胜达转向灯座布线
- 转向有厚重感,不显笨重的胜达🤩🤩1️⃣得益于这台车将近5米的车长,实车看上去非常大气,尤其是D柱上的镀铬装饰板,在视觉上拉长了观感。并且,括号形状的那个贯穿式尾灯与这块镀铬装饰板在造型上有异曲同工之妙🐰 2️⃣分体式大灯、熏黑处理的中网以及机舱盖向下收紧的筋线使其看上去有一些怒目圆睁的感觉 😚😚按键的质感以及配色都很显高级,现在这样设计的车可不多 4️⃣虽然车机的UI设计比较一般,但用起来很流畅。打灯并线时仪表盘会出现车侧盲区影像,显示很清晰😜😜 5️⃣第二排为独立座椅,且座椅的舒适性表现以及质感都称得上还不错,还支持范围很大的前后调节。值得一提的是,第二排及第三排还支持电动放倒,实用性方面也不用过多担心,偶尔想拉个大件物品,它也能胜任🥰🥰 6️⃣全系2.0T+8AT,动力够用转向灵活,底盘还有那么一点韧劲,大车感不强,开着很舒服。 7️⃣支持92的油,对于过日子来说比较合适。 [_LinkTopic:胜达,7989,23][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37][_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37] 查看详情>>
- 第五代途胜L丨外有炫酷设计吸睛,内有1.5T高功动力顺心从去年7月上市的第十代索纳塔起,北京现代开始对旗下各款车型进行了紧锣密鼓的换代,第七代伊兰特、全新一代名图接连上市。在完成对轿车产品的更新后,现代在今年也将重心转向了SUV车型,第五代途胜L来了。作为现代在中国市场的主力SUV车型,历代胜达的累计销量在国内已经超过了百万台。所以站在前代车型的肩膀上,第五代胜达L又能否应对竞争日益激烈的中国市场?《车壹圈》就先来探探底。 查看详情>>
- 胜达这款车的转向助力类型是什么助力呢?胜达这款车的装箱助力类型是什么类型的助力呢?? 查看详情>>
- 右前转向灯不亮了--本来是接触不严昨天开始,打右转向,咔哒咔哒的声音快了一倍,晚上看看发现右转向灯不亮了,按双闪也不亮,侧转向和后转向灯都正常。基本确认是前边转向灯泡问题。坛子里搜了一遍,都说难拆,还有的说需要下保险杠,听起来这就不是我自己能做到的了。今天去修理铺修理,师傅是南方人,身材胳膊苗条,他手臂弯着从空隙伸进去能够到转向灯座,可是太紧了,拧不动。于是他上了一把钳子,顺利摘下来了。看看灯泡没有断点,于是把灯泡又安上,再打转向,亮了!可以判断是灯泡座里边的垫片接触不严的问题,有可能是颠松了之类的。掰了掰里边的铜片,这个问题就解决了。仅供参考,苗条的胳膊+一把钳子,可以直接卸转向灯座(右前方灯座)。左边的不说。 查看详情>>
- 全新现代胜达将来袭,内外焕然一新,或配2.0T+8AT现代胜达正在进入到第五代产品周期,在经历了长时间的中国市场专属设计开发与特供生产之后,新一代产品将迎来与海外市场同步的家族设计语言。而且对比过往海外市场中的版本,迭代车型也是处处焕新,不仅是使用上了过去四代车型都不曾使用过的一系列设计元素与系统技术,也是在现代帕里斯帝的基础上更进一步,转向入了更为彻底的硬派风格线路之中。有人将这样的现代SUV称为“有史以来最前卫的现代”,但也有人认为这是一款发力过猛的产品,至于到底是哪一种,我们还是重新来看一遍。 查看详情>>
