马自达CX-5行驶贻速振动
- 2019款途锐锐智版才行驶了两万公里贻速振动如题,才行驶了两万公里一年多,发动机就在贻速时抖动得厉害,原来以为是加的油不好造成的,去4S店检查了说是机脚胶问题要换,怎么一年多就出现这样的问题?大家有这个情况吗? 查看详情>>
- 马自达CX-5行驶中有顿挫感是什么原因?马自达CX-5行驶中有顿挫感是什么原因? 查看详情>>
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- 看过行驶了40万公里的长安马自达CX-5拆解之后作为一个资深老车迷,给身边的朋友和粉丝们介绍过不少的车了,但截至目前还没有深入讲过长安马自达的车型,今天就聊一下CX-5这款经典车型吧。借此机会大家可以回顾一下这个热衷于转子发动机研究的、入华将近30年的汽车品牌---马自达。 查看详情>>
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- 长春西玛汽车音响马自达CX-5,低预算高音质升级音响。CX-5还是首款展现“魂动(kodo)”设计主题的量产车型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机,2.0L最大功率114kW,最大扭矩200N.m,2.5L最大功率达144kW,峰值扭矩达252Nm,使用6速手动或6速手自一体变速箱。该车进口途径由长安马自达网络体系销售,长安马自达国产CX-5已于2013年6月18日正式上市. 查看详情>>
- 马自达CX-5油耗高车主亮出真实油耗!马自达CX-5的油耗高吗?行驶1850公里后,车主表现出了真正的燃油消耗! 查看详情>>
- 落地20万提辆CX-5,行驶9270公里,憋了几句话要说落地20万提辆马自达CX-5,行驶9270公里后,车主憋了几句话要说! 查看详情>>
- 马自达“小号CX-5”实拍!搭2.0L引擎/配置丰富近日有海外媒体曝光了一组马自达CX-3的实拍图片,该车定位于紧凑型SUV,曾以进口的形式在国内短暂销售,其外观设计酷似马自达CX-5因此又可视作“小号CX-5”。该车在动力上搭载一台Skyactiv-G 2.0L自然吸气发动机,最大功率可达110kW,峰值扭矩195N·m,传动系统匹配6速手动以及6速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 本田CRV和马自达CX-5,对比之下,都很优秀马自达CX-5从每一个恰到好处的细节着手,营造出全面关怀驾乘者的舒适出行体验。为了方便驾驶者及时、准确的掌握行驶状况,优化驾乘体验,长安马自达深耕用户体验,为马自达CX-5增加HUD平视显示系统、彩色仪表盘、BSM盲点监测系统等智能科技配置,增配不加价,着力提升用车体验。 查看详情>>
- 马自达新“大号CX-5”曝光!搭2.5T引擎/7座布局近日海外媒体曝光了一组马自达新款CX-9车型实拍图片,新车目前已在海外市场陆续开售,因其定位要高于品牌旗下CX-5车型,同时也可视为“大号CX-5”车型。据悉,马自达新款CX-9动力将继续搭载2.5T涡轮增压发动机,最大功率可达169kW,峰值扭矩420N·m,传动系统匹配6速手自一体变速箱,并配备4WD四驱系统。 查看详情>>
- 预算20万落地,CX-4和CX-5怎么选?马自达CX-4和CX-5在机械规格上没有太大的差异,都是用的昂克赛拉平台,也都采用了2.0L/2.5L+6AT的动力总成,仅在调校上有细微差异。从行驶质感来看,CX-5偏家用一点,CX-4偏运动一点。 查看详情>>
马自达CX-5行驶热门推荐
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