奔驰C级 AMG雨刮电机固定槽维修
- 敌不过键盘侠?奔驰计划为C和E级AMG车型搭载V8发动机这一代的奔驰C级和E级,在发布最强性能的AMG版本的时候,一度被全球车迷吐槽。2.0T四缸发动机好意思叫AMG?AMG就必须得大V8的!键盘归键盘,吐槽归吐槽!新一代C级和E级AMG版本最大问题其实并非四缸,而且电池的重量实在太离谱,这两车都超过2顿重了。 查看详情>>
- 四缸C63S上市 售价119.18万元中国质量新闻网讯 日前,梅赛德斯-AMG品牌C 63 S E PERFORMANCE F1特别版正式上市,售价119.18万元。新车基于全新奔驰C级打造,动力系统由之前的4.0T V8发动机,更换为2.0T四缸发动机+电机的混动系统。 查看详情>>
- 售60.6万元起,全新AMG C 43 4MATIC上市日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,全新AMG C 43 4MATIC轿车现已正式上市,指导价60.6万元。作为基于奔驰C级轿车开发的高性能车型,全新AMG C 43 4MATIC轿车搭载AMG“一人一机”发动机,采用2.0T涡轮增压发动机、ISG智能电机以及AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自动变速箱的组合。此外,全新AMG C 43 4MATIC轿车还提供特别版给用户选择,指导价为65.7万元。 查看详情>>
- 新款C级采用了ISG电机的轻混系统买车前看🚗|奔驰C级的缺点合集(上集) 大家好,我是车圈臻探,一位只说真话的汽车编辑(勿喷,喷就是你对!)今天来和大家聊聊热度一直在线的车型——奔驰C级。另一个需要注意的问题是维修成本高。由于新款C级采用了ISG电机的轻混系统,一旦电机出现问题,维修成本会更高。ISG电机位于发动机内部,结构相对复杂,维修时需要拆开发动机,费用较高且容易造成麻烦。 查看详情>>
- 买车前看|奔驰C级的的缺点合集(1)大家好,我是好好生活,一位只说真话的汽车编辑(勿喷,喷就是你对!) 今天来和大家聊聊热度一直在线的车型——奔驰C级,当然我自己并不是那种故意黑,始终保持中立客观的态度,对于全新一代奔驰C级被冠以“小S”的称号,我还是非常认可的。今天想和大家分享下之前我长测过后的实际使用体验,也欢迎大家一起来吐槽或者表扬它! ①动力性能一般 新C级全系仅提供1.5T发动机,并且还分为高低功率版本,几乎不给我们消费者选择的余地。总的来说,有一些不太够用的感觉吧,起步没有推背感是一方面,其次,加速到一百码之后想要提速的话,也比较的困难,有一种使不出劲儿的感觉。虽然与低功率2.0T的对手没有明显差距,但就奔驰C级的1.5L的发动机来而言,显得诚意不够。 ②维修成本过高 由于新C级的轻混系统采用的是ISG电机,完美的解决了原来使用BSG电机所产生的问题。当然,如果ISG的电机出现了问题,新C级维修成本会更高。因为BSG电机是外挂电机,结构简单,ISG电机直接位于发动机内部,结构相对复杂,一旦要维修,直接要拆开发动机来维修,费钱就不说了,最怕就是吃力不讨好。 这些问题都是在实际体验下亲身感受到或者有潜在发生的可能性,接下来第二期会和大家继续分享它的缺点,欢迎持续关注!主页还有我以前做过的每天吐槽一款车,欢迎大家查阅~~ 查看详情>>
- AMG或重启V8发动机产品线#AMG或重启V8发动机产品线# 全新一代奔驰C级 AMG采用2.0T+电机的组合,虽然性能依旧,但是四缸确实撑不起AMG的名号。 所以 因市场反馈不佳,至2026年,奔驰考虑将V8发动机重返C-Class及E-Class AMG产品线。 [_LinkTopic:奔驰E级 AMG,8572,23][_LinkTopic:奔驰C级 AMG,8516,23] 查看详情>>
