长安CS95试驾购买
- “一车多能”再进化 试驾长安CS95PLUS受较高的售价和品牌影响力的因素,中国品牌在中大型SUV领域鲜有涉足。但 在众多自主品牌中,也不乏一些努力向上突破的车企,长安汽车就是个例子。早在2017年,长安汽车便推出了旗舰SUV车型——CS95,目标可覆盖更多使用场景的中大型SUV市场。现如今,消费者的用车需求不断变化,他们对于车辆的科技感、智能化程度要求逐步提高,同时对于传统燃油车而言,动力系统的优化升级,也显得同样重要。 查看详情>>
- 试驾长安CS95 PLUS:“奶爸车”领域的潜在黑马长安CS95作为长安自主乘用车品牌的旗舰车型,在过去几年的销量一直是不温不火,突破20万元的价格下,即便是它有着大中型SUV车型的尺寸,配置也足够多,但一直没能让它成为一个爆款产品,跟自己“小弟”CS75的销量一直是天壤之别。 查看详情>>
- 性价比就是核心竞争力 试驾长安CS95 PLUS最近两年中大型SUV领域异常火爆,很多厂商都纷纷推出自己的新车抢占市场,而作为较早布局该领域的国产品牌,长安其实早在2016年就发布了7座旗舰CS95,并在2019年对其进行了中期改款。如今面对竞争对手新一轮的攻势,长安也带来了它们的最新作品——长安CS95 PLUS,作为一台面向家庭用户的高性价比产品,这次更新和升级能不能获得大家的认可呢? 查看详情>>
- 俄罗斯小伙前往中国试驾长安CS95💜🎈 CS95是长安汽车旗下最高端的SUV,其搭载了蓝鲸2.0T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱,动力参数表现还算不错。车身尺寸为4949*1930*1790,轴距长达2810mm,并且拥有7座布局。近日,俄罗斯的一位长安粉丝专程前往中国重庆长安总部,要试驾长安旗舰CS95,一起来看看他怎么说🙈 😉 俄罗斯小伙来到重庆后非常兴奋,因为他终于可以试驾到长安CS95了。他首先对CS95的前脸设计进行评价,CS95的前脸设计十分激进,蝶翼式“X”前脸内部为镀铬横向饰条,让整车车头看上去宽大帅气,最下部的“L”镀铬饰条霸气十足。全LED矩阵大灯内部为双透镜结构,下部的日行灯造型原创度极高😋 🌾 车身侧面造型比较修长,一条硬朗的腰线贯穿整个侧身,A柱下部还有涡轮增压logo,侧窗下部,侧裙以及门把手都有镀铬装饰,更显豪华。超大尺寸的双色铝合金多幅轮毂气度不凡🤞 😹 尾部设计更是霸气,层次感分明。半贯穿式全LED尾灯与长安集团最新推出的UNI-K有异曲同工之妙,内部光源十分浑厚。后杠处的镀铬饰条与车头遥相呼应🐽 🚜 车上许多细节让俄罗斯小伙流连忘返,比如多幅式双色轮毂,全LED大灯和尾灯亮起后的效果,以及别出心裁的日行灯设计🤝 🚑 长安CS95作为中大型SUV,后备箱空间十分宽裕,能够满足俄罗斯人长途穿越的需求🐒 ❤ 长安CS95的内饰设计非常豪华,到处都是真皮材质的包裹,门板内部还有氛围灯带的点缀😴 🐲 俄罗斯小伙身高1米9,但坐进长安CS95车内仍然有十分充足的空间,而且座椅支持多向电动调节,可以调整到一个合适的角度。全液晶仪表盘显示效果不错,中控大屏下部的贯穿式出风口拉伸了车内的视觉宽度。最下部的三个按钮为金属材质,旋转手感极佳。CS95并没有采用电子档把,档把为传统的推拉样式🐹 🖤 车内的中控大屏支持360全景影像系统,显示效果清晰细腻😃 💕 CS95的后排空间十分宽裕,就算是身材高大的俄罗斯人坐进去都毫不拥挤。座椅填充物非常柔软,乘坐感受极佳💋 ☺ 门板设计更是别出心裁,镀铬装饰在车内LED阅读灯的照射下闪闪发光,门把手前部还有音响系统😜 💚 接下来,俄罗斯小伙把长安CS95开到了测试场地,考验一下这台CS95的机械素质🏎 🚎 长安CS95在测试场地驰骋,车身姿态相当稳健💔 ️ 俄罗斯小伙觉得这台长安CS95开起来的感受十分不错,无愧于旗舰名号。虽然2.0T发动机的表现不如参数表现的那样强劲,但应付日常驾驶绰绰有余。爱信6AT变速箱的表现兢兢业业,换挡动作干脆利落,毫不拖泥带水💕 😉 底盘表现更是给了他惊喜,保证舒适性的同时还兼顾了一定的运动感。虽然CS95是中大型SUV,但操控性不错😜 😿 最后,他衷心的希望长安CS95和UNI-K/T能尽快进入俄罗斯销售,为俄罗斯消费者带来更加优质的出行体验。同时,俄罗斯小伙也表达了对俄罗斯落后汽车工业的不满,他希望俄罗斯企业能向中国长安学习。“或许当中国消费者回顾长安汽车的历史时,他们会发现那是一个时代在发光!”俄罗斯小伙如是说道🤜[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 试驾长安CS95,动力系统给予好评😿车辆外观部分,长安CS95采用了长安家族式的设计语言,前脸造型比较方正,看上去非常有硬汉气质,两侧车灯造型颇为炯炯有神,中间融入一些熏黑元素。