长安CS95哪儿可以试驾4S店
- 4s店有没有四驱的可以试驾?4s店提供了几款瑶光试驾车,有没有四驱的可以试驾? 查看详情>>
- 4S店试驾玩出新高度?凯迪拉克双人试驾,想试哪里试哪里毕业三年,考了八百次驾照,终于拿下了。刚拿到驾照家里人就催着我赶紧看车,说趁着刚考出驾照,还有手感,提完车可以接着上路。想想也是,上班的地方离我家有点远,有辆车肯定更方便。但是由于资金有限,需要买一辆二十万左右,性价比高,最关键是要长得好看的车。在网上看了好多,最终锁定在凯迪拉克CT4和奥迪A3,纠结了好久也纠结不出个所以然,家里人说那你亲自去试试不就知道了,然后就马上预约了第二天的试驾。正好我家附近就有一家凯迪拉克的4S店,所以我们就先去了凯迪拉克。 查看详情>>
- 在林肯4S店试驾“游艇”是一种什么样的体验?在4S店试车并不稀奇,但你们试过在4S店试驾“游艇”吗?不开玩笑,我在林肯居然解锁了人生新体验!不卖关子了,这个令我叹为观止的就是4月新上市的林肯新航海家,他也有一个酷炫的别名—陆地游艇。 查看详情>>
- “一车多能”再进化 试驾长安CS95PLUS受较高的售价和品牌影响力的因素,中国品牌在中大型SUV领域鲜有涉足。但 在众多自主品牌中,也不乏一些努力向上突破的车企,长安汽车就是个例子。早在2017年,长安汽车便推出了旗舰SUV车型——CS95,目标可覆盖更多使用场景的中大型SUV市场。现如今,消费者的用车需求不断变化,他们对于车辆的科技感、智能化程度要求逐步提高,同时对于传统燃油车而言,动力系统的优化升级,也显得同样重要。 查看详情>>
- 试驾长安CS95 PLUS:“奶爸车”领域的潜在黑马长安CS95作为长安自主乘用车品牌的旗舰车型,在过去几年的销量一直是不温不火,突破20万元的价格下,即便是它有着大中型SUV车型的尺寸,配置也足够多,但一直没能让它成为一个爆款产品,跟自己“小弟”CS75的销量一直是天壤之别。 查看详情>>
- 性价比就是核心竞争力 试驾长安CS95 PLUS最近两年中大型SUV领域异常火爆,很多厂商都纷纷推出自己的新车抢占市场,而作为较早布局该领域的国产品牌,长安其实早在2016年就发布了7座旗舰CS95,并在2019年对其进行了中期改款。如今面对竞争对手新一轮的攻势,长安也带来了它们的最新作品——长安CS95 PLUS,作为一台面向家庭用户的高性价比产品,这次更新和升级能不能获得大家的认可呢? 查看详情>>
- 全新长安CS95🐨💰🚀深度试驾🤛😊 在3月份的时候就听说了长安全新CS95,会在四月初期上市,因为3月-4月自主品牌的上市车型较多,所以对长安新CS95上市,内向也没有多大的波动,今天闲着无事,就跑到本地的4S店看了下,顺便试驾了大约5公里里程!下面谈下我对这款车的感受吧!🐒 靓丽的外观设计凸显张扬大气的个性:😚 最为老款CS95的换代车型,全新CS95确实令人惊艳,厂家设计沿用沿用传统长安家族SUV车型的设计理念,对部分地方进行了创新。1、从正面看中网进气格栅与2侧大灯紧密相连,还加了镀铬条进行了装饰,更显个性,2、尾部的长安LOGO镶在贯穿式尾灯中间,尾部灯组采用LED光源,打开灯光后,强化了尾部的视觉冲击感,3、全新样式的19寸轮圈彰显了不俗的气质,整体外观的造型风格硬朗,相比老款CS95耐看,符合绝大部分人的审美,气场感强!🚑 💖 用料讲究的内饰,和语音系统的亮点彰显不凡:🎈 1、全新CS95内饰采用环抱贯通式设计,强化了内部横向、环绕的整体性,12.3寸的中控液晶屏和10.25寸的液晶仪表盘的配备使整个内饰科技感十足,还支持“三指母飞屏”功能,意思就是导航、音乐等菜单转移到仪表盘上,在次强调超强的科技感。2、内饰用料及工艺达到了较高的水准,全车内饰采用软材质包裹,就连出风口调节饰品精致感都打造的相对不错。3、全新CS95还搭载了全新INCALL智能车载互联系统,拥有导航、语音、娱乐、远程车控等多项在线功能,中控台上红蓝可随意切换的氛围灯也让车内感觉特别温馨舒服!👄 😜 🤑 强劲动力,超控性能强更彰显低调:🌼 在动力方面,长安新CS95继续搭载2了BLUECORE 2.0TGDI发动机,最大功率可达到171KW,最大扭矩为360N.M,发动机匹配依然为6速手自一台的变速箱。