马自达CX-5周末体验一把极限
- 体验了一把极限换电……体验了一把极限换电…… 查看详情>>
- 新款马自达CX-5,体验一把速度与激情马自达CX-5,它的魂动设计真的时尚大气。毕竟这个日本品牌一直在寻求加强其全球最畅销车型的优质形象,决定更新其最重要的车型,于是这款火爆的日本 SUV就经历了浴火重生,带来了新的设计、设备和调整方向。 查看详情>>
- 来自“偏执狂”的妥协,试驾体验马自达CX-5作为自然吸气发动机最忠实拥趸者之一的马自达,哪怕到现如今这个小排量涡轮发动机横行的年代,依旧没有向涡轮增压技术“倒戈”。另外,马自达对于运动性的追求,可谓是一种“偏执狂”的存在。在当今这个时代,自然吸气到底是不是廉颇老矣?马自达是否又会向舒适性妥协?带着疑问,买车网Buycar对全新马自达CX-5进行了一次全方位的体验。 查看详情>>
- 【放松周末】体验一把极限带给我们的乐趣我应该算是极限运动爱者吧,过山车跳楼机什么的对我而言简直小菜一碟,相比之下我更喜欢蹦极、滑翔、跳伞这些,这不,上周我就自驾去了趟大连,体验了一把高空一跃而下的感觉!说到自驾,我要先介绍一下我的爱车,买XC90也是出于多方考虑吧。首先颜值方面当然是没的说,我觉得它算得上是同价位SUV中的颜值天花板。由于我经常自驾游,所以选车的时候在动力方面也是有所考量的,我买的这款发动机是是2.0T300马力L4的,别说自驾游了就是越野也不在话下!而且灵敏度很高,驾驶感受一流。百公里油耗差不多八个油吧,也是可以接受的。内饰方面,我主要还是很在意它的娱乐性,比如音响品质,旅途中难免会感到枯燥,听听歌是个不错的选择。XC90的音响品质就很对得起这个价位。其实去大连主要还是为了蹦极,工作压力大的时候这种极限娱乐项目真的是释放压力的不错选择!大连有两个蹦极可以选择,一个在星海公园,蹦极台下就是水,另一个在老虎滩,是在悬崖峭壁上的蹦极台。二者我选择了后者,主要是因为老虎滩的蹦极跳更高,有58米!玩完了最想玩的项目,当然就要感受一下当地的风土人情了。相比于我想象中的东北,大连真的是温暖了很多,而且城市也显得颇为“精致”,放几张图大家感受一下。最让我感到意外的是,大连现在还运行着有轨电车,这也为这座城市添加了一份别样的年代感。大连美食对我而言倒是稍微口味重了点,不过偶尔吃吃还是很美味的。游大连一个周末就可以,要是时间富裕,大连也是一个很适合慢下来享受生活的地方。 查看详情>>
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- 看看海外的冰雪体验,试驾马自达CX-5或许要经过很多极其寒冷的夜晚,这个地球上最深的淡水湖才会被冰层厚厚覆盖。但是冰层的厚度是否足以承受马自达CX-5的重量,使其横穿湖面,到达对岸呢?让我们对这次冰上冒险拭目以待。 查看详情>>
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- 体验一把马自达阿特兹马自达阿特兹凭借其独特之处,成功地提升了驾驶乐趣,让广大驾驶者体验到了与众不同的驾车感受。无论是在静态体验还是动态体验中,阿特兹都展现出出色的表现,为适用人群带来了非凡的驾乘体验。 首先,从外观点评来看,阿特兹展现出时尚而动感的设计风格✨。流线型的车身轮廓、犀利的前脸设计和精致的细节处理,都为阿特兹增添了不少颜值。无论是停在路边还是行驶在道路上,阿特兹都能吸引众多的目光,成为一道亮丽的风景线🎀。 内饰方面,阿特兹充满了现代感和科技感。精心设计的中控台、舒适的座椅以及人性化的布局,为驾乘者提供了舒适便捷的空间💋。此外,丰富的配置和智能科技的应用,使驾驶者在驾车过程中能够更加轻松自如地操作,提升驾驶乐趣💛。 阿特兹的操控分析也是其独特之处之一。精准而灵敏的操控性能使驾驶者能够享受到极致的驾驶乐趣。无论是在弯道驾驶还是高速巡航,阿特兹都能给予驾驶者充分的信心和掌控感,提升驾驶的乐趣和安全性。#阿特兹# 查看详情>>
- 本田CRV和马自达CX-5,对比之下,都很优秀马自达CX-5从每一个恰到好处的细节着手,营造出全面关怀驾乘者的舒适出行体验。为了方便驾驶者及时、准确的掌握行驶状况,优化驾乘体验,长安马自达深耕用户体验,为马自达CX-5增加HUD平视显示系统、彩色仪表盘、BSM盲点监测系统等智能科技配置,增配不加价,着力提升用车体验。 查看详情>>