车长4949毫米,搭载2.0T+6AT,看到价格感动了。长x宽x高分别为4949x1930x1790毫米(长/宽/高),轴距为2810毫米,定位为中大型SUV。全系10.25英寸液晶仪表盘,虽然样式比较传统,但信息量足够丰富。内饰上的设计也没有什么变化,配置上也只比智途多了一点,价格也贵了3000大洋左右,比智驭少了整,不过多出来这些配置还是比较实用的。中高配车型还带有真皮材质包裹的座椅,并且支持主副驾驶座电动调节,顶配有前排座椅加热通风和按摩。全LCD仪表盘和12.3英寸高清触摸屏使汽车互动体验十分便捷,大大提升了驾驶感座舱中的高科技技术,为驾驶者提供了更好的氛围。配有360°高清全景影像系统,让驾驶员驾驶远离停车困境,尽情享受驾驶车辆智能科技带来的驾驶体验。它可以根据你设定速度来自动跟车前进、停车、起步并停车十秒以上,根据前车速度调整你的节奏。第一个就是空间特别大,一家人都可以坐得下,不会觉得拥挤,再加上长安CS95的外观是真的好看,所以自己当时买这台车也是冲着它的颜值去的。这一款车的空间确实挺大的,我们一家人都是非常喜欢,所以家庭选择它也是可以的。因为它的大空间,高配置,高颜值,最后一个原因是性价比。🐭🌼 长安CS95可以在1750rpm-3500rp。动力方面,整车搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为233马力,峰值扭矩360牛·米,匹配6挡手自一体变速箱。这套动力系统在长安CS95、奔腾T99和长安锐程CC等车型上均有搭载,已经受到了市场的充分验证。🐵🌿 在试驾长安CS95的过程中,除了动力系统给予好评之外,这台CS95马力的蓝鲸发动机还给我留下了不错的印象。依托“六国九地”全球研发体系,历时4年打造的蓝鲸NE动力平台,现已全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计,适配1.0-1.8L排量。在高海拔地区,汽车往往需要一个强大的动力,来提升车辆的通过性,而全新长安CS95搭载的2.0T蓝鲸发动机,在这点上就胜过汉兰达。[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 全新长安CS95🐨💰🚀深度试驾🤛😊 在3月份的时候就听说了长安全新CS95,会在四月初期上市,因为3月-4月自主品牌的上市车型较多,所以对长安新CS95上市,内向也没有多大的波动,今天闲着无事,就跑到本地的4S店看了下,顺便试驾了大约5公里里程!下面谈下我对这款车的感受吧!🐒 靓丽的外观设计凸显张扬大气的个性:😚 最为老款CS95的换代车型,全新CS95确实令人惊艳,厂家设计沿用沿用传统长安家族SUV车型的设计理念,对部分地方进行了创新。1、从正面看中网进气格栅与2侧大灯紧密相连,还加了镀铬条进行了装饰,更显个性,2、尾部的长安LOGO镶在贯穿式尾灯中间,尾部灯组采用LED光源,打开灯光后,强化了尾部的视觉冲击感,3、全新样式的19寸轮圈彰显了不俗的气质,整体外观的造型风格硬朗,相比老款CS95耐看,符合绝大部分人的审美,气场感强!🚑 💖 用料讲究的内饰,和语音系统的亮点彰显不凡:🎈 1、全新CS95内饰采用环抱贯通式设计,强化了内部横向、环绕的整体性,12.3寸的中控液晶屏和10.25寸的液晶仪表盘的配备使整个内饰科技感十足,还支持“三指母飞屏”功能,意思就是导航、音乐等菜单转移到仪表盘上,在次强调超强的科技感。2、内饰用料及工艺达到了较高的水准,全车内饰采用软材质包裹,就连出风口调节饰品精致感都打造的相对不错。3、全新CS95还搭载了全新INCALL智能车载互联系统,拥有导航、语音、娱乐、远程车控等多项在线功能,中控台上红蓝可随意切换的氛围灯也让车内感觉特别温馨舒服!👄 😜 🤑 强劲动力,超控性能强更彰显低调:🌼 在动力方面,长安新CS95继续搭载2了BLUECORE 2.0TGDI发动机,最大功率可达到171KW,最大扭矩为360N.M,发动机匹配依然为6速手自一台的变速箱。值得提的是这款发动机是全铝材质打造,很好的兼顾发动机高低转速区间的扭矩输出,其压缩比为9.8:1。它还集合了高效燃烧、低摩擦以及热管理技术。🐹 ️ 在超控方面,1、长安新CS95搭载了博格华纳NEXTRAC主动适时四驱系统,改系统可以提供前驱、自动和四驱锁止模式这三种驱动模式提供驾驶员选择,在我们日产驾驶中,该系统可以完全切断后轮的动力输出,有效的节约了燃油。全新CS95的6AT变速箱表现也很平顺,在起步、超车加速过程中没有任何拖沓的变现。