博瑞公里维护心得
- 大黑10000公里维护心得20年9月提了途昂380—大黑,就是为了一家人出去玩,空间没得说,第三排不会挤,长途坐也会有点舒服的,跑高速超车无压力,油耗在市区13个,高速匀速最低开过8.9个,可以接受。出门气场杠杠的,停车得小心,刚接回来左六把控不是有点,熟能生巧吧。遇到同款上汽大众途昂380四驱豪华版,四驱中配,两驱感觉有点吃力,直接四驱吧,市区行驶前后95:5的四驱比例,非铺装路调节越野模式,虽然是电子控制,但是可以感觉到后轮推动,有点明显。和硬派越野比不了,不过也不会重度越野。去的时候同款也保养21年1月,跑了4745公里做了首保,基础保养,换油,吹空滤和空气滤,大众都是抽油,不需要吊起来放油。8月做了二保,100404公里,选了一个预售套餐,2598的,4次,换大众原厂LS5W—40机油,ssss让我做了发动机润滑油道清洗,200,被坑!吹了空气滤芯,更换空调滤芯。关于保养,看到的车友们交流一下,将来可以合理避坑!抽油维修踏板,最外表的预留眼撑开乒乓球大。就一次平常保养,这有啥特别,不过看到了新款途昂安装踏板,我的固定脚踏外边装的,一分价钱一分货,只用了车底最外边的预留眼,已损坏!正常是需要切割底盘护板的,脚踏架子固定到里边。去ssss点保养就为了放心,外边保养都吊起来放油,最后拧螺丝用力拧,担心后续螺丝反转,店里是抽油。寻找车友,内蒙古巴彦淖尔市! 查看详情>>
- 吉利博瑞两年使用心得!吉利博瑞GE一年使用心得 當初要買車子時,因為要當公司車使用,所以預算抓在20~25w左右,期間看了奔馳A180L及豐田凱美瑞、現代索9之類的車款,後來選了吉利博瑞GE,沒為什麼,就同樣的價格可以買到性價比比較好的配置,於是買了頂配,當時問銷售,沒頂配還沒有皮椅…這車有跟車模式,然後智能領航模式,駕駛座按摩椅,冷熱通風椅,360環景,自動停車、自動開出車格,還可用app手機發動車子之類7788的功能。轉向燈還能選傳統閃爍及流星模式,像野馬或奥迪那樣,儀表會跟著模式切換而戀化,聽音樂歌詞也會顯示。導航能投射在儀表上。但主要還是爸爸說舒適,椅子軟,空間大,比另台A6還舒服,動力因1.5T turbo 所以還不錯,但有人說三缸發動機會震動大,倒也還好吧,當然你說要跟寶馬七系及奔馳S系比較是差距很大,但我能說,也就組裝品質、動力,音響差距而已,其餘配備沒有什麼差異!反而什麼都給你了!這是在這裡的第一台車,這真的性價比很好!!而且音響也可以了,配飛燕利仕的13支,當然要跟 B&OB&W柏林之音或有装ALPINE功放的效果比不能比,但音質絕對比起一般好很多了! 還有,他的內建無線充電板我覺得很多餘,沒啥會用到…但直接喊你好博瑞跟你好奔馳是一樣的,很方便!可以導航啦查資料都行,車子自帶聯網 4G,很棒!总体来说这款车还不错,挺好的。 查看详情>>
- 博瑞的购车心得时间过真快啊晃我博瑞都跟我年作为博瑞早期车迷也最早批博瑞车主用车感受已经能用文字表达博瑞带给我快乐也无穷无尽止点点千言万语尽在此文中。 查看详情>>
- 老车得靠维护,博瑞十万公里来报道车子10万公里了,说快不快,很正常的家用车,平均每年2万公里差一丢丢;说说目前的车况吧,【动力】还挺猛,1.8T163匹的马力,最大扭矩二百五,但还是当年的样子,加速不是博瑞的强项,还是败在了6at的dsi变速箱上,同博瑞车型里,怎么还是17款的好点,高功率184匹有提升,传说现代变速箱匹配度确实更好,但再回过来说,2015年还是6AT遍天下的时候,dsi还是挺香,那会带有6速以上的变速箱车子都不便宜;再说说【油耗】,实际油耗百公里10个油,结合油价平均6毛上下,此时的路况相较于2015年要拥堵许多,这几年市场上车子的销量实打实的摆着,就算不跑在路上,也让道路的空间更狭小,红绿灯增多、车速受限,加上车子年份发动机的磨损,各种积碳,油耗多少还是往上蹭了一点,但增加的不算多,这会表显8.9,早点是8.6,实际差不多9个出头,早前的行驶习惯要比现在好得多,所以我的结论是油耗略微增加,但不明显;【损耗】这里我分2点,一个是公里数引起的,至少7000公里,至多10000公里一保养的周期,没有落下过,每次机油滤清,空滤、机油不知道用过多少次了,钱也花了不少,平均下来6-7k是有了,汽油滤清洗过2次,轮胎4个米其林轮胎在8-9w公里的时候也换了,车门生锈一个已经换了,档把器异响也换了一个,前挡风玻璃石子蹦裂了一个,电瓶换了2个,冷却液大小管也换了,抛开喷漆修复的外观,车漆到目前还是湛亮湛亮的,到底是云母漆,有点分量;这一次保养,除了常规化保养,还换了一个重器,那就是刹车片。