奔驰C级 AMG试驾回来感觉没有语音
- 试驾奔驰GLE AMG,没有明显短板这台车的空间还可以😌,毕竟作为一台SUV,车身尺寸足够大,车内座舱空间也是非常充沛的,身高181cm,坐在车内任意位置都不会感到局促,头部以及腿部都有着宽敞的距离。 动力部分还挺不错👍,虽然搭配的是一套混动系统,但是能做到5.5秒的百公里加速,尤其是对于一台高大的SUV来说,开起来的加速体感是非常棒的。 这台车的前悬架是双叉臂结构,后悬架是多连杆,全时四驱系统、还有275的胎宽,与地面的接触面积大,操控还是可以的,将悬架调到最硬的状态,车身放到最低,除了坐姿高点,开起来确实有人车合一的感觉。 [_LinkTopic:奔驰GLE AMG,10224,23] 查看详情>>
- 奔驰全新CLE级混动版原型车最新谍照近期,有海外媒体首次拍摄到一组搭载插电式混合动力系统的奔驰全新CLE级原型车的路试谍照。据悉,奔驰全新CLE级在推出之后将会取代奔驰C级和E级的轿跑车与敞篷车。从目前的消息所知,奔驰全新CLE级预计会在今年年内或明年年初迎来首次亮相,而衍生出的AMG版本车型则要继续等待。 查看详情>>
- 总感觉21款的,没有外露试排气管,就没有灵魂!总感觉21款的,没有外露试排气管,就没有灵魂! 查看详情>>
- 开过3次奔驰C级,再开比亚迪海豹,看清了奔驰的“真面目”手握30多万的预算,其实能买到的车型很多,可以入手奔驰C级这款豪华车。而我对奔驰汽车其实也比较认可,毕竟奔驰在豪华车中的影响力比较高,所以我在选车看车的时候,我优先考虑奔驰C级,并且还去试驾了3次奔驰C级。在我试驾奔驰C级的时候,我发现这款车的产品力符合我对奔驰的期待,它的车内用料对得起奔驰的车标,有一种明显的高级感。实际把奔驰C级开起来的时候,也可以感觉到奔驰深厚的造车功底,底盘对于路面的震动过滤还不错,也保持了一定的质感。就是奔驰C级的动力性能我不是特别满意,它搭载了一台1.5T发动机,感觉30多万的车型还只搭载1.5T,有点掉档次。 查看详情>>
- 以功能为导向的家庭实用主义 试驾奔驰2024款GLB级TC君对奔驰的紧凑级SUV GLB一直偏爱,此前对它的性能版本AMG GLB 35 4MATIC有过两次不同的场景体验,不是因为非要体验AMG,而是没有普通款GLB的试驾车。 查看详情>>
- 敢问下有人试驾过1.6L的动力感觉怎样啊 小弟这边没有试驾车敢问下有人试驾过1.6L的动力感觉怎样啊小弟这边没有试驾车!!求!!!!!! 查看详情>>
- 怎么感觉语音系统没有以前灵敏度高了?大家有一样的情况么?这是为啥 查看详情>>
- 真正的搅局者,豪华车配2.0T卖25万多,车内鸦雀无声你在买豪华B级车的时候,是不是首先会想到BBA旗下的车型呢?比如奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L,可是当你静下心来真正去考虑产品力和价格之间的均衡关系时,是不是又会感觉它们的价格虚高呢?现在都提倡理性购车,可真正买车时,又有多少人会保持理性呢?面对着奔驰C级那个和你的脸一样大的“三叉星”车标,又有多少人不会怦然心动呢?哪怕它搭载了一台1.5T发动机,也会委曲求全吧?要知道,比奔驰C级便宜7万多就能买到搭载2.0T高功率发动机的豪华B级车了,在我看来,奔驰C级是最没有诚意的豪华B级车,没有之一,毕竟其他品牌的豪华B级车都是2.0T发动机入门。 查看详情>>
- 奔驰E级AMG,3.0T直列六缸涡轮增压发动机,值得入手提到奔驰,估计没有多少人会感觉陌生,凭借优良的汽车技术和强大的品牌号召力,奔驰在市场上一直都有着相当优秀的表现,旗下的各类车型,大家更是非常熟悉,今天带大家了解一款奔驰旗下的AMG车型——奔驰E级AMG 2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+,来看看它的产品力表现如何。 查看详情>>