💐 超大空间,完全满足家庭使用:🐶 身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量,因此并不会感到压抑感。前排储物空间非常丰富,前门板储物格设有独立杯槽,可容下大部分水杯。在挡把右方配有两个水杯架,内部配有限位器且深度足以对水杯起到有效固定。挡把前方的储物槽带有钢琴烤漆盖板,阻尼感很强,打开后容积也很不错,可放置手机以及钥匙等小件物品。另外,中央扶手箱空间非常大,不仅可放置多瓶矿泉水,还可以放置一些稍大的物品,这样的空间表现可想而知。而在中央扶手前方还有一块手机无线充电板,相当实用。️ 🐸[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 好菜不怕等,🔥📣试驾长安CS95😼😋 如果你是一个饥肠辘辘的人,快餐是最能满足你的胃;如果你是一位美食家,只是满足胃这个需求是完全不够的,而是需要满足色香味多种感受。一道好菜必须有上等的食材配以高级大厨进行料理,上等的食材则需要精心的栽种,从孕育到盛盘整个过程需要很多人的以及很长时间,这就像今天我们要说的长安CS95一样,长安就像一位大厨,CS95则是一道令人等候多时的美味。😋 🐽 提到长安CS95必然会让人联想到最强大的对手——传祺GS8,相比之下虽然两车定位相同,但整体风格却截然不同。长安CS95显得兼具了城市与硬派SUV所带来的成熟的气场;而GS8则更显稳重,设计上看则更像是为城市而生的车型。️ 🌺 长安CS95的车身尺寸为4949*1930*1785mm,轴距达到2810mm,单从数据上明显是同级竞争对手中的佼佼者。整体采用简直的线条勾勒出较为硬派的风格。车身四周黑色防擦条加上具有力量感的C柱设计,这些都增强了整车的粗犷风格。️ 🤩 对于一款旗舰型SUV,光有设计和品质是远远不够的,能否满足应有定位而不只为虚名的话,那么——配置也是大多人同样看中配置方面。长安CS95有着诸多亮点,如日常使用四门一键升降的车窗、前排座椅加热和通风,前排电动座椅、三温区自动空调。以及更高级的车道保持、自适应巡航、盲区提示、自动泊车配置。如果你是一个较为慵懒的人,需要一名管家,那就说出“你好,小安”,一些基础性的功能就可以通过语音操作了,比如打开、关闭天窗,调节空调温度等功能。💐 CS95采用了长安自主研发的2.0T涡轮增压发动机,最大马力233马力,扭矩360牛·米。从数据上看,不仅仅超越众多自主研发的2.0T发动机,同时也已经与国际大品牌看齐,甚至是超越了很多国际大牌车型所使用的发动机。😃 在道路试驾中,我们可以感受到CS95舒适的悬挂,发动机与变速箱的响应和匹配做得也是十分到位,在噪音的抑制上CS95也达到了较高的水平。可以说,CS95在这个级别中具有很强的实力,不过这个级别中车辆的道路行驶能力好坏差别并不是特别明显,而四驱系统确实这个级别中需要注重一个方面。💔 💘 数据上优秀的性能其实并不是特别难以达到的,不过要说一辆城市SUV拥有不错的越野性能确实是值得夸耀的事儿,我们会通过场地和实际越野性能来体现CS95的强大之处。🤝 🤛 CS95装备了博格华纳的新一代NexTrac四驱系统,属于适时四驱系统。所配备的中央差速器为电控多片离合器,前后桥都为开放式差速器,通过车身稳定控制系统对车轮的电子制动来实现左右轮间限滑。这套四驱系统结构简单,主要以省油为卖点,常见于同级别车型之中。🚑 ️ 这套四驱系统有三个模式可以选择,分别是公路模式、自动模式以及四驱锁定模式。😂 ☺ 公路模式满足我们日常的公路驾驶,以前驱模式行驶,这种模式下更省油、燃油经济性是其主要关注的方面;自动模式下,大多数的情况下依然是以两驱模式行驶,只有在前轮失去抓地力的时候系统才会将多片离合器结合,使一部分动力传递到后轮上,从而脱离困境;最后是越野能力最强的四驱锁止模式,这种模式下系统会强制将车辆保持在四驱模式,并按照比例分配动力到四个车轮上,这种模式是用于各类复杂的路面。😄 首先我们测试的是交叉轴实验,对于一款城市SUV来说,交叉轴的体验已经具备一定的参考意义了。我们先把强制四驱模式开启,经过实际的测试,交叉轴这类实验对于CS95来说实在是小菜一碟,仅仅是在滑轮上停留了几秒钟,就顺利通过了。😲 🍃 CS95的接近角为20°、离去角23°、纵向通过角18°、空载最小离地间隙190mm,满载状态为145mm。这个数据在越野车中属于普通水平,但在城市中使用已经使绰绰有余了。💙 🐻 为了测试CS95的爬坡能力,我们准备了一些设定好角度的几条碎石石坡,以及一条障碍道路。🤐 💘 官方给予的资料显示,CS95的爬坡度为60%,大约相当于31°,实际攀爬接近30°的陡坡时,车辆表现得十分轻松,所以我们认为再陡一些的坡道CS95也是可以攀爬上去的。