哈弗H9动门玻璃框总成换装
- 搭载全新动总,2020款BJ40城市猎人野性不变驾享升级2020款BJ40城市猎人上市已一月有余,相比老款2.3T+6AT动力总成,新款BJ40城市猎人版换装1台最大输出功率、最大输出扭矩的2.0T发动机、由ZF提供的8速自动变速器、以及更换由岱摩斯提供的分时电控四驱分动器,在动力表现方面的提升可谓令人惊喜。在过去的六年时间里,北京越野拓宽布局,以BJ40的硬派民用越野车作为市场先锋,同时瞄准了城市通勤和越野体验两个看似不同却逐渐开始重叠的消费市场和高频用车场景,进行技术革新。更换全新动总的新款城市猎人,头顶国产硬派越野销冠的光环,在2020年变化莫测的车市中可谓高调出圈,逆势翻红。 查看详情>>
- 搭载全新动总,硬派越野车2020款BJ40城市猎人野性不变驾享升级2020款北京越野BJ40城市猎人上市已一月有余,相比老款2.3T+6AT动力总成,新款北京越野BJ40城市猎人版换装1台最大输出功率、最大输出扭矩的2.0T发动机、由ZF提供的8速自动变速器、以及更换由岱摩斯提供的分时电控四驱分动器,在动力表现方便的提升可谓令人惊喜。在过去的六年时间里,北京越野拓宽布局,以BJ40的硬派民用越野车作为市场先锋,同时瞄准了城市通勤和越野体验两个不同却逐渐开始重叠的消费市场和高频用车场景,进行技术革新。更换全新动总的新款城市猎人,头顶国产硬派越野车销冠的光环,在2020年变化莫测的车市中可谓高调出圈,逆势翻红。 查看详情>>
- 2款四驱强悍的国产硬派越野车上汽大通MAXUS D90 Pro 亮点:高颜值、高通过性✨✨✨ 上汽大通MAXUS D90 Pro在外观设计上同样霸气十足,采用了熏黑的大面积中网,非常运动。在尺寸方面,上汽大通MAXUS D90 Pro长宽高分别为5005/1932/1875mm,轴距为2950mm。动力上,搭载2.0T汽油+8AT和2.0T柴油+8AT两种动力总成,汽油版最大马力为218Ps。其提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式,且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁,拥有优异的四驱越野性能。#上汽大通MAXUS D90 Pro# 哈弗H9🌟🌟🌟 亮点:兼顾舒适与越野 哈弗H9一直以来都拥有了不错的口碑,受到不少越野迷的追捧。在外观设计上,哈弗H9前脸采用大面积的镀铬装饰条,非常的大气。哈弗H9的车身轴距达到了2800mm,进入车内哈弗H9扑面而来的是豪华感与档次感,采用大面积的皮质包裹以及菱形缝线工艺。动力部分,哈弗H9搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力224Ps,峰值扭矩385Nm。除此之外,哈弗H9前桥新增差速锁以及中央双速TOD差速器,后桥换装全新电控差速锁。#哈弗H9# 查看详情>>
- 新宝骏RS-5 300T新车上市现款新宝骏RS-5的整备质量在1515-1645kg,作为一款轴距2.7米的大号紧凑型SUV,需要一台动力更强劲的1.5T发动机来驱动。日前,我们从国内汽车头部媒体获得一组新宝骏RS-5 300T的实车图片,新车将于近日上市发售,它的亮点在于换装1.5T四缸直喷发动机+CVT无级变速箱的全新动力总成组合,且换装了全新的电子挡把。外观方面,这款新车和现款车型并没有什么区别,其尾门右下角悬挂“300T”尾标是识别标识。内饰方面,新车同样保留现款车型的基本设计,最大的变化是更换了全新的电子挡把,该电子挡把看起来比较有质感,其款式和车内氛围比较搭配。动力方面,新车搭载一台1.5T四缸直喷发动机,其最大功率达到177马力,峰值扭矩290牛·米,对比老款1.5T发动机,新1.5T发动机的最大功率提升30马力,峰值扭矩提升40牛·米。其供油方式也由老款发动机的“多点电喷”升级为全新发动机的“直喷”。变速 查看详情>>