- 试驾感觉不错,没有特殊情况就是它了因为门头业务的需要,之前买了一台二手的小货车,也已经开了有四五年了,各种毛病频繁出现,尤其是这个油耗竟然达到了11升,简直是忍无可忍了,看来不换车是不行了,本来这生意就是时好时坏的成本这么高,哪里还有帐可算啊。听说BAW鲸卡T7不错,这也是我的一个业务伙伴说的,他已经买车了,说是用着挺顺手的,油耗也不高,平均下来只有九升多一点。 我听着挺心动的,所以就来到车行准备试驾一下。别的都好说,关键是动力怎么样啊?当时听到油耗低,我就产生一个疑问,一般来说,油耗低的车动力都不怎么样。结果我开着车跑了几圈,发现这小车的动力还真是挺强的,尤其是在爬坡的时候,根本没费什么力气,轻踩一下油门,动力马上就来了,这可比我那台二手车强了好几倍啊。 再就是我开这台车的时候,感觉方向盘的精准度很不错,可能是家里那台二手车给我带来的阴影吧,那台车的方向盘太沉了,有时候指向还不对,真是挺吓人的。这次试驾感觉不错,没有特殊情况,就是它了。 查看详情>>
- 最大或715马力,梅赛德斯-AMG EQS原型车曝光近日,海外网友在德国斯图加特发现一台正在充电的奔驰试装车,没有猜错的话,应该是梅赛德斯-AMG EQS的原型车。根据奔驰最近的注册商标来看,未来该汽车品牌会推出EQS的AMG系列,例如EQS43、EQS53、EQS63,其中“63”版本最大功率传闻将达到715马力。 查看详情>>
- 你肯定没有体验过的智能语音!小鹏G9试驾国庆期间,陪朋友试驾小鹏G9。作为P7老车主,这个大家伙既熟悉又陌生。静态体验和试驾后,是惊喜还是遗憾?以下是炎叔的第一视角主观体验。 - 后排空间 身高183,前排调到合适的坐姿,后排乘坐腿部空间有将近2拳,比P7好不少(废话)。和ET7没法比、和L9的第二排空间差不多。ES7和L7等体验过再追更。 - 全场景语音2.0,不止更快 进化后的小P,在识别正确的情况下,执行指令的延迟低到令人发指。从车机处实时识别文字的速度可见一斑。8155高算力芯片带来的好处是,G9终将语音识别引擎完整承载到本地。在无网络状态下,也可以执行全场景语音指令(P7车主擦了擦口水)。 - G9的语音能力会更加强大。包括小P分身——四音区同时呼叫执行指令互不干扰,无需等待先后顺序。"我也要"功能——前排让小P打开车窗,后排接一句"我也要"即可跟单操作。"免唤醒词"功能——G9的免唤醒词操控将你好小P成为历史。和其他车企只能执行少量的如切歌调音量指令不同,G9的免唤醒词是真真切切的全时全指令集后台监测。全场景语音2.0对于人工智能的自然语义识别,筛选有效指令的难度是极具挑战的。 - one more thing 一些细节 G9的化妆空间雀实让女生看了心动,朋友的女朋友直呼种草,特别是冷暖色温的调节,还有副屏的美妆教程。 高级感,G9大量采用真皮包裹内饰,这是肉眼可见的。炎叔注意到一些细微之处的变化。P7的遮阳板小灯一打开就全亮,而G9是渐渐亮起。这种过渡效果像极了手机上丝滑的交互动画,给人愉悦的高级感。 需要吐槽的是G9内饰小部分采用钢琴烤漆面板,展车已经满是油光,逼死强迫症啊。 - G9是小鹏体系的集大成者,对小鹏品牌的意义重大。作为一个产品,当下的G9更像一个『水桶车』,好用好开,没有明显的短板。 查看详情>>
- 天际这个车子试驾过的车主们你们坐后排舒适度感觉怎么样?我是盲定的,没有试驾,想问天际这个车子试驾过的车主们你们坐后排舒适度感觉怎么样?我是盲定的,没有试驾,想问问你们? 查看详情>>
- 十几万最强MPV比亚迪宋MAX DM-i配吗?只吐槽缺点前段时间,喵哥试驾了比亚迪宋MAX DM-i,只是按照常规进行试驾,虽然有些不足的地方,但是感觉没有发现这么清楚。 查看详情>>
- 拿铁的内饰设计很简约,功能一点都不少试驾了拿铁,车内的布局给我一种十分简约的感觉,回家后想了半天,简约的感觉就是来自这里,没有了传统的按键,一块简洁的屏幕集结了所有的空调控制系统,触控的时候不仅有声音的反馈,还有震动的触感,而且还可以用语音来控制,真的很不错。 查看详情>>
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