先来亮相一下,前轮刹车,准备用菲罗多NAO的4885-D,这是前轮,一对4片,后轮是4886ECO,难道是节能的意思,配件还是得寻找有保障的渠道,某宝旗舰350,某虎260,汽配店并不贵,线下正规门店有保障,实在没掌控,4S店原厂配件6年了,坚持到店保养,先预约,后直接到店,偶尔也排队,基本上比较顺畅,因为我都选择中午去,人相对少,就是苦了售后人员的休息时间接待上了,时间就是金钱,对我,对他们都是,马上安排上架,拆机都套上了防护套,一个是担心弄坏,另外一个是担心弄脏顶起来,准备放机油,流程大家都熟悉一下子从1个师傅到3个,一个搞发动机,两个帮忙拆轮子,做四轮保养露出来的刹车盘,光滑闪亮这次用抽的,洁净更彻底抽出来的油,真黑,都说黑不好,但黑的一面,也意味着清洁能力好两头并进,这会已经在换刹车皮了,其实挺好弄看这捣鼓劲,也不是完全的顺利还没等我拍个照,油已经被放光了,稍微有留意的时候,油量在4.5+,8000公里有少了一点,但本身抽的出来也多长期好这口,机修师傅说了,这发动机适合加40的,我说我不追求暴力驾驶,不高转速,稀一点,流动性好尝过要喝5瓶,满满的被换下来的刹车皮,说也是陶瓷工艺这是10万公里的厚度,但是没有对比,就没有伤害全新的厚度换上后的刹车皮这边机油已经换好,旁边开始换空滤了再看看拆下来的轮胎,检查下有没有吃胎,两侧磨损差不多,OKOK,开始装轮子了这边说一下,放轮子的架子是专用的,左右各一个,一前一后对应着,这样安装回去不会换错四轮稳妥了安装完之后启动,开始试灯,大灯、小灯、示宽灯、日行灯、前后雾灯看到尝长长的管子,把每个轮胎的胎压补充一下,稳妥之后,盖上发动机盖板最后检查下底盘结构上的各种螺丝,对了,很多人摆臂有异响,而我的10万公里了,没有异响,但师傅还是说坏了,目前尚不影响使用,这点我在时候也过问了一些机修,确实,这个东西是有寿命的,公里数差不多的时候,该坏还得坏,就像球头落地,换空调滤芯的就略过了刷OBD,看看有没什么故障码,之前遗留的之前电瓶存在低电压的情况,但还不到趴窝,所以就没有马上更换,后来问题就来了,电瓶低电压导致的电子模块的电压不稳接下来就准备试车了出去试车,最重要的是刹车片由于前天大灯顶到别人,灯罩上有略微划痕,趁这次到店,让喷漆的一起处理了排队,等师傅先用砂纸打磨,再抛光,最后还是有点印子全程跟进了整个保养的情况,售后服务到位,应该给个好评最后,提醒一下,想要售前售后少点讨论,多逛逛论坛,了解信息,自己略知一二,自然不容易讨论 查看详情>>
- 比亚迪宋MAX 10万+公里用车心得宋MAX陪伴我们全家两年多的时光,留下了非常美好的回忆,品质不输20万级合资车型,也让我感受到国产品牌汽车越来越用心,也越来越值得消费者信赖。只有用心体验,才能感受到中国品牌进步!2017年上半年,我们家大宝出生,全家上下高兴坏了。但是,娃有了事也多,打疫苗、上早教这些自不必说,到节假日更免不了全家出游。由于和父母一起生活,我之前的那辆小轿车完全不够用了,为了全家出行,换一辆大空间的车立马提上日程。 查看详情>>
- 五千公里维护还是一万维护?五千公里维护还是一万维护?五千公里维护还是一万维护? 查看详情>>
- 本田冠道 4800公里驾驶心得,车主说了心里话目前车界市场血海厮杀,伴随好车的增多,车友有了更多的选择,大多数人都渴望从汽车身上获取更多。“国产标杆”哈弗H6,深深讨得年轻人群欢心。“韩系旗舰”现代途胜,懂车之人纷纷为其买单。只有各方面均衡发展才能持久生存。冠道正是这样一款车型,运用自身满载且不出现拥堵的空间表现,让人们很快就记住了它,正因这样,冠道有着大家都认同的市场名气。本期为大家分享的是《本田冠道 4800公里驾驶心得,车主说了心里话,看完你就清楚了》。 查看详情>>
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