- E260 L 2.0T回归!奔驰E级新车型申报图曝光众所周知,车迷们对奔驰全新的家族式设计语言褒贬不一,有些朋友认为奔驰变得不再优雅,而又些朋友则认为奔驰更接地气了,全新设计将吸引更多年轻消费者的注意。不过,关于奔驰旗下车型的争论远不止于此,1.5T+48V轻混系统的全面应用也引发了一些消费者的疑虑,这套轻混动力系统能带得动奔驰E级这款中大型家轿吗?日前我们获取了一组奔驰E级新车型的申报图,值得关注的是,新车尾标为E260 L,将重新搭载2.0T涡轮增压发动机,这对于想要购买奔驰E级但迟迟没有入手的消费者来说无疑是个利好消息。外观方面,新车将延续现款车型的设计,同时,新车还将像往常一样为消费者提供多种格栅和轮圈选择,您可根据自己的喜好来进行搭配。动力方面,新车将换装一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为197马力。虽然在参数上不如E300 L上的那台2.0T发动机,但怎么说在面子方面也比此前的1.5T+48V动力总成有所提升。 查看详情>>
- 新宝骏RS-5 300T实拍 全新1.5T+CVT动力现款新宝骏RS-5的整备质量在1515-1645kg,作为一款轴距2.7米的大号紧凑型SUV,需要一台动力更强劲的1.5T发动机来驱动。日前,我们从国内汽车头部媒体获得一组新宝骏RS-5 300T的实车图片,新车将于近日上市发售,它的亮点在于换装1.5T四缸直喷发动机+CVT无级变速箱的全新动力总成组合,且换装了全新的电子挡把。外观方面,这款新车和现款车型并没有什么区别,其尾门右下角悬挂“300T”尾标是识别标识。内饰方面,新车同样保留现款车型的基本设计,最大的变化是更换了全新的电子挡把,该电子挡把看起来比较有质感,其款式和车内氛围比较搭配。动力方面,新车搭载一台1.5T四缸直喷发动机,其最大功率达到177马力,峰值扭矩290牛·米,对比老款1.5T发动机,新1.5T发动机的最大功率提升30马力,峰值扭矩提升40牛·米。其供油方式也由老款发动机的“多点电喷”升级为全新发动机的“直喷”。变速 查看详情>>
- 新宝骏RS-5 300T新车上市现款新宝骏RS-5的整备质量在1515-1645kg,作为一款轴距2.7米的大号紧凑型SUV,需要一台动力更强劲的1.5T发动机来驱动。日前,我们从国内汽车头部媒体获得一组新宝骏RS-5 300T的实车图片,新车将于近日上市发售,它的亮点在于换装1.5T四缸直喷发动机+CVT无级变速箱的全新动力总成组合,且换装了全新的电子挡把。外观方面,这款新车和现款车型并没有什么区别,其尾门右下角悬挂“300T”尾标是识别标识。内饰方面,新车同样保留现款车型的基本设计,最大的变化是更换了全新的电子挡把,该电子挡把看起来比较有质感,其款式和车内氛围比较搭配。动力方面,新车搭载一台1.5T四缸直喷发动机,其最大功率达到177马力,峰值扭矩290牛·米,对比老款1.5T发动机,新1.5T发动机的最大功率提升30马力,峰值扭矩提升40牛·米。其供油方式也由老款发动机的“多点电喷”升级为全新发动机的“直喷”。变速 查看详情>>
