奔驰C级 AMG杂物搁板上扬声器罩换装
- 大排量V8不在全新梅赛德斯-AMG C63海外发布😃😃😃 燃油车注定会被电动车所取代,而在这场汽车电气化的变革中,BBA中表现最为激进的当属奔驰了。近日,梅赛德斯-AMG C 63 SE Performance在海外市场正式发布,预计会在年底正式上市销售。梅赛德斯-AMG全新C63不仅外观上使用了全新的设计语言,动力上也搭载了高性能混合动力系统和电动废气涡轮增压器,输出功率达到惊人的680 PS,动力参数非常劲爆。 😃😃😃 外观上来看,新车虽然采用全新的设计语言但依然沿袭了许多AMG经典的设计元素,让整车视觉上极具性能感。新车的前脸采用的是经典的垂瀑式格栅,加上A字型进气口翼片,让整车多了几分霸气之感。 新车引擎盖上隆起的筋线搭配上极具赛车风格的进气口,让整车更具张力。另外,新车引擎盖上采用的是AMG标志,而非常见的奔驰标志。除此之外,为了彰显其特殊的身份,新车还在通风口下方配有专属的“Turbo E Performance”标志。 😃😃😃 新车标配的是19英寸AMG锻造轮圈,同时还可选装20英寸AMG锻造轮圈。尾灯与普通版C级没有什么不同,车尾配备了尺寸小巧的后扰流板加上专属的扩散器和双边共四出布局的菱形排气,让整车拥有不错空气动力学表现的同时也拥有不错的辨识度。另外,车尾还配有E PERFORMANCE车型独有的红色铭牌的“C 63 S”字样,极具性能感。 内饰方面,新车车内与奔驰C级保持一致,,不过配备了AMG车型专属的车机系统。同时车内座椅为全新的高性能AMG座椅,拥有良好的通风和减轻重量的功能。除此之外,新车在车身内外前后舍友扬声器,可以充分体验一下AMG经典发动机的完美声浪。 😃😃😃 梅赛德斯-AMG C 63 SE Performance 最大的亮点就在他的动力性能层面。新车搭载的是由2.0T直列四缸涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统,总输出功率达680马力,综合峰值扭矩达1020牛·米,这样的动力输出比V8车型还要凶悍。 写在最后:全新梅赛德斯-AMG C 63虽然是一款插电混动的车型,不过其加入电机并非是为了省油,而单纯是为了动力,动力输出更为强劲。新车上市后的竞品车型依然为宝马3系性能版与奥迪A4性能版车型。 😃😃😃#梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC上市# 查看详情>>
- 奔驰C级AMG还能上绿牌?你不能错过!作为一名对汽车深感兴趣的人,我最近听说了奔驰C级AMG新能源的消息,这让我非常兴奋。这台跑车不仅在外观设计上具有高度识别度,更重要的是,它的动力性能也让人期待不已。更令人欣喜的是,这台车在能源方面也有了全新的突破,仍然可以享受绿牌的待遇。 新车将会换装全新的插电混动系统,由纵置M139 2.0T发动机与后桥电机组成,最大功率可能达到500千瓦,系统峰值扭矩则为750牛·米。相比此前的V8版车型,全新的四缸发动机的加持将会让前桥大幅减重,这也是新车在瘦身方面的一个重要亮点。这套插电混动系统也将会出现在全新一代梅赛德斯-AMG GLC级车型上,我们可以期待此款车的性能表现。 对于我来说,能够享受绿牌的待遇是这款跑车的一个重要卖点。在日常行驶时,我可以更加省心地享受驾驶的乐趣,而不必担心高额的能源费用。当然,对于一台跑车来说,性能才是最重要的。新车的动力系统将会为我带来更加出色的驾驶体验,这也是我最期待的地方。 查看详情>>
- 四缸足矣?全新AMG C63 S E Performance全球首发9月21日,新一代梅赛德斯-AMG C 63 S E Performance全球首发,新车的外观基于全新C级打造而来,不过在动力上换装由2.0T四缸发动机+电动机组成的插电式混动系统。 外观方面,新车在原有的基础上新增了一套AMG套件,更激进的前杠进一步彰显其运动特性,而两侧头灯组则与标准版车型保持一致,都采用了多边形样式,并内嵌多光束LED光源。此外,前脸两侧进气口的面积有所增加,与新一代AMG C43有所差异。 尾灯的造型与普通版C级如出一辙,同时延续双边共四出的矩形尾管,不过拥有更加夸张的下包围,加上更为明显的扰流设计,具有较强的倾略性。Estate版本相比于C 63主要在B柱之后有所区别,以展现旅行车的属性。 内饰方面,新车与全新一代的设计保持一致,12.3英寸全液晶仪表盘加上11.9英寸中控大屏,为新车赋予了更强的科技氛围。全新一代奔驰C级的空调出风口依然是采用筒式造型,但不再是正圆形的设计,看上去既复古又。#奔驰C级 AMG# 查看详情>>