值得提的是这款发动机是全铝材质打造,很好的兼顾发动机高低转速区间的扭矩输出,其压缩比为9.8:1。它还集合了高效燃烧、低摩擦以及热管理技术。🐹 ️ 在超控方面,1、长安新CS95搭载了博格华纳NEXTRAC主动适时四驱系统,改系统可以提供前驱、自动和四驱锁止模式这三种驱动模式提供驾驶员选择,在我们日产驾驶中,该系统可以完全切断后轮的动力输出,有效的节约了燃油。全新CS95的6AT变速箱表现也很平顺,在起步、超车加速过程中没有任何拖沓的变现。💐 超大空间,完全满足家庭使用:🐶 身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量,因此并不会感到压抑感。前排储物空间非常丰富,前门板储物格设有独立杯槽,可容下大部分水杯。在挡把右方配有两个水杯架,内部配有限位器且深度足以对水杯起到有效固定。挡把前方的储物槽带有钢琴烤漆盖板,阻尼感很强,打开后容积也很不错,可放置手机以及钥匙等小件物品。另外,中央扶手箱空间非常大,不仅可放置多瓶矿泉水,还可以放置一些稍大的物品,这样的空间表现可想而知。而在中央扶手前方还有一块手机无线充电板,相当实用。️ 🐸[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
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- 试驾长安CS95,动力系统给予好评😿车辆外观部分,长安CS95采用了长安家族式的设计语言,前脸造型比较方正,看上去非常有硬汉气质,两侧车灯造型颇为炯炯有神,中间融入一些熏黑元素。车长4949毫米,搭载2.0T+6AT,看到价格感动了。长x宽x高分别为4949x1930x1790毫米(长/宽/高),轴距为2810毫米,定位为中大型SUV。全系10.25英寸液晶仪表盘,虽然样式比较传统,但信息量足够丰富。内饰上的设计也没有什么变化,配置上也只比智途多了一点,价格也贵了3000大洋左右,比智驭少了整,不过多出来这些配置还是比较实用的。中高配车型还带有真皮材质包裹的座椅,并且支持主副驾驶座电动调节,顶配有前排座椅加热通风和按摩。全LCD仪表盘和12.3英寸高清触摸屏使汽车互动体验十分便捷,大大提升了驾驶感座舱中的高科技技术,为驾驶者提供了更好的氛围。配有360°高清全景影像系统,让驾驶员驾驶远离停车困境,尽情享受驾驶车辆智能科技带来的驾驶体验。它可以根据你设定速度来自动跟车前进、停车、起步并停车十秒以上,根据前车速度调整你的节奏。第一个就是空间特别大,一家人都可以坐得下,不会觉得拥挤,再加上长安CS95的外观是真的好看,所以自己当时买这台车也是冲着它的颜值去的。这一款车的空间确实挺大的,我们一家人都是非常喜欢,所以家庭选择它也是可以的。因为它的大空间,高配置,高颜值,最后一个原因是性价比。🐭🌼 长安CS95可以在1750rpm-3500rp。动力方面,整车搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为233马力,峰值扭矩360牛·米,匹配6挡手自一体变速箱。这套动力系统在长安CS95、奔腾T99和长安锐程CC等车型上均有搭载,已经受到了市场的充分验证。🐵🌿 在试驾长安CS95的过程中,除了动力系统给予好评之外,这台CS95马力的蓝鲸发动机还给我留下了不错的印象。依托“六国九地”全球研发体系,历时4年打造的蓝鲸NE动力平台,现已全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计,适配1.0-1.8L排量。在高海拔地区,汽车往往需要一个强大的动力,来提升车辆的通过性,而全新长安CS95搭载的2.0T蓝鲸发动机,在这点上就胜过汉兰达。[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 俄罗斯小伙前往中国试驾长安CS95💜🎈 CS95是长安汽车旗下最高端的SUV,其搭载了蓝鲸2.0T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱,动力参数表现还算不错。