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- 漂亮就是花瓶?魂动设计换壳五十铃,马自达BT-50发布日前,马自达发布了全新BT-50皮卡的官方图片。新车基于全新一代五十铃D-MAX平台打造,所以在设计上仅有前脸和尾部进行了魂动化的处理,但即便如此,车头的大尺寸盾形中网也有着同级别少有的优雅与气势并存的视觉效果。侧面腰线抬得相对高一些,但是没有黑色轮拱使得城市化风格更为浓郁。而尾部相对平淡一些,尾灯光源疑似还是卤素,尾门和尾杠也没有什么细节设计。尺寸方面,该车双排版本的长宽高为5280/1870/1790mm,轴距3125mm。内饰方面和全新D-MAX基本一致,基本上除了方向盘的气囊盖造型是马自达的部件,仪表台的线条变得更为平直,座椅缝线和质感更加考究之外,就没有其他可供区别的点,整体的豪华感要明显强于工具化倾向的D-MAX。动力方面将从福特引擎换装五十铃的3.0T四缸柴油机,最大功率140kW,峰值扭矩450N·m,匹配6MT/AT变速箱,有后驱和四驱可选,后续还将推出功率更小的小排量柴 查看详情>>
- 极速实拍!2022款新哈弗H9重点升级详解,看这一篇就够了!🌱哈弗H9自从2014年推出以来,就打破进口越野车在20-30万价格区间的垄断,很快便成了国内硬派越野车市场的香饽饽。如今七年时间过去了,2022款哈弗H9再次在网上引起了热议,下面就带大家抢先看一看2022款哈弗H9都有哪些不一样的地方。 全新前脸设计更加孔武高大 🌱2022款哈弗H9最直观的变化就是前脸,新车由老款的横置镀铬饰条格栅改为了镀铬竖条格栅,让整个车头看起来更加孔武和高大。在其他外观细节方面,新车的改动不大,值得一提的是,2022款哈弗H9提供了汉密尔顿白、丛林绿、艾尔斯灰、N1黑四种外观颜色,相比老款车型有更丰富的选择空间。 ✨更加硬核的越野属性✨ 1⃣️、动力总成 2022款哈弗H9动力总成为2.0T+8AT最大功率165KW,最大扭矩385N·m,并且满足国六B排放,吃92号粗粮。 在实际体验中,这套动力总成可以说够用,变速箱升降档位迅速且平顺,基本维持在2000转换挡。起步时甚至会带来不错的推背感,随着车速的提升这台2.0T发动机逐渐疲软,中后段加速感觉有些吃力,但其实在日常行驶中动力是绝对够用的。 2⃣️、分动箱最大扭矩冗余相比老款车型提升 2022款哈弗H9另一个重点硬件升级来自于分动箱,虽然依旧采用的是博格华纳TOD双速智能四驱,但分动箱最大扭矩冗余相比2020款扩容50%,四驱系统的耐受力、耐热性有明显改善。 3⃣️、底盘有所强化 2022款哈弗H9相比老款车型对前驱驱动轴、前桥传动轴进行了加强,搭配专业的底盘结构及加强式大梁,能够更好的应对极端使用场景及长时间越野时的可靠性,进一步降低在极限越野时由于大扭矩、飞跳、操作不当等因素造成的断半轴、前传动轴损坏等情况。 4⃣️、新增拖车资质,预留绞盘安装位 2022款哈弗H9前保险杠后方预留了绞盘安装位,方便车主后期加装绞盘,届时需要拆掉前杠将绞盘安装在预留位置上。还有一点非常值得一提,新车增加了拖车资质,行驶本标明的拖车总质量为2500kg,车尾配备了13针拖车电源接口,后期在牵引拖车、房车的时候,房车刹车以及刹车灯可保持与牵引车同步。这意味着2022款哈弗H9不光能越野豁车,还能带着房车去露营,这一点几乎秒杀国内99%的车型了,但需要注意的是,13针拖车电源接口目前只在选车网拿到的2022款哈弗H9试驾车上出现(大五座车型),是否为全系标配尚不知晓。 ✨人机交互全面升级✨ 1⃣️、换装全新人机交互系统 中控屏尺寸升级 此次选车网拿到的2022款哈弗H9试驾车内饰为FT棕/黑配色,这款内饰颜色为新增配色,相比老款车型更加年轻。中控屏尺寸增大,从2020款H9的9英寸中控屏升级为12.3英寸,采用地平线车规级J2芯片。同时还接入车载微信、喜马拉雅、爱奇艺、***等应用,支持语音交互功能并且全系标配行车记录仪。车机界面排版布局一目了然,界面UI设计非常漂亮,反应速度也相当不错。 