哈弗H92个使用过程感受
- 全新探岳使用过程感受2.0t的动力系统,省去了我买车时的纠结,在动力性能上是足够了,开起来感受很轻快,遇到雨天或者走泥泞的道路,轮胎也不容易打滑。这台发动机的调教偏向于低扭,在市区行驶,频繁的走走停停,整个动力感受非常轻快,车子很愿意往前动,油门的响应也非常灵敏。探岳这车车身尺寸很大,转弯半径也不小,市区里面如果是双向4车道的调头,基本上一把都掉不过来,需要倒一次车,有时候遇到狭窄的路段,开起来还是挺不方便的。探岳这车车内的用料方面特别舍得下本,几乎都是软性的材质,触感很柔软,坐在车内感觉也很舒适。底盘的调教上是一贯的德系车风格,遇到路面连续的颠簸底盘,好像把车身和路面隔绝了开来,在车内不会有明显的冲击和振动,乘坐的舒适感很强。车的内饰气味很明显,而且我车子刚提回来就放了很多出甲醛除异味的炭包,但是效果似乎并不明显,车内的气味还是和刚提回来一样非常大,因为过节回老家,家里人比较多,所以一辆中大车型更加符合我的用车需求。 查看详情>>
- 选择马自达昂克赛拉过程使用感受在堵城哈尔滨,机场路那家店,21款,产于21年6月,七月初提车开了有两个月了,谈谈感受,大学喜欢看棒球,日本职棒有个广岛鲤鱼队主场是马自达zoomzoom球场,有次一个转播广告里面就是一家人开马自达带孩子参加少棒训练,那时就喜欢这个风格的车了,为选这个车埋下了种子,第一辆练手车是手动中华(家里的车,太坑人各种修,车里总有一股汽油味,冬天打火都费劲),后来入了一个二手福瑞迪(那个车真皮实,除了颜色老点内饰一晒塑料味没大毛病),也开过雪铁龙大众捷达,太好的车没开个 今年攒了点小钱想换个开开,就是想换三箱轿 车,第一个想到的品牌就是马自达,按照预算备胎有很多,思域(内饰都不想看,自己也不求大动力车前脸是真不错),雪佛兰(爱听欧美音乐,这个品牌名字歌曲出现好多次,但二手车价格直接不能看,以后换车不方便),大众(以前学过德语,接触不少德国人,了解他们那尿性,舔欧美玩双标太严重,车企完全继承那个传统),马路三大妈没考虑(除了雷凌颜值基本不在线,大街的街车不想开),法系那销量还不敢买,还有成立不到二十年品牌都没进备胎资格(家里老爷子很喜欢刚出的秦 dmi,可惜等不到车不说不愿意当小白鼠)。 开过韩系华系就也没考虑,回想起当年的情怀,再一看现款的外型设计又唤回了当年的热爱(想膨胀一下一步到位来阿特兹,结果一汽那个德行就算了),毫不犹豫就是马三了 正好赶上车展优惠能便宜九千,21新车也快来了怕不成熟就没等,直接一步到位来的2.0(来的丐版想以后置换个马六),选个较近的店,当坐到驾驶位就不想起来了,那个方向盘 手感和内饰用料风格,包括屏幕设计都符合我 要求(就是觉得屏幕有点小),自己一米七,137斤,家里人也不胖不高,后排自家用没问题(基本没人坐,那个福瑞迪给家人开了), 试驾提车是找到熟人老司机(自己***年没摸 车),店里那个试驾员开的太猛了,各种秀操 作,我坐副驾驶和后排感受都还算满意,熟人 老司机也觉得这个车很好开(由于车头长回来还是磕了轮毂),我毫不犹豫就定了(其实有点后悔,咨询时正好有活动,也没提前找同城车友会大哥帮忙砍砍价,稍微贵了点),三天就提车了(毕竟丐版没包),那边销售很客气有礼貌(马自达管的挺严的,调查问卷我答的人 马自达3昂克赛拉车友圈 稍微不好就扣员工钱),服务也到位,总之都很顺心 