奔驰C级 AMG高速以上突然副驾驶座椅震动
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- 跑高速遇到石头,应该躲过去还是撞上去?交警又强调了一遍老王还记得当时拿到驾驶证第1次跑高速的时候,心情是非常紧张的,而且也非常的开心。因为自己终于可以驰骋在高速公路上,而且行驶的速度也非常快,但是,大家不要忘记,如果你是新手司机的话,拿到驾驶证一年内跑高速必须要找一位驾龄6年以上的老司机坐在副驾驶上。虽然跑高速的时候整个人的心情非常畅快,但心里也是挺紧张的,生怕前方出现什么障碍物。因为之前看过新闻,跑高速的时候突然有一块石头或者是窜出来一只动物。所以作为车主,应该知道跑高速的时候遇到石头,该躲过去还是撞上去,对此,交警又强调了一遍。 查看详情>>
- 低速30到40码车一上一下颠低速30到40码车一上一下颠。高速100以上发动机舱传来震动连座椅都抖起来 查看详情>>
- 高速100以上车身一向抖是咋回事啊?如题,新车600公里跑了次机场高速发现100公里以上开始车身震动,座椅,油门踏板,目的盘是震动那种,回4s点做了次动平衡,然后就是上个星期我出差,来回一千多公里,老问题,明显感觉震动,我同事坐副驾驶也发现了,我开了十年车了,感觉这个不正常,不是19寸轮毂的原因吧,有老铁遇到过类似的情况吗?车子是20款2.5运动,现在2700公里 查看详情>>
- 19年10月提的最新款卡宴3.0各种异响首先最开始是方向盘,像塑料里面的震动声,开80以上匀速就听得到,后面消失了,然后到副驾驶上边的镜子附近,也是这种怪响声,后面呢,关了音乐后排也有这个声音,问了4S说是国6 通病,是油箱发出来的响声,然后最后就是主驾驶位置座椅的吱吱声 查看详情>>
- 新君越高速120抖动求助花了一小时看完新君越高速抖动的帖子,我的车也同样问题。15年2.4,目前15万公里,最近几个月开始高速80以上噪音明显变大,到了120,地板和副驾驶座椅抖动得厉害。花了480大洋换了左前轮轴承也没解决问题,汽修店也查不出问题。原本高速很安静的一台车,现在体验感差得想换车了,又有点不舍,很苦恼! 查看详情>>
- 打呼声甚至在跑高速的时候,我还会听到她在副驾驶安逸的睡着了打呼的声音,也是没谁了。不过她最喜欢的还是动力,说坐其他车都没有汉带给她的感觉,总觉得其他车坐起来软绵绵的,没有什么劲,而不管是坐这款车还是开这款车,随时随地都可以感受到推背感,并且坐久了还不会觉得累,因为它座椅的皮质上手去触摸,是很柔软的,把人的身体进行了包裹,底盘又过滤了不少的震动,可以说怎么舒服怎么来。 查看详情>>
- 提车3天了,谈下感受,上仪表盘图周五跑了300多公里去提车的,110低配灰色。提车立马跑了300多公里高速回家,压着限速120跑,到家油耗5.0L。不多不少。车友关心的几个问题说一下:1.高速100km以上再提速有点轻松,不存在提速困难的问题,当然我最高只跑125,全速度提速都有点快2.后排座椅震动,暂时没发现3.刹车,没有感觉有点虚,一踩就有,我能量回馈开的大4.胎噪没有感觉有点大感觉换轮胎毫无必要5.发现一个缺点,就是时速110以上的时候风噪不大,但是有点奇怪的感觉,就像速度快了没开窗户最后认证一下子 查看详情>>
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- CS75P太帅了最大的惊喜是1.5T的动力总成匹配体验度,刚提车时在运动模式下,中速段踩油门,发动机转速也上去了,但是光吼车不走。现在开了两个月,也去拉了高速,目前随踩随有,没有丁点迟缓,提速非常顺畅,速度也加速感也有了,超车爽的不像suv。比我试驾的2.0T车型更适合市区城郊驾驶,可能是8at调教经验不足,2.0T踩油门到车提速有1秒多的延迟,市区开非常憋屈,1.5T的6at长安用了很多年了,调教有口皆碑。我的车还没首保,我打算首保换了长城的0w30干机油,以后用95中石化汽油,到时候加速体验和静音性应该会更好,十分期待。 .最不满意的是地盘滤震,大的颠簸还算是良,小的震动就是不及格,尤其是车速超过70后,不管路况多么好,哪怕新修的沥青路,车底无时无刻的小震动会随着速度的提升越来越明显,通过座椅和地板传给你的屁股和脚底。我出趟远门来回跑了2300公里,高速体验真的差,震动配合着偏硬的座椅,屁股太疼了,后来我只开到100,因为再快震动越来越大。 3.隔音和音响。60以下隔音非常好,比其他车安静不少,越级到豪华车的水平,这时候音响听着还是不错的。车速超过80噪音开始来了,而且也是随车速升高越来越大,此时音响沦为摆设,浑浊不堪。高速的隔音是我对这车的第二大不满。 4.油耗。我上班只有3公里,这时候油耗是11-12。但是我的出行距离超过7公里,油耗就下降到9个以下,市区油耗我还是满意的。高速油耗更满意,120公里油耗在7.3,100公里在6.3,90公里在5.9,和工信部标的是一致的。 总结,1.5T十分适合城市通勤,运动模式下,油门反应没有迟滞,发动机有力,提速超车十分顺畅,低速下的隔音很好,音响不错,油耗低,震动也勉强可以接受。非常不适合高速,高速震动和噪音难以忍受,尤其是110以上,音响也烂了,不过高速油耗还挺低。 查看详情>>