2.0T发动机最大扭矩360牛·米,即使没有低速四驱模式的辅助,应对31°的坡度还是非常轻松的。👀 在下坡的时候,我们开启了陡坡缓降功能,即使不主动干预车辆,车辆本身也会进行制动,并以6km/h的速度缓慢的从坡顶行驶至坡底,整个过程给予驾驶者很强的信心以及安全感,这样的功能虽然并不少见,不过还是不得不说CS95的安全方面下了不少的功夫。💞 通过起伏较大的障碍时,我们降低了车辆速度,缓慢通过。实际的试驾体验是CS95很从容的一个一个的通过木桩,用从容不迫一点都不过分,发动机的高扭矩输出得到了测试,并且给了我们满意的答卷。🐨[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 家族旗舰? 新款长安CS95抢先试驾💖🤗 长安CS95亮点:外形更年轻时尚,内饰科技感提升明显,配置相比老款车型更加丰富,开起来很平顺,底盘表现很高级。💗 🤪 失望点:双边共两出排气依旧是装饰,没有电子挡杆,爱信8AT变速箱没有出现在该车上。🎍 🌲 首先最大的改变来自于外形。这一次长安CS95完全舍弃了现款车型的前脸,取而代之则是最新的家族化 "蝶翼式"设计,全LED大灯组,前格栅以及前保险杠融为一体,长安的LOGO也进行了替换,辨识度强,整体的视觉效果相比现款车型要更具有冲击力。😂 🐶 由于是改款车型,所以新车的侧面结构,样式相比现款车都没有太大改变,轴距依旧为2810mm。不过新款CS95的定位将更加偏向城市化,所以淡化了一些越野属性,车身四周的黑色包围改为了同色设计,增加了年轻化的腰线,同时采用了最新的19英寸密辐式轮辋,时尚年轻色彩更加明显。💝 😆 目前非常流行的LED贯穿式尾灯出现在了新款车型上,造型和新款CS75上的非常相似,不过灯腔内部结构有所改变,点亮后视觉效果出众。除此之外,新车尾部还采用了更多线条修饰,看起来也更饱满一些。😍 💋 新款车型依旧采用了双边共两出的排气装饰,不过车内真正的排气为单边双出式,位于右后方进行了隐藏,这一点和老款车型一样有些失望。🤪 ️ 作为改款车型,新款CS95最大亮点还是在于内饰上的焕然一新,整体的内饰布局更加简洁合理,与此前上市的长安CS85 COUPE有些相似,不过黑色色调更显沉稳一些。🌷 🤩 内饰你能摸到的地方都采用了软性材质包裹,搭配一些钢琴烤漆面板使得车内质感有了很大提升。同时,新款CS95还换装了新的三辐式多功能方向盘,12.3英寸中控屏幕以及10.25英寸全液晶仪表盘,两者都可以自定义三种显示模式,效果非常炫酷。不过该车并没有采用CS85 COUPE上面的那套电子挡杆,算是一个小小的遗憾。😺 配置方面,新款CS95全系标配全LED大灯、主驾驶电动座椅、定速巡航、全景影像、车联网、语音控制系统、分区空调、电子手刹、无钥匙进入、一键启动以及车道偏离预警等;除最低配以外的主销车型还将提供全景天窗、 全液晶仪表盘、前排座椅加热通风以及电动尾门等;顶配车型则会配备车内氛围灯、先锋扬声器、座椅记忆以及主动刹车等,放在同级别车型中这个配置水平非常丰富。🎈 空间上,新款CS95和现款车型基本保持相同,第二排座椅的头部和腿部空间非常宽敞;而第三排座椅对于个高的人来说会有一些顶头,腿部空间则视第二排而定,最大有一拳余量,最小为紧压腿状态,更多的还是适合应急使用,整体符合这个级别车的表现。💓 新款CS95依旧采用了现款车型上的2.0T+爱信6AT动力组合,最大功率233马力,峰值扭矩360牛·米,并且具有超增压模式。悬架形式均为前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,高配车型还将配备博格华纳的适时四驱系统。目前长安旗下的CS85 COUPE已经用上了爱信8AT变速箱,而老大哥CS95依旧还是6AT,这一点可能会让大家有些失望。🤐 🤜 如果你开过老款的CS95,会发现他的驾驶操控感受在同级别车型中是比较出色的。那新款长安CS95其实也是极大保留了老款车型的驾乘体验。此次试驾车型 为两驱尊贵型,2.0T+爱信6AT动力组合,最大的特点依旧是平顺。正常模式下油门有些迟缓,发动机可以在1500rpm爆发85%左右的扭矩输出,起步动力很足,跑起来以后动力输出很线性,但没什么爆发点。运动模式下油门响应则更加积极。🚜 🤞 虽然改款车型没有采用最新的8AT变速箱,不过这台爱信6AT还是非常成熟稳定的。平顺是始终感受,你在驾驶过程中几乎感受不到变速箱换挡的存在感,可能在燃油经济性上它的表现不如8AT,但从匹配性来看,这台6AT依旧出色。🌸 🎊 底盘表现我认为是最大的亮点,开起来你会感觉很整很紧绷,即便是走烂路也没有松松垮垮的感觉,悬架调校的偏软一些,偏舒适性取向,对于路面颠簸以及多余的振动都过滤的十分不错,对于一辆7座SUV来说,开起来坐起来舒服比什么都重要。