车到家后仔细学习了解下,才明白变速箱和安全性还是很优异的(销售介绍时我在把玩方向盘和内饰都没好好听),就是相对动力差点(市区超车也没问题,也没用高速需求),后悬挂不好(自己之前开那两个车还不如这个),自己真要夸下这个车,这车外面看里面看都很舒服,那么长时间没开车仅仅用二十分钟不到就把当年手感和油门脚感还有操作技巧找回来,单手操作那叫一个爽,加塞并道转弯过弯开起来太舒服太自信了,刹车开始觉得不适应现在也习惯了,变速箱响应比较灵敏,由于不急加速也体会不出顿挫感,地板油那个声音太热血沸腾了(不算是干吼不走那种,动力比较线性没很强推背感,但是不算太快,坐 过速腾,真心没人家带涡轮的豪迈),一个丐版实用配置也挺多的(倒车比较清楚,自动驻车很实用,其实后期想安装360全景),吃的95油耗8.6左右(据说好油品压缩比高,反正 用车公里数不局,经吊原地总速开空请现任至 7 9了),关着窗户听音乐噪音不算大(不开音乐路噪还是有的),也没异响车门下陷,就是刮个漆4s店维修挺贵的,轮毂弯过一次(六十多时过了个小坑,到修理厂修的),首保也做了,特意花钱做了两个项目不到三百(有一个是车胎冲氮气),总之靠自己努力情怀得到满 足,这15万多觉得花的还算值,没啥太后悔的,以后换车肯定是要换的,不过可以满足我这几年需求(开时间越长真越喜欢,小区停那 么多车不羡慕奔驰和宝马,就爱看停我旁边的 大哥阿特兹,我俩算严重担当了),真应了那句话,开这车下班回家都想绕路,停车后回头看脖子都转疼了,还有后期冬季用车情况以及出现的问题也会在这个贴子里反应 同城车友群里面氛围也和谐(同城车友也可以 加私信我就成),同城看好这车的可以加群主他要有空可以帮忙给你砍砍价,最后送给车友 mazda这首歌里的一句歌词:他是上帝的海鸥坠落在凡间,他不做地球梦只想创驰在蓝天 查看详情>>
- 哈弗F7使用感受大家好,我是一名哈弗F7车主。去年十二月份提的车,买的21款i范系列。 21款F7沿用了上一代的设计风格,整体外观造型变化不大,新一代的六边形大中网立体感十足,也更年轻时尚。与中网相连的LED大灯炯炯有神科技范十足。引擎盖上隆起的腰线增加了车辆的力量感显着更加的犀利霸气。 从车身侧面看整车造型流畅和谐,隆起的腰线增加了车身的立体感,配上十九寸的大号轮毂,显着更加豪华大气。 车尾部分不像前脸那般霸气外露,车尾整体圆润饱满,车尾灯造型与前大灯呼应,看起来也很不错。 内饰方面 最大的变化属于新的中控系统了,功能更加强大智能。12.3英寸的大屏操作起来更加方便流畅,还搭载了最新版的腾讯TAI3.0车载系统,可玩性更高了。 其他功能也是一应俱全,像跑高速的好帮手acc自适应巡航、新手司机的福音360度全景影像、科技范十足的全液晶仪表电子档杆等等。内饰用料也是非常良心,车辆与身体接触的部分也都用软性材料包裹,接触起来软软的很舒服。 动力方面 2.0t的发动机动力强劲随叫随到,感觉车子如同一只猛兽,打开枷锁之后如离弦之箭般窜出去。再搭配上七速湿式双离合,天作之合行驶中感觉不到任何顿挫异响,有发动机配合的非常默契。 静如处子,动若脱兔。 心有猛虎,细嗅蔷薇。 行驶感受及油耗方面 车子开起来完全不像十几万的车子,不管是动力还是内饰都已经超越同级。行驶中车辆噪音控制的也很到位,开起来车内安静。底盘减震方面过减速带或小坑的地方,感觉底盘扎实不松散减震回弹利落干脆,坐起来是一种享受。 现在油耗表显在11个油左右仅供参考,油耗这个东西跟每个人驾驶习惯和使用环境也有这密切关系。2.0t的发动机11个油表示可以接受,可能我开的比较激进,要想马儿跑的快,就要舍得给马儿吃草。 查看详情>>