2⃣️、新增驾驶员状态监测系统 2022款哈弗H9新增驾驶员状态监测系统,提供驾驶分心提醒/驾驶疲劳缓解/吸烟时智能车窗或空调调节等功能,同时支持智能手势控制,可以通过手势控制切换歌曲、实现点亮车机屏幕等便捷功能。 3⃣️、NVH静谧性提升明显 据了解2022款哈弗H9相比老款车型进一步提升了整车NVH静谧性,官方宣称达到了与宝马、奔驰高端车比肩的NVH水准。新款车型后排采用了双层隔音玻璃(与老款车型一致),前排为单层玻璃。 🤔实际体验上,120km/h巡航时,车内广播、音乐以及人员交谈都没什么压力,发动机舱传来的引擎声音不明显,静谧性似乎相比老款车型有所提升,但新款车型是否增加了双层防火墙来增加噪音抑制,官方并没有给出具体参数。 🚘试驾总结✨作为长城汽车硬派越野的“元老”,哈弗H9的地位其实一直是无可替代的,即便是坦克300到来之后,哈弗H9的用户粘性依然很好。此次2020款哈弗H9虽然在外观方面的改变不大,但是内在的功力却提高了不少。尤其在动力性能和智能化方面的升级,让哈弗H9在细分市场中的优势更加明显,可以说在中国品牌里已无对手。🦾#哈弗H9##买车# 查看详情>>
- 国产硬派柴油越野车,这才是哈弗H9的对手🔥🔥🔥🔥🔥近两年大火特火的车型就是哈弗h9,这款车已经成了国产硬派越野当中的标杆产品,尤其在网络上很出名。哈弗h9的硬件配置确实很强大,除了有长城汽车第3代2.0t涡轮增压发动机之外,还有更加靠谱的国际大厂at变速箱,另外还配上了三把差速锁,成为很多国内越野车迷的梦想车型。其实最近又有一款国产硬派越野SUV开始酝酿上市,这款车就是上汽迈克萨斯推出的全新D90Pro车型。 其实从名字就可以看出,这款新车是基于此前的大通D90打造而来。不过这次的Pro版本新车型已经完全改头换面。从外观设计方面看,这款新车显然就是奔着专业级别越野车而来,车身采用了更加活泼的拼色车身,原车就已经配备了AT越野轮胎,车顶行李架也更加实用,专业越野版本甚至还带有原厂改装的涉水喉。🙉 值得夸赞的是全新动力总成,这次上汽大通带来了最新的研发成果,也就是派系列2.0t涡轮增压发动机,而且是柴油版本。新款发动机用上了博世200bar高压共轨技术,而且还有霍尼韦尔双涡轮增压模块,结果最终的极限输出高达160千瓦,也就是218匹马力,这在2.0t柴油机领域绝对是非常领先的。✨✨✨✨✨✨ 更加夸张的是峰值扭矩,这套柴油机最大扭矩可以达到480牛米,而且在攀岩模式之下,还能够将扭矩放大2.5倍,这样的动力水准已经超越了入门版本的吉普牧马人。就算面对哈弗h9的2.0t汽油机,这套上汽研发的柴油机也是有足够优势的,更何况柴油机的燃油经济性会更好一些,所以这款新车才是哈弗h9的真正对手。👊👊👊 为了保证动力输出的稳定性,上汽迈克萨斯直接借用了采埃孚8at变速箱,即便在高速状态下,更多的档位也能够提供不错的可玩性。这款D90Pro车型同样是非承载式车身,而且也是带大梁的,博格华纳全新n356加强型分动箱保证了四驱系统的可靠性。因此这款国产柴油越野车可谓是浑身名牌,只要价位能够和哈弗h9保持一致,那么这款车型显然更值得入手。[_LinkTopic:上汽大通MAXUS D90,11512,23] 查看详情>>
