马自达CX-5折腾加大腿部空间
- 继续折腾胖头鱼二排加大腿部空间,福利再来一波胖头鱼二排腿部空间不用我说大家都只知道有多大,和653根本没法比,因为原车滑轨就那么长,所以也就那样了,看到网上有卖现成的改装支架,无奈太贵5百+,人不傻钱也不多还是自己动手吧成本50不到一样实现功能。因为之前自己改过二排左边座位的旋转,用自制支架替换原车座椅底座,座椅后移90mm,保持原来座椅高度(网上卖的转盘装上去座椅高度增加至少50mm坐着头顶棚了)腿部空间已经够用了,所以这次只改了右边座椅,因为之前改过转盘当时对座椅底部做了绝对准确的测量,所以改这个特别容易,在电脑上直接把支架就做了出来,最后按图纸尺寸直接制作完成,不需要调试直接装车搞定,想看旋转的朋友可以看我之前发的帖子(其中有有点多实用低成本的改装,有点多东西我要说出价格会有有点多在论坛里做改装店的朋友不高兴了,呵呵,还有11款的3排座椅实现靠背放平),废话不多说直接上图。我的小仓库一角有点乱,但是工具和各种配件绝对够全,超乎你的想象骨架用料,5mm厚铝排,体轻还不生锈强度也够用,价钱还便宜。骨架成型小耳朵是挂滑动拉线的一对2个,一个座椅的小耳朵细节安装的样子,座椅后移了90mm侧挡板正常安装,前面看不到滑道,比网上卖的成品完美。改完座椅移到最后的样子,后移了多少你看看你原车的样子,参照那个小盖板的位置就知道了。座椅移到最后,门框到车座椅底座的距离530mm,你可以和你原车的尺寸对比一下,二郎腿轻松翘起。最后让你们看看我电脑里的图纸,当时测量真挺费劲的。这是座椅底座的数据这是当时改座椅转盘替换原车底座的数据这个就是改座椅后移支架的数据这个是二排腿拖的数据,某网售价1K6,制作腿拖和小桌板用的配件我去年都买到手了花了不到2百,一直没时间折腾。前排靠背小桌板,配件在手同样没时间折腾中。等有时间折腾完了,继续给你们送福利。最后说一句,这些东西不是谁都能自己做了的,但是卖成品的属实有点贵了不是不让你们挣钱,是挣得确实有点多了。 查看详情>>
- 马自达CX-3国产加长轴距-加大车身 尺寸接近CX-5马自达今年将国产全新SUV CX-30,该车可视作此前进口引入的CX-3国产版本。CX-30较CX-3在轴距以及车身长度上有所提升,已经非常接近现款CX-5。根据长安马自达经销商信息,新车会在今年第三季度正式上市(预计6月左右),动力上全系采用2.0L发动机,匹配手动/自动变速箱,且顶配版或采用四驱形式。 查看详情>>
- 马自达cx-5的空间够大吗?实用性够高吗?想买一辆车作为日常家用车,老婆说马自达cx-5看着挺好的,大家觉得马自达cx-5的空间够大吗?家用的话实用性高吗? 查看详情>>
- 马自达CX-5试驾报告,这款车看点挺多的马自达CX-5,外观挺好看,空间也足够,在同级中,尤其是它的腿部支撑有优势,这是我之前不知道的,总以为它马自达的空间很一般,结果还不是这样。 查看详情>>
- 马自达开窍了!全新CX-50为中国市场加大后排空间在我们眼里,马自达一直是个偏执的车企,人家都在玩的东西,马自达绝对不会跟随,因为马自达只照顾那部分对自己认可的用户,但恰恰是受众面的问题,让马自达丧失许多“该有”的市场,不过如今的马自达似乎有点开窍了。 查看详情>>
- 加大空间,引入混动,长安马自达CX-50首发亮相12月15日,长安马自达亮相了一款紧凑级SUV,相比于CX-5,它更大更宽。 查看详情>>
- 全新马自达CX-50中国首发,空间加大,细节非常用心说到马自达,不少人会想到有些人会想到梁家辉那句“你开马自达,怪不得你塞车”,而另一些想到马自达的“魂动”设计、“红马六”;在马自达粉丝的成长之路上“东瀛宝马”也是口碑极好。马自达像是专心致志的理工男,为自己的粉丝倾尽心血。 查看详情>>
- 空间加大,长安马自达CX-50正式亮相,2023年上市12月15日,长安马自达CX-50正式亮相,新车采用了更加硬朗的外观设计,并将基于全新开发的油电平台打造,未来将会搭载燃油和混动等多种动力总成。此外,为了更好的满足国内用户的需求,新车还在功能和实用性方面做出了针对中国市场的升级与调整。据悉,新车预计将在2023年上半年上市。 查看详情>>
- 马自达CX-5的空间怎么样?请问一下这款车的空间怎么样? 查看详情>>
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- 马自达CX-5,长4575mm空间宽敞,油耗6.7L如今的国内汽车市场中,当属德系车、日系车、国产车的热度比较高,而很多人买车都是跟风选择的,所以热度越高的车销量也越高。不过,也许是德系车、日系车的品质比较高,这两大类车型给人的感觉都不便宜,就比如在紧凑型SUV市场中,大多数的热销德系与日系SUV起步价都超过15万,所以,以至于很多人认为15万以内要想选一台合适的热销紧凑型SUV,可能就得选国产SUV了。但其实,事实并不是这样的。 查看详情>>
- 直六后驱,还加长,马自达新CX-5又开始折腾了当日系车的市场份额不断上涨,甚至一度有超越德系车的可能,其中一部分人还在担心着马自达的未来,毕竟马自达也勉强算是"日系四强"之一。尽管在中国市场有着长安马自达和一汽马自达两家合资厂商,但是这销量,明眼人都会看不下去的。 查看详情>>
- 马自达CX-5外观大气精神,内饰简洁,空间利用高现在私家车越来越普及了,那么这么多品牌的私家车,消费者应该如何选择呢。今天就让我来推荐一款马自达CX-5。 查看详情>>
- 颜值还是空间?马自达CX-5和日产奇骏入门版车型怎么选在日系的合资品牌中有两个性格迥异的品牌。一个是不向市场妥协,坚持自己理念造车的马自达,另一个是极尽全力打造适合消费者的车型,不追求操控,却在舒适性方面达到极致的日产。而两个品牌旗下的SUV车型也都坚持着自己品牌的个性,像马自达的CX-5,在魂动设计理念下,外观、内饰、操控性都有着出色的表现。而日产的奇骏,则是在车内空间、舒适性方面得到了众多消费者的认可。 查看详情>>
- 马自达CX-5😜外观精致空间充裕马自达家族的设计风格都是比较简练的,CX-5同样不例外,采用“魂动2.0”设计语言,车头造型比较简约,大部分区域被多边形的前格栅占据,内部中网以点阵黑色元素来填充,边缘还有比较粗壮的银色镀铬,让整个格栅呈现出类似悬浮的视觉效果。两侧的大灯选择扁平的灯腔,内部有两条类似L型的灯带,看着比较精致。 CX-5的空间表现挺出色👍,身高178cm的乘客坐进第二排,空间也比较宽敞,并且第二排座椅支持放倒,在放倒后能和后备箱形成平整的空间,装载大件物品也比较轻松。车辆的尾门还支持电动开启,并具备记忆功能,对女性用车比较友好。 [_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
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