- 现代胜达怎么样 外观出色内饰豪华😍😍要了解现代胜达是什么样子,可以从胜达最直观的外观说起。整车外观采用了非常新颖的设计语言,大尺寸熏黑中网配合上端银白色装饰板连接两侧犀利的大灯。整车看起来非常时尚运动,是一款非常适合年轻消费者的车。 豪华内饰配置 配置多少车是检验现代胜达如何的关键。胜达全系车型均配备智能转向疝气大灯、车道偏离预警系统、双温区自动空调、一键启动系统、360度全景影像、转向牵引等系统功能,为用户提供最舒适便捷的驾驶体验。 灵活的操作体验 最新的现代胜达操控体验非常好。在底盘悬挂部分,胜达采用了非常经典的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂。经过后期的训练,胜达路感清晰,转向精准快速。作为一款中型suv,完全没有开大车的臃肿笨拙感。 [_LinkTopic:胜达,7989,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 朗行转向灯异常,自己学会检查🚗🚗车型:2013款大众朗行 💎💎配置:1.6L风尚版 👀👀问题原因:转向灯异常 💥发现问题: 最近在行车🚗过程中发现,在打右转向灯的时候,行车电脑里的右转向提示灯会连续闪烁,闪烁的频率过快,比正常的转向灯指示灯闪烁的要快很多😓,这个不正常的闪烁说明转向灯出现了异常,需要及时解决。 今天中午刚好有时间,就自己先检查👀一下,看能不能自己动手👐解决,这样也就不用特意跑4S店去了,检查前提醒一下,最好停车熄火以后,过一会儿再检查,不然发动机舱比较热,不小心会烫伤🔥。 自己对前后转向灯先做个检查,看看哪个位置的转向灯有问题,最后发现是车头的右转灯有问题,在转向的时候灯不亮了,所以直接对车头的转向灯做检查。 👏如何解决问题: 我的车子已经熄火几个小时间了,所以就直接打开✋引擎盖,先找下转向灯的位置,由于也是第一次检查转向灯,找了有一会儿,最后才在大灯的软盖下面找到了一个带手柄的转向灯灯座,直接拉是拿不下来的,这个时候需要稍用力点了,用手抓住手柄,往左边方向转一点,这样转向灯才能拿出来,拧下手柄拔出,就能看到我们的转向灯的真面目。 转向灯的灯泡插在灯座上,想要把灯泡拿下来的话,不能硬拉💢,需要把灯泡稍微往下按一下,然后旋转,这样灯泡就很轻松的拿下来了。 灯泡拿下来后,就要做排查,看看到底是什么原因导致转向灯指示灯闪烁过快,首先转向灯灯泡是原厂的,所以先排除转向灯泡💡功率或型号不一致的问题,转向灯灯线断路这个就比较专业了,还是先放一放,如果前面几点都没问题,这个就要找专业人士了。 我就先检查一下灯泡吧,把取出的灯泡用毛巾擦拭一下,灯座里面的灰尘清一清,灯泡检查了一下,里面的灯丝没有烧断,灯泡💡应该没问题,将灯泡重新安装在灯座上,然后将转向灯原路装回,试试看效果,如果转向指示灯闪烁正常,那就是灯泡与灯座接触不良的原因。 果然原路装回后打开转向灯发现,之前不亮的转向车灯现在亮了,所以这次指示灯闪烁的过快的原因应该是灯泡与灯座接触不良导致的😓,这样就不用找专业人士了。 💕个人感受: 转向灯异常,我们要先了解一下转向灯指示灯💡闪烁过快大概有几个原因: 1、转向灯灯泡灯丝烧断; 2、灯泡与灯座接触不良; 3、转向灯泡功率或型号不一致; 4、个别转向灯灯线断路; 本次检查虽然费了不少时间,但也从中学到了新的知识👍,还好只是接触的问题,应该是年限长了,里面有灰尘导致转向灯异常,如果是别的问题,或者自己无法解决的问题就需要去专业店里去解决了。 查看详情>>
