马自达CX-5T版发动机热启动问题
- 发动机故障无法启动 长安马自达诸多投诉问题该如何解决?长安马自达这个品牌相信大家都不陌生,而据我们近期了解到,长安马自达汽车有较多的质量投诉问题。今日,我们从车质网了解到,长安马自达汽车的主流紧凑型车马自达昂克赛拉遭多次投诉,投诉原因昂克赛拉发动机故障无法启动。 查看详情>>
- 动力不再是问题 下一代马自达CX-5或将提供六缸发动机马自达想要进军高端品牌的野心也不是一天两天了,从官方宣布下一代马自达6将采用6缸发动机和前置后驱的平台开始,逐步实现。不仅如此,该公司准备下一代马自达CX-5时,也在考虑相应的问题。一份新报告称,该跨界车将搭载在该公司新的后轮驱动平台上,并采用六缸发动机。 查看详情>>
- 马自达或发布搭载2.5T发动机的马自达3性能版车型《马自达或发布搭载2.5T发动机的马自达3性能版车型》近日,马自达官方发布了一段马自达3新车型的预告视频,视频播放了一段发动机声浪,并官宣新车将于2020年7月8日发布。跟据外媒猜测,马自达很有可能发布搭载涡轮增压发动机的性能版马自达3车型。据悉,目前马自达海外在售的马自达3分别搭载有5种不同发动机,分别是1.5L/2.0L/2.5L(三款为自然吸气)/1.8T柴油发动机以及2.0L创驰蓝天-X发动机,这台即将发布的马自达3或为搭载2.5T Skyactiv-G(PY-VPTS)发动机的性能版车型,根据此前马自达在2019年发布了基于全新马自达3打造的马自达3 TCR赛车,该赛车搭载最大功率350马力的4缸涡轮增压发动机,所以这消息并非空穴来风。至于动力参数,外媒猜测这台2.5T发动机,最大功率250马力,峰值扭矩420牛·米,具体是否如此,让我们拭目以待。 查看详情>>
- 马自达MX-30增程版,搭载转子发动机,有何不同?近日,马自达宣布计划2023年3月发布增程版MX-30,这款车最大的亮点就是转子发动机的加持。事实上,早在2019年,就有消息称马自达会复活转子发动机,而且有望搭载到MX-30车型上,不过最终MX-30还是搭载了普通的创驰蓝天发动机,后期还增加了纯电动版本。 查看详情>>
- 搭载全新发动机 马自达CX-30压燃版车型正式上市近期,搭载全新发动机的马自达CX-30压燃版车型正式上市,指导价格为19.99万元,共计一款车型,新车最大的亮点在于搭载了全新的创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L压燃发动机,进一步提升产品竞争力。 查看详情>>
- 发动机问题不断 长安马自达何去何从?长安马自达昂克赛拉自推出以来,一直就是长安马自达主推的车型之一。凭借其时尚运动的外观设计,昂克赛拉受到了众多消费者的喜爱。但是在光鲜亮丽的外表下,昂克赛拉似乎也隐藏着一些问题。日前,我们在车质网了解到,长安马自达昂克赛拉遭到了消费者的投诉,投诉的问题为发动机无法启动。 查看详情>>
- 搭载3.0T发动机 马自达BT50雷霆版马自达BT-50在澳洲发布,该车被称为雷霆Thunder,新车售价为68,990澳元,约合人民币34.4万元。整车外观除了车标LOGO能看出马自达的元素,其余部分都是新面孔。作为皮卡车型,整车有着很强的肌肉感,LED灯带搭配18英寸轮毂,样式也很好看。 查看详情>>
- 马自达MX-30增程版明年发布,将搭载转子发动机日前,马自达宣布马自达MX-30增程版将在2023年3月正式发布。新车继续采用电机驱动,但会增加一台转子发动机作为增程器。目前在海外市场,马自达MX-30有燃油版和纯电版车型,其中燃油版车型配备24V微混系统,而纯电版的WLTP工况下续航里程为256公里。 查看详情>>
- 更换压燃式发动机,能否解决马自达的所有问题?在国内市场,马自达品牌并不缺少“铁粉”,曾经马自达6的热度更是让雅阁、凯美瑞望尘莫及。但是曾经有多辉煌,如今马自达就有多惨淡。根据马自达日前公布的财报显示,2019财年其总收入为34303亿日元(约合人民币2276亿元),同比下滑4%;营业利润为436亿日元(约合人民币29亿元),同比下滑47%,创8年来最低利润水平。 查看详情>>
- 有望明年3月发布 马自达MX-30增程版曝光 转子发动机日前,马自达官方宣布,旗下的MX-30增程版车型将于2023年3月份发布,新车最大的特色就是搭载了转子发动机。 查看详情>>
- 将搭转子发动机 马自达MX-30增程版明年3月发布日前,网通社从海外媒体lereflet获悉,马自达计划2023年3月发布增程版MX-30。新车将会搭载马自达经典转子发动机并通过增程器形式为车辆提供动力,但转子发动机并不会直接参与车辆驱动。 查看详情>>
- 马自达CX-30 Turbo版将于9月17日发布 2.5T发动机输出231马力提到马自达,不少车迷们都对它的驾驶乐趣津津乐道,而且在国内,它也是比较少坚持纯燃油自吸发动机的厂商,得益于马自达出色的调校,动力系统确实比较完善。不过也有车迷觉得,它们的动力输出相比涡轮增压发动机要差,甚至有的车迷觉得是马自达不擅长做涡轮增压发动机,其实并不是这样。近日,马自达墨西哥市场总裁米格尔·巴贝托(MiguelBarbeyto)在海外社交媒体中透露,马自达CX-30Turbo(涡轮增压发动机版本)将在9月17日发布。据悉,CX-30Turbo将搭载一台2.5T涡轮增压发动机,最大功率231马力,峰值扭矩420牛·米,匹配6速自动变速箱和四轮驱动。除此以外,Turbo版将在外观细节方面进行调整,比如黑色铝合金轮圈、黑色外后视镜罩、大口径的排气管等等。实际上,在海外市场,这套2.5T动力系统已经在马自达3、6、CX-9等车型上使用了,不过比较遗憾的是,这套2.5T动力系统预计不会使用在 查看详情>>
- 马自达MX-30正式投产 未来或推转子发动机增程版?日前,据外媒介绍,马自达MX-30纯电车型已经开始在日本正式投产,新车年内引入欧洲。另外,据外媒介绍,新车未来或将推出一款以小型转子发动机为增程器的增程版车型。 查看详情>>
- 转子发动机复活?马自达想要MX-30推增程版据外媒报道,马自达正在研发MX-30的增程版本,这无疑是个重磅消息,此前马自达一直对外宣称对新能源汽车不感兴趣,其实大家都明白,马自达还是把希望寄托在了转子发动机上。但是受到了当前严苛排放法规的限制,马自达还是推出了一款纯电动SUV,MX-30。 查看详情>>
- 换装2.5T发动机,全新马自达旅行版发布虽然目前没有在国内发售了,但是马自达6旅行版的出众设计着实叫人喜欢。而近日,换装了新发动机的马自达6旅行版也来了。 查看详情>>
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