- 造型优雅 全新奔驰CLE正式发布7月5日,奔驰发布了全新CLE车型,作为奔驰新一代入门级轿跑车,将会取代奔驰C级Coupe和E级Coupe两大车系,而全新奔驰CLE也将会推出双门硬顶、双门敞篷以及AMG版本等多款新车。在设计上,新车与奔驰C级有着众多相似的设计元素,三角形前后灯组并不陌生,已成为当下奔驰品牌的家族设计风格。中间硕大的奔驰logo十分抢眼,星空中网增添了豪华感。目前该车还未公布具体数据,不过从已知信息看,新车尺寸已经超越老款E级Coupe,仅比国产长轴C级短一些。这也让新车的侧面变得十分修长,打造了非常优雅的侧面曲线。尾部的设计简洁干练,双出排气以及保险杠下方的导流槽增添了运动感。进入车内,中控台造型几乎照搬奔驰C级,虽然少了一些信息感,但不论豪华感还是科技感方面在当前新车市场依然很有竞争力。在驾驶者前方是一块12.3英寸全液晶仪表盘,中间是一款11.9英寸触控屏幕。动力部分,新车搭载2.0T四缸和3.0T 查看详情>>
- 48玻璃升降玻璃升降系统主要由玻璃升降器、玻璃、玻璃导轨组成。利用电机转动驱动玻璃升降器带动玻璃沿滑轨上下运动,从而达到玻璃升降的目的。玻璃升降器卡滞。导致这种故障的原因可能是玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动、导轨安装位置偏差或者玻璃升降器损坏。维修方法主要是清洗/更换玻璃泥槽或者松开玻璃安装螺丝,调整玻璃位置。 查看详情>>
- 兼顾运动与优雅 奔驰CLE测试谍照曝光近日,在德国有媒体拍摄到了一组奔驰全新CLE敞篷版谍照,这款全新的轿跑车将取代奔驰C级和E级敞篷两款车型。目前该车还覆盖有厚重的伪装,不过车身大体轮廓已经变得清晰。整体造型借鉴了奔驰SL系列,不过为了兼顾日常实用的舒适性,全新CLE不会像SL那样低矮。前脸与现款奔驰其他车型一样,会根据动力或者配置使用不同的风格套件。全新的奔驰CLE系列基于MRA-2平台打造,整体设计会使用不少全新C级的元素,从谍照上也可以看出前后灯组样式较为纤细。未来将会推出硬顶和敞篷两款车型,用来取代对应的奔驰C级和E级硬顶和敞篷轿跑共计四款车型,所以尺寸上介于两者之间。动力部分,预计会有较为丰富的选择,AMG车型或使用与C63一样的动力单元,由一台2.0T四缸发动机+电机组成的插电式混合动力系统,最大功率670马力,峰值扭矩750牛·米。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5和奔驰C级,谁更适合年轻人你们觉得选择凯迪拉克CT5还是选择奔驰C级会比较好呢?刚刚工作出来两三年的时间,你们觉得这两款车谁会更适合年轻人呢?说实话,作为年轻人,这两款车我都非常喜欢,都是豪华品牌,而且都是目前主流市场热销的车型。 其中凯迪拉克CT5我上周去4S店看了,这台车目前的优惠力度非常大,几乎30万左右就能拿下中高配版本,而相对来说,奔驰C级优惠力度虽然小,但是新增的48V轻混系统。对于动力方面有所优化。两台车整体试驾下来的感受,CT5的驾驶操控性要比奔驰C级好太多了,而且终端优惠来讲,凯迪拉克CT5完胜。 两台车都是要加95号汽油的情况下。奔驰C级在百公里油耗这方面要略胜一筹,但是在社区上面看到很多人都在吐槽奔驰C级虽然新增了48伏轻混电机,但是这个电机容易出现问题,对于后期的养车成本和保养项目,这台电机无疑是一个比较大的开销。 查看详情>>
