奔驰C级 AMG三元催化器热胀冷缩声音
- ❓第二种原因:熄火后发动机或三元催化器异❓第二种原因:熄火后发动机或三元催化器异响 另外一种情况考虑是车主站在车轮旁边听到这个异响并不是车轮传来的。 🚨一般这种声音出现在车子经过高温行驶或行驶过一段时间以后,因为发动机和三元催化器在熄火的时候这两个部位就容易出现热胀冷缩的现象,一般都会出现啪啪啪的声音, 查看详情>>
- univ冷启动还能“放炮”,你敢信吗很多车子在冷车启动的时候,排气管有放鞭炮的声音,主要是冷车启动之后发动机的温度比较低,发动机燃烧不好,产生的积炭比较多导致的。一般需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞清洗三元催化器等。 但是长安 univ冷启动的时候也会“放炮”,真的是离了个大谱,难道也要去进行清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞清洗三元催化器等操作吗?这可是新车哦! 查看详情>>
- univ冷启动居然“放炮”很多车子在冷车启动的时候,排气管有放鞭炮的声音,主要是冷车启动之后发动机的温度比较低,发动机燃烧不好,产生的积炭比较多导致的。一般需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞清洗三元催化器等。 但是长安 univ冷启动的时候也会“放炮”,真的是离了个大谱,难道也要去进行清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞清洗三元催化器等操作吗?这可是新车哦! 当初之所以选择这个车,原因很多。比如540度全景影像,简直就是开车的神器功能,还有那个可以收缩的电动尾翼,开出去等红绿灯开关一开,你就是最靓的仔。 再加上动力表现不错,7速双离合升降档干脆利落,没有拖泥带水的感觉,180多匹的动力开起来确实推背感十足,轻轻一脚速度就上去了。目前行驶了655km,高速跑过,市区也走过,基本维持在7.3L/100KM,油耗可以接受。就是没想到,冷启动的时候也会“放炮”。 查看详情>>
- 偷车不偷马自达“偷车不偷马自达”是什么梗? 指的的是马自达冷启动声音过大,人们都调侃,马自达一出门,全小区的人都知道了。 为什么马自达冷启动那么吵呢?简单点说是因为有排气离三元催化器太远了,加热变慢了只能部分燃油在排气燃烧辅助加热,那肯定吵呀。 复杂点说,是因为马自达的4-2-1排气管布局。好处是解决了排气干涉问题,满足了高压缩比需求,缺点是发动机到催化器的距离过长,为了让催化器快速暖机,暖机工况的转速更高,负荷更大(所以能看见瞬时油耗非常高)。 关注我,带大家解析更多好玩的汽车梗和背后的故事!大家还知道什么有趣的梗或者有什么想知道的梗,欢迎评论区留言哦! 查看详情>>
- 这些假故障遇到了别着急送去维修店#开车那些事儿#,现在车已经成了我们生活中不可缺少的伙伴,如果出了问题当然要第一时间关心,二话不说就送去4s店维修,不过注意啦,其实有些小“故障”不要去花冤枉钱,大家在用车的时候多多留意,以后遇到了也不会着急了。 夏天开车的时候,把车短暂地停在路边,停留位置的地面上会出现一滩积水,这时候难免会想这是为什么,是车辆的哪里出了问题,这个时候就要细心的观察一下地面所留下的积水,如果积水是干净透明的,而且水温也是比较低的,那这就是当车辆开启空调的时候,空调蒸发器的表面温度很低,车内又或是环境的热空气会凝结在蒸发器的表面并且形成水滴,通过管路排到车底下。完全不需要担心,这是非常正常的现象~ 还有一次我刚刚熄火,车子底部有嗒嗒的异响,当时就准备送去看看,后来了解到,这是正常的。是发动机、排气管、三元催化器冷却的声音,车辆行驶时,发动机、排气管、三元催化的温度非常高,而当车辆熄火后,发动机、排气管、三元催化器迅速冷却,金属收缩就会产生嗒嗒的声音。 其实汽车就像人一样,时不时的会有一些小毛病,但不是什么时候都要送去维修,多多了解爱车,才能少花冤枉钱! 查看详情>>
- #遇到过哪些汽车的“伪故障”#很多司机在将车停好后总会听到会发动机舱或是底盘总会#遇到过哪些汽车的“伪故障”#很多司机在将车停好后总会听到会发动机舱或是底盘总会发出清脆的金属敲击声,但是并不是每次都有,所以很多人认为可能是底盘零部件有磨损的地方。其实这个异响如果更仔细地总结规律,它应该是在冬季常遇到,而且行驶时间越长声响越大,其实这并不是零部件出现磨损,而是排气管的热胀冷缩发出的声音,最明显的应该是三元催化器这个地方,因为它是整个排气中温度最高的地方,而且三元催化器内部拥有三元催化装置它的降温要更慢一些,这样就与前后的排气管形成了温度差,这时候就会出现类似金属敲击声的异响,但这是正常现象。 查看详情>>
