奔驰G级 AMG中缸暖水管软管更换
- 新手司机必须知道的易损零件大盘点!哈喽哇大家!今天来给新手司机们分享一下汽车易损零件大盘点。相信很多新手司机都会遇到以下情况:车辆经常出故障,于是每个月都得拿出不少的钱在修车上面。其实,有时只要自己知道哪些车辆易损零件容易出现问题,我们就可以提前预防,减少车辆维修和保养的费用。下面一一道来: 正时皮带:正时皮带是带动发动机曲轴及凸轮轴正确运转的,而一旦出现问题很可能导致发动机无法正常运转。因此,正时皮带需要在8万公里左右统一更换。 水泵:水泵是车辆冷却水循环动力源,一旦发现有损坏的情况必须立即更换。否则,对发动机会产生极大的伤害,而更换水泵的时间一般是6-8万公里。 水管和水箱盖:水管是连接冷却系统各个部件的桥梁,是保持整个冷却系统流畅的重要部件。水箱盖与水泵一样,也是冷却系统中必不可少、密封水箱作用的重要部位。因此,定期检查并更换这两个部分是非常必要的。 刹车片:刹车片是刹车系统的摩擦部分,当其磨损到低于3毫米时就必须更换。另外,开裂和偏磨也是需要更换的信号。 刹车盘:刹车盘是刹车系统的从动元件,一旦达到极限尺寸跳动量大于0.05毫米时就需要更换。 刹车软管:刹车软管传递刹车油,如存在龟裂和膨胀等情况就应立即更换。 平衡杆球头:平衡杆球头是稳定悬挂系统的重要部件,如遇到行驶有异响或者防尘套开裂,球头松动等问题,也需要及时更换。 摆臂胶:摆臂胶是悬挂系统中的零件,当胶套开裂或定位数据不准确时,也需要更换。 轮胎轴承:轮胎轴承是车轮旋转的主要部位,一旦感觉到转动时存在异响和震动感就需要更换。 以上就是今天的易损零件大盘点。新手司机们平时一定要多留意车辆的状况,及时检测,减少不必要的费用。如果这篇文章对你有所帮助,欢迎给个小赞和关注哦! 查看详情>>
- 行车45000km更换传统防冻液我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM,前几天看见4S店有个优惠活动,更换传统的防冻液为冷却油,据说优惠的力度很大,刚好今天有空,就去看看,现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油,厂家与4S店搞活动,介绍说这种冷却油沸点高、冰点低,耐严寒,彻底消除“开锅”烦恼,并延长了发动机部件的使用寿命,减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度,减少了发动机的磨损 ,提升发动机性能,还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间,降低发动机噪音,减少废气排放。 既然有这么多的好处,那就试试呗。 以下是操作步骤: 1、车辆进入工位后打开暖风,对发动机进行常规检查:发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏; 2、拧开放水开关,拆开下水管,把原车冷却水放掉,拧紧放水开关或装好下水管; 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ,启动发动机让冷却系统进行清洗,清洗过程油门让节温器打开; 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉,拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝; 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍; 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程:吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水; 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管,往水箱里添加无水冷却油,添加过程用手指捏上下水管进行排空,当水箱里的冷却油加满时,启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分,密切留意水温变化及管道状况); 