- 配置全面升级、越野能力增强 攻略分享哈弗H9✨✨亮点一:中网造型改变+智能座舱 ✨✨亮点二:分动箱最大扭矩冗余扩容 ✨✨亮点三:车辆增加拖车资质 💕2022款哈弗H9,作为改款车型,新车最直观的变化肯定是其由横置镀铬饰条格栅变成竖条镀铬格栅。在其他外观细节方面,新车的改动不大,值得一提的是,2022款哈弗H9提供了汉密尔顿白、丛林绿、艾尔斯灰、N1黑四种外观颜色,相比老款车型有更丰富的选择空间。 💕车身侧面,新车C柱位置新增加的三角形车窗令人眼前一亮,并采用钢琴烤漆材料装饰,营造出浓郁的档次感。尺寸方面,新车依然是5077×1926×1900mm,轴距为2800mm。尾部方面,新车的变化则在于尾翼、后包围下方加入亮银色护板,增添了一些时尚感。 💕虽然外观没有本质区别,但2022款H9的内饰进行了布局上的变化,中控采用了更大尺寸的屏幕。细节方面,空调出风口移到了中控屏下方,物理按键的减少也让车内更具科技感。另外,为了提升整车的质感与豪华氛围,该车还采用了游艇式的电子挡把。其他配置方面,新车还会提供智能座舱,功能方面将提供抽烟监测、接听电话主动降噪、疲劳驾驶提醒、手势交互控制等功能。 💕动力方面,2022款H9依旧采用2.0T+8AT的动力总成,最大功率165kW,最大扭矩385Nm,并配有带低速挡的四驱系统。此外,新车将依旧提供前、后差速锁,并将搭载第二代全地形控制系统。 💕虽然动力系统没有升级,但是2022款H9针对其越野能力进行了升级。其中包括,前保险杠后方预留了绞盘安装位,方便车主后期加装绞盘,届时需要拆掉前杠将绞盘安装在预留位置上;博格华纳的TOD双速智能四驱的分动箱,最大扭矩冗余相比现款扩容了将近50%,这就代表新车四驱系统的耐受力与耐热性会有明显改善,加强了新车长途越野的持续通过能力。 💕此外,2022款H9不仅可以越野豁车,还可以合法合规的带着房车去露营。新车增加了拖车资质,行驶本标明的拖车总质量为2500kg,车尾配备了13针拖车电源接口,后期在牵引拖车、房车的时候,房车刹车以及刹车灯可保持与牵引车同步。 ✍️写在最后:作为长城汽车硬派越野的“元老”,哈弗H9的地位其实一直是无可替代的,即便是坦克300到来之后,哈弗H9的用户粘性依然很好。此次2022款哈弗H9虽然在外观方面的改变不大,但是内在的功力却提高了不少。尤其在四驱性能和智能化方面的升级,配合新增的拖车资质,以及可能更低的价格,让哈弗H9在细分市场中的优势更加明显。#哈弗H9##买车# 查看详情>>
- 该硬时就得硬!😍😍20万左右可选这四款车长城汽车-坦克300 指导价:17.58-21.38万元 四驱形式:分时四驱 坦克300,单听这个名字就知道这货不是好惹的角色,实际也确实如此。近日,这款基于专业越野平台“坦克·WEY”平台打造的硬派越野车坦克300已正式上市,此后20万左右的价格区间,消费者又多了一款硬派越野车可选。那么坦克300的“越野配置”如何?首先坦克300采用的是非承载式车身,底盘接近角为33°,离去角为34°,最低离地间隙为224mm,最大涉水深度700mm,数据优于同价位的硬派越野车型,也让坦克300在野外拥有很好的通过性。其次,坦克300搭载的是2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱的动力总成,可输出最大马力227匹,最大扭矩387牛米。在“越野基础配置”上,坦克300的实力已可见一斑。😊😊 此外,在“越野进阶配置”方面,坦克300配备的双速电控分时四驱系统采用的是博格华纳的四驱系统,可根据野外不同的路况自主选择四驱模式,并且这套四驱系统还配备了“三把锁”。当轴间差速锁、前后桥差速锁全开时,会将前后轴和左右轮之间进行锁止,四个车轮会得到相同的转速和扭矩,可在一些极限情况下增加车辆的脱困能力。另外,坦克300还配备“坦克掉头”+低速蠕行模式,前者让坦克300的最小转弯半径为1.2米,在野外拥有更好的灵活性。后者开启之后,坦克300会自动分配动力和控制制动系统,驾驶员只需要集中精力把控好方向即可。综合坦克300的售价和丰富的越野配置来看,这款硬派越野车可以说是物有所值。 长城汽车-哈弗H9 指导价:20.98-36.88万元 四驱形式:适时四驱 哈弗H9可以说是国产硬派越野车的代表,而且随着哈弗H9的热销,其车主粉丝还发展出了一个人数规模庞大的车友组织——轰九大队。