- 小记|哈弗大G的使用感受距今14天整,潦草并且短暂和大家分享一下这款车的定车过程和使用感受。 购车的目的很明确,所以在车型的选择上并没有太纠结,只是以下几点: 硬派|年轻|拉风|个性|时尚 偶然机会驾车去秦皇岛,高速堵车偶遇一辆开了日行灯的大黑狗,哎呦天!怎么会有这么精神的车! 回了京,心心念念到定车仅一天!别的车不看!目的明确,必须顶配啸天犬! (其实也 了坦克300,最后被排期劝退) 等待一个多月提了车,感受肯定是香的! 不能说是国货之光,但是个人感受一定是一个偏上的位置。 感受呢,说点啥?先说两点吧, 1、外观感受(非路人感受) 外观确实拉风,走在街上回头率很高。(早期鄙人使用过一段时间2016款LX570,对比之下大狗的回头率确实很高) 2、其他感受(你能想象的都涵盖了) 很好,够用。 #高颜值###哈弗大狗# 查看详情>>
- #每日打卡#哈弗F7使用感受#每日打卡#哈弗F7使用感受,二一款哈弗f7外观年轻时尚,科技安全配置丰富。再也不是以前的油老虎了,2.0油耗评论十一个左右,可以接受。 查看详情>>
- 零跑2个月使用过程感受提车2月了车子中间出过一次小车祸,很快就修理好了。不得不提一句:人保YYDS(送修和提车都不用车主到场,nice)我的车子是珊瑚橙,作为小女生,我是很喜欢啦。车子的空调绝对是夏天的救命神器。零跑的空调制冷超快。还可以用APP遥控锁车,定时开空调很方便。我出门都不带钥匙了。线下门店太少吧,维修点也不多。我这边就一个,还离我有30KM。车子满电的话,能量回收很慢,很容易一脚就体验飞一般的感觉。等电用到380km差不多,才很好开。 查看详情>>
- 车辆提车过程及使用感受1:先说来源,本人来自江西南昌,今年24岁,目前工作是做电商工作,对于互联网认知度很高,爱专研各种科技产品,热衷于性能和科技感! 2:我是在4月18日的时候下的订单,中途我的销售跟我说我是属于特别快的一批,大概20号签订的线上合同,22-24刚好南昌也在疫情居家中,销售跟我提及已经匹配到车辆,相当的开心但是苦于无法出门去付首付(店内要求是付了首付和做完贷款才能发车),中途把之前的老车卖了,27号晚上做完首付,28号做完贷款之后,29号晚上就发车,满心欢喜的等车过车中,虽然煎熬但也快乐,5.2号 提到车啦,相当开心,5.6上牌,炫影灰运动版yyds! 3:选中的是炫影灰运动版,裸车价是12.39万,购置税大概是10964,保险选的人寿4770,服务费加上牌大概在2900,综合落地是14.25万 4:刚开始为啥选中这款车,首先原因是之前的老车开了6年了,实在是不想开了,这个时候就开始关注新车,偶然发现长安的univ,整体的造型流线太让我满意了,0-100的加速感,试驾过程中的底盘质感,浑然一体,有种高级感,电动尾翼帅的很,其次是内饰中的战斗仪表,这几块屏幕让我瞬间爱上,油耗了解过一段时间整体处于在快速路6-7 城市道路大概在8左右,特别满意。 5:选车过程中,也出现过很多问题,比如从一辆十来万的车换成一辆十来万的车真的有没有必要,而且老车也能开,还挺新,换这个是不是有必要,但是看到这个车之后确实被迷住了,感觉年轻人事事都要考虑这么多还能叫年轻人吗,包括父母也没有反对,女朋友也觉得很好,最后安排了下定。 6:对比过一些竞品,其实主要对比的就是秦plus dmi,综合油耗相当实惠,而且动力也强,但是试驾过一次发现真的不太像年轻人爱开的车,底盘太硬,感觉松垮,而且整体外观和内饰都营造一股成熟感,尤其是仪表的那个显示屏给我劝退了。 