- 新一代E级内饰比S级还豪华😃😃 新一代E级将换装更大尺寸的进气格栅,并继续提供两种前脸风格,其中,运动版车型采用“满天星”格栅,普通版车型换为更粗壮的三横幅镀铬饰条,与S级更为相似。同时,格栅还与两侧全新的“花生灯”融为一体,给人感觉更有气势,也颇为经典。另外,两款车型前包围也保持不同,前者看起来更有性能感,后者则换为三段式设计。☺☺ 车身侧面造型依旧优雅,并采用S级同款的隐藏式门把手。同时,国内路试谍照显示,国产新一代奔驰E级长轴版将继续对车身和轴距进行加长,第二排车门后方的小三角窗被设置在了C柱上,这一点与奔驰S级迈巴赫的设计手法相同。此外,尾灯组造型也有望与奔驰S级保持相同风格——三角形尾灯通过镀铬饰条贯穿,但预计新一代E级的内部灯组会有所调整。😜😜 内饰的变化可谓是“翻天覆地”,取消引领潮流的双联屏布局,借鉴奔驰EQS的设计风格,配备被奔驰称为“MBUX超级屏”的三屏中控台布局,直接将科技氛围拉满,并搭载MBUX Superscreen系统,还提供了主动环境照明系统和17扬声器Burmester 4D环绕声系统。而中低配车型取消副驾驶娱乐屏,换为大面积木纹饰板,呈现出环抱风格,科技感与豪华感丝毫不减。 😙😙 至于动力方面,全新一代E级将会有燃油版、48V轻混版、插电式混动版和柴油版等多种动力版本。而国产版车型应该继续搭载2.0T高/低功率发动机,预计会匹配48V轻混系统,传动系统或依旧是9AT变速箱,并提供四驱系统;另外,插混版车型也不会缺席,很有可能会搭载奔驰C级插混版同款动力总成,纯电动续航里程同样将突破100km。😨😨[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 全新奔驰CLE轿跑车来袭😀😀 全新梅赛德斯-奔驰CLE全球首发。作为C级Coupe和E级Coupe的结合体,新车继承了双门车身结构的优美设计感,并提供硬顶轿跑和软顶敞篷版两种车身形式。据了解,奔驰CLE轿跑车将于今年11月率先在欧洲市场上市,CLE敞篷跑车将在2024年正式投放市场。 😜😙 外观方面,全新奔驰CLE采用了最新的家族式设计风格,新车采用了更低的“夜幕星河”格栅,搭配两侧全新的数字大灯,整个车头看上去相当精神。前保险杠两侧还加入了点阵星黑装饰,进一步增强了战斗气息。 😥😥 车身侧面是CLE最美的一面,轿跑车的设计风格让这台车看上去更动感。除了硬顶车型外,新车还将推出软顶产敞篷车型。尺寸方面,全新CLE长宽高分别为4850/1860/1428(轿跑车)/1430(敞篷轿跑车)mm,轴距为2865mm。 😌😌 车尾来看,新车的变化较为明显,尾灯的造型和C级以及E级有所不同,视觉效果更加圆润。尾灯中央由一条黑色的饰板进行连接,优雅中透露着一丝动感。此外,新车采用了掀背式尾门,以及经典的双边双出排气。 😒😙 进入车内, 全新CLE采用了和目前最新的奔驰C级相同的风格,12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏,中控屏和仪表台还向驾驶员一侧倾斜,方便操作。此外,车机加入了第三代MBUX智能人机交互系统,搭载更多第三方车载应用。 😒😌 座椅方面,全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车采用了一体式的设计,包裹性和支撑性更强,并且还支持7区按摩功能。全新的“便捷出入”(EASY-ENTRY)功能便可将前排座椅向前折叠,方便乘客进入后排。值得一提的是,新车在每个座椅的头枕位置配备两个扬声器,全车共17个扬声器搭配杜比全景声还原更出色的声学效果。 😒😒 全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车提供运动型悬架系统,可降低15mm车身高度。