哈弗H9之所以被车主粉丝如此认可,皆因其出色的越野性能。哈弗H9采用非承载式车身,在越野时相比城市SUV车身具有更好的抗扭性。另外,哈弗H9的接近角为28°,离去角为23°,最小离地间隙为206mm,加上其2.0T发动机能输出224匹的最大马力,385牛米的最大扭矩,匹配采埃孚的8AT变速箱,这都为哈弗H9的越野性能奠定了很好的基础。😉😉 此外,哈弗H9的适时四驱系统是博格华纳双速TOD四驱系统,并且配备了“三把锁”,前后桥为伊顿电控差速锁,还有中央差速锁。当这三把锁都锁上时,可保证每个车轮都有25%的动力输出。而当哈弗H9的某个车轮打滑时,四驱系统会判断需要的锁止程度,并分配扭矩至有附着力的车轮,大幅增加车辆在野外的脱困能力。同时,哈弗H9还具备低速四驱挡位,挂入后车辆的扭矩可放大2.48倍,爬坡性能大幅提升。值得一提的是,哈弗H9还具有低速蠕行模式和“坦克掉头”功能,前者可以让越野变得更轻松,驾驶员只需注意方向和周围环境即可,后者则可以让哈弗H9掉头半径小很多,在狭窄的越野路段可以更灵活。所以整体来看,作为自主品牌硬派越野车的代表,哈弗H9的确是有这个实力。 上汽集团-荣威RX8 指导价:16.88-22.88万元 四驱形式:全时四驱 第一眼看荣威RX8,整体看上去还是偏向城市SUV的风格。但实际上,荣威RX8是一款不折不扣的硬派越野。荣威RX8采用非承载式车身和前双叉臂+后五连杆整体桥式的悬架组合,并且车辆的接近角达到了28°,这显然就是一副硬派越野车的底子。再加上荣威RX8的2.0T发动机能输出最大马力222匹,最大扭矩360牛米,匹配爱信6AT变速箱,充沛的动力为其越野性能提供了很好的保障。 不仅如此,荣威RX8还搭载了功能强大的全时四驱系统,并配备了中央差速锁和后桥差速锁,大幅增加车辆的脱困能力。另外,荣威RX8的电控多片离合器式四驱分动箱可实现前后扭矩实时分配,并且带有低速四驱挡,可将扭矩放大2.48倍,无论是爬坡还是脱困能力都可进一步提升。总体而言,荣威RX8是一款外观时尚精致,在城市商业中心穿行也毫无违和感,同时又能带你去越野,释放“野性”的一款硬派越野车。😀😀#坦克300##评价# 查看详情>>
- T99大五座SUV一汽奔腾T99,我第一次在路上看到这款车的时候还以为是合资车或者进口车,因为不知道他的logo...查了一下才知道一汽奔腾换标了。改标后,一汽奔腾推出全新家族式外观。一汽奔腾T99是产品系列中最大的SUV。五座的大SUV。你看这车,很丰满,第一印象就是这么大.....当你撞门进去的时候,装饰品和椅子显示出精致的做工和材料。而且全系采用2.0T动力总成。动力强。我想找一辆空间大、外观美、动力足、内饰足的豪华车,但我觉得奔腾T99那辆符合要求。 查看详情>>
- 探岳之吝啬- 省油没有止境在“省油”这件事上,显然用户最有发言权。一些车主用“真香”来形容探岳6.7L/100km综合工况油耗。甚至有车主在汽车论坛自发为探岳发声,综合多种路况计算实际油耗更低。追求低油耗却不能以牺牲动力为代价,探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机、DQ381七速湿式双离合变速器。这套经典的动力总成在大众旗下多款高端车型上均有配备,优点是技术成熟,性能可靠且兼顾了油耗和动力。值得一提的是,一汽-大众为探岳还针对往后备箱里搬运物品腾不出手的场景开发了感应式电动尾门,可以说是继钥匙远程遥控开、关尾门后的又一升级操作。 查看详情>>
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