- 提速猛操控好运动无极限实拍C级AMG💥对于年轻一代来讲,比起中规中矩的中庸车型设计,更喜欢暴力美学的跑车,不一样的设计,凸显出独特不同,来释放自己,表达自己的内心。今天给大家带来是奔驰AMG系列中的一款跑车,奔驰C级AMG,动力最强使用4.0TV8双涡轮引擎,可以提供476马力强劲输出,破百提速只需4秒,接下一起来看看它具体的实力。奔驰C级AMG 2021款 AMG C 63 轿跑车 暗夜特别版,前脸直瀑式大尺寸前格栅,美观大气,同时让进气更加顺畅自如。中间大尺寸车标,与扁平化微标,相互呼应,双重效应。前包围AMG运动套件,以及引擎盖系列的线条,极具攻击性。造型独特的LED前灯组,标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯延时关闭、几何多光束。💥 👍车身尺寸4762mmx1877mmx1408mm,硬顶轿跑的车身设计,犀利硬刻的腰线,非常漂亮。门板手采用镀铬装饰,无边框车门前V8加字母标识,以及黄色运动拉花,非常酷。前255/35 R19,后285/30 R20,轻辐式铝合金轮毂,前后通风盘式,散热效果更好。扰流弧线尾翼,以及下方四出的尾排,暗示强大的动力性能,也非常漂亮。圆角多边的尾灯组,具有多种灯光功能。电动后尾门,拥有感应式开启功能。👍 👑奔驰C级AMG 2021款 AMG C 63 轿跑车 暗夜特别版本,中控台设计简单大气,中间大尺寸碳纤维饰板,显得非常高档。实体按键排列有序,触按很有质感。悬浮10.25英寸液晶大屏,标配有导航路况、车载蓝牙、道路救援、CarLife、CarPlay、车联网、语音控制、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、5个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、定速巡航、抬头显示系统(HUD)、64色氛围灯等。方向盘采用Alcantara材质包裹,非常软和,并有着一定的摩擦度,电动4向调节,多功能按键除外,还有换挡、记忆功能。12.3英寸全液晶仪表,炮筒镀铬饰件装饰,更能激发出驾驶战斗欲望。👑 💅奔驰C级AMG 2021款 AMG C 63 轿跑车 暗夜特别版本,座舱采用Nappa真皮座椅,主副驾驶位6向电动调节,并带有腰部、腿托、加热、记忆功能。专业赛车级运动座椅,对身体包裹适中,激烈驾驶时,能够对身体提供强有力的支撑和吸附,上方还配备有可开启全景天窗。轴距做到了2840mm,后排空间还是相当宽敞的,两人乘坐很松散,中间也有杯架设计。座椅可以40:20:40灵活折叠放倒。车内配备有13柏林之声,音质超棒。后备箱预留出的空间,可以满足日常使用💅 🎀奔驰C级AMG 2021款 AMG C 63 轿跑车 暗夜特别版本,搭载4.0TV8双涡轮增压,可以爆发出476马力,最大扭矩650牛.米,变速箱匹配9挡手自一体,车速最快250km/h、提速破百4S、百公里能耗11.1L,油箱容积66L。底盘布局,前后均为多连杆式独立悬挂,前置后驱,悬挂可以软硬调节,配备有后桥限滑差速器,有运动、标准舒适驾驶模式,整备质量1852kg、满载质量2200kg。奔驰C级AMGC 63 轿跑车 暗夜特别版本,原厂改装非常潮酷,暴力美学设计,感兴趣的车友,可以去看看。🎀[_LinkTopic:奔驰C级 AMG,8516,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 出来晒晒我的唐DM大家好,图上这是我的唐DM,半年时间,大概开了5000公里。不管是市区高速,还是山路乡道我全都跑过,现在越开越感觉当时选车是明智的。当初为了买车足足折腾了两个多月,最终才入手了这辆唐DM。 查看详情>>
- 请教,配置该如何选昨天去试驾了,本来是冲着CT4去的,但是CT5的优惠力度更大,低配价格只差一万多,销售推荐的CT5最低配23起步价,购置税减半,保险1万左右,上牌费500,全款谈到25全部拿下,正好符合了当时的预期25以内拿下,但是突然发现一点,副驾驶驶座椅居然是手动的?这也太坑了吧!然后看时尚版居然也是手动的,只有豪华才是自动,说实话其他的配置不多说,就这手动调节座椅,在20万以上的车型中算是独1挡了吧? 查看详情>>
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