- 分享一下我对新奔驰C级的一些看法今天我要和大家聊聊一直备受关注的车型——奔驰C级。首先声明,我对于这款车并没有任何偏见,我会以客观的态度给出评论。但是,我对于全新一代奔驰C级被戏称为"小S"这个称号持有强烈的质疑态度。现在,我想和大家分享一下我在长期实际使用中的体验,并欢迎大家吐槽或者表扬它! ①乏力的动力性能 新C级全系仅搭载1.5T发动机,而且还有高低功率版本,消费者几乎没有选择的余地。总体来说,我感受到了一种动力不足的感觉。起步时缺乏明显的推背感,而且在加速到一百码之后想要提速变得相当困难,简直让人觉得无力。虽然与低功率2.0T的竞争对手没有明显差距,但考虑到奔驰C级的1.5L发动机来说,这显然是缺乏诚意的表现。 ②高昂的维修成本 由于新C级采用了ISG电机作为轻混系统,取代了原本的BSG电机,看似解决了一些问题。然而,一旦ISG电机出现故障,维修成本将大幅增加。因为ISG电机位于发动机内部,结构相对复杂,维修时需要拆解整个发动机,这不仅耗时费力,而且费用惊人。这种情况真的让人觉得得不偿失。 ③低劣的内饰用料 虽然奔驰C级的内饰看起来豪华漂亮,但实际用料却相当低劣。用手触摸一下就能感受到很多地方都是塑料制品,尤其是中控台。尽管整体质感还算过得去,手感还算舒适,做工也还算中规中矩,但仔细观察就会发现很多不尽如人意的地方。对于一辆豪华车来说,在用料方面还有很大的提升空间。 以上问题都是我在实际使用过程中亲身感受到的,或者有可能发生的。作为一位激进的评论家,我对新C级的表现感到失望,并认为它需要在动力性能、维修成本和内饰用料方面做出改进。希望奔驰能够倾听消费者的声音,并在未来的产品中提供更好的驾驶体验。 查看详情>>
- 这代奔驰C级到底怎么样。今天我要和大家讨论一直备受瞩目的车型——奔驰C级。作为一名忠实的奔驰品牌粉丝,我一直以中立客观的态度来评价车辆,而对于全新一代奔驰C级被戏称为"小S",我非常赞同。今天我想和大家分享我之前长期使用后的实际体验,并欢迎大家一起来对它进行批评或赞扬! ①卓越的动力表现 新C级全系配备1.5T发动机,提供高低功率版本,这样的选择范围对消费者来说并不多。总的来说,我对动力表现非常满意。虽然起步时没有强烈的推背感,但加速到一百码之后想要提速并不困难。与低功率2.0T发动机的竞争对手相比,奔驰C级的1.5L发动机并没有明显差距,充分展现了其实力。 ②可接受的维修成本 新C级采用了ISG电机作为轻混系统,这解决了之前使用BSG电机所面临的问题。当然,如果ISG电机出现故障,维修成本可能会更高。因为ISG电机位于发动机内部,相对而言结构更加复杂,需要拆卸发动机进行维修,这可能会增加一些费用。不过,考虑到奔驰C级的整体品质和性能,我认为这样的维修成本还是可以接受的。 ③高雅的内饰设计 奔驰C级的内饰设计豪华漂亮,给人一种高雅的感觉。尽管用料方面一般,一些地方仍然采用了塑料材质,尤其是中控台。但好在整体质感还不错,手感舒适,做工也比较中规中矩。从远处看,内饰效果还是不错的,只有近距离观察才能发现一些小细节。我认为在用料方面,作为一款豪华车型,奔驰C级还有进一步提升的空间。 以上问题都是我在实际体验中亲身感受到或者有可能发生的。作为奔驰品牌的忠实支持者,我对新C级的表现总体满意,并相信它在未来会继续改进和发展。 查看详情>>