此外新车还提供后轮主动转向系统,以及智能领航限距、主动式车道保持、限速辅助、智能泊车等智能驾驶辅助功能。 😒😒 动力方面,奔驰CLE 450 4MATIC搭载M256 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机,最大功率381马力,峰值扭矩500牛·米,百公里加速时间4.4秒;CLE 300 4MATIC搭载M254 2.0T发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米,百公里加速时间6.2秒;CLE 200同样搭载2.0T发动机,最大功率204马力,百公里加速时间7.5秒;柴油版车型CLE 200d最大功率为200马力。全系标配48伏ISG智能电机系统。 😙😙 据悉,奔驰CLE未来也会推出AMG版本,其中CLE 53或搭载M256 3.0T发动机,最大功率435马力,峰值扭矩560牛·米。CLE 63或为插电式混动版本车型,预计采用与AMG C 63相同的2.0T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混动系统。 😀😀 奔驰CLE的推出,预计未来将取代像奔驰C级、E级的硬顶和敞篷轿跑车这类相对小众的车型。在品牌电动化转型的大趋势下,我们能够看到奔驰在CLE上依然下足了功夫,还是相当难能可贵的。对于竞品车型来说,笔者认为,奔驰CLE除了在轴距上相比宝马4系和奥迪A5更有优势。😀😀[_LinkTopic:奥迪A5,4020,23] 查看详情>>
- 23款奔驰C级低配版可入手,高配版绕道走2023款奔驰C级主要焕新了三个地方。首先,全系车型增加了“高德定制导航”“智能领航限距功能”;其次,C200 L版外观上增加了18寸轮毂;最后,C260 L皓夜版外观上再增加了AMG扰流板,黑色侧裙,轮毂更换为PSK轮毂。😤 车身尺寸方面,该款车型的具体长宽高分别为4882×1820×1456/1461 mm,轴距为2954mm。全新一代车型的轴距相比老款增加34mm,驾驶舱位置明显后移。❤ 售价为33.15万元的C 200 L 运动版,基础的安全配置做得很好,提供7个安全气囊、主动安全预警系统、被动行人保护,车道偏离预警,车道保持辅助,主动刹车,疲劳驾驶提醒等等。🍃 辅助和舒适度配置方面,配备了前后驻车雷达,L2级辅助驾驶,倒车影像,全速自适应巡航,自动驻车,自适应远近光,电动天窗,无钥匙启动,远程启动,方向盘换挡,主副驾驶座椅电动调节,副驾驶位后排可调节按钮。🐻 智能互联方面,11.9寸的中控屏支持语音识别控制,高德地图,GPS导航系统,OTA升级,车联网。此外,64色车内氛围灯,雨量感应式雨刷,自动空调,后座出风口,车内PM2.5过滤装置,温度分区控制等保障了细节之处的品质。🤞 动力方面,仍然是老朋友1.5T+48V轻混系统,两种调校,C 200 L 运动版搭载低功率版本,最大功率125千瓦,最大扭矩250牛米,传动系统方面,标配9速手自一体变速箱。最高车速225km/h,官方百公里加速时间9s,NEDC综合油耗6L/100km.🌱 C 260 L\ C 260 L 运动版两款车型是指导价格都为35.35万元,唯一的区别在于:C 260 L是唯一立标版本,C 260 L 运动版比C 260 L多一套运动外观套件和运动风格座椅。😚 配置上,C 260 L\ C 260 L 运动版仅仅是增加了分段式电动天窗,内置行车记录仪。动力方面匹配1.5T高功率版本发动机,最大输出功率由170马力提升至204马力,最高车速236km/h,官方百公里加速时间7.7s,NEDC综合油耗6.2L/100km。🚎 其实,这两款车型整体提升不大,更多的是选装的范围扩大了,可选装并线辅助,道路交通标识识别,感应式电动后尾门,无钥匙进入,抬头显示系统(HUD),手机无线充电,真皮座椅,前排座椅加热、通风、记忆功能,外后视镜记忆、倒车自动外翻功能,车内香氛装置,以及柏林之声音响。一套选装组合拳打下来,只怕是价格不菲。🌳 指导价格37.25万元的C 260 L 运动版 4MATIC,该配置增加全时四驱系统,官方百公里加速时间仅仅达到了7.5s。