- 【汽车知识/为什么有些车后视镜上有转向灯【汽车知识/为什么有些车后视镜上有转向灯,有些车没有?】有些车后视镜上有转向灯,有些车却没有!为什么会有这样的情况呢?这绝对不是设计的问题,而是成本的问题。因为法律规定了汽车侧面必须也有一个转向信号灯,这个灯可以设置在前轮上方的翼子板上面,因为这里容易布线,成本低。但缺点是容易影响车身侧面造型的一致性。也可以设置在后视镜上,这样不仅更加美观,而且略带一丝高档的感觉。但是转向灯设置在后视镜上明显增加了成本,而且布线也复杂了一些,因此有些对成本比较在意的车型其后视镜上自然就没有转向灯了。 查看详情>>
- 胜达4万公里行车真实感受自从胜达提车已经开了2年多了,公里数也到了4万公里,胜达4万公里行车真实感受 自从胜达提车已经开了2年多了,公里数也到了4万公里,分享下使用感受吧 车辆操控性 减震比较软,没有开大车的感觉,转向也很稳,只有开了四驱的时候猛打方向会打滑 车内空间 当初买胜达,很大部分考虑就是空间,胜达的车内空间只能说很大,2+2+2布局第二排也很舒服,适合长途旅行使用 油耗 胜达全系都是2.0T+8AT动力配置,本来不太指望省油,但是开下来油耗还不错,一般在9l左右,特别堵车会升到10l,总体来说很省油了 车载在线导航很好用,可以完全脱离手机导航,而且前3年免流量,基本都是上车就开地图,不导航只看前面堵不堵车😝,躲避拥堵很好用,就是百度车机还是不太灵敏,还有待改进吧 总的来说车比较满意,可能还会开个4年再考虑换车😁 查看详情>>
- 家庭出行首选胜达一家人都是闲不住的主,我们经常在周末或假期出行,因此一辆舒适安全的车辆对我们来说至关重要。而我们选择了一辆胜达作为我们的家庭用车,也给我们带来了很多愉快的回忆。 首先是空间方面,胜达拥有宽敞的内部空间和大容量行李箱,让我们可以轻松地携带行李和逛街购物的物品。而座椅的舒适度也得到了很好的保障,即使长途旅行也不会感到疲倦。此外,车内装有DVD娱乐系统和氛围灯光,为我们带来欢快的氛围。 不仅如此,胜达的安全性也让我们放心。它拥有稳定的悬挂系统和良好的制动系统,行驶过程中大大降低了我们的安全风险。我们买的高配版本还拥有智能安全辅助系统,如倒车雷达、行车记录仪等,让我们用车更加便捷安全。 此外,胜达的操控性也很不错,它的转向灵活,加速度平稳,能够轻松驾驭各种路况。而且,胜达的耗油量比较低,节省了我们的开支。 查看详情>>
- 胜达:小清新还是大空间?经过多方考虑,我选择了一款外观小清新的SUV——胜达。胜达的外观让人眼前一亮,完全不像其他沉重的SUV。动力方面,我们选择了2.0升自然吸气发动机,整车持续稳定性良好,特别是在高速公路上,车子行驶平顺,即使超车也能轻松完成。 购买胜达的最大原因是它的空间和配置让人满意:它的空间如同一只魔术师的帽子,可以不断地留下新的惊喜,即使家人增多,我们都可以轻松地适应。同时,胜达的舒适性也得到了全面提升,像后排风调节系统、座椅加热及空调系统等,这是名副其实的豪华装备,让我们的出行更加舒适。 当然,胜达也存在一些缺点。比如它的转向角度不够灵活,需要花费一些时间适应;悬挂过软,车子行驶在崎岖山路时,还是有些颠簸;车厢内视线存在盲点,需要有一定驾驶经验才能开得安心。 查看详情>>
- 胜达加速响应非常迅捷现代胜达的外观设计真可谓别致与时尚的完美结合。它采用了流线型的车身设计,配以动感十足的前脸和精致的车尾设计,使整车看起来既大方又有力。无论是镀铬饰条还是隐藏式车门把手,都彰显了质感和品质。 进入胜达的车内,我立即感受到了宽敞而舒适的氛围。座椅采用高级材质,提供了良好的支撑性和舒适度。仪表盘布局合理,简洁明了,中控面板的按钮也排布得十分人性化。此外,内饰的用料也非常考究,给人一种高档感和品质感。 胜达的空间表现可圈可点。