😴 🦊 其他方面,新款CS95的转向手感柔和,方向盘比较轻,指向性也比较好,对于女生来说也能够驾驭。不过时速在60km/h行驶时,能较明显感觉到两个宽大A柱所带来的风噪以及轮胎噪音。另外,新车在D挡踩制动踏板的怠速状态下会有一些车身振动,挂N挡或者P挡振动消失,可能是多结构引起的共振现象,当然也可能是我们试驾车的个别案例。[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 传祺GS8遇强敌?试驾长安CS95🤓☘🚎️ 虽然天池“水怪”还是没有现身,但见识到了另一头“猛兽”。他体型庞大,四肢灵活,只见他从容游走在茫茫白雪中,让人瑟瑟发抖。️️ 🐒💞 号称“旗舰级豪华大7座”的传祺GS8这回终于有了对手,他就是喊出“强者 强于心”口号的长安CS95。和前者一样,CS95的设计语言也是比较硬朗的,感觉一切都是横平竖直的。前脸部分,此前被网友吐槽的“回”字形进气格栅被取消,取而代之的格栅样式中还嵌有“CHANGAN”字样的Logo。车身侧面的轮廓很方正,线条硬朗笔直非常简单,车顶也很平直,这确保了这款车的后排头部空间。而LED组合尾灯则与前大灯遥相呼应。🚜️ 🌴🤙 打开车门,霸气硬朗的外表下是CS95着力营造的信任感。内饰大面积的软质材料手感非常好,品质感较CS75有了大幅提升。车门、手套箱上方与换挡杆区域还穿插了一些类似木制纹理的材质,看起来相当儒雅。🤣😎 👄🖤 在率先进行的冻结湖面科目试驾中,CS95的表现先来了个开门红。在S弯中,他划过一道道完美的弧线,车身很稳定,且丝毫没有笨重的顿挫感,看来在雪地中操控如此庞然大物也并非难事。而在直线加速环节,和他的合作也非常默契,从起步到停车整个过程都十分流畅,当然其中的大部分功劳都要归功于他的6挡变速器。🌷🤪 😹😤 而接下来的长白山林间、冰雪小路和乡村道路等多种冰雪路况则是他真正的用武之地。CS95庞大而坚固的身躯让你没必要为自己的安全操心。在一急弯处,将挡位切换至手动模式,不理会刹车,车速则保持在60公里/小时左右,逐渐降挡,车速下降较为平稳,不会因为顿挫的出现而撞击方向盘,只不过轻微的转向不足现象还是让人颇有些紧张。而在通过一段很深的车辙路时,这款车的高离地间隙派上了用场,只需控制好车速,甚至可以不用管方向盘。🐹😸 🤣🎁 驾驶的疲劳程度也是反应车辆整体性能的重要部分。那么抛开操控及性能因素,乘坐的舒适性、内部和外部配置的实用性就显得尤为重要了。经过一天的颠簸,我给出了非常高的评价,那就是CS95简直舒服到家了。宽大的座椅设计加上柔软的填充物,把其比作沙发一点都不为过。另外,主驾还具备8向电动调节、3组记忆以及通风加热系统,惟独就差按摩功能了。第二排座椅则给予了我双腿彻底的放松,毕竟2810毫米的轴距在那摆着呢。在前排未做任何调整的状态下,我的腿部空间便已十分出众。当然,CS95的第三排座椅就不敢恭维了,这也不能怪他,因为即便到了这个级别,大家也都彼此彼此。😴💚 ️🐮 长安汽车作为美国智能化联盟的创始单位,可以说,无人驾驶技术已达到国际先进水平,例如CS95便搭载了全速ACC自适应巡航、车道偏离预警、PAB预警辅助、智能并线辅助、自动泊车、360度全景影像系统和行车记录仪等多项自动驾驶相关技术,在应对复杂的冰雪驾驶环境时,这些配置都起到了至关重要的作用。还有值得一提的是,CS95搭载了长安最新的in Call智能车载互联系统,具备在线导航、在线语音以及丰富的互联娱乐等多项在线智能功能,方便简洁的语音控制让我倍感惊喜,也为本次冰雪试驾增色不少。💚🌹 🐱💛 无论是由内及外的设计还是驾驶表现,我都能感觉到长安对于造这样一台旗舰SUV的用心程度。必须承认,CS95绝对是一款可以带你走南闯北且一路让你高枕无忧的高性价比之选。[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 2.7吨的长安CS95试驾轻松跑遍山城🐷 4月3日,长安汽车最高水平的SUV全新CS95迎来了自己大规模山城试驾。此前,全新CS95正式上市,搭载2.0T发动机,全系满足最新国六排放标准,5款车型市场指导价在16.59万-21.39万元之间。️ 😌 全新CS95的第一印象就是其“蝶翼式”前脸,更加美观、更加大气,更加有冲击力。贯通式环抱座舱,加上10.25英寸全液晶仪表盘,以及12.3英寸高清触摸屏,都使得全车显得高档科技时尚。尾部的灯光设计更加灵动,八字胡设计倒是给人眼前一亮。🤤 🎋 超大空间是全新CS95的最大特点之一。车身长达4949mm,宽高也分别高达1930mm与1790mm,轴距也有2810mm。二排位置上甚至可以翘起二郎腿。