车身尺寸为4949*1930*1790,轴距长达2810mm,并且拥有7座布局。近日,俄罗斯的一位长安粉丝专程前往中国重庆长安总部,要试驾长安旗舰CS95,一起来看看他怎么说🙈 😉 俄罗斯小伙来到重庆后非常兴奋,因为他终于可以试驾到长安CS95了。他首先对CS95的前脸设计进行评价,CS95的前脸设计十分激进,蝶翼式“X”前脸内部为镀铬横向饰条,让整车车头看上去宽大帅气,最下部的“L”镀铬饰条霸气十足。全LED矩阵大灯内部为双透镜结构,下部的日行灯造型原创度极高😋 🌾 车身侧面造型比较修长,一条硬朗的腰线贯穿整个侧身,A柱下部还有涡轮增压logo,侧窗下部,侧裙以及门把手都有镀铬装饰,更显豪华。超大尺寸的双色铝合金多幅轮毂气度不凡🤞 😹 尾部设计更是霸气,层次感分明。半贯穿式全LED尾灯与长安集团最新推出的UNI-K有异曲同工之妙,内部光源十分浑厚。后杠处的镀铬饰条与车头遥相呼应🐽 🚜 车上许多细节让俄罗斯小伙流连忘返,比如多幅式双色轮毂,全LED大灯和尾灯亮起后的效果,以及别出心裁的日行灯设计🤝 🚑 长安CS95作为中大型SUV,后备箱空间十分宽裕,能够满足俄罗斯人长途穿越的需求🐒 ❤ 长安CS95的内饰设计非常豪华,到处都是真皮材质的包裹,门板内部还有氛围灯带的点缀😴 🐲 俄罗斯小伙身高1米9,但坐进长安CS95车内仍然有十分充足的空间,而且座椅支持多向电动调节,可以调整到一个合适的角度。全液晶仪表盘显示效果不错,中控大屏下部的贯穿式出风口拉伸了车内的视觉宽度。最下部的三个按钮为金属材质,旋转手感极佳。CS95并没有采用电子档把,档把为传统的推拉样式🐹 🖤 车内的中控大屏支持360全景影像系统,显示效果清晰细腻😃 💕 CS95的后排空间十分宽裕,就算是身材高大的俄罗斯人坐进去都毫不拥挤。座椅填充物非常柔软,乘坐感受极佳💋 ☺ 门板设计更是别出心裁,镀铬装饰在车内LED阅读灯的照射下闪闪发光,门把手前部还有音响系统😜 💚 接下来,俄罗斯小伙把长安CS95开到了测试场地,考验一下这台CS95的机械素质🏎 🚎 长安CS95在测试场地驰骋,车身姿态相当稳健💔 ️ 俄罗斯小伙觉得这台长安CS95开起来的感受十分不错,无愧于旗舰名号。虽然2.0T发动机的表现不如参数表现的那样强劲,但应付日常驾驶绰绰有余。爱信6AT变速箱的表现兢兢业业,换挡动作干脆利落,毫不拖泥带水💕 😉 底盘表现更是给了他惊喜,保证舒适性的同时还兼顾了一定的运动感。虽然CS95是中大型SUV,但操控性不错😜 😿 最后,他衷心的希望长安CS95和UNI-K/T能尽快进入俄罗斯销售,为俄罗斯消费者带来更加优质的出行体验。同时,俄罗斯小伙也表达了对俄罗斯落后汽车工业的不满,他希望俄罗斯企业能向中国长安学习。“或许当中国消费者回顾长安汽车的历史时,他们会发现那是一个时代在发光!”俄罗斯小伙如是说道🤜[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
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- 好菜不怕等,🔥📣试驾长安CS95😼😋 如果你是一个饥肠辘辘的人,快餐是最能满足你的胃;如果你是一位美食家,只是满足胃这个需求是完全不够的,而是需要满足色香味多种感受。一道好菜必须有上等的食材配以高级大厨进行料理,上等的食材则需要精心的栽种,从孕育到盛盘整个过程需要很多人的以及很长时间,这就像今天我们要说的长安CS95一样,长安就像一位大厨,CS95则是一道令人等候多时的美味。😋 🐽 提到长安CS95必然会让人联想到最强大的对手——传祺GS8,相比之下虽然两车定位相同,但整体风格却截然不同。长安CS95显得兼具了城市与硬派SUV所带来的成熟的气场;而GS8则更显稳重,设计上看则更像是为城市而生的车型。️ 🌺 长安CS95的车身尺寸为4949*1930*1785mm,轴距达到2810mm,单从数据上明显是同级竞争对手中的佼佼者。整体采用简直的线条勾勒出较为硬派的风格。车身四周黑色防擦条加上具有力量感的C柱设计,这些都增强了整车的粗犷风格。