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车, 试车回来后,检查无水冷却油的液面高度; 9、检查各水管没有漏水,冷却系统是否正常,按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志,以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>
- 无水冷却油替代传统防冻液我的汽车自买车到现在行驶已经超过45000KM,前几天看见4S店有个优惠活动,更换传统的防冻液为冷却油,据说优惠的力度很大,刚好今天有空,就去看看,现场了解一下情况。 原来是一种环保无水冷却油,厂家与4S店搞活动,介绍说这种冷却油沸点高、冰点低,耐严寒,彻底消除“开锅”烦恼,并延长了发动机部件的使用寿命,减少维修和更换。还能有效改善和平衡发动机的温度,减少了发动机的磨损 ,提升发动机性能,还能缩短发动机起动时升至正常温度的时间,降低发动机噪音,减少废气排放。 既然有这么多的好处,那就试试呗。 以下是操作步骤: 1、车辆进入工位后打开暖风,对发动机进行常规检查:发动机水温、故障灯、暖风情况、冷却系统检漏; 2、拧开放水开关,拆开下水管,把原车冷却水放掉,拧紧放水开关或装好下水管; 3、等发动机降温后往水箱里加进清水 ,启动发动机让冷却系统进行清洗,清洗过程油门让节温器打开; 4、清洗完成后拧开放水开关把水放掉,拆开上、下水管、暖风管、中缸放水螺丝; 5、等发动机降温后用清水清洗整个冷却系统一遍; 6、用UD专业风枪把冷却系统吹干净。 吹水流程:吹干净水箱内的冷却水。——吹干缸体内的冷却水——吹干净暖水箱内的冷却水; 7、拧紧放水开关、装上上下水管、暖风管,往水箱里添加无水冷却油,添加过程用手指捏上下水管进行排空,当水箱里的冷却油加满时,启动发动机踩油门让节温器打开(加速到2500转/分,密切留意水温变化及管道状况); 8、再往水箱添加无水冷却油直到标准液面,拧上水箱盖道路试车, 试车回来后,检查无水冷却油的液面高度; 9、检查各水管没有漏水,冷却系统是否正常,按要求在水箱盖和车尾贴上优道环保无水冷却液警告标志,以免再次加入传统冷却液和水。 上图看看过程 给方向盘和驾驶座加装保护套 查看详情>>
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- 如何定期检查刹车系统的工作情况?[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 以下是一些定期检查刹车系统工作情况的方法: 1. 检查刹车片和刹车盘:刹车片和刹车盘是刹车系统中最容易磨损的部件,应该定期检查其磨损情况。如果刹车片厚度小于规定的最小厚度,或者刹车盘表面出现明显的划痕或磨损,就需要及时更换。 2. 检查刹车液:刹车液是刹车系统中的重要液体,应该定期检查其液位和质量。如果刹车液液位过低,或者刹车液质量不佳,就会影响刹车系统的工作效果,需要及时添加或更换刹车液。 3. 检查刹车软管:刹车软管是连接刹车主缸和刹车卡钳的管道,应该定期检查其是否有泄漏、磨损或老化等情况。如果发现问题,就需要及时更换刹车软管。 4. 检查刹车系统的工作情况:在行驶过程中,可以注意观察刹车系统的工作情况,例如刹车是否灵敏、刹车踏板是否有异常感觉等。如果发现异常情况,就需要及时进行检查和维修。 总之,定期检查刹车系统的工作情况可以保证刹车系统的正常工作,提高行车安全性。建议按照车辆制造商的建议,定期进行刹车系统的检查和维护。 查看详情>>