💘 😃 据悉,全新CS95的蓝鲸2.0T发动机由长安本部、长安英国中心共同开发,荣获“中国十佳”称号,符合最新的国六排放标准,最大功率171kW,扭矩达360Nm,同级最强。一起搭载的爱信高性能变速箱,以及博格华纳NexTrac主动四驱技术同样在业内更是有名。️ 🚌 也因此,尽管全新CS95车重高达2.7吨,山城的道路又比较复杂,驾驶起来仍然轻盈自如。只不过全新CS95在加速的时候有些偏软,但是更加安全。同时,方向盘好像有些大,转动起来虽然省力,但有些不太方便。👄 💚 全新CS95搭载的全新in Call智能车载互联系统更加聪明、灵敏。特别是语音操控功能更加智能化。即使你坐在副驾驶,甚至后排,都可以通过“小安,你好”,迅速获得系统回应。🎃 🙄 这是因为全新CS95搭载了全新飞鱼2.0汽车智能交互系统用语音操控车辆,改系统支持识别场景,具备多轮交互、听声辨位、上下文理解等颇具人性化的功能,可准确的理解驾驶者的意图。🌼 🐒 这套系统拥有导航、语音、娱乐、安全、远程车控等多项在线服务,出发前只需说出目的地,车辆将自动根据实时路况规划最佳路线,避免拥堵。🚚 当然,智能安全等智能驾驶仍然是全新CS95的最大亮点。😄 🐶 领先同级的iACC集成式自适应巡航系统拥有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯、隧道/匝道提前减速等功能,在同级别车型中率先达到L2级别自动驾驶水准。在车辆遇到堵车路况,车辆会自动保持在车道内,自动跟随前车起步或驻车。另外,全新CS95还搭载了LCDA智能后向辅助系统、360°高清全景影像、行人与车辆碰撞预警等功能,这都让车辆安全获得了更多的保证。🍁 毫无疑问,长安全新CS95的上市,将进一步增强长安汽车在SUV市场的影响力,并推动长安品牌向高端发展。[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 导购|新时代精英座驾 阿维塔11试驾体验及车型购买分析时代变了。越来越多的社会精英,开始垂青于新能源车型。比如像阿维塔11这样车型,因为具有未来感十足的外观设计,舒适豪华的内饰、宽敞灵活的空间,以及足以披靡大部分同级别燃油车的加速动力和行驶质感,已经有足够的说服力让他们为此买单。前段时间,80君受邀前往大连参加阿维塔11的高速NCA智驾导航辅助的试驾活动,在此有一些体验感受和购买分析建议分享给大家,欢迎指正。 查看详情>>
- 试驾长安CS95空间布局高档豪华经典长安CS95的内饰沿用老款的中控台布局设计,车厢内使用了大量软性材质覆盖和皮质包裹,10.25英寸液晶仪表和12.3英寸嵌入式中控屏都有配备,贯穿样式的空调出风口拉宽了视觉效果。 🔥💫💦🌟😀💥✨👃👍 新款长安CS95的车内仍然是2+3+2的7座布局,可以满足大部分家庭的用车需求,第二排无论是头顶和腿部空间都很充足,座椅厚实,地板中间平整,而第三排乘坐身材娇小的女生或者小孩舒适性没问题,要是乘坐身材高大的成年人,长途容易累。 满载7人的情况下,和同级别大部分7座SUV一样,后备厢装不了太多行李,但要是把第三排座椅放倒,后备厢容积够大,再把第二排座椅放倒,拉些大件物品照样给力,实用性很强。🍄😌🚚🚍🚔✌ [_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 性价比就是核心竞争力 试驾长安CS95中大型SUV领域异常火爆,很多厂商都纷纷推出自己的新车抢占市场,而作为较早布局该领域的国产品牌,长安其实早就发布了7座旗舰CS95,并对其进行了中期改款。如今面对竞争对手新一轮的攻势,长安也带来了它们的最新作品——长安CS95PLUS,作为一台面向家庭用户的高性价比产品,这次更新和升级能不能获得大家的认可呢。 😄😀 相比老款车型长安CS95,如今的CS95 PLUS与CS75 PLUS、CS55 PLUS等车型在命名上保持了统一,而此次PLUS车型的推出也可以视为CS95车系的第二次中期改款。 😄😘 CS95 PLUS最大的改变在于外观设计,车头换上了全新的造型,大尺寸中网内部由大量点阵式的横向镀铬条填充,上方饰板与两侧灯组连接,增强了视觉宽度。前包围两端纤细的LED日间行车灯辨识度足够高,底部还配备银色护板进行力量感上的强化,因此整个前脸给人的视觉效果像封闭的铠甲一般结实,很好的突显了中大型SUV稳重的气质。 😍😛 新车侧面轮廓很有美系车的神韵,尤其是倾斜的C柱和隐藏式D柱,端庄大气的同时不失时尚气息,属于老少皆宜的类型,更重要的是,全新的20英寸双五辐轮圈很好的提升了整车的气质。车身尺寸方面,长安CS95 PLUS的长宽高分别为4949/1940/1805mm,轴距为2810mm,长度和宽度在这个价位确实非常出众,对于车内空间很有利。 