️ 🤩 对于一款旗舰型SUV,光有设计和品质是远远不够的,能否满足应有定位而不只为虚名的话,那么——配置也是大多人同样看中配置方面。长安CS95有着诸多亮点,如日常使用四门一键升降的车窗、前排座椅加热和通风,前排电动座椅、三温区自动空调。以及更高级的车道保持、自适应巡航、盲区提示、自动泊车配置。如果你是一个较为慵懒的人,需要一名管家,那就说出“你好,小安”,一些基础性的功能就可以通过语音操作了,比如打开、关闭天窗,调节空调温度等功能。💐 CS95采用了长安自主研发的2.0T涡轮增压发动机,最大马力233马力,扭矩360牛·米。从数据上看,不仅仅超越众多自主研发的2.0T发动机,同时也已经与国际大品牌看齐,甚至是超越了很多国际大牌车型所使用的发动机。😃 在道路试驾中,我们可以感受到CS95舒适的悬挂,发动机与变速箱的响应和匹配做得也是十分到位,在噪音的抑制上CS95也达到了较高的水平。可以说,CS95在这个级别中具有很强的实力,不过这个级别中车辆的道路行驶能力好坏差别并不是特别明显,而四驱系统确实这个级别中需要注重一个方面。💔 💘 数据上优秀的性能其实并不是特别难以达到的,不过要说一辆城市SUV拥有不错的越野性能确实是值得夸耀的事儿,我们会通过场地和实际越野性能来体现CS95的强大之处。🤝 🤛 CS95装备了博格华纳的新一代NexTrac四驱系统,属于适时四驱系统。所配备的中央差速器为电控多片离合器,前后桥都为开放式差速器,通过车身稳定控制系统对车轮的电子制动来实现左右轮间限滑。这套四驱系统结构简单,主要以省油为卖点,常见于同级别车型之中。🚑 ️ 这套四驱系统有三个模式可以选择,分别是公路模式、自动模式以及四驱锁定模式。😂 ☺ 公路模式满足我们日常的公路驾驶,以前驱模式行驶,这种模式下更省油、燃油经济性是其主要关注的方面;自动模式下,大多数的情况下依然是以两驱模式行驶,只有在前轮失去抓地力的时候系统才会将多片离合器结合,使一部分动力传递到后轮上,从而脱离困境;最后是越野能力最强的四驱锁止模式,这种模式下系统会强制将车辆保持在四驱模式,并按照比例分配动力到四个车轮上,这种模式是用于各类复杂的路面。😄 首先我们测试的是交叉轴实验,对于一款城市SUV来说,交叉轴的体验已经具备一定的参考意义了。我们先把强制四驱模式开启,经过实际的测试,交叉轴这类实验对于CS95来说实在是小菜一碟,仅仅是在滑轮上停留了几秒钟,就顺利通过了。😲 🍃 CS95的接近角为20°、离去角23°、纵向通过角18°、空载最小离地间隙190mm,满载状态为145mm。这个数据在越野车中属于普通水平,但在城市中使用已经使绰绰有余了。💙 🐻 为了测试CS95的爬坡能力,我们准备了一些设定好角度的几条碎石石坡,以及一条障碍道路。🤐 💘 官方给予的资料显示,CS95的爬坡度为60%,大约相当于31°,实际攀爬接近30°的陡坡时,车辆表现得十分轻松,所以我们认为再陡一些的坡道CS95也是可以攀爬上去的。2.0T发动机最大扭矩360牛·米,即使没有低速四驱模式的辅助,应对31°的坡度还是非常轻松的。👀 在下坡的时候,我们开启了陡坡缓降功能,即使不主动干预车辆,车辆本身也会进行制动,并以6km/h的速度缓慢的从坡顶行驶至坡底,整个过程给予驾驶者很强的信心以及安全感,这样的功能虽然并不少见,不过还是不得不说CS95的安全方面下了不少的功夫。💞 通过起伏较大的障碍时,我们降低了车辆速度,缓慢通过。实际的试驾体验是CS95很从容的一个一个的通过木桩,用从容不迫一点都不过分,发动机的高扭矩输出得到了测试,并且给了我们满意的答卷。🐨[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 家族旗舰? 新款长安CS95抢先试驾💖🤗 长安CS95亮点:外形更年轻时尚,内饰科技感提升明显,配置相比老款车型更加丰富,开起来很平顺,底盘表现很高级。💗 🤪 失望点:双边共两出排气依旧是装饰,没有电子挡杆,爱信8AT变速箱没有出现在该车上。🎍 🌲 首先最大的改变来自于外形。这一次长安CS95完全舍弃了现款车型的前脸,取而代之则是最新的家族化 "蝶翼式"设计,全LED大灯组,前格栅以及前保险杠融为一体,长安的LOGO也进行了替换,辨识度强,整体的视觉效果相比现款车型要更具有冲击力。