途胜感觉刹车油门高度
- 刹车和油门相差高度问题车友们有没有感觉柯米克的刹车和油门踏板高度相差太大,正常的相差高度是多少?之前开别人的车感觉刹车和油门切换非常方便平和,而开现在这个2021款标准版的车感觉刹车和油门踏板高度相差太大,从油门到刹车的踏板必须刻意抬高高的,否则会被刹车踏板边缘挡,我以为是我的操作不正确,但是几个老司机试驾后也特别提出这个问题。请教前辈大师们指导指导。 查看详情>>
- 刹车和油门的高度差春节从重庆回广东,开的是兄弟的博瑞,是风琴踏板,远程也比较轻松,回来开本身的虎子,提速踏板和刹车的高度差太多了,觉得脚比较辛苦,各位虎友有甚么好的建议吗? 查看详情>>
- 左边刹车右边油门对吗?刹车和油门区分口诀左刹车右油门 查看详情>>
- #汽车小常识#刹车要比油门高其实刹车油门并不在同一高度,一般情况下,刹车比油#汽车小常识# 刹车要比油门高 其实刹车油门并不在同一高度,一般情况下,刹车比油门要高。除了一些高性能车(跑车),为了便于刹车时做跟趾动作,刹车才会和油门差不多高度。从人机工程学的角度来说,刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度,踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。制动踏板的行程要比油门行程要大,设计的时候油门踏板会布置在舒适性范围内,而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右,稍稍感觉有点不舒服,对驾驶员起到提示作用,防止误踏油门。 查看详情>>
- 途胜刹车感觉不太行在SUV届如果说到SUV,感觉很多人都会想到汉兰达、哈弗H6等车,合资车占了大部分,其中途胜也是经典的一员,途胜这款车,全球年销量超55万辆,可比汉兰达还多呢!上市17年的时间里,途胜的全球销量不止800万台。 我正是因为看到了大家对途胜的欢迎,所以觉得这个车应该不会太差,虽然现在现代的销量不好,但还是选了它,但是最近提车以后感觉,它也就这么回事,主要是加速和刹车确实不让我满意,我不懂性能,但是能比较直接的感觉到,加速慢,跑不动的感觉,在市区要刹车的时候也比较突兀,有时候要用力急刹才可以,无语死了,就这水平还受欢迎?大家说说是我的驾驶问题吗? 查看详情>>
- 刹车要比油门高其实刹车油门并不在同一高度,一般情况下,刹车比油门要高。除了一些刹车要比油门高 其实刹车油门并不在同一高度,一般情况下,刹车比油门要高。除了一些高性能车(跑车),为了便于刹车时做跟趾动作,刹车才会和油门差不多高度。从人机工程学的角度来说,刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度,踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。制动踏板的行程要比油门行程要大,设计的时候油门踏板会布置在舒适性范围内,而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右,稍稍感觉有点不舒服,对驾驶员起到提示作用,防止误踏油门。 查看详情>>
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- 刹车和油门的高度为什么不同汽车的刹车为什么比油门高一点呢?如果不高一点会有什么影响,刹车怎么用才能既刹停又省油。 查看详情>>
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- 如何解决或者杜绝油门当刹车?我们经常看到新闻里面说,又有人把油门当刹车踩了,出了车祸。今天就跟大家分享一下什么情况下容易错把油门当刹车,以及如何解决或者杜绝油门当刹车的问题。 查看详情>>
- 总有女司机把油门当刹车,如果刹车油门合二为一能避免这个问题吗广告都听过的:洗发、护发2合1。油门、刹车能不能2合1的? 查看详情>>
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- 自动挡的车是一只脚踩油门刹车,还是两只脚各控制油门刹车?在考驾照的时候,所用的车型都是手动挡的车型,这是为何?当然是有它的道理的,手动挡有三个踏板,而自动挡有两个踏板,并且都是在靠右的位置,这是为了用一只脚控制油门和刹车,也是涉及到在紧急情况下的安全控制问题,防止误操作油门当刹车。 查看详情>>
- 误把油门当刹车的事故那么多,为什么不设计成左脚刹车右脚油门?我们经常在新闻里看到油门当刹车的情况。在目前的车型中,无论是新能源车还是普通燃油车,刹车油门都被设置在右脚的位置。许多朋友认为这样的设定让许多新手司机容易犯错。不过,事实真的是这样吗? 查看详情>>
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