😍😉 尾部的设计思路依然是求稳,横平竖直的线条和灯带十分耐看,后包围两侧增加的通风开口与车头的日间行车灯进行了呼应,底部还采用了双边共四出的方口排气装饰,营造的气势还是挺足的。 😄😚 长安CS95 PLUS的车厢布局与老款车型保持一致,虽然没有跟风堆砌大屏幕,但这种以实用性为优先考虑的设计,才是这台车目标消费群体最需要的。内饰提供棕色和黑色两种选择,并且门板和中控台上采用了大量皮质覆盖,材质和用料相当厚道,即便谈不上多高档,但绝不会显得廉价。 😄😃 配置方面提供10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸多媒体显示屏,仪表盘的显示画面非常直观,信息读取很方便,只是中控屏的亮度稍暗,阳光直射时屏幕的显示便不是那么的清晰,后续如果能够调整一下就更加完善了。值得一提的是,长安CS95 PLUS内置讯飞飞鱼3.0车机系统,在功能的丰富程度和流畅性方面再次提升,获得了与时俱进的智能化体验。 😄😘😃 空间方面就是这台车的重点了,毕竟是中大型SUV,头部空间自然没有任何问题。需要表扬的是,CS95 PLUS的座椅非常宽大,且填充物十分柔软,长时间乘坐也不会很累,而且比较有趣的是,这台车将座椅加热和通风按键放在了门板上,这种方式确实不太多见,但操作起来也非常方便,另外这台顶配车型还提供三组座椅记忆以及电动腰托调节。 😄😃😀 来到后排,长安CS95 PLUS采用2-3-2的七座布局,第二排提供独立的空调系统,底部还有220V电源接口。第二排座椅支持靠背角度调节和超过10cm的前后调节,当第二排座椅最靠后时,身高175cm的体验者可以获得两拳半腿部空间,此时第三排依然可以坐下成年人,车厢内的纵向空间表现十分出色,接近5米的车身长度确实发挥了一定优势。 😄😘😚 长安CS95 PLUS的电动尾门支持脚踢感应,第三排座椅可以完全放平,二三排座椅全部放倒后可以获得一个超大的尾厢空间,搬家拉货统统不在话下。 😄😘😃 动力方面,长安CS95 PLUS继续搭载2.0T发动机,最大功率233马力、峰值扭矩390牛·米,传动系统匹配原装进口的爱信8AT变速箱,中配和高配车型还配备四驱系统。 😄😘😃 这台2.0T发动机的账面数据确实不错,即便是推动这么庞大的车身,中低速行驶时依然能够带来非常轻巧的驾驶感受,特别是配合比较轻的转向手感,开起来丝毫没有压力。并且原装进口的爱信8AT变速箱也非常优秀,动力匹配很完善,换挡动作几乎察觉不到,无论挡位和转速如何变化,加减速的过程都相当顺滑,如此成熟的表现在这个价位车型中确实十分难得。 😄😘😃 但超过2吨的车重也是长安CS95 PLUS避免不了的问题,当时速超过七八十左右、车内乘客超过4人以上,急加速过程中就会发现动力来的不如预期,仪表指针只会非常缓慢的往上蠕动,对于一台2.0T的涡轮增压车型来说缺少了一些爆发力。当然,解决办法也是有的,将驾驶模式调至运动模式后,车辆便会降低挡位获得更高的转速,踩下油门踏板后车身的响应确实有明显提升。 😄😘😃[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 对比传祺GS8!深度试驾长安CS95🎈🎋🏵 🤫 长安汽车今年的新车扎推,动作频繁。三个月内,两次深度试驾了其旗舰车型CS95,上次是冰雪路况,这次则是山路、高速路的体验,👀 。😊 🤣🚑 🙉🐽 为高配车型提供差异化设计是国内外汽车行业的惯例,CS95智领版、智尊版同样采用这一设计手法,拥有诸多专属设计。双层金属互联“C”型网格格栅设计让前脸瞬间与众不同,前罩板装饰件同样应用了这一设计元素,与前格栅呼应,营造出和谐一体的视觉效果。C柱上新增的CA-Design设计标识与翼子板处的红黑配色“Turbo”字样交相辉映,张扬着这两款车的血统与性能。🙂💙 🐒🌵 进入车内,“C”型网格图案元素同样出现在方向盘、中央扬声器、顶置储物盒按钮、换挡杆等处。长安的设计师和工程师通过巧妙融合,将灵动的设计和考究的做工合二为一,让观感的陶醉和触感的细腻无懈可击地呈现出来。🌲🎃 in Call智能车载互联系统可实现全时在线地图、在线语音、智慧物联、组队同行和in Call远程助理等在线智能服务体验,帮助驾驶者轻松掌握车辆情况。2.0版本高德在线地图拥有规避限行、低油量提醒和全景三维路口显示图+行车指引功能;而3.0版本的智能交互语音系统,具有高准确识别率和低错误唤醒;听歌要靠USB接口?这也太OUT了!新车将陆续为用户提供可实时在线的音乐及电台产品;此外,长安汽车还联合京东微联、科大讯飞共同开发出人-车-家居互动的全新物联系统,可以通过云端互联车辆端对上千款京东微联家电进行操作。