哈弗H9不一样驾驶用车费用
- 您的冬季哈弗H9用车指南来啦!请及时收藏立冬已过,冷空气也随之来袭,我国北方不少地区已经开启“一夜入冬”模式,甚至有的已经迎来了今年初雪。天气渐寒,越来越多的人选择乘车出行,而车辆的增多极易造成路况拥堵,这时便急需一台既能抵御寒冷、又可以舒适娱乐的汽车,让车主们不再担忧冬季寒冷与路途上乏味的堵车时光!如果想要冬季放心出行,那么哈弗H9的这份冬日用车指南建议广大车主朋友及时收藏! 查看详情>>
- 全新林肯冒险家,让您体验不一样的驾驶感受全新林肯冒险家,以35项+配置升级带来不一样的驾驶感受。尤其在安全配置上,全系你的系统让你安心享受出行。 查看详情>>
- 哈弗H9 冬季用车体验💨今年的冬天来的突然,突然袭来的严寒让很多车主都猝不及防,对很多爱车人士来说车子要是没有好好保养,性能上可能会受到不少影响。我的哈弗H9用了有段时间了,和大家分享一下我的用车体验以及冬季保养的小心得。 当时选择哈弗H9除了看中它的性价比外,还看上了它的颜值!庞大的车身看起来很有气势,前脸造型比较简约粗犷的镀铬饰条组成进气格栅看上去特别霸气,这样的外观风格是真的全在我的审美之上💥 ✨动力方面,哈弗H9搭载的是2.0T涡轮增压发动机,能够带来最大385N·m的扭矩,不光能够很好的满足我的日常家用需求,平时去玩玩越野也是很给力的。 很多车冬天抛锚是因为电瓶匮乏,尤其是下雪天冬天车辆抛锚的问题很常见,很多车抛锚是因为电瓶的匮乏,由于室外存放温度低,电池的饱和状态不足,导致无法启动,天冷可以停入地下车库或是隔段时间启动车辆让电瓶处于活跃状态💦 🚙哈弗H9的内部空间还是蛮不错的,而且因为车身高度的原因,坐在上面视野特别不错!内饰采用黑棕撞色的设计,车内大面积都用了搪塑软材料进行覆盖,手能摸到的地方基本都是软的,触感个人觉得蛮不错的。 💢多功能方向盘转向流畅使用起来不费力,使用感在我开的车子里面算舒服的,上面集成的功能也非常强大,不仅配有常规的多媒体控制按钮,换挡拨片、自适应巡航等功能也均配备。 🌟就目前驾驶使用感而言,哈弗H9这款车表现着实不错,对各种地形地势有很高适应性,通过性更是没得说!2.0T+8AT的动力组配置能够很好的满足各种用车需求,可玩性极高! 小保养按照保养手册自己操作就行,不过夏季和冬季这俩节点还是建议去4S店做一个全面检查、保养,毕竟安全始终是第一😘 #哈弗H9##这款车值不值得买# 查看详情>>
- 吉利银河E8,不一样的驾驶体验“新一代旗舰安全”是吉利银河E8的亮点之一。采用了神盾电池安全系统,运用了星甲笼式车身、扭转刚度41000Nm/°、十宫格电池防撞隔舱、航空铝合金“目字型”防撞梁、一体式硼钢门环、蜻蜓传力结构等元素,带给用户无死角的安全守护。而提车车主也对此作出了评价:吉利银河E8的L2辅助驾驶功能在行车安全上有基本保障,起步丝滑符合电车的特性,驾驶轻松。 查看详情>>
- 发现运动版带给你不一样的驾驶体验强劲地动力输出 查看详情>>
- “合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价“合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价车主需要在意的两点 查看详情>>
- 驾驶哈弗H9挑战世界最高沙漠珠峰是什么体验?截至撰稿前,我们还是去查阅了这台车目前的销量表现,可以说哈弗H9依旧在细分市场处于领跑位置。的确,自打长城汽车推出坦克品牌后,坦克300和坦克500的热度,狠狠的遮盖了这台哈弗H9的光芒。 查看详情>>