- 新手司机必看!汽车易损零件大揭秘哈喽哇大家!今天点点要和大家分享一波新手司机必看的汽车易损零件大揭秘✨ 作为汽车的重要组成部分,各个零件在长时间使用后,都会存在一定程度的磨损和老化。而对于新手司机来说,有些易损零件也许并不在平时注意范畴内。那么,该注意哪些易损零件呢?接下来,点点为大家详解: 1.正时皮带 正时皮带是带动发动机曲轴及凸轮轴正确运转的重要组成部分。在行驶过程中,如果正时皮带出现磨损或开裂等情况,会对发动机产生极大的损伤。因此,需要按照规定8万里更换。 2.水泵 水泵是冷却水循环动力源,它的作用十分重要。如果水泵损坏,可能会对发动机造成严重的伤害。在平时,需要每6-8万公里更换水泵。 3.水管、水箱盖 水管是连接冷却系统各个部件的桥梁。而水箱盖则是密封水箱的重要部件。如果水管或水箱盖损坏,就会导致冷却系统出现问题。因此,需要进行定期检查和更换。 4.刹车片 刹车片是刹车系统的摩擦组件,当其磨损和磨平时需要更换。如果行驶时刹车片的厚度等于或低于3毫米,或者存在开裂和偏磨等情况,也需要更换。 5.刹车盘 刹车盘是刹车从动元件,也是易损零件之一。如果刹车盘达到极限尺寸跳动量大于0.05毫米,或存在开裂等情况,也需要及时更换。 6.刹车软管 刹车软管传递刹车油,因此一旦发现存在龟裂、膨胀等情况就需要立即更换,避免因故障发生事故。 7.平衡杆球头 平衡杆球头是稳定悬挂系统的主要组成部分,如果存在异常的异响,防尘套开裂或球头松动等情况,需要进行更换。 8.摆臂胶 摆臂胶是悬挂零部件中的一个,如果摆臂胶套开裂,定位数据不准确,也会影响驾驶安全,需要进行更换。 9.轮胎轴承 轮胎轴承是实现轮胎旋转的主要组成部分,如果轮胎轴承存在异响或者震动感,就需要及时更换,避免出现安全问题。 以上就是今天点点分享的易损零件大揭秘,希望可以帮助到各位新手司机呢❤️如果您有该方面的问题需要解决,可以多来点点这里看看呦~ 查看详情>>
- 酷热的夏季迎来了几场大雨的冲刷,斑斑点点的泥点溅在车身上,洗车固然是好事,但是各酷热的夏季迎来了几场大雨的冲刷,斑斑点点的泥点溅在车身上,洗车固然是好事,但是各位车主对洗车的相关知识不甚了解,往往在洗车时会踩进雷区,今天带着大家来排雷! 1⃣️雷区一:用洗衣粉、洗洁精等清洁爱车 市面上的洗衣粉和部分洗洁精呈碱性,虽然去污能力较强,但损伤性也较大。经常用洗衣粉和碱性洗洁精清洁爱车,会影响车漆光泽度,加速车身橡胶件、轮胎、车窗的老化。 ⚠️清洁爱车时尽量选择中性的专用洗车液,软化溶解车辆表面脏污的同时,还能够保护漆面。 2⃣️雷区二:使用普通毛巾清洗爱车 清洁爱车过程中,普通毛巾上可能附着泥土及砂石,反复擦拭汽车表面,易产生太阳纹和大量划痕。 ⚠️提示:清洁爱车时最好多准备一些加厚的珊瑚绒毛巾或洗车手套,擦玻璃、擦车身、擦车内饰的毛巾,分开用,更保险。 3⃣️雷区三:一桶水洗到底 清洁爱车时,部分砂石可能会混入水中,如不及时更换桶中的水,砂石极易附着在毛巾表面,在擦拭爱车时,可能划伤车辆。 ⚠️提示:清洁爱车时,要及时更换水源或选择具有砂石过滤网的水管和带有过滤阀的清洗机。 4⃣️雷区四:清洗太“彻底” 部分车主朋友在清洁爱车表面的同时,也会选择清洗发动机舱。但需要注意的是,发动机舱内满布电路板等部件,一些老车的线路非常脆弱,稍有不慎很容易损坏高压包和电路板等部件。 ⚠️提示:自己清洁爱车时,尽量不要冲洗发动机舱! 5⃣️雷区5:软管水柱水压不够 在洗车过程中车主一般直接从家里水龙头接个软管,然后通过按压软管形成不同的水柱浸湿车身,这种方法不仅很难形成高压水流冲刷车身污渍,而且也不能完全浸湿车身。 ⚠️提示:洗车时,如果使用高压水枪,水的压力要适宜。一般高压水枪的压力经过一定的测试,压力的大小对于冲洗车身来说是足够的,不要盲目追求高水压,如果水压力过高,会造成车外表污物硬粒划伤漆面 6⃣️雷区六:直接打泡沫 车主在洗车过程中还喜欢拿一桶水反复清洗使用过的毛巾和海绵,直接用海绵打泡沫,这样也是非常致命的。车上的浮土会起到“砂纸”的作用,一两次就能让你的车漆出现“太阳纹”,本身保护车漆和增亮的那层清漆,会受到磨损。 ⚠️提示:应该先用低压档将车身润湿,冲去表面砂石。在换上皂液壶进行打沫。 查看详情>>
