马自达CX-5三元催化器小改
- 马自达cx-5三元催化器在那里,马自达启马自达cx-5三元催化器在那里,马自达启动本来就很吵,怎么判断三元催化器被偷了! 查看详情>>
- 不直接大改款了 马自达 CX-5小改款无伪装曝光现款第二代CX-5从2016年正式亮相后,虽然在接下来的几年里进行了一些更新,包括配备更强大的涡轮增压引擎等,但现在也到了中期小改款时刻,近来外媒拍摄到一系列无伪装CX-5小改款照片,显示马自达似乎并不打算直接跳到大改款车型,而是通过配备及细节强化,以2.5代方式继续让现行CX-5再继续销售下去。 查看详情>>
- CX-5将再度小改款?马自达原来还有新科技藏着第 2 代马自达CX-5 从 2016 年底推出至今已有近 4 年的产品周期,期间虽然有多次的年款变更,但实际上都不算大幅度的小改款。而近日有外媒在土耳其捕获疑似小改款 CX-5 的伪装测试车,代表新车登场的时机近了?另外,先前原厂在多国注册 CX-50 车名,更传出除了 285 匹的 3.0 升 Skyactiv-X 压燃引擎外,还可能导入马力同样上看 285 匹的 3.3 升直列 6 缸 Skyactiv-D 柴油涡轮引擎,再加上大改款有望换搭后驱的信息。但估计小改款 CX-5 还不会应用到如此大的产品变更。 查看详情>>
- 人马合一的家庭:马自达CX-5小改款曝光车见万宜讯——近期根据可靠消息,马自达CX-5中期改款车型即将面世。根据工信部公布的车身尺寸信息,新款马自达CX-5的长、宽、高依然为4575/1842/1685mm,轴距为2700mm。 查看详情>>
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- 跳过小改直接推下一代 日本曝新一代马自达CX-5规划现行第二代CX-5于2016年登场至今,始终无小改款计划流出,事实上,此次原厂打算直接跳过小改款,推出第三代CX-5,近来日本市场传来最新资讯,CX-5即将在近期进行最后一次产品更新,并在明年迎来最新一代的马自达CX-5。 查看详情>>
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- 三元催化器是怎么来的?三元催化器是指一种用于减少内燃机尾气污染的设备,其主要作用是将废气中的有害氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)转化为二氧化碳(CO2)、水(H2O)和氮气(N2)等无害物质。在现代汽车中,三元催化器已经成为减少废气污染的标配设备。 三元催化器的发明者是法国人Eugene Houdry,他是一位化学家,于20世纪30年代发明了催化转化石油工业中的技术,将其应用到汽车尾气的处理上。1950年代,三元催化器首次被应用于汽车尾气净化领域。 三元催化器的原理是利用催化剂将废气中的有害物质转化为无害物质。催化剂是一种能够在低温下催化化学反应的物质,常用的催化剂有铂、钯和铑等贵金属,它们的作用是在废气中将氧气和有害气体结合起来,产生无害的二氧化碳和水。 三元催化器通常安装在排气管上,其内部由许多细小的通道组成,废气通过通道时,催化剂与废气中的气体反应,将废气中的有害物质转化为无害物质。三元催化器还有一个重要的特点,即需要在一定的温度范围内工作,因此,在汽车启动时,需要一定的时间来达到催化器的工作温度。 总的来说,三元催化器是现代汽车尾气净化的重要设备,可以有效地减少汽车尾气排放对环境造成的污染,保护人类健康和环境。但同时,三元催化器也需要定期更换和维护,以保证其正常工作,延长汽车的使用寿命。 查看详情>>
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- 新款马自达CX-5海外发布,2.0L发动机增加闭缸技术,入华要买不?现款马自达CX-5在国内售卖也已经有一段时间,所以马自达也是时候推出新款的CX-5车型。这不,就在近日,马自达就在海外发布了新款CX-5车型,新车作为年度小改款在配置和动力方面做出了一些调整,加入闭缸技术后的CX-5在油耗上也有所降低,抱着对它的兴趣,下面我们就来看看新款车型。 查看详情>>
- 汽车开了十万公里,要清洗三元催化器吗?大家对三元催化器的认识就是能消除排放中的污染气体,这绝对没错儿。其实,三元催化器还有其它功能,大多数人可能就不是太了解了。三元催化器是一个形如“蜂窝煤”的陶瓷过滤装置。在其表面为一层净化剂,该净化剂以三氧化二铝为载体,加上少量的贵金属铂、铑、钯安装在发动机排气系统的前部排气管内。 查看详情>>
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