- 周末体验了一把秦PLUS EV整体体验下来,其实秦PLUS EV无论是底盘、转向还有静谧性方面,都是以家用舒适为主,更加偏向舒适化的设定也符合它的城市化定位,开起来的感受也不费力,属于轻快好上手的车型。开完102km下来,表现续航里程消耗了109km,所以大概每开一公里,用掉的表显续航为1.07公里,再按照一定的电损毁的话,实际上的续航也能达到500+km以上,还是非常接近600km续航的。 目前15万级别NEDC纯电续航里程超600km的纯电车型并不多,对于秦PLUS EV来说,600KM的续航能力基本可以覆盖我们日常驾驶半径了,完全解决了续航焦虑的问题,所以性价比相对来说还算不错。而对于行驶品质来说,针对静谧性和底盘悬挂进行了升级优化,偏向舒适化的设定让其开起来的感受也不费力,新手司机也能轻松驾驭。 另外还有大容量刀片电池的加持,加上出色的电机调校,真实续航里程也可达到500km以上,百公里驾驶也在9秒以内,这个表现已经相当出色了。 查看详情>>
- 马自达CX-5黑骑士SUV领跑者,告诉你何为非凡驾感体验当前,马自达CX-5黑骑士作为SUV车型中的突出表现款,已备受各层次消费者的喜爱和关注。目前它主要分为2.0L AT和2.5L AT两种,定价不一分别为16.58万起和18.58万起,性价比很高。外观采用极夜黑配色设计,冷峻硬朗、酷感十足,经典涂装工艺诠释出了非凡的金属质感,更显动感和时尚范。内饰布局则注重提高驾驶舱的中心感,座椅、乘坐空间舒适性、音响系统和内部配色等均表现较强,看点十足,此外,它的驾感也相当舒适自如,让驾驶者尽享畅快的驾驶体验,因此,比较值得购入。 查看详情>>
- 马自达CX-5体验(动力的快乐)🚛马自达CX-5比较适合年轻人的第一辆车🚓。 帅气的外观,优美的黑色系内饰延续了其家族式的设计风格,车机系统较老款更为适应现在年轻人的步骤🐰。多功能方向盘宽大稳重,把握感和操纵感比较舒适,运动感比较强🎁。 另外这款车的空间也是非常不错的,2700的轴距,内部空间也是完全够用的,后排的空间也不会感觉腿脚放置不舒服,5座的布局中规中矩,后备箱的空间也是充足,将后排座椅放倒后后排的容量看着也是更加的大🤩。但是一般情况也用不到将后排座椅放倒啦 总结 整车给人的感受还是非常不错的车体的外观运动感十足,外形的线条流畅,耐看,驾驶感还是比较舒服的,舒适性设计的非常到位,底盘滤震也不错🐷。家用和旅游都是一个不错的选择🏵。开着马自达Cx-5出行,让整个旅途不再枯燥乏味💘!这款车在细节处理上还是相当不错的,让不论在任何情况下驾驶这辆车都能感受列细节带给的乐趣和舒适感👄! #车友看车##马自达CX-5# 查看详情>>
- 愉快的用车体验--马自达CX-5😘这款车外观颜值高,内饰简洁大方,手能摸到的地方都是软皮包裹,很有高级感,而且内饰风格跟雷克萨斯有点点相似🌲。各项功能也都非常实用360环影手机无线充电carplay盲点监测等功能都很友好,而且操作简单,一目了然💓。底盘扎实,避震过滤性很好,侧向支撑够用,离地间隙大,满足绝大部分驾驶环境🤗。空间也够用,唯独后排有点拥挤,但是也还好😌。目前油耗是9个,但是毕竟才开200公里,后期慢慢可能会降下来🌿。 优惠不方便说了,反正达到了心里预期,最主要销售送了很多实用的礼品🎊。 其实选车还是很简单,几款车都去试驾了,无论颜值还是质感,马自达都更胜一筹😎。 整个流程都非常满意,太阳膜什么的都送了,而且质量都很好,后期不用再操心🤝。 选车还是得多比较,最主要得试驾才能真实的去感受😜。 最近一直不能出门,在家练练厨艺顺便把手办拼了,跟大家分享一下🐮。#车友看车##马自达CX-5# 查看详情>>
- 谁最面面俱到?主流合资紧凑级SUV大横评(下)越野体验排名:三菱欧蓝德>福特锐际>日产奇骏>马自达CX-5>本田皓影>大众途观L 查看详情>>
- 新车体验之马自达cx-5最满意 马自达Cx 5这辆车给我令我最满意的地方就是他的颜值外观,颜值非常的高,吸引目光。日常驾驶操作简单,动力匹配性好,过减速带时底盘稳固,车身稳定性高,过弯时车子平稳,安全性高,内部空间合适,前后空间舒适,具有远距离操控技术,车钥匙可以远距离进行车窗一键升降功能,还有寻车鸣笛提醒功能科技感十足。 最不满意 最不满意的部分应该就是它的中控屏,中控屏实在是小。一键启动时,发动机声音大,后排中央出的突起会影响到后排的舒适感,想在后排中间再坐一个人,就会遇到一个尴尬问题,坐五个人是完全不可能实现的,所以不可能中间再带一个人。 空间方面 空间方面自我感觉还是够用的,也听到其他的车友们说后排空间略小,但是每个人都有自己的理解。空间方面我认为相较于前几代,也得到了优化前排调整到合适位置后,后排的腿部空间表现的还是可以的,储存空间设计的很人性化,中央的储物格可以放一些小物品,后备箱空间非常的大,如果后排座椅完全放倒的情况下,后排空间很出色。 查看详情>>
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