性还是挺好的,全车的座椅都很软,包裹性非常好👍,另外前排座椅还有腰部支撑,妥妥的高速利器。不过后排就不太舒服了,由于后排的空间较小,会影响部分舒适性。 [_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
- 奔驰G级AMG空间不大但动力充沛这台车的空间不大,储物空间和后排空间都比较小,前排空间没问题👌,一米八的身高坐在里面一点也不难受。后排腿部空间和车内储物空间小了一些。后备箱空间不太大,不过后排座椅还可以放倒,放大物件也比较方便。 动力杠杠的,零百4.5秒,即使在舒适模式下,它的动力也比较强劲,也有声浪,高速的情况下用运动模式的话,踩点油门就很炸,那感觉不要太过瘾🤗🥳! 舒适性比较一般,对前排来说舒适型还可以,后排靠背笔直的状态舒适性不太理想。 [_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
- V8引擎大空间,AMG将独立打造全新SUV,外观一言难尽梅赛德斯-奔驰旗下的AMG部门,向来专注于研究一些超高性能的跑车,除了奔驰相应的需求,一般对重心较高的SUV车型并不感兴趣。他们也独立开发了一款车型,即为AMG GT,亦是一款妥妥的超级跑车。 查看详情>>
- 奔驰G 63,是你的梦想座驾吗?相信每一个爱车的男生都会有自己的Dream car,虽然我想跑车或者性能车的顺位可能会更靠前,但说到SUV类别,奔驰G级很有可能会占据一席之地,我们不妨就来看看奔驰G级中最狂拽霸气的G级AMG——G 63! 查看详情>>
- ZEEKR极氪X:30岁女性的高颜值与独立空间完美选择生活与美学的追求,对于女性而言都是至关重要的。当女性步入30岁之后,依然渴望保持活力和自信,拥有一个独立的空间变得尤为重要。对于许多女性来说,选择自己的第一辆车可能会感到困惑。在这个关键时刻,ZEEKR极氪X的多款颜色提供了绝佳的选择。它的外观设计充满棱角感,独特的线条勾勒出丰满立体的车身轮廓。浮雕式的侧围腰线,以0.618:1的黄金比例精心设计,既凸显锐利,又不失优雅。这样的外观设计,正如你在职场上的精彩表现一样,高颜值与卓越性能完美融合,让你无论何时何地都能散发自信与魅力。无疑,ZEEKR极氪X将成为你生活与美学并重的理想伴侣。 查看详情>>
- 每个人都有自己独立的空间,再好的朋友也是每个人都有自己独立的空间,再好的朋友也是应该亲密有间的,别总把自己不当外人。 查看详情>>
- 每个人都有自己独立的空间,再好的朋友也是每个人都有自己独立的空间,再好的朋友也是应该亲密有间的,别总把自己不当外人。 查看详情>>
- 300万,买奔驰AMG G63还是兰博基尼Urus S?在高端SUV市场中,奔驰G级AMG G63的市场地位自然不用多说,也是很多男性心中的“梦想之车”。这款车得到消费者关注的原因也很简单,那就是本身的产品力足够出色,如同方盒子的造型放在一众SUV里可谓鹤立鸡群,同时在AMG工程师的加持下,奔驰G级AMG G63的性能也足够强悍。但是时至今日,高端SUV市场中的可选车型早已不仅奔驰G级AMG G63一款车型了,兰博基尼Urus S同样是手握300万准备买SUV时,很难忽略的一个选择。 查看详情>>
- 奔驰G级 AMG,以其最高的品质和技术为奔驰G级 AMG,以其最高的品质和技术为伟大的客户选择。😄😄[_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
- 梅赛德斯-奔驰豪华阵容 EQE首秀 插电混油耗1.27L要说之前的燃油车风向标要看奔驰,现在到了新能源的风向标,其实还要看奔驰。当奔驰说自己要开始在新能源上发力的时候,早就已经没有别人的位置了。所以这一次的成都车展上,全新的梅赛德斯-奔驰EQE完成了TA的车展首秀,AMG品牌的三款55周年纪念版车型也在车展现场联袂上市,而专属定制的奔驰G级越野车,到底是多少人的梦中情车,都数不过来了吧。 查看详情>>
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