前排的头部空间和腿部空间相当宽敞,让长时间的驾驶更加舒适。而后排的乘坐空间同样令人满意,提供了足够的腿部空间和头部空间,即使是身材较高的乘客也能得到充分的舒适感。 胜达搭载了一台高效可靠的引擎,动力输出十分精准。在8840公里的行驶过程中,我发现胜达的加速响应非常迅捷,无论是市区行驶还是高速超车,都能够满足我的需求。同时,胜达的燃油经济性也相当出色,给我带来了不错的节油效果。 胜达的悬挂系统设计非常出色,无论是通过市区坑洼路面,还是高速行驶中的颠簸,车辆都能有效地吸收震动,保证了乘坐的稳定性。操控性能方面,胜达的转向感十分准确,驾驶时能够给予我足够的反馈,带来更加安全和稳定的驾驶体验。 胜达配备了一系列先进的驾驶辅助和安全技术,为驾驶者提供了更多的保障。其中包括但不限于盲点监测系统、车道偏离预警系统和自适应巡航控制系统等。这些技术能够有效提高驾驶的安全性和便利性,让我在行车过程中更加放心和舒适[_LinkTopic:胜达,7989,23] 查看详情>>
- 现代胜达用车分享空间可以说是我最满意胜达的地方了吧,六座虽然现在并不是很流行的样子,但是我觉得是最好用的一种,优势就是舒适度高,而且进出也特别的方便。胜达的第三排也不鸡肋,用起来也是很舒服的😌。 动力方面的话,2.0T的涡轮增压发动机说不上性能多么强大,但是单纯就是家用的话肯定能跑得动,也不至于加速都不爽。然后开了一万多公里了,胜达给人的感觉就是起步温和,爆发需要等到中段后段才行的那种。 操控性的话就不用多说了,这么大个头的车子操控指定是好不了多少的。胜达的操控在这个尺寸的SUV当中算是说得过去的,比如说转向方面首先手感适中,力度合适,其次精准度也不错👌,不会像别的一些SUV虚位太大,开起来不够清晰等等这种问题。然后在底盘悬架方面也是中规中矩了,没什么特色,说硬也不硬说软也不软,感觉就是一碗水端平的意思。 油耗方面我个人的成绩基本上是在百公里10~12个上下浮动的,最多的时候到过15.2,不过那是严重堵车加上低速行驶导致的。 设计的话反正我是挺喜欢的,设计这东西肯定是仁者见仁的,不要起太大争执。胜达整体来看给人的感觉都挺霸气的。 内饰的话很平庸,没有什么豪华感,造型也没有什么特色,感觉这是胜达目前最需要提升的地方了🤔。 [_LinkTopic:胜达,7989,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>
- 胜达外观非常霸气,前脸蜂窝状的中网很有特色。空间是大六座,超级喜欢。内饰也挺好的胜达外观非常霸气,前脸蜂窝状的中网很有特色。空间是大六座,超级喜欢。内饰也挺好的,中控大屏很带劲。操控方面,转向是电子助力的,很轻。起步很稳,动力充足,提速一脚油门就上来了,爬坡不是问题。 查看详情>>
- 近距离感受旅行家风采朋友是胜达真爱粉,刚提了一款旅行家旗舰版,用他的话说最顶配,没有比他再高的了👏👏👏。千万别问踏上一辆车是什么?我不会告诉你是第四代胜达,嗯--顶配,为啥说真爱粉呢 外观和上一代没有太大区别,只有灯的颜色和装饰条颜色有变化,感觉看上去更大气了。内饰很有高级感,软是最大感受。换挡换成按键式了,我是开不太习惯,主副驾中间全是眼花缭乱的按键,很上档次。 大屏幕和仪表台在转向和倒车时很清晰,提供很好的视野,对于技术不太好的人来说辅助作用明显 后备箱空间见仁见智吧,放倒很充足,7座的话有些局促,根据使用情况可以自由调节 查看详情>>
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