7:目前开了大概有800公里,整体变速箱都很平稳,但是可能在车速档位左右的那个车速,降速的时候还是会有一点抖动感,最平稳的eco模式,但是也最肉,提速性能是真的很满意,普通模式下动力就很好,运动模式就是直接往前串的,这动力相当满意。 8:空间的话 我176的净身高,在驾驶位和后排都感觉挺ok,够用,后排正常坐的时候空间可以,但是活动相对比较匮乏,这也足够毕竟溜背车型。储物能力的话 前排的扶手箱很大 很深,能放很多东西,掀背式尾门开口很大,空间虽然说没有特别大,但是储物性很棒,我一般也不放啥东西。 9:我是19寸运动版的轮胎,正常行驶路况中胎噪不明显,关窗之后风噪也不大,整体还是挺好 10:我订车的过程中其实没有太多对比,当时因为疫情,南昌仅有的两家店,一家店还是疫情封闭状态,只能在另一家店预定,服务行还行,整体较为满意,就是后订车的车主啥都没有相当难受。 查看详情>>
- 哈弗三代H6使用10个月后...🎈我是一名驾照7年驾龄1年的新手,哈弗三代H6使用10个月后...😚我是一名驾照7年驾龄1年的新手,去年6月家庭摇号油车中标,8月提车国产第三代哈弗H6,截止到现在10个月,目前行驶6000多公里,以仅把车作为交通工具小白的角度来说下感受。其实,原本一家人都想着家里已有一个外地牌白色小型SUV,平时上班基本都不开,这次想选一个轿车,省油的,但因为家人块头儿大,还是得选择一个空间大的,因为节假日回老家,所以后备箱也要大(每次老家来回都满当当),最后还是选择了哈弗H6三代。老家买的比较多,听说一直是销冠,而且性价比挺合适,也满足我们的需求,但如果认大品牌或者追求高B格,高价位的另说。 ✨外观:首先,选择了我俩喜欢的灰色(感觉白色比较普遍,黑色有点不耐脏),而且这种灰色年轻化,1.5T够家用。然后,车头前的进气格栅,车尾的贯穿式LED尾灯,借充满了科技感和高级感。侧面看也是霸气侧漏呢。 ✨性能:第一关注的安全性,有开门预警,自动刹车,车道偏离警示,特别是雷达和360影像,给新手司机也带来了安全感。走高速时窗户紧闭后隔音效果非常好,车内安静,开起来也很轻盈。另外,司机位置的屏幕面积大,清晰度满意,高度合适,有无线充和放置钥匙的宽敞位置。“你好哈弗”的语音识别系统很棒,可以语音控制空调,调整座椅加热。APP可以控制,可以提前预热或预冷,查询车的位置方便寻找必要时也也可以无钥匙开车。 ✨空间:必须满意,不仅后座相当宽敞,中间放脚的位置也没有墩儿,放下可以直接当床了,自驾游很方便。全景天窗也甚是喜欢的地方。 ✨成本:一般会走市区的拥堵路线,有时高速很畅通,大概8-10个油,三代改良后已经去掉了“吸油机”的外号。国产车里性价比很高的一款,反正够我们家用的哈哈。 #哈弗H6新能源# 查看详情>>
- 哈弗三代H6使用感受🍬以仅把车作为交通工具小白的角度来说下感受。 💍 选择哈弗H6三代🌟 外观:首先,选择了我喜欢的灰色(感觉白色比较普遍,黑色有点不耐脏),而且这种灰色年轻化💨 1.5T够家用。然后,车头前的进气格栅,车尾的贯穿式LED尾灯,借充满了科技感和高级感。侧面看也是霸气侧漏呢。💫💫 性能:第一关注的安全性,有开门预警,自动刹车,车道偏离警示🌟🌟特别是雷达和360影像,给新手司机也带来了安全感。💫走高速时窗户紧闭后隔音效果非常好,车内安静,开起来也很轻盈💖另外,司机位置的屏幕面积大,清晰度满意,高度合适,有无线充和放置钥匙的宽敞位置。“你好哈弗”的语音识别系统很棒,可以语音控制空调,调整座椅加热。💕APP可以控制,可以提前预热或预冷,查询车的位置方便寻找必要时也也可以无钥匙开车。👛👛 空间:必须满意,不仅后座相当宽敞👜中间放脚的位置也没有墩儿,放下可以直接当床了,自驾游很方便。#哈弗H6# 查看详情>>