整体的提升幅度非常有限,但价格竟然高了2.9万元,黄世仁听了都得说声妙。😁 指导价格37.73万元,C 260 L 皓夜运动版增加并线辅助,15扬声器的柏林之声音响,外后视镜倒车自动下翻/自动防眩目,内后视镜自动防眩目等,同时全车加入AMG套件。相比之下,要比C 260 L 运动版 4MATIC更良心一点。但看看涨幅9900元,又觉得心很痛。🚚 从总体的性价比和涨幅来看,C 260 L\ C 260 L 运动版两款车型拥有较为完善的功能配置,整体性价比较高。当然,入门版也已足够满足日常使用,是一个很实惠的选择。如果想买更高配的版本,不如看看奔驰E级。[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 2021款奔驰C200L用车2个月真实感受!🚗在大部分人眼里,奔驰C级的车主,女生要比男生多😼。恰巧,我就是少部分的C级男车主 95年出生的我,C级也是我人生的第一辆车,你肯定羡慕95年就开上了奔驰,其实这得益于父母对我的大力赞助,才让年少有为的我,不小心开上了奔驰(开个玩笑,狗头保命)😸。 事情是这样的,25岁的我,在今年终于找到了女朋友,这让父母很是开心,想着女朋友都有了,结婚还会远吗,这不怎么滴要买辆车,给我们两个人上下班用,30多万的预算,果断选择了外观大气时尚的奔驰C级(主要是奔驰的标就得值20万) 要是C级有立标的,那就更棒啦,简直就是S级的缩小版🙃。 我在论坛看到很多车友都在等21款的,不过说实话我觉得22款的外观更帅更年轻🤤。 我在买21款之前,也知道新C级没几个月就要出来了,但是我没有买22款的原因有2个 第一,等不及 第二,22款的优惠肯定不大,甚至没有优惠,还得加价😇。(22款上市后果真都被我猜中了) 说实话,22款除了价格以外,其他没毛病,外观更帅,动力也提升了一丢丢,但是对于一个普通的家庭来说,21款优惠的那七、八万,更香啊 因为表弟是做汽修的,买车之前,跟我说过,送的装饰能不要就不要,玻璃膜基本都是劣质的,还一股难闻的味道️。当时为了砍掉装饰包(贴膜脚垫啥的),砍了很久才答应抹掉🐨。不然又要多花很多冤枉钱🐽。 提完车后,自己在网上做了很久攻略,就准备贴YEECAR的玻璃膜,去了贴膜店后,发现还有隐形车衣这个产品😛。确实,白色车不贴个车衣,很容易发黄,听说还可以防刮蹭,就索性隐形车衣也贴了YEECAR的,对于强迫症的我,实在受不了车上面有划痕,只要效果OK,这个钱花的也值🦊! 偷拍一张师傅贴膜的过程,大灯也给贴上,漆面和容易刮蹭的地方,都保护起来 C级的尾灯还是很好看的,不是单纯一条灯线那样的红,而是由很多个小灯一起组成的红,高级💙! 液晶屏的开机画面,真的很帅 买完车后,除了回了一趟老家,跑了1300公里,其他的公里数,都是上下班在市区开的😋。 快3000公里,66升的油箱,7.45块的95的油价,加满一箱油接近500块,油价是真贵啊,想想还是电车划算,特斯拉不香吗,一个月油费得要6、7百🎁。 跑高速,450的油,1050左右没问题;市区跑,450的油,只能跑700公里左右,油耗还是有点小高 1.5T的动力,只能说勉强够用,对于不激烈驾驶的人,肯定是够用了🖤。喜欢激烈驾驶的,也不会考虑C级,肯定就去买AMG了💐。C级的动力,适合家用,不过比GLB的1.3T,略强一点,嘎嘎,希望GLB的车主不要喷我(狗头保命) 我觉得不管是A级还是S级,奔驰的内饰永远是同级别中佼佼者,即使是十几万的A级,内饰丝毫不廉价,开宝马坐奔驰不是单纯的口号 后排空间做的也还可以,对于1米8的我,坐在后面,也不会觉得挤,舒适性不错 30万的价格了,当然是真皮方向盘啦,手感握起来也不错,设计合理,简洁大方 出风口被女朋友用各种挂件弄成这样,1米8的男生开着,会不会略显尴尬 我觉得奔驰设计最合理的不是怀挡,而是调节座椅的按钮,在车门上,而且很直观的显示出来是调节那个位置,腰部还是头部,任意调节,真的是一目了然,方便舒适,点赞点赞👍 后备箱空间也还OK,即使是结婚成家有了孩子,空间也是可以的,不会掉分(原谅我的后备箱乱糟糟,黄袋子里的是车罩,自从贴了隐形车衣后,我就没有拿出来使用过了,失去了它的价值) 唯一觉得这个原厂的轮毂尺寸小了点,R17的轮毂要是R18就更完美了,还有就是轮毂的样式也不是太好看,有点老气,这个就见仁见智啦,毕竟每个人的审美不同嘛 LED大灯的设计和尾灯类似,首尾呼应,自动头灯啥都有,这个还是很不错的 注意看,车标上也写的是Mercedes-Bens,高级感还是有的(开个玩笑,所有的奔驰都是这么写的),反正挺好看 奔驰C级在综合方面来说,都是一款可全圈可点的车,做为刚成家的年轻人来说,C级无论在空间,动力,外观,品牌上都能给到你满意的答卷💞。 