- 发动机保养十个注意事项第一步:检查汽车防冻液液位是否合适。正确的液位位置不应低于底线,也不应超过高线。中间是合适的液位位置! 第二步:”玻璃水液位位置是否合适。正确的液位位置不应低于底线,也不应超过高线。中间是合适的液位位置! 第三步:刹车油的液面位置是否合适,正确的液面位置应该在不低于底线且不超过高线。中间偏上是合适的液面位置!每辆车的刹车油要是低于低线车内,仪表台里的手刹灯就会自动点亮,以警示司机。 第四步:车辆的电瓶汽车的电瓶检查分3小步,步骤1:检查蓄电池电解液是否不足(除免维护电瓶)。步骤2:检查电池的“正极”和“正极”磁头是否松动。步骤3:清除电池两极头上的氧化物! 第五步:检查并更换发动机机油。在此步骤中,拔出油尺,检查发动机机油的液位并观察发动机机油的颜色。如果它像芝麻酱和水一样,没有粘性,就必须更换。 第六步:空气滤清器滤芯的检查和更换非常简单。拆下滤芯进行检查。如果不是很脏,就不能更换,用高压枪吹干净! 第七步:检查并清洁散热器和进气口。这项工作必须在春季后进行检查,因为在春季,许多诸如柳絮和羊毛之类的杂物会粘附在散热器上,这将影响汽车进入夏季后发动机的散热。你必须去维修站用高压枪把它吹灭! 第八步:检查发动机舱内裸露的橡胶软管(包括:水管,油管,气管)是否老化、开裂,电线是否打开!。 第九步:检查发动机舱内零件的螺钉是否松动。如果是这样,就收紧它们! 第十步:检查发动机舱内各种皮带(凸轮轴皮带,水泵皮带,曲轴轮皮带)的强度是否足够(有专门的仪器测定)。 查看详情>>
- 发动机保养的十个注意点第一步:检查汽车防冻液液位是否合适。正确的液位位置不应低于底线,也不应超过高线。中间是合适的液位位置! 第二步:”玻璃水液位位置是否合适。正确的液位位置不应低于底线,也不应超过高线。中间是合适的液位位置! 第三步:刹车油的液面位置是否合适,正确的液面位置应该在不低于底线且不超过高线。中间偏上是合适的液面位置!每辆车的刹车油要是低于低线车内,仪表台里的手刹灯就会自动点亮,以警示司机。 第四步:车辆的电瓶汽车的电瓶检查分3小步,步骤1:检查蓄电池电解液是否不足(除免维护电瓶)。步骤2:检查电池的“正极”和“正极”磁头是否松动。步骤3:清除电池两极头上的氧化物! 第五步:检查并更换发动机机油。在此步骤中,拔出油尺,检查发动机机油的液位并观察发动机机油的颜色。如果它像芝麻酱和水一样,没有粘性,就必须更换。 第六步:空气滤清器滤芯的检查和更换非常简单。拆下滤芯进行检查。如果不是很脏,就不能更换,用高压枪吹干净! 第七步:检查并清洁散热器和进气口。这项工作必须在春季后进行检查,因为在春季,许多诸如柳絮和羊毛之类的杂物会粘附在散热器上,这将影响汽车进入夏季后发动机的散热。你必须去维修站用高压枪把它吹灭! 第八步:检查发动机舱内裸露的橡胶软管(包括:水管,油管,气管)是否老化、开裂,电线是否打开!。 第九步:检查发动机舱内零件的螺钉是否松动。如果是这样,就收紧它们! 第十步:检查发动机舱内各种皮带(凸轮轴皮带,水泵皮带,曲轴轮皮带)的强度是否足够(有专门的仪器测定)。 查看详情>>
- 关于BMW 530旅行版,驾驶心得🚑这是一辆2012款的530领先型旅行版,当年指导价66.66万,这个价格现在买进口540i还找您十万;论配置只能说基本够用,德国宝马连个哈曼卡顿音响都不舍得配;后排空间秉承了进口宝马的标轴(虽然轴距账面有2968cm,其实后排空间略显局促,对家人长途出行并不友好),加上那个凑颜值的尾部,在中国这个喜欢加长的市场的销量不得不靠大幅优惠挽救🐒。这些“缺点”对来说都没关系,530touring可以满足大部分的用车需求,尤其是瓦罐的造型,简直大爱😎。 动力总成方面,搭配的是宝马沃德十佳发动机N52B30,配合宝马御用采埃孚8AT,会有非常线性的动力输出感觉🌸。但即使在Sport模式下,也谈不上暴力,同样的258匹动力在E90330上会更加有人车合一的驾驶感受🚛。 说到这个价位的瓦罐,不得不提R36🎋。相比R36,5旅的转弯变向虚位更小,油门调教和回馈得益于宝马看家法宝ZF8AT的配合也更积极,后驱切弯虽算不上刀切黄油般精准,但也能给一般驾驶者很强的驾驶信心了😸。