- 雨刮为什么会刮不干净?雨刮作为汽车上的重要零部件,扮演着清洗风挡、保障驾驶视野的重要角色。但是,有时候雨刮却会刮不干净,这让许多车主感到困惑和不满。下面,我们从车主的角度来探讨一下,雨刮为什么会刮不干净的原因以及如何解决这个问题。 雨刮片老化 雨刮片的材质是橡胶,橡胶经过长时间的使用会出现老化和硬化的情况。老化的雨刮片会失去弹性,无法完全贴合挡风玻璃表面,就会出现刮不干净的情况。因此,车主需要定期更换雨刮片,通常建议每6个月至1年更换一次。 雨刮器故障 雨刮器是由电机、机械传动和雨刮臂组成的。如果雨刮器电机故障、传动杆脱落、雨刮臂变形等情况,都会导致雨刮器刮不干净。这时候需要车主及时进行检查和维修。 挡风玻璃污垢 如果挡风玻璃表面有油脂、灰尘、水垢等污垢,雨刮片就会难以清洁干净。此时,车主可以使用专业的玻璃清洁剂进行清洗,或者定期进行挡风玻璃的清洗和保养。 下雨天气条件 雨刮刮不干净的原因还可能和下雨天气条件有关。例如,暴雨天气、雨量较大、风力较强等情况下,雨刮片的清洁效果会受到影响。这时候车主需要注意车速和雨刮频率,尽量保持雨刮片与挡风玻璃的贴合度。 总之,雨刮刮不干净的问题可能由多种因素引起,车主需要进行检查和维修,以确保驾驶安全。此外,定期更换雨刮片、保养挡风玻璃也是避免这个问题发生的有效措施。 查看详情>>
- 奔驰C级或将再创新高!!!大家好!今天我要和大家热烈讨论一下一直备受瞩目的车型——奔驰C级!首先,我要强调我是奔驰C级的狂热粉丝,对它的一切都充满热爱和赞赏。现在,我想和大家分享一下我长期实际使用后的体验,也欢迎大家一起来表扬这款车! ①卓越的动力表现 新C级全系搭载1.5T发动机,提供高低功率版本。我对它的动力表现感到非常满意!起步时虽然没有强烈的推背感,但加速到一百码后的提速非常顺畅。与竞争对手的低功率2.0T发动机相比,奔驰C级的1.5L发动机没有明显的差距,完全展现了其卓越的性能。 ②可靠的维修质量 新C级采用了ISG电机作为轻混系统,这在解决原有BSG电机问题的同时,也提供了更可靠的维修质量。虽然如果ISG电机出现故障,维修成本可能会稍高,但相对于整体车辆的可靠性和品质而言,这是可以接受的。奔驰一直以来都以高品质的维修服务著称,为车主提供了极佳的售后保障。 ③豪华的内饰享受 奔驰C级的内饰设计豪华精致,给人一种高级享受的感觉。虽然在用料方面可能存在一些塑料的部分,尤其是中控台,但整体的质感仍然非常出色。手感舒适,做工精细,细节处理也非常到位。远看时,内饰效果非常吸引人,充分展现了豪华车的气派和品味。 以上问题都是我在长期实际使用中亲身感受到的,并且都给予了积极的评价。作为奔驰C级的狂热粉丝,我对它的表现感到非常满意,并且相信未来的产品会继续引领行业的潮流。欢迎大家一起分享对奔驰C级的喜爱和赞美!让我们共同见证奔驰C级的辉煌! 查看详情>>
- 奔驰C级的的缺点合集👔👔奔驰C级的的缺点合集。 ①动力性能👪一般 新C级全系仅提供1.5T发动机,并且还分为高低功率版本,几乎不给消费者选择的余地。总的来说,有一些不太够用的感觉吧,起步没有推背感是一方面。 其次,加速到一百码之后想要提💏速的话,也比较的困难,有一种使不出劲儿的感觉。虽然与低功率2.0T的对手没有明显差距,但就奔驰C级的1.5L的发动机来而言,显得诚意不够。 ②维修成本过高 由于新C级的轻混系统采用的是ISG电机,完美的解决了原来使用BSG电机所产生的问题。当然,如果ISG的👩❤️👩电机出现了问题,新C级维修成本会更高。因为BSG电机是外挂电机,结构简单,ISG电机直接位于发动机内部,结构相对复杂,一旦要维修,直接要拆开发动机来维修,费钱就不说了,最怕就是吃力不讨好。 ③内饰用料一般 内饰虽然豪华漂亮,但用料却一般,用手摸一下就可以感觉出来很多地方👨👩👧👧还都是塑料,中控台摸起来的话还是比较的舒服,做工那些中规中矩吧,远看的话还行,看近点的话就比较容易发现猫腻,在用料这一块,还有很大的进步空间。[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
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