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- 春季养车小妙招-热车篇今天出门上班的时候,按照惯例启动AX7,发现AX7冷启动声音很大,最近看到很多车友很疑惑,为什么自己的车启动之后声音大的像拖拉机,是不是车子出了啥故障呀,其实不然,具体原因,让我们一起来看看吧。 随着涡轮增压技术的日益发展成熟,以及发动机尾气排放标准的日益提高,大排量自吸发动机逐渐退出舞台,小排量涡轮增压发动机成为主流的发动机配置,我的风神AX7就是用的1.6THP涡轮增压发动机。 我的AX7刚启动的时候,发动机转速在1800rpm左右,这时候会听见发动机声音很大,特别是在天冷了时候,持续时间还不短,这其实是个正常的现象,冷启动发动机转速高,其一是发动机温度太低,汽车ECU为了更快的让发动机到达工作温度,在开始启动的时候控制发动机节气门开度加大,达到快速热机的目的,其二是现在的排放标准很高,发动机的三元催化器需要在一定的温度下才能达到最佳的排放标准,发动机冷启动怠速高也是为了提前让三元催化剂快速进去最佳工作状态。 在等待大概一分钟左右的时间,发动机转速降低,大概在1200rpm左右,这时候就可以开始行车了,但是此时发动机水温并没有达到发动机的最佳工作温度,这时候不要暴力驾驶,小脚油门热发动机水温,等到水温上来了就可以随心所欲的驾驶了。 查看详情>>
- 转载:让氧传感器三元催化器更长寿的方式一、如何让氧传感器寿命更长?1.每3万km检查一次每3万km检查氧传感器的工作状态,如果出现老化或者失效,及时清洗或更换新的氧传感器。因为,三元催化装置及发动机性能都会由于氧传感器的工作失常而受到损伤,千万不要因小失大。2.不要让氧传感器与硬物碰撞因为氧传感器有陶瓷敏感元件,如果掉在地上或者与其他硬物碰撞,这种剧烈的震动、冲击,就可能损坏传感器中的陶瓷元件或加热元件。3.避免拉扯传感器导线这个和其他电器设备一样,过度的拉拽传感器导线,就可能导致传感器的不可靠连接,从而影响氧传感器的工作。4.熄火后勿冲洗排气管发动机刚熄火时,一定不要立马去冲洗排气管。因为排气管受到外部急剧冷却时,会导致氧传感器的陶瓷敏感元件炸裂,从而导致氧传感器损坏。二、如何让三元催化器寿命更长?1.不去小型加油站加油前面提到,油品问题是导致氧传感器和三元催化器损坏的最大原因。所以,车主在日常用车中尽可能避免去不正规的加油站加油。如果在某个加油站加完后,车辆出现了顿挫或动力不足等故障时,一定要及时到4S店清洗并及时更换加油站。2.避免长时间的空转怠速空转时,发动机内就会有少量混合气未得到完全燃烧,就直接进入排气系统,如果怠速时间过长就会导致排气系统持续升温,从而烧坏三元催化器。所以,车主要尽可能减少长时间怠速。同时要定期检查三元催化器(但一定要在温度降下来后才可操作!),如果有高温炽烧过的痕迹和异常颜色,说明催化器曾经过热,工作效果已经降低。3.三元催化器注意不要托底这是因为制造三元催化器的材料有点脆弱,遇到碰撞就会破碎,从而导致催化器和排气系统堵塞,所以车主要特别注意汽车托底。同时要定期检查三元催化器(但一定要在温度降下来后才可操作!),看外表有没有损伤,在三元催化器温度降下后可用手敲击金属表面或是行驶中,如果听到里面有类似陶瓷破碎的声音,说明催化器已经损坏,需要更换。结论:在正常用车情况下,氧传感器和三元催化器是不那么容易坏的,车主平时多注意一些细节就能够有点好的延长寿命。另外,如果车主发现自己爱车出现了顿挫和动力不足等问题时,一定要及时到4S店清洗油路并更换加油站。 查看详情>>
- 为什么总有人喜欢改排气,吵死了一些车主们对于改装排气管的热情似乎永远不会减弱,但是这种行为常常被人们认为是扰民的罪魁祸首。 排气系统是车辆发动机中不可或缺的组成部分,主要由三元催化器、消音器等组成。改变排气系统的零件、管道形状以及内壁摩擦力,都会对废气形成阻力。如果排气过于顺畅,废气的排放量会增加,而且低转速时的动力会受到影响。因此,排气系统必须和车辆的动力匹配。 一些豪华品牌的汽车厂商甚至专门有“调音”部门,以确保车辆的排气声调得有特点还好听。然而,这些改装不仅可能对车辆的性能产生负面影响,还可能被认为是违法行为。更重要的是,非法改装排气管会吸引警方的注意,增加车主被罚款或罚款的风险。 虽然改装排气管可以让车辆声音更加浑厚,但必须慎重考虑是否适合自己的车辆和驾驶风格。在选择改装时,应该找到专业的车辆改装店,并根据车辆的动力匹配排气系统。否则,不仅会扰民,还可能损害车辆的性能和自己的驾驶安全。 查看详情>>
- 汽车熄火后出现异响怎么办?我们要先提醒大家 汽车出现异响 要先弄清楚情况 不必过于担心 一辆汽车,由上万个零部件组成,“异响”产生的原因也很多。但在常规原理和操作下,我们可以自行对车子的异响做个基础判断,然后再做下一步处理。 在以往由于车子熄火后,产生异响去做检测的案例中,不少车辆发出异响是正常现象,只是车主过于担心了。因此,我们出了这份关于车辆异响的自我检测指南,让您心里有个数,少走弯路~ 查看详情>>
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