- 哈弗二代大狗使用感受眨眼间二狗子开了将近一千公里了,有市内,有高速,有纯电,有混动,还有些许的不适应,总体来说二狗子驾驶感受是相当的不错。 开高速时候的辅助驾驶模式真的很省力,车道保持功能不怕车辆跑偏变道了,在市区道路行驶的话,最好是把车道保持功能关闭,这样当车压线时就不会自动抢方向盘了,多功能方向盘加上语音控制,再也不用开车分心了。 全景天窗的功能不言而喻,既能遮风挡雨又能欣赏美景,功能性与适用性合为一体,给设计师点赞。 转向档把的阻尼有点太轻了,变道的气候稍微用点力,就会拨到转弯的档位,变完道后还会一直闪,需要手动复位,再点力,又变成反向闪灯了,给后车的感觉就是前车司机再玩转向档把😂 停车的时候,只要安全带一松开,电子手刹马上工作,车辆无法开动,这种强制的开车系安全带的设置很好用。 查看详情>>
- 哈弗H2使用一个月的感受比较喜欢H6霸气的外观,油耗也有点偏高,车也有点大,所以选择H2 查看详情>>
- 哈弗三代H6使用10个月后...我是一名驾照7年驾龄1年的新手,去年6月家庭摇号油车中标,8月提车国产第三代哈弗H6,截止到现在10个月,目前行驶6000多公里,以仅把车作为交通工具小白的角度来说下感受。其实,原本一家人都想着家里已有一个外地牌白色小型SUV,平时上班基本都不开,这次想选一个轿车,省油的,但因为家人块头儿大,还是得选择一个空间大的,因为节假日回老家,所以后备箱也要大(每次老家来回都满当当),最后还是选择了哈弗H6三代。老家买的比较多,听说一直是销冠,而且性价比挺合适,也满足我们的需求,但如果认大品牌或者追求高B格,高价位的另说。 外观:首先,选择了我俩喜欢的灰色(感觉白色比较普遍,黑色有点不耐脏),而且这种灰色年轻化,1.5T够家用。然后,车头前的进气格栅,车尾的贯穿式LED尾灯,借充满了科技感和高级感。侧面看也是霸气侧漏呢。 性能:第一关注的安全性,有开门预警,自动刹车,车道偏离警示,特别是雷达和360影像,给新手司机也带来了安全感。走高速时窗户紧闭后隔音效果非常好,车内安静,开起来也很轻盈。另外,司机位置的屏幕面积大,清晰度满意,高度合适,有无线充和放置钥匙的宽敞位置。“你好哈弗”的语音识别系统很棒,可以语音控制空调,调整座椅加热。APP可以控制,可以提前预热或预冷,查询车的位置方便寻找必要时也也可以无钥匙开车。 空间:必须满意,不仅后座相当宽敞,中间放脚的位置也没有墩儿,放下可以直接当床了,自驾游很方便。全景天窗也甚是喜欢的地方。 成本:一般会走市区的拥堵路线,有时高速很畅通,大概8-10个油,三代改良后已经去掉了“吸油机”的外号。国产车里性价比很高的一款,反正够我们家用的哈哈。 #哈弗H6##油耗# 查看详情>>
- 哈弗F5这车市区使用,油耗12个够用么都说哈弗车型费油,但是就是看好了这车做工,价格也很有优势,想选择哈弗F5,这车看着比较大气,入手这车1.5T发动机,市区使用油耗12个够用么,综合路况可以达到几个油 查看详情>>
- 哈弗F7这车市区使用,油耗12个够用么都说哈弗车型费油,但是就是看好了这车做工,价格也很有优势,想选择哈弗F7,这车看着比较大气,入手这车2.0T发动机,市区使用油耗12个够用么,综合路况可以达到几个油 查看详情>>
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