马自达CX-5发动机无法自动启停
- 新平台、六缸发动机,下一代马自达CX-5值得期待关于下一代马自达CX-5的传闻一直没有间断过,而在最近我们获取了新车的最新消息。据悉,下一代CX-5会迎来巨变,比如新车将使用全新的平台,动力则会换装直列六缸发动机。而在命名方面,新车则会变成CX-50。关于以上两点,马自达澳大利亚高层也进行确认。 查看详情>>
- 领克01自动启停无法使用有没有车友遇到自动启停无法使用的情况呢?四儿子说是电瓶电压不够,要换电瓶,1000朵多 查看详情>>
- 新款马自达CX-5将搭载6缸发动机近日从海外媒体获悉,马自达官方已经确认了全新一代的马自达CX-5将会搭载直列6缸发动机,并且会保留此前的压燃版车型。搭载直列6缸发动机的车型将会使用一套全新的发动机平台,发动机舱内的布局会发生较大的变化。具体的动力参数还未得知,值得大家期待一波。 查看详情>>
- 自动启停无法关闭的解决方案关于(发动机)自动启停无法关闭的解决方案。大家可能会看到论坛有多个种关闭的说法:一是开越野模式,二是使用手动挡(M挡)。在我使用看来最实际的是使用手动挡模式,越野模式很多人一次都不会用到。 这里分享大家使用M挡方式。 第一步:在车子快要停下前,挡把往后拉一档到M挡(注意23款挂档模式可能不同,但是原理一样,这里说22款)。随时切,不用踩刹车,会自动降挡不用担心熄火,大伙放心用。 第二步:车子停下后,马上挡把往后再拉一次切回D挡(防止起步忘记切回D挡,出现一档加油转速上56千甚至更高伤害发动机,但是车跑不起来的情况,新手切记!切记!)。 第三步,就是正常D挡起步。学会使用M挡后比自动启停开关更灵活,随自己意识控制发动机是否熄火,推荐大家学习使用,不复杂的。 查看详情>>
- 沃尔沃S60自动启停功能无法关闭沃尔沃S60这款车的自动启停无法手动关闭,如果在涉水路段发动机熄火,而自动启停无法关闭情况下,会造成发动机二次打火,引发发动机维修或报废,增加了维修成本,现在这样的问题不是我个人在关注,车质网上已经有不少车友反馈该问题,“21款车型是可以关闭启停的,22款车型就不行,自动启停无法手动关闭,雨季涉水无法关闭自动启停,造成车辆发动机进水,给车辆造成损失”启停功能是给人提供方便的,现在倒成了隐患,最近车质网上很多都反馈这个问题了,像这样的情况希望厂家能够想办法解决。 查看详情>>
- S60自动启停功能无法关闭这款车的自动启停无法手动关闭,如果在涉水路段发动机熄火,而自动启停无法关闭情况下,会造成发动机二次打火,车质网上已经有不少车友反馈该问题,启停功能是给人提供方便的,现在倒成了隐患,像这样的情况希望厂家能够想办法解决。 查看详情>>
- 或将搭载直列6缸发动机 全新一代马自达CX-5最新消息(文/张祁有)近日,车友头条获悉全新一代马自达CX-5或将搭载直列六缸发动机。据了解,马自达CX-5全新换代车型或更名为CX-50,并会搭载SkyActiv-X压燃发动机以及全新的直列六缸发动机。 查看详情>>
- 马自达CX-5配置如何?2.5L的自吸发动机表现怎么样?马自达CX-5配置如何?2.5L的自吸发动机表现怎么样? 查看详情>>
- 马自达全新一代CX-5将提供全新直列六缸发动机日前获悉,全新一代马自达CX-5将更换全新动力系统,或将提供全新直列六缸发动机。 查看详情>>
- 发动机自动启停,到底是省油还是毁车?但是一件事物都有它的两面性,比如发动机自动启停技术。如果你去4S店买车,你也许会遇到这样一个有趣的情况,A、B两款同级别、同价位的车,A车带有发动机自动启停技术,而B车并未带有这个技术。当你去A车的4S店时,销售人员会天花乱坠的给你说出发动机启停技术的各种好处,而在你去B车的4S店时,销售人员却告诉你发动机自动启停技术损伤发动机,各种缺点又说了一大堆。那么,发动机自动启停技术到底好不好呢? 查看详情>>
- 发动机自动启停,到底是省油还是毁车?发动机自动启停技术 其实早在20世纪30年代就出现了,不过一直到80年代中期才开始广泛地应用在传统车上。1984年自动启停技术首次应用于大众高尔夫柴油发动机上。随后,很多汽车品牌都对该技术产生了浓厚的兴趣,开始小批量试装该系统,例如菲亚特马自达、本田、雪铁龙、通用等等。2007年这项技术开始在宝马车型上实现大批量应用。 查看详情>>
- 新一代马自达CX-5确认搭载直列六缸发动机日前,有海外媒体报道称,马自达官方已经确认新一代马自达CX-5将搭载直列六缸发动机,并且有可能更名为CX-50。 查看详情>>
- 发动机自动启停,到底是省油还是毁车?但是一件事物都有它的两面性,比如发动机自动启停技术。如果你去4S店买车,你也许会遇到这样一个有趣的情况,A、B两款同级别、同价位的车,A车带有发动机自动启停技术,而B车并未带有这个技术。当你去A车的4S店时,销售人员会天花乱坠的给你说出发动机启停技术的各种好处,而在你去B车的4S店时,销售人员却告诉你发动机自动启停技术损伤发动机,各种缺点又说了一大堆。那么,发动机自动启停技术到底好不好呢? 查看详情>>
- 发动机自动启停,到底是省油还是毁车?发动机自动启停技术 其实早在20世纪30年代就出现了,不过一直到80年代中期才开始广泛地应用在传统车上。1984年自动启停技术首次应用于大众高尔夫柴油发动机上。随后,很多汽车品牌都对该技术产生了浓厚的兴趣,开始小批量试装该系统,例如菲亚特马自达、本田、雪铁龙、通用等等。2007年这项技术开始在宝马车型上实现大批量应用。 查看详情>>
- 马自达CX-5或换全新平台 搭载6缸发动机近日,有日本媒体报道,马自达为了品牌高端化,有意为CX-5更换全新的平台并搭载6缸发动机。据悉,新的平台将来自下一代马自达6的后驱平台,而发动机则是马自达还在开发的6缸发动机,未来将搭配在全新马自达6上和CX-5上。 查看详情>>
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