这是我人生的第一辆车,是我心爱的小C,希望论坛的车友们,订了21款的C级,能早点提车😘。订了22款的C级的,能有很大幅度的优惠,总之,祝车友们用车愉快,始终一路平安🤪!#奔驰C级##用车感受# 查看详情>>
- 搭第四代i-MMD混动系统型格e:HEV广汽本田旗下紧凑级轿车型格e:HEV,一共推出三款车型,分别是锐·科技版、锐·豪华版和锐·尊享版,价格区间是16.39万元到18.69万元。型格e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混动系统,并且由Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂而来。💕 在外观设计上,型格e:HEV延续型酷简锐气质,将更具科技感的银色装饰融入车头导流口、后视镜罩等位置,并配备极富未来感的专属车色天澈蓝,呈现出更为先进智能的气场。不仅如此,车头LOGO外一圈蓝色装饰,让混动身份更加鲜明。🐼 侧面,新车长宽高为4563/1802/1415毫米,轴距为2735毫米,1415mm超低车身高度让型格e:HEV侧面视觉十分运动,而1575mm超宽后轮距给人更加四平八稳的视觉美感。车尾部分,尾门右侧的e:HEV字样表明了混动身份。排气部分,新车采用了隐藏式排气设计。😛 型格e:HEV的车内设计和燃油版车型相比变化不多,最明显的改变在于型格e:HEV换装了混动专属的SBW按键式换挡,并且换挡机构及其杯架左右的饰板换装为了银色饰板,看起来档次感更加明显。️ 其他部分,新车配备了12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置,展现科技豪华品质。新车还配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能,打造不同凡响的纯粹运动听觉享受。全新功率仪表,可在运动模式下模拟出热血的指针律动效果,为电驱驾驶加点激情。😌 型格e:HEV标配备受好评的Honda SENSING安全超感系统,集合多项辅助驾驶配置,比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用,可最大限度减轻驾驶员行车负荷,带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验。Honda CONNECT3.0智导互联系统融合语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能,智能生活与电驱出行更般配。💘 型格e:HEV的动力系统为第四代i-MMD混合动力系统,由2.0L缸内直喷发动机+双电动机+E-CVT变速器组成。发动机集成13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术,发动机最大功率为105千瓦,最大扭矩为182N·m;驱动电机最大功率为135kW,最大扭矩为315N·m。IPU智能动力单元经过优化,扩大了电池使用容量,使电驱工况进一步扩大。新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km,加满一箱油可跑上千公里。新车提供三种驾驶模式,分别为ECON、标准和运动。😿 悬架系统方面,新车前麦弗逊独立+后多连杆独立悬挂,并配备高刚性铝合金副车架,越级底盘规格基础上,进行针对混动特性的底盘调校,实现领先同级的贴地驰骋。️ 隔音降噪方面,由于高刚性平台为车身静音性能提供了重要前提,新车还加入了大量隔音降噪材料,从源头和路径阻隔噪音。同时,开发团队对发动机曲轴、平衡器进行了静音强化,电驱工况也进一步扩大,最终让第四代i-MMD可以实现无限接近EV的静谧行驶。