马自达CX-5感觉刹车油门高度
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- 刹车和油门相差高度问题车友们有没有感觉柯米克的刹车和油门踏板高度相差太大,正常的相差高度是多少?之前开别人的车感觉刹车和油门切换非常方便平和,而开现在这个2021款标准版的车感觉刹车和油门踏板高度相差太大,从油门到刹车的踏板必须刻意抬高高的,否则会被刹车踏板边缘挡,我以为是我的操作不正确,但是几个老司机试驾后也特别提出这个问题。请教前辈大师们指导指导。 查看详情>>
- #汽车小常识#刹车要比油门高其实刹车油门并不在同一高度,一般情况下,刹车比油#汽车小常识# 刹车要比油门高 其实刹车油门并不在同一高度,一般情况下,刹车比油门要高。除了一些高性能车(跑车),为了便于刹车时做跟趾动作,刹车才会和油门差不多高度。从人机工程学的角度来说,刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度,踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。制动踏板的行程要比油门行程要大,设计的时候油门踏板会布置在舒适性范围内,而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右,稍稍感觉有点不舒服,对驾驶员起到提示作用,防止误踏油门。 查看详情>>
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- 刹车和油门的高度差春节从重庆回广东,开的是兄弟的博瑞,是风琴踏板,远程也比较轻松,回来开本身的虎子,提速踏板和刹车的高度差太多了,觉得脚比较辛苦,各位虎友有甚么好的建议吗? 查看详情>>
- 全新马自达CX-5渲染图曝光 有望2022年正式推出日前,行车视线从相关渠道获取了一组全新马自达CX-5的最新渲染图,该渲染图基于此前曝光的新车谍照绘制而来,高度还原了新车的整体造型设计。据了解,全新马自达CX-5有望于2022年正式推出。 查看详情>>
- 你绝对想不到的汽车冷知识 第一:刹车比油门高 刹车油门竟然不在同一高度,刹车比油你绝对想不到的汽车冷知识 查看详情>>
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- 跟着感觉走-马自达CX-5今天跟朋友出去玩,换着车开了一下,我开了一下他的马自达CX-5,他开了下我的秦PlusDM-i!这车首先映入眼帘的就是这张大中网,像大嘴一样!狭长的日行灯,跟之前马自达车型灯组的造型有挺大区别!朋友这个车是个2.5自然吸气车型,说真的开起来挺平顺的,虽然匹配了个6AT变速箱,在这个到处都是8AT、9AT甚至19AT的年代,这个6AT听着就像个旧产物,实际的表现还是很好的,动力也够用,变速箱也没有什么顿挫,虽然车身看着有点臃肿,但是开上去还挺灵活,就是这个后排腿部空间,真的不像是个将近4.6米的车,2.7米轴距能给出的后排,不过后排腿部支撑确实不错,可能是坐垫长度长导致腿部空间小了! 查看详情>>
- 行车途中脚踏油门没点刹车却有刹车的感觉是怎么回事?最近行车途中脚踏油门没点刹车却有刹车的感觉,同时油门变硬踩不下去,这是咋回事?? 查看详情>>
- 马自达新款CX-5官图海外发布,2.5T发动机+6AT近日,小编从海外媒体处获悉马自达官方发布了CX-5的中期改款车型效果图。马自达新款CX-5预计将在今年第三季度发布售价并接受预定,并于年内在海外市场上市,预计将在2022年的上半年在国内市场进行正式销售。 在外观上,马自达新款CX-5的整车尺寸为4555X1842X1685,轴距为2700mm。马自达新款CX-5与现款在售车型没有太大变化,但增加了一些选装的配置,天窗、行李架、前防撞雷达、前摄像头、侧摄像头、轮毂等备件。此外,前大灯和车尾灯都采用了熏黑的设计,使得整车看上去有一些凶狠的感觉,配合上保险杠的双拼颜色的设定,可以说在很大程度上提升了马自达新款CX-5整体的档次感。在内饰上,马自达新款CX-5采用了亮黑色的内饰,与之搭配的是尽显运动属性的红色装饰缝线,使得内饰看上去有一种隐约的运动气息。马自达新款CX-5内饰的其他方面应该与现款在售的车型保持一致。在动力上,马自达新款CX-5将配 查看详情>>
- 人家都是十年磨一剑,马自达是十年磨一把刀!随着日本媒体曝光了马自达CX-5大换代的更多细节,感觉这次马自达CX-5的大换代不是十年磨一剑了,而是十年磨一把刀了!这次的大换代是马粉们的狂欢盛宴了! 查看详情>>
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