- 哈弗H9柴油版,给我不一样的感觉我这台高配柴油版哈弗H9当年落地三十多万,那时候三十多万买一台国产车,很多朋友都觉得费解。 车子外观的话,以我的欣赏水平来说很不错哦,颜值处于中等偏上。 目前哈弗H9用的是固铂STMAXX轮胎,超赞!我的越野群友们很多都用固铂这款胎。不仅好看,而且超耐用,越野性能非常强,无论在泥地、砂石路面还是公路上,固铂STMAXX都能给到强劲的抓地力,出去玩无惧任何路况。上次出去玩,驶入崎岖的山路时,固铂STMAXX就展现出了超强的越野性能。无论是陡峭的坡道、泥泞的小径还是滑溜的石头路面,都能稳稳地抓住地面,相当给力。另外,这款胎的花纹很好看,停在路边经常看到别人围观它。 内饰我觉得没什么不对的地方,就这个价位来说,H9的内饰没有偷工减料。不过内饰我有些不太满意,座椅的拉起和放下,还有后尾门上面的工具箱都很生硬,每次拉起和放下座椅的时候声音都特别大,而且有点像拉坏了一样的感觉。 车子空间很大,一个人坐在车里开车很空旷,有点一个人在房间里的感觉。乘坐车的话,目前我还没遇到过坐不进去的情况,就是家里有个大胖子坐在第二排大不了占两个人的位置,坐着也是没什么问题的。 方向盘有点沉,液压的助力伤不起,单手打方向停车有点累。不过这车的底盘真是杠杠滴,只要有路都能过,通过性不用担心,上个马路牙子就跟玩似的,车的底盘高,高速上并道还是要慢慢打方向,要不车身会晃。 后备箱空间是非常不错的,有时候我也给人家送货。就把后两排全部放倒,垫一层塑料布装上六七层冻货没压力。偶尔我们几个朋友聚在—起出去玩,后备箱放背包衣服行李这些东西都很能装。 查看详情>>
- 实用的驾驶用车常识1.不要上完pai照就猛过车瘾: 查看详情>>
- 哈弗H9驾驶位的座椅好大我买了哈弗H9也有一段时间了,我当时买就觉得这车的舒适感真的不错,但是这段时间我发现最舒服的就是大大的座椅,特别是驾驶位置的座椅对我这个女孩子来说很大很厚实,坐上面就是满满的安全感。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂提供驾驶培训课程 费用约7.7万近期,旭车评从海外媒体相关渠道获悉,玛莎拉蒂的新款MC20超级跑车提供专业的驾驶课程,这项费用为10000欧元,折合人民币7.7万元,并教授技术和性能驾驶技巧。 查看详情>>
- 缤越的不一样驾驶模式用车分享晴空万里,秋高气爽,蓝蓝的天上白云飘,正是适合游山玩水的季节,不过对于我这个普通家庭的人来说,就只能老老实实的上班啦,还有缤越的陪伴,上下班的路上我也可以很轻松惬意。继续充满期待,充满对美生活的向往。跟大家分享一下缤越的几种驾驶模式。缤越一共有三种驾驶模式:普通模式,经济模式,运动模式,根据自己不同的需求可以切换不同的驾驶模式。车子默认的就是普通模式,普通模式适合不是很拥堵的路段,既有运动模式下的推背感,又有经济模式下的燃油性。经济模式下,仪表盘会变成蓝色的,很适合堵车或者拥挤的道路使用,动力会减弱,但是油耗会相应的降低,经济模式时一定要记得不要猛踩油门,对油耗有更低的要求可以选择经济模式。运动模式下车子动力十足,提速非常快,对速度,提速有要求的可以选择运动模式,不过相对应的油耗也会相对较高。对于平常上下班道路略微拥挤的我来说,最常使用的就是经济模式,行驶平稳,油耗较低。偶尔还可以切换运动模式体验一把动力十足的感觉。选择不同模式带来不同的体验。不能出游去看看美丽的景色,欣赏下眼前蔚蓝的天空。经济模式用起来确实油耗很友。这个小汽车打滑的标志是车身稳定系统,可不能随便乱按。各种方便的小功能红黑经典配色还有自动大灯功能座椅加热功能空间宽敞倒车影像十分方便充满运动气息的尾翼车轮毂也一样看。侧脸颜值依旧抗打尾部大气敦实。 查看详情>>
- 哈弗H9的七种驾驶模式该如何选择?现在汽车针对差异的用车场景推出了很多驾驶模式,作为越野车的哈弗H9更是如此,它有着七种驾驶模式,想问下各位哥们儿,这七种模式切换的时候有啥注意的吗?该如何进行选择? 查看详情>>
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- 【用车小知识】驾驶模式切换系统默认为智能模式。通过前后拨动驾驶模式选择开关,可以选择运动模式、经济模式、舒适模式或智能模式。 查看详情>>
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