[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 奔驰发力了,换代E级、全新CLE齐上阵奔驰汽车将会推出多达6款新车,涉及燃油车型及纯电车型,包含全新一代奔驰E级、EQS SUV、梅赛德斯AMG GT等车型。下面,我们具体了解一下这些奔驰新车。 1、全新一代奔驰E级 全新一代奔驰E级预计会在8月份投产、年底在国内上市。根据谍照及渲染图,新车将换装花生灯前大灯组,显得十分复古。车门将采用时兴的隐藏式门把手设计。车尾配备了全新样式的尾灯组。😝😜 在内饰方面,全新奔驰E级采用全新造型风格,不再搭载一体屏设计,采用悬浮式液晶仪表盘及嵌入式中控大屏、副驾驶娱乐屏组成的三大屏设计,科技感有着明显提升。 在动力方面,新车燃油版将搭载2.0T和3.0T发动机,传动匹配的是9速手自一体变速箱,另外AMG E63版本还有望搭载2.0T插混版。 2、奔驰CLE 奔驰CLE将取代市场销量一般的C级/E级轿跑版。根据此前曝光的谍照,新车前脸格栅采用“星星点阵式”设计,视觉感满满。车身造型动感,将有着软顶和硬顶两种可选。☺😜 在内饰方面,造型与现款奔驰C级类似,椭圆空调出风口外侧有着镀铬元素点缀。采用悬浮式液晶仪表盘及竖置中控大屏。 在动力方面,新车燃油版或将搭载的是1.5T和2.0T发动机,并都将匹配48伏轻混系统,另外还有着插混版和AMG版可选。 3、中期改款奔驰GL家族中期改款奔驰GL家族将推出,包含GLE、GLS、GLA、GLB和GLC轿跑。其中,新款GLB已经在近日发布了官图,格栅采用点阵式设计。内饰采用了一体屏造型。在动力方面,新车将搭载1.3T和2.0T动力总成,并加入了48V轻混系统,发动机最大功率分别为120kW和140kW,传动方面之匹配的是7速双离合变速箱和8速双离合器变速箱。 4、梅赛德斯AMG GT 梅赛德斯AMG GT假想图之前曝光,前脸造型十分激进,前大灯组充满攻击性。格栅采用直瀑式设计,显得非常霸气。😊☺ 车身采用隐藏式门把手,能够降低一些风阻。车尾溜背感强烈,尾灯组非常修长,后包围的双边四出排气管显示车型的性能。 在动力方面,普通版或将搭载C63同款插混系统,R系列或将搭载4.0T插混系统。 5、奔驰EQS SUV 奔驰EQS SUV已经在2月份国内上市,指导售价为91.05-110.05万元。新车采用最新家族式设计语言,前脸的熏黑封闭格栅内采用密集点状元素,视觉感满满。上侧的贯穿式灯带连接前LED大灯组,整体感很强。😜😝 在车身侧面部分,镀铬元素在车窗外侧、侧裙部分有着覆盖,提升精致感。五幅式轮毂十分大气。在车身尺寸方面,EQS SUV的长宽高分别为5137/1965/1721毫米,轴距为3210毫米。 车尾部分配备了时下流行的贯穿式尾灯设计。 在内饰方面,造型风格延续了EQS,12.3英寸全液晶仪表盘/副驾驶娱乐屏及17.7英寸中控大屏嵌入在面板内,显得非常简洁。😜😊 在动力方面,奔驰EQS SUV搭载的是后置单电机及双电机四驱版两种,最大功率都为265千瓦,总扭矩分别为568牛米和800牛米,四驱版零百加速6.2秒,纯电续航里程最高为742公里。 6、奔驰EQE SUV 奔驰EQE SUV已经在美国市场上市,约合人民币55万-67.3万元,并将在年内国产。新车采用了跟EQE相同的设计语言,比如“星点式”、贯穿式尾灯等。 在车身尺寸方面,奔驰EQE SUV的长宽高分别为4880/2032/1679毫米,轴距为3030毫米。 车尾配备了贯穿式尾灯,两端的光源点亮效果出众。☺😉 在内饰方面,奔驰EQE SUV同样采用了三连屏设计,圆形波轮空调出风口十分小巧。 在动力方面,奔驰EQE SUV搭载的是后置单电机和双电机四驱版两种,最大功率分别为292马力和408马力,峰值扭矩为分别为565牛·米和858牛·米,纯电最大续航为590公里。 可以看出,今年奔驰汽车有着众多新车出现,有望保持品牌的市场竞争力。大家觉得这些奔驰新车中哪些具有爆款潜质?😃😃[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
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