😂 🐶 由于是改款车型,所以新车的侧面结构,样式相比现款车都没有太大改变,轴距依旧为2810mm。不过新款CS95的定位将更加偏向城市化,所以淡化了一些越野属性,车身四周的黑色包围改为了同色设计,增加了年轻化的腰线,同时采用了最新的19英寸密辐式轮辋,时尚年轻色彩更加明显。💝 😆 目前非常流行的LED贯穿式尾灯出现在了新款车型上,造型和新款CS75上的非常相似,不过灯腔内部结构有所改变,点亮后视觉效果出众。除此之外,新车尾部还采用了更多线条修饰,看起来也更饱满一些。😍 💋 新款车型依旧采用了双边共两出的排气装饰,不过车内真正的排气为单边双出式,位于右后方进行了隐藏,这一点和老款车型一样有些失望。🤪 ️ 作为改款车型,新款CS95最大亮点还是在于内饰上的焕然一新,整体的内饰布局更加简洁合理,与此前上市的长安CS85 COUPE有些相似,不过黑色色调更显沉稳一些。🌷 🤩 内饰你能摸到的地方都采用了软性材质包裹,搭配一些钢琴烤漆面板使得车内质感有了很大提升。同时,新款CS95还换装了新的三辐式多功能方向盘,12.3英寸中控屏幕以及10.25英寸全液晶仪表盘,两者都可以自定义三种显示模式,效果非常炫酷。不过该车并没有采用CS85 COUPE上面的那套电子挡杆,算是一个小小的遗憾。😺 配置方面,新款CS95全系标配全LED大灯、主驾驶电动座椅、定速巡航、全景影像、车联网、语音控制系统、分区空调、电子手刹、无钥匙进入、一键启动以及车道偏离预警等;除最低配以外的主销车型还将提供全景天窗、 全液晶仪表盘、前排座椅加热通风以及电动尾门等;顶配车型则会配备车内氛围灯、先锋扬声器、座椅记忆以及主动刹车等,放在同级别车型中这个配置水平非常丰富。🎈 空间上,新款CS95和现款车型基本保持相同,第二排座椅的头部和腿部空间非常宽敞;而第三排座椅对于个高的人来说会有一些顶头,腿部空间则视第二排而定,最大有一拳余量,最小为紧压腿状态,更多的还是适合应急使用,整体符合这个级别车的表现。💓 新款CS95依旧采用了现款车型上的2.0T+爱信6AT动力组合,最大功率233马力,峰值扭矩360牛·米,并且具有超增压模式。悬架形式均为前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,高配车型还将配备博格华纳的适时四驱系统。目前长安旗下的CS85 COUPE已经用上了爱信8AT变速箱,而老大哥CS95依旧还是6AT,这一点可能会让大家有些失望。🤐 🤜 如果你开过老款的CS95,会发现他的驾驶操控感受在同级别车型中是比较出色的。那新款长安CS95其实也是极大保留了老款车型的驾乘体验。此次试驾车型 为两驱尊贵型,2.0T+爱信6AT动力组合,最大的特点依旧是平顺。正常模式下油门有些迟缓,发动机可以在1500rpm爆发85%左右的扭矩输出,起步动力很足,跑起来以后动力输出很线性,但没什么爆发点。运动模式下油门响应则更加积极。🚜 🤞 虽然改款车型没有采用最新的8AT变速箱,不过这台爱信6AT还是非常成熟稳定的。平顺是始终感受,你在驾驶过程中几乎感受不到变速箱换挡的存在感,可能在燃油经济性上它的表现不如8AT,但从匹配性来看,这台6AT依旧出色。🌸 🎊 底盘表现我认为是最大的亮点,开起来你会感觉很整很紧绷,即便是走烂路也没有松松垮垮的感觉,悬架调校的偏软一些,偏舒适性取向,对于路面颠簸以及多余的振动都过滤的十分不错,对于一辆7座SUV来说,开起来坐起来舒服比什么都重要。😴 🦊 其他方面,新款CS95的转向手感柔和,方向盘比较轻,指向性也比较好,对于女生来说也能够驾驭。不过时速在60km/h行驶时,能较明显感觉到两个宽大A柱所带来的风噪以及轮胎噪音。另外,新车在D挡踩制动踏板的怠速状态下会有一些车身振动,挂N挡或者P挡振动消失,可能是多结构引起的共振现象,当然也可能是我们试驾车的个别案例。[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
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