R36由于是四驱,马力更大,更适合高速驾驶,在高速行驶就像铁轨车一样稳稳地抓住地面,除了稳还是稳,底盘贴地厚重,弯道的极限也还不错,就是人车沟通差点意思,这也是大众奥迪的通病(保时捷除外),在动力和原厂排气上R36略胜一筹🌳。 5旅其实是一辆很好养的车子,真是居家买菜奶爸好车🚑。3.0的机头N52B30皮实耐造,不像现在的很多缸内直喷机子那么娇贵,官方说明92号油也是可以喝的😃。采埃孚的8AT就更不用说了,装配了那么多的宝马和其他品牌,足见其可靠程度🌸。关于变速箱保养,这里多啰嗦几句,个人经验结合几位维修大神和采埃孚官方人士的看法,宝马官方宣导采埃孚8AT变速箱终身免维护,殊不知宝马是有变速箱保养提示的,只不过被宝马隐藏了,恰恰在采埃孚官方指导文件中是建议定期换油保养的🤑。道理和其他自动挡变速箱是一样的,当公里数达到一定程度后,变速箱油粘度会变大,油质里还有铁屑的磨料,由于自动变速箱内活塞之间的密封性相对于新车时变差,容易泄压,但恰恰是旧油的粘度变大,起到一定密封作用💜。那你以为旧油不换也没事🤪?错了,因为有铁屑磨料,会更加剧磨损💐。油是要换的,最好是重力油更换,同时更换滤网,新旧油混合,油质不会过稀,同时重力排掉的旧油带走大量磨料,剩下的磨料可以被新滤网过滤🙈。总之,个人认为采埃孚这款8AT每68万公里更换一次变速箱油是非常有必要的😛。至于这些年很流行的循环机换油,这里就不多说了,市场产物🐯。你试试十几万公里没换过变速箱油的,用循环机试试😝?过稀的新油容易泄压,反而造成换油后的换挡冲击🚑。 之所以说5旅好养,另一方面是因为故障率在看来是可控的,12万公里的里程就更换过前氧传感器、冷却液回水管(真的是宝马通病)、后避震气包漏气(橡胶正常老化很难避免,换一个几百块不贵),点火线圈损坏造成缺缸动力受限,其他都是常规的大小保养🤪。至于宝马的常规漏油渗油烧机油,可以很负责任地说,没有那么可怕😋。用车场景是城市高架路和高速为主,常年平均速度可以到达42km/h,发动机工况好的不得了💕。如果在市区用车,走走停停速度上不去,的确需要多检查漏油,发生了也不用太担心,更换各种橡胶垫圈基本可以解决90%的问题了🚗。 以上就是一些关于530旅行版的用车心得,不喜勿喷,欢迎车友交流💞。 为什么喜欢530旅行版,因为漂亮啊🐽! 即使是F18这代国内卖的最好的5系前脸,瓦罐终究是小众玩家的爱😊。 每次在马路上看到车顶的镀铬行李架,就知道这不是一辆普通的5系🐹。#宝马5系##驾驶感受# 查看详情>>
- 汽车防冻液作用是什么汽车防冻液作用是什么 汽车防冻液的作用介绍 防冻液的全称应该叫防冻冷却液,对于汽车发动机具有一定的保护作用,汽车在长期的使用中,防冻液需要定期进行更换,以免防冻液失效造成发动机损伤,那么汽车防冻液作用是什么呢,下面就一起来看看吧。 汽车防冻液作用是什么 防冻液是在发动机冷却系统中循环的冷却介质。我们都知道,冷却系统的工作状态与汽车的工况息息相关,一旦冷却系统出现问题,甚至可能伤及发动机导致拉缸等后果,可见防冻液不是可有可无,而是非常重要。 防冻液具有两个特质:冰点低、沸点高。因此它不光在冬季能保障汽车冷却系统正常工作,在夏季里看,也能防止冷却水沸腾,避免出现“开锅”的状况。 汽车防冻液作用主要有以下方面: 1、冷却作用 冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量,其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇冷却液沸点低,易沸腾,如果车辆在冷却液沸腾条件下工作,即使在很短时间也会造成发动机损坏,甚至瘫痪。 2、防腐作用 冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、锡等金属组成,由于不同金属的电极电位不同,在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀,同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后形成的酸性废气也可能渗透到冷却系统中,促进冷却系统腐蚀。 冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障,同时腐蚀产物阻塞管道,引起发动机过热甚至瘫痪,若腐蚀穿孔,冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏,因为当冷却液或水与润滑油混合时,产生油污和胶质,削弱润滑,使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂,防止冷却系统产生腐蚀。 3、防垢作用 冷却系统中的水垢来源于水中的钙离子、镁离子等阳离子,这些碱土金属阳离子在热负荷条件下,容易与水中的阴离子反应生成水垢。水垢能磨损水泵密封件并覆盖在汽缸体水套外壁,使其导热率下降,并使缸盖高温区温度剧增,引起缸裂。 因此为了减少水垢的生成,冷却液在生产和加注过程中均要求使用经过软化处理的去离子水。 4、防冻作用 冬季气温低,为使汽车在冬季低温下仍能继续使用,发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂,保持在低温天气时冷却系统不冻结。因此人们有时把冷却液称为“防冻液”或“不冻液”。 汽车防冻液的选购和真假辨别 汽车防冻液的选购原则 (1)根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一,是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃~15℃左 右,如当地最低气温为-30℃,则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%,冰点为-50℃,其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。 (2)根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆,国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2~3 年),普通车辆则可采用直接使用型的防冻液,夏季可采用软化水。 (3)按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门, 可以选用小包装的防冻液母液,这种防冻液母液性能稳定,由于采用小包装,便于运输和贮存,同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下,可以选用直接使用权用型的防冻液。 (4)一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液最重要的是防锈蚀。所以宜选用名牌产品,这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂,产品质量有保证。 (5)选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。 防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。 汽车防冻液的真假辨别 那么如何鉴别它们呢?主要从以下几个方面鉴别: 第一,价格:就价格来看,参考冰点-25℃液体价格在5元/kg以下,基本就不会是真货了。 第二:闻味,有各种刺鼻难闻气味的一定是假货,真货没有太大的气味。 第三:手感:不润滑、易挥发的(注意:严禁用嘴尝!防冻液的添加剂中含有致癌物)是加了低沸点醇类的易开锅假防冻液;包装桶口有白色固体出现的,用手提起较重,手感很涩,没有特别气味的,为工业盐或卤水加工的假防冻液; 第四,浊度:无论何种颜色的产品,都要保持一定的透明度,浑浊的产品不是好的产品。 第五,看流动性,相对纯净水而比,好的防冻液粘度稍高。 查看详情>>
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