🍁🙀 这么多联网功能,流量一定是大家最关心的问题。据悉,智领版和智尊版的用户将拥有终生免费的基础流量(包括实时路况、在线语音、智能控车、车载系统及新功能升级),其次在娱乐服务方面,为了能让用户充分接触和体验,长安还提供了3个月的在线音乐和电台免费试用期,以及600兆的Wi-Fi车内流量,后续用户可根据自己的喜好订购相关产品。🤑💋 远行的路途上,安全远比舒适更加重要,CS95的这两款顶配车型深谙这一点。其配备了诸多安全相关智能配置。比如全速ACC自适应巡航、车道偏离预警(带自动远光灯+限速标识识别)、PAB预警辅助、智能并线辅助、自动泊车系统、360度全景影像系统、智能行车记录仪、带AFS自适应智能LED大灯等多项自动驾驶技术。💘😊 🚎💓 动力系统和其他车型一样,依然为2.0T+6AT的组合,驾驶感受也依旧出色,全尺寸SUV的空间自然也不用担心,惟一要多考虑的是其20万元上下的售价。[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
- 硬汉雄“芯”刷新新高度,长安CS95试驾🐰 3月15日,长安汽车旗下的高性能全尺寸旗舰SUV长安CS95于北京青泉赢睿汽车运动公园举行了盛大的越野场地试驾活动。本次越野场地试驾,共有来自全国的上百家汽车领域核心媒体,共同见证长安CS95继长白山冰雪试驾之后的又一次极致表现。😤 🏎 硬派越野,刷新自主新高度。️ 😼 CS95装备了博格华纳的新一代NexTrac四驱系统,中央差速器为电控多片离合器,前后桥都为开放式差速器,通过车身稳定控制系统对车轮的电子制动来实现左右轮间限滑,属于主流硬件配置。⛄ 🌴 💙 值得一提的蓝鲸2.0TGDI发动机,填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白,是国内最强、世界领先的发动机。拥有极劲、极净、极静的三大特点,凭借超强爆发力、超高效动力、超优低速表现,开启了自主品牌的动力新境界。🥰 ✨ 🤟 蓝鲸2.0TGDI发动机可实现最大233马力(171kW),在1750rpm-3500rpm之间持续爆发360N·m的最大扭矩,在急加速工况下发动机在2000rpm左右可启动发动机超增压功能,瞬态可爆发最大380N·m的扭矩,配合爱信6AT自动变速器液力增扭功能,起步瞬间可将发动机最大扭矩放大到720N·m,坡道起步及脱困时拥有超凡的动力。🤐 🐼 可以说,这一最强“中国芯”的动力表现已达到国际品牌大型SUV发动机的同级水平。🤗 🤣 🤪 在梯形坡组合、低摩擦力、重心偏移、混合越障、轴交叉试驾五位一体的场地器械极限挑战中,长安CS95凭借蓝鲸2.0TGDI发动机+全球第一的爱信6AT变速箱+博格华纳NexTrac智能四驱系统三大护法,充分展现了硬派越野的实力,带给体验者非同凡响的驾乘体验,刷新了自主品牌在越野层面里的新高度。❣ 🤜 安全护航,提升驾乘新体验。🎈 😾 自然,对于一款主要为日常路况服务的SUV产品,在越野之外,安全性永远是不能脱离的主题。🐲 🤜 🌴 在此次盘山路和弯道测试中,长安CS95通过ESP电子车身稳定系统的辅助,能够迅速调整车身姿态避免失控实现“帅气”过弯。在越野赛道里,小驼峰和坑洼路面,稳定的动力输出,智能的四驱动力及时分配,上坡脱困都轻而易举。坑洼路面细小的颠簸会被长安CS95舒适的悬架过滤掉,起伏明显的炮弹坑路面,悬挂也并不会有多余弹跳,干净利落地在每一种地形如履平地。😄 🐹 值得一提的是,长安汽车作为美国智能化联盟创始单位,无人驾驶智能技术达到了国际先进水平。长安CS95也应用诸多最新的无人驾驶智能技术配置,提供前瞻式安全出行解决方案,搭载全速ACC自适应巡航、车道偏离预警、PAB预警辅助、智能并线辅助、自动泊车系统、360°全景影像系统、智能行车记录仪等多项自动驾驶技术,在应对复杂的越野场地驾驶环境时,这些配置都起到了至关重要的保驾护航的作用。😘 🌳 😛 当今的SUV市场,自主品牌已有绝对的发言权,甚至站在了引领的位置,不得不让用户刮目相看,自主品牌一改质量差、问题多、山寨版的不良形象,用自己的努力和时间证明,只要投入足够的真诚和态度,没有做不好的。🤞 😍 在流线形城市SUV风景独好的同时,另一类硬派越野SUV也迅速的火爆起来,根本原因还是需求拉动市场,长安CS95就是应运而生的一款产品,将SUV原本的硬汉血统体现的淋漓尽致,尤其是强悍的动力系统和强大的四驱表现令人印象深刻。可以